マキタme333なんですがオイルが出ません オイルポンプは部品は買えるがその周りの部品が廃盤でないらしく… 捨てるしかないですか？？

最近趣味でやり始めました。 目立ての難しさにハマってしまいこの動画にたどり付いた次第で有ります。 わかり安い説明をありがとうございます👌

ホントに混合燃料なめている人が多過ぎ ↓のコメントもあるように、機械側で指定するから訳わからなくなってる メーカー側も　ホムセン機買うようなユーザーには説明難しいから指定オイル以外の故障は保障無しとか 言わざろう得ないんだろうね 特にチェーンソー、エンジンの使用環境は超苛酷 始動直後、暖気されずに直ぐ全開で過負荷で運転、伐り終われば直ぐ停止 良く壊れないと思う せめて正しい混合比で良い燃料使ってあげて欲しい ハスクのオイル良いですね、一般ユーザーならＬＳで十分 カーボンの付着量も少ないし、掃除も楽です

👍🇧🇷

小熊や瓜坊は見た目は可愛いけど近くに親がいる場合が多いし住宅地で見かけたら人間に害を加える可能性が有るので、自治体に駆除してもらうのが一番！

小熊に熱湯かけてみたい！！

小熊はやばいぞ。

興味深く拝見しました！はじめて目立てにチャレンジしようと思います。250AP-060E の場合の棒やすりは4.0mmでよいのでしょうか？ 概要欄ご紹介のハスクのキットはお高いので、、

チェーンソー目立て動画の中で一番親切で判り易かったです。

参考になる動画をありがとうございました。 TK製のキャブは部品多くてワルボロ、ザマ、の方が簡単にオーバーホール出来る気がしますね！ 今後も色々と修理動画アップ楽しみにしています。

15:53 勉強になりました

😊

ヨネチャンチャンネルのチェーンソー動画を参考にさせていただいております。 お力貸していただけませんか。 エンジンかからなくなりキャブレターをばらして清掃しました。 廃盤の機種のため純正品がてに入らず、アマゾンよりダイヤフラム、パッキンは同形状のものを使いました。ポチの大きさ高さは同じかわかりませんが、ニードルは参考にして調整しました。クライミングポンプも新品交換しました。 燃料ホースも純正なかったので、市販の内径3mmつかいました。純正はおそらく2.5mmにみえました。 エンジンはかかるようになり、フケもよいのですが、 高回転でインテークより燃料が吹き出してしまいます。スロットルの手前の霧状に燃料吹き出てるところで、中回転ぐらいまではしっかり吸い込まれていますが高回転にすると吸い込み切れずに霧状のまま多少吹き出してきてしまいます。 考えてられる原因はありませんか？ 燃料のフィルター、エアフィルターもきれいに清掃しています。 オーバーフローはありません。 機種はタナカCS33EDTです。

とても参考になりました👍️ありがとうございます🙇

他人の使う刃研ぎは出来ないな、自分なりに覚えてやるしかない、昔はスチールの50cc使ったが今じゃ重くて使え無い、

スターターのバネの巻き方教えてください。

この作業を価格転嫁上げたら顧客が離れる😢 ホームセンター商品以上の修理代になるから💦

ありがとう。

業務用超音波洗浄機ヒーター付にサンエスk1かな、お金がかかるけど洗浄は楽そう。 コツコツやるなら、エンジン洗浄液かな

冬など、グリースが硬い時には、チューブをペンチなどで掴んで回して捻り入れます。

とにかくメンテナンスが一番大事ですね、キャブを分解するのほなかなか大変です。その他のエアーフィルターの掃除とか燃料関係とかは自分でも出来ます。

素晴らしい

この動画が１番分かりやすい

2024年10月現在メルカリやヤフオク仕入れは違法となっております。

部品って高いですね。時間とか考えると・・う～～ん・・新品買った方がいいかもです。

ありがとうございました🙇

共立の映像が見たいよろしく。

共立のチェーンソーのかからないの、どうしたらいいのですか！よろしくお願いしたい。

黙認してるわけじゃなくて何かあった時に（盗品が売買されたとか）警察はまず古物商許可を持ってるかどうか調べて持ってなければ検挙してるんじゃないの?

完璧な説明でしたね・・・ 何となくやってましたがやっぱり理屈と経験あっての上達ですよね！ 明朝、チェーンとにらめっこして頑張ります！ イケメンの兄さん有難う！

DIY派ですが我流で目立てをやってすぐに切れなくなっていました。 図解でのヤスリの力方向等わかりやすく勉強になりました。

チェンソー整備が趣味です。今回10台目の整備が終わりました。不動の古い機種をヤフオクで買って、色々のメーカー製を整備しています。木くずで無茶苦茶の物がほとんどですが、まず、ばらしてエア吹かし、パーツクリーナーで洗浄します。ほとんどが長く保管されていたものですので、（一言、自分の常識では人にものを売る場合不動品でもきれいな状態で出品するものと思います）燃料ホース、キャブのダイヤフラムの劣化は当たり前ですが、（プライマリーポンプは90パーセントつまらん）エアフィルター、プラグなども使い物になりません。ガイドバーが正常ならばチェンは新品張替です。それから起動させますが、（チェンロープが劣化してるのもかなり多いので、取り換え巻き戻しです）キャブの調整が必要なのも多いです。その調整の動画がヨネチャンさんのが、一番参考になりました。特にハスクバーナチェンソーはキャブがzoma製なので調整に専用のドライバーが必要ですが、最近入手して調整を行いました。zoma製は国産のワルボロのダイヤフラムとは別物ですね。勉強になりますし、shihlとも違うので色々悩みながら整備できました。ただ、実際に木を切るとなるとあれ～と思う時がありますが、ℍ調整は机上ではだめ、高速で刃が断つのが本当の調整ですね。目立ても出来ていたはずなのにあんまり切れない事もありました。これから目立ての動画等をさらに研究して、（新品を使えば簡単ですが）ずばずば切れるチェンソーを持ちたいです。

使用されてますラジオペンチはどのメーカーの物でしょうか？ 同じものが欲しくて書き込みさせて頂きました。 宜しくお願い致します。

大変よくわかりました。後は実践あるのみですね。目立てして見ます😊👍

大変参考になりました。私の草刈り機も同じ症状でしたので、動画を何度もじっくり観て修理できました。ありがとうございました。

すごいパワー、洗車後の水切り用に欲しい😅

お疲れ様です。自分のハスク240eもアイドリングが続かない状態です。L調整でも改善出来ず、一度ばらしてキャブのメンテは行いましたが改善しない。ネットでzamaキャブ用のダイヤフラムを購入しましたので付け替えようと思っています。何せやたら暑いので涼しくなるのを待っている状態です。、

スチールチェーンソーの034avと言う機械を譲って頂いたのですがエンジンがかかりません。なまをすわせると少しかかるのですが、キャブレターから燃料をすってないみたいです。キャブレターはまだ買えるのでしょうか？宜しくお願いします。

僕は本業で機械修理しながら仕事外で電動工具や刈払い機等を修理してます。電動工具や刈払い機等とかは、スクラップ屋さんから仕入れて修理してます。部品も工具屋から直接仕入れてるので、安く仕上がります。基板がダメになるのはなかなか珍しいので、インバーター発電機以外の電源を使用した可能性があります。

てっぺんの調整は合わせが難しい低速用の混合の調整ですからアイドリング併用になりますがキャブテスターほしいですね。長期間放置だと結構ピストンリング抱きありますので各サイス中華製で揃えてます。

目立てのやり方はよくわかりました。が、チェーンの交換時期の目安が分からないです😢

貴方はかなり頼り甲斐ある、高度な匠だね。 見応えを感じます。

何処の部品を掃除しているのか、見てもわからないです。

初めてチェーンソー買う人はスチール選ばないでしょ

初心者ですが分かりやすかったですありがとうございました

教えて下さい。 備後のJinjin7200 チェンソーの点火プラグコードにあるプラグをカチッと抱くスプリング体のものがイビツに収まっていたので取り出して作業していたら本体の隙間から底深く落としてしまいました😂ほっといて新しく部品を買ってセットして作業してもいいものでしょうか。エンジンに巻き込んでしまう心配がありますか。

감사합니다 . 힘내라!❤

かっこいい！こういう人に修理任せたい