encore du start et stop très mauvais pour le moteur
@ecootrip66503 сағат бұрын
Une voiture compliquée pour gagner 1 litre , bof ; guère mieux que ma golf de 2012 ~ 6 litres 😊 ; à coté de cela , ma zoé est top avec un equivalent de 1,5 litres
@zomthierry4 сағат бұрын
Heureusement que hyundai fait parti du consortium qui a créé ionity 🤣🤣🤣🤣
@zomthierry5 сағат бұрын
Exactement la vidéo dont j’avais besoin je vais bientôt me trouver dans cette situation lol Meeci Il serait intéressant de l’actualiser cote recharge ?
@lupusa31118 сағат бұрын
17:59 60€ l'adaptateur. Mais la fiat, c'est l'Ami .
@lupusa31118 сағат бұрын
Pas mal, explication et essaie
@af208722 сағат бұрын
Merci pour le test très détaillé. Finalement ça ne me donne pas envie de passer à l’électrique. Je trouve qu’il y’a encore trop de contraintes à mon goût. Peut être dans quelques années.
@EnRoueLibreAuto17 сағат бұрын
Merci pour votre commentaire 👍🏽 quelles sont les grosses contraintes qui vous dérangent ?
@af208717 сағат бұрын
@ je ne peux pas recharger chez moi car j’habite dans un immeuble. De plus j’utilise ma voiture pour des longs voyages et cela me couterait beaucoup plus cher qu’une thermique et le temps que je dois mettre à disposition me rallonge le trajet de beaucoup. Sans compter le manque de super chargeur dans ma zone. Je pense que dans quelques années ces contraintes disparaîtront.
@wallsbaks3139Күн бұрын
C’est la voiture la plus énervée que j’ai jamais vue
@EnRoueLibreAutoКүн бұрын
J’avoue elle est du genre hors compétition même 😅🤙🏼
@psenejКүн бұрын
Pour moi c’est vraiment le futur des voitures à petit prix
@EnRoueLibreAutoКүн бұрын
Pour moi aussi !!!👍🏽👍🏽👍🏽
@jaajzozКүн бұрын
C'est la première fois que je vois quelqu'un déplier un parapluie rolls Royce
@EnRoueLibreAutoКүн бұрын
Une belle émotion hein 😅
@patricktonon865Күн бұрын
On comprend pourquoi Dacia est la pompe à trésorerie de Renault. Cette voiture ne vaut pas plus de 11-13000 euros. Sans compter que son anémie en fait une voiture dangereuse en cas de dépassement. À proscrire à ce prix.
@EnRoueLibreAuto17 сағат бұрын
Le danger vient plutôt de l’absence d’anticipation d’un conducteur trop habitué à de grandes puissances 🥶 en vrai 65ch ça le fait en conduisant cool…
@samuelforrieres74933 күн бұрын
Même commentaire sur les tarifs, difficiles à anticiper : si tu cherches à économiser le moindre centime, il faut passer des heures à comparer bornes et cartes
@EnRoueLibreAutoКүн бұрын
Vrai que ça peut être un peu la bagarre… mais ça peut être aussi le cas pour les pompes à essence non ?
@TomyLeCorre3 күн бұрын
Moi je roule beaucoup en voiturette pour l'aller chez mes parents je vais de Bretagne à calmont à côté de Toulouse , sa fait environ 850 à 900 kilomètres et par ans je fais à peut prêt un total entre 1500 à 2000 kilomètres /ans , donc je m'imagine mal faire autant de kilomètres en électrique et comme j'ai peur de pas avoir assez de station de recharge sur mon trajet je préfère rester en thermique par sécurité
@EnRoueLibreAutoКүн бұрын
Si le thermique correspond à votre usage, c'est parfait, il ne faut pas forcer le passage à. l'électrique s'il n'est pas pertinent pour votre usage.
@TomyLeCorreКүн бұрын
@EnRoueLibreAuto surtout quand je vais à Toulouse la batterie risque de chauffer voir pire
@jeanehachette5053 күн бұрын
Merci pour ce partage ! Hélas, comme souvent chez "Renault" les rangements sont mal pensés depuis les modèles des années 2015 ! J'ai un Kadjar essence depuis 3 ans, boite manuelle et satisfaite ! Renault depuis presque 45 ans sur différents VL. Je crois que le Dacia sera mon prochain choix ! Il faut souvent 2 à 3 ans pour confirmer la fiabilité d'un nouveau modèle.
