新型エアロードCFRで160km走ってきた

[@rewq11]

ITさんもおすすめのエアロード良さげですね。 ポガチャルが実測32mmのタイヤを履く時代。 素人は32mm以上を履くようになるんでしょうか？ タイヤの軽さ次第ですかね。 52:32 ホース、ホース、ホースと聞いているうちに「ホースを信じるのだ」と脳内にこだまし始めました。 may the hose be with you

[@KK-oy8og]

クランク長、ステム長、ハンドルパターン選択は事前に無料で選択させて欲しい。最後の提言に同意します

[@teisuke]

ステムを別売するようになっただけ大きな進歩と思います🥹

[@keykeito]

買うつもりなんだけど、ご指摘のポイントが仰る通り過ぎてつらい。もったいないんよね。色々と買い替えるの。。。

[@teisuke]

クランク買い替えはキツですよね。僕も結局80万円くらいでSLXを買って50万円くらいのENVEのホイール、34Tのカセットに、アルテの165mmクランクを入れてるので追加のコストがエグいです。

[@Landau-xv3kn]

空力はどのメーカーも２００W辺りで頭打ち感ありますね。 次期９３００系？では１３速になりフロントシングル運用が前提になりそうなのでそこで次のブレイクスルーが来そうです。 もしそうであればUDHの見送りやパワーメーターの磁石の取り付け方法、FD台座の取りつけ方などシマノに配慮した設計なのも納得かも。

[@teisuke]

アルペシンがシマノなのでシマノ向けのアップデートは納得ですね。人生最後のロードバイクは1x13でしょうか、、

[@なかむらまさあき]

はじめましてご質問させてくださいませ。自分購入を検討してるのですが、貴殿はMサイズを選択されているようですが身長はおいくつですか？実は私は身長170でアルティメイトXS乗ってるしサイトでもXSが推奨されます。ところが先日キャニオンセンターでエアロードSサイズ試乗したところ違和感なくのれたのですが、やはりキャニオンのサイトにあるサイズ感は長い目でみたら尊重すべきかを判断したくて貴殿の身長を伺ってます よろしくお願い申し上げます。

[@teisuke]

178cmなのであまり参考にならないと思います。やはり実車優先なので、Sで違和感無ければSがいいと個人的には思います。

[@なかむらまさあき]

@@teisuke さん 早速のご返信ありがとうございます。そうですよね🤔 ところでyoutube投稿引き続き観てますのでよろしくお願いします

[@mshi6571]

今回フレーム売りないですね...

[@pokopoko284]

一般ユーザーからしたらほとんど恩恵のない変更点ですね。レースバイクなので仕方ないけど。 まず、コクピットシステムの前作のエアロード・アルティメットとの互換性がないのも論外だし、注文時にクランク・ステム・ハンドルパターンをオーダー出来ないのも意味不明。

[@かきくけこ-v3b]

ご指摘のクランク長・ステム長・ハンドルパターンをオーダーできないことは一般的では？ 旧作のステム交換ができないことは論外でしたけど。