100% Bombardiers d'eau : Philippine Mars, les BAe de Neptune, le premier Dash 8 de la Saskatchewan..

[@ciirus5071]

Mise à jour à propos du Philippine Mars: le premier vol d’essais était prévu mi novembre. Un soucis au moteur #2 a été découvert, et c’était plus simple d’aller à Victoria et le remplacer avec un moteur d’Hawaï Mars. Après pleins d’essais sur l’eau et en vol, le vol était prévu ce matin (12 Décembre)à 9:30 heure de Vancouver pour aller à San Francisco. Après un problème d’huile, le moteur #2 a été coupé (par précaution), et retour à Sproat Lake. Ça va prendre une semaine de s’assurer que le soucis soit réglé. Les roues “amphibies” s’appellent le “beaching gear”, on accroche des roues à des flotteurs d’hydravion. C’est très commun sur les flotteurs de Beaver, Single Otter, Norseman (du constructeur EDO), et les CAP floats de Twin Otters. Les convairs du gouvernement du Saskatchewan ont énormément volés cet été (basé à La Ronge et Prince Albert notamment), malheureusement le savoir faire des pilotes, mécanos et des pièces sont de plus en plus difficile à trouver. Même Nolinor les ont mit à la retraite 😢 Cependant KF Aerospace s’en sert encore pour le transport de frêt.

[@fredericmarsaly4695]

j'ai suivi ça en quasi direct dans le train en rentrant de Nîmes. Comme si il n'avait pas envie de quitter "sa maison"... Merci pour les infos !

[@francoisbiron9367]

Super vidéo technique et constructifs merci beaucoup très bon contenu .

[@fredericmarsaly4695]

merci !

[@darkellysio]

C’est noté pour lundi 16

[@fredericmarsaly4695]

je viens de recevoir les photos de Rémy et Xavier dont on va parler, y'a du lourd... j'en dis pas plus !!!

[@fiaadmin92]

41:00 jamais entré en service car cela aurait été dommage d'abimer la déco de l'avion 🤣

[@christianannette7615]

Les Dash 8 Français ont leur cabine équipée, il servent aussi au transport de personnes pour le Ministère de l’Interieur

[@fredericmarsaly4695]

il y a même plusieurs options, fret, pax, mixte et evasan. J'ai eu la chance de faire un vol "profil ligne" sur Milan 76, mais j'ai pas eu le droit de m'assoir à l'arrière.... L'équipage a insisté pour que je les surveille pendant qu'ils bossaient ! (sacré souvenir !!)

[@ludovicbon5903]

Pour la photo, il ne faut absolument pas hésiter à passer sur hybride tellement il y a d'avantages . Les AF sont monstrueux et couvrent quasiment toute la surface du capteur, les cadences de prises de vue sont énormes et accessoirement, on peut y coller n'importe quelle optique, y compris de vieilles optiques reflex manuelles du moment qu'on a la bonne bague . La mise au point est ultra précise en manuel avec le focus peaking . Le seul truc, c'est que ça consomme plus qu'un reflex, donc il faut s'équiper en conséquence en batteries . Pentax, c'est compliqué pour les photos en vol . Les AF sont un cran sous les autres et plus aucun opticien tiers n'adapte ses optiques pour la marque . La seule longue focale de chez pentax plafonne à 450mm, ce qui fait court vu les distances auxquelles on se trouve de la piste en meeting . Et je suis un vieux pentaxiste convaincu . Mais j'adore m'emmerder avec le matos, au point de m'être trimbalé une chambre 4x5 pour shooter les appareils en statique lors de mon dernier meeting ...

[@fredericmarsaly4695]

ça c'est un argumentaire intéressant. Merci. On parlera aussi "coût" du matos !! ;o)

[@marceloud7577]

Les boules pour le Neptune...,.j'ai passé une 15aine d'années au festival de Lorient en camping a Ploemeur en bout de piste de Lann-Bihoué , bercé par les rondes de Neptune et les parents se sont éloignés après le crash en bout de piste d'un Neptune...au petit matin....

[@francisgerz1281]

Une analyse sur le SU-57 svp

[@fredericmarsaly4695]

Alors, ça, je peux le faire là, ici, maintenant : je sais que le Su-57 existe, je sais à quoi il ressemble et... rien de plus ! Ce n'est pas parce qu'on connaît "bien" l'aviation qu'on est compétent sur tous les sujets... Et dans ma pile des sujets à bosser pour en savoir plus, le Su-57 doit être à peu près au niveau du Bf-109, tout en bas !

[@Aerobuzz-JumpSeat]

Je pense que la demande serait plutôt pour la team Frédéric Lert x François Lemainque :)

[@acidtrip2831]

Moteur étoile, il n'y a rien de tel pour combattre le feu.