@EnRoueLibreAutoКүн бұрын
Merci pour votre commentaire. J'avoue avoir été un peu surpris / déçu par les rangement du duster… Mais côté fiabilité je ne suis pas trop inquiet ;)
@philippej543 күн бұрын
Je choisis le modèle propulsion grande autonomie 😅. Grosse batterie, un seul moteur : plus dautonomie
@EnRoueLibreAutoКүн бұрын
Bien vu, c'est sans doute le meilleur compromis
@mildot54824 күн бұрын
J'ai une 530 e G30 2020 .. les batteries sont les mêmes .. 12 kwh .. 10 kwh utiles Je charge à domicile sur une prise normal , aspect renforcer mais est ( no renforcé ). Pour 7-8 h environ à 6 Amp qui fait 1440 w .. pas besoin d'être renforcer à 6 Amp .. J'ai 30 km d'autonomie. 11 mois dans l'année je suis pratiquement à 90 % électrique et 1 mois en essence pendant les vacances
@EnRoueLibreAutoКүн бұрын
Merci pour ce très intéressant retour d'expérience très concrète ! 90% Du temps en électrique c'est top !
@florianranaivoson75064 күн бұрын
Merci pour ce retour. J'aimerais me prendre une Tesla prochainement (électrique en général), mais je n'aime pas conduire sur autoroute, je préfère prendre les routes secondaires. Comment est le réseau de chargeurs sur ce genre de trajet ?
@EnRoueLibreAutoКүн бұрын
Le réseau est logiquement tout aussi dense surtout chez tesla. D'autant que la grande majorité des superchargeurs ne sont pas sur autoroute.
@bidulepalatine85214 күн бұрын
Le gros souci ? Ben ce sont les 60 000 € de malus c’est tout
@EnRoueLibreAutoКүн бұрын
sûr que ça ne l'aide pas…
@jacklili90364 күн бұрын
Confortable ! Parlez français
@EnRoueLibreAutoКүн бұрын
Ok mate, you got it
@LegendMythicRider4 күн бұрын
Une octavia a un plus grand coffre....
@EnRoueLibreAutoКүн бұрын
Mais une octavia est tellement moins chic ;)
@LePerlashez4 күн бұрын
12:12 bon ben j'ai bien fait d'attendre, 3 ans plus tard, cette mini cooper se ne vaut plus que 15000€ sur le marché de l'occasion, soit une décote de 60% !!! Effectivement, il fallait avoir le slip bien accroché pour se l'offrir à l'époque 😂
@EnRoueLibreAutoКүн бұрын
Ah c'est sûr que quelques années plus tard il y a de très bons coups à faire sur l'occasion électrique !
@charlesb9444 күн бұрын
C'est pas obligatoire l'abs?
@EnRoueLibreAutoКүн бұрын
Suivant la cylindrée/poids il me semble que non…
@charlesb9444 күн бұрын
Superrr si j'en voit une d'occaze dans mon budget, j'achète !
@EnRoueLibreAutoКүн бұрын
Allez zou !
@chouchou74964 күн бұрын
Je possède une Corolla que j'adore mais je déteste cette transmission e-cvt, c'est une horreur absolue, impossible de m'y faire même après 2 ans. Je vois que ce Duster a le "même" problème. Dommage, car je pense de plus en plus à revendre la Toyota uniquement à cause de la transmission très bruyante. ET vivant en montagne c'est une catastrophe. En ce qui concerne la caméra 360° c'est juste du logiciel, vu qu'il est déjà équipé de 4 caméras. Donc un coût de moins d''1 centime par véhicule, là vraiment une économie idiote. Pour le auto hold, il n'y a même pas un bouton à actionner ? Il est vraiment dommage que seul le 130 soit disponible en 4X4, car ce moteur et trop petit.
@EnRoueLibreAutoКүн бұрын
Je suis d'accord pour la transmission… pas fan non plus mais moins dérangeant dans mon souvenir sur ce duster. La cam 360° ouais ça aurait pu exister… Le hold je ne crois pas non… Et oui les versions 4x4 mériteraient plus "gros".
@agnesgelez99604 күн бұрын
La Forest une voiture qui reste au garage forcé
@EnRoueLibreAutoКүн бұрын
Ok… 🤷🏼♂️
@alainhuard59654 күн бұрын
Merci. J'apprends ici, si j'ai bien compris, que l'offre leasing de la topolino est à 1000€ d'apport (-1000 d'aide de l'État donc 0) puis 60€ par mois, alors que l'AMI c'est il me semble 4000€ d'apport. Ils se rattrapent comment ? Une durée plus longue ?
@EnRoueLibreAutoКүн бұрын
Bonne question…
@noepitteloud64044 күн бұрын
Une super voiture, manque juste 20 chevaux pour les routes de montagne.
@EnRoueLibreAutoКүн бұрын
Peut être… et encore…
@patrickdalmoro40035 күн бұрын
Je préfère le spectre de James Bond que cette boîte sur 4 roues 🤮🤮🤮
@EnRoueLibreAuto5 күн бұрын
@@patrickdalmoro4003 si vous le dites… par contre vous vomissez beaucoup non? Vous êtes hyper content ?
@patrickdalmoro40035 күн бұрын
La couleur à vomir ! L’intérieur au même niveau que le reste 🤮🤮🤮! Très loin des modèles avant BMW !!
@EnRoueLibreAuto5 күн бұрын
@@patrickdalmoro4003 oui la couleur n’est pas des plus élégantes c’est vrai…
@laurentp.32195 күн бұрын
Parler tout le temps ça saoule .j'ai coupé avant la fin
@EnRoueLibreAuto5 күн бұрын
Ah ok la prochaine fois je ferai du mime 😂
@judesamuelm6 күн бұрын
La EMIRA est juste parfaite
@EnRoueLibreAuto6 күн бұрын
@@judesamuelm elle est proche de la perfection yes
@donciccio6986 күн бұрын
J'adore les voitures italiennes et toutes les voitures puissantes dans l' ensemble . Toutefois , tu conduis une Italienne de 500 cv , tu baisses la vitre mais .... malheusement tu joues à la roulette Russe avec ton permis
@EnRoueLibreAuto6 күн бұрын
C’est vrai que ça peut être vite compliqué… mais on a pas besoin d’aller trop vite pour profiter de ces belles vocalises
@marcel36217 күн бұрын
Aucune des 2 😅
@EnRoueLibreAuto7 күн бұрын
Le choix est facile alors 😅👍🏽
@Lesoleillevant-p3l7 күн бұрын
Ma future voiture
@EnRoueLibreAuto7 күн бұрын
Quelle version ? Bon choix c’est une auto très homogène
@doukkali-wb4uc7 күн бұрын
Quel horreur
@EnRoueLibreAuto7 күн бұрын
De quoi ?
@bipbip4828 күн бұрын
Pour le prix je préfère l,audi rs6 ou rs7 bcp plus fiable .
@EnRoueLibreAuto5 күн бұрын
Mais un peu moins volubile pour le coup 😅
@bipbip4825 күн бұрын
@@EnRoueLibreAuto sauf pour la version performance . La rs6 c,est un modèle légendaire depuis plus de 25 ans . sans doute ça décote moin sur le marché de l,occasion
@EnRoueLibreAutoКүн бұрын
Peut être oui… mais la Rs6 est peut être un peu plus lourde… mon coeur balancerait fort entre les 2 ;)
@FrancoisTalon8 күн бұрын
Voiture commandée le 10 juin 2023 avec acompte de 9560€. A ce jour, toujours pas livrée. Plus aucune nouvelle de Forest. Nous sommes nombreux dans ce cas 😡😡
@EnRoueLibreAuto8 күн бұрын
@@FrancoisTalon ça devient très inquiétant… je suis désolé pour vous et espère que les choses vont vite se remettre dans l’ordre…
@aminerkt6398 күн бұрын
Mais la vérité elle est moche
@EnRoueLibreAuto8 күн бұрын
Votre vérité peut être 😂
@bouvreuilpivoine9 күн бұрын
Ou comment reporter les problèmes de pollution et d'énergie ailleurs...
@EnRoueLibreAuto9 күн бұрын
Vous trouvez ? Si on parvient à produire un hydrogène moins gris ça peut être intéressant pour certains usages non ?
@bouvreuilpivoine3 күн бұрын
@@EnRoueLibreAuto Pour certains usages oui... usages vitaux, PAS des voitures individuelles lourdes et coûteuses à produire (et ne parlons pas du recyclage).
@EnRoueLibreAutoКүн бұрын
Je vous suis sur ce point là : les camions poubelles ou bus scolaires sont pertinents en hydrogène
@alaindaubresse216110 күн бұрын
J ai conduit la 2,5 l avec les cylindres qui se désaccouplent à basse vitesse 30 km/h on roule sur 2 cylindres 194 cv un monstre de douceur très linéaire pas comme les turbos mais quel régal un seul bémol les jantes de 19 pouces pas terrible sur les pavés bruxellois pourquoi cette inflation du diamètre des roues qui nuit au confort conso 9 l c est un 2,5 l
@EnRoueLibreAuto10 күн бұрын
@@alaindaubresse2161 bonne question pour le choix des pneus 🤷🏼♂️
@JamesJames-iu7ts10 күн бұрын
Qui a compté le nombre de "trés"? Et plus largement le nombre de superlatifs ?
@EnRoueLibreAuto10 күн бұрын
Allez y j’adorerais savoir 🤣
@zenhomenathalie10 күн бұрын
en chine ces a 6000 je croix trop trop trop cher en france les salaire bouge pas et tout augmente chercher l erreur .....
@EnRoueLibreAuto10 күн бұрын
En Chine à ce prix vous avez un cercueil sur 4 roues… vraiment…
@miloslavbilik892911 күн бұрын
Il y a des modèles 2+2, je veux dire moins longs que 5 mètres ? ❤
@EnRoueLibreAuto11 күн бұрын
2+2 il me semble mais sous les 5m j’en doute 😅
@alexdubois658511 күн бұрын
C'est bien de charger a 200KWh, mais si tu consommes le double... c'est equivalent a du 100KWh.
@EnRoueLibreAuto11 күн бұрын
Y'a un peu (beaucoup…) de ça oui
@malos5612 күн бұрын
Une vidéo de 2 ans, ça n'a plus beaucoup d'intérêt !
@EnRoueLibreAuto11 күн бұрын
Bah… oui et non… ça permet de voir le genre d'erreurs qu'il ne faut pas commettre 🤷🏼♂️
@fredericbonhomme736612 күн бұрын
Le clic qui traîne sur l’embrayage même très légèrement c’est pas bon pour la mécanique
@EnRoueLibreAuto12 күн бұрын
Le clic ?
@fredericbonhomme736612 күн бұрын
@ oui pardon… Le pied
@EnRoueLibreAuto10 күн бұрын
Même avec une infime pression dessus… genre quasi rien ?
@2Stroke_Damsso12 күн бұрын
j'ai une question, est-ce que c'est une de ces hybrides qui charge la batterie au freinage ou quand tu lache les gaz ? bonne journée
@EnRoueLibreAuto12 күн бұрын
C'est une hybride rechargeable, donc comme son nom l'indique qui se recharge avec la prise (mais aussi un peu au freinage…) 👍🏽
@hitsougaya686813 күн бұрын
Trop de défauts pour plus de 40 000 euros...dommage
@EnRoueLibreAuto12 күн бұрын
Je suis un peu beaucoup (et malheureusement pour cette belle auto) d'accord…
@mickaelmattioli292713 күн бұрын
simplement un voyage relou car planifie faux manger quand tu charge ou charger quand tu manges mais si le trajet n est pas habituel et que tu t'arrêtes au super chargeur tesla hors autoroute tu ne sais pas quoi faire et ajoute un autre arrêt pour acheter a manger et arret pipi bref planifie planifie perdre 4 heures de recharge sur l'aller retour sur 1500km c'est beaucoup trop. et tesla sont les meilleures en efficience et leur supercharger au prix intéressant t'oblige un peu a aller chez eux pour la facilite d'utilisation gacher par le fait de sortir de l'autoroute. bref c'est pas pour moi sauf en voiture pour le quotidien ou c'est vraiment top et dans ce cas la Longue range n'a aucune utilité. ces véhicules électriques sont juste pas fais pour ça a un moment faux ce rendre a l'évidence ce n'est pas possible surtout dans le cadre d'un aller retour express professionnel a moins de découcher ou d'avoir le temps ce qui d'en la vrai vie n'arrive jamais y a tjs la réunion pas prévu qui te tombe dessus le lendemain ou le client relou que tu as mis 6 mois a booker a visite le lendemain. ou la location de villa a récupérer avant tel heure etc etc.si il y a un imprévu sur la route etc par contre pour des trajets quotidiens avec recharge possible sur le lieux de travail/domicile la voiture électrique est économique/reposante et explose n'importe quelle thermique dans tous les domaines gain de temps ,pas besoin d'aller au supercharger ou a la pompe ,cout faible , confort. mais pour les roadtrips supérieur a une charge autoroute (donc environ 250/300km/(600km AR ) ) ou des déplacement ou tu veux juste aller d'un point A a un point B et d'un point B a un point A le plus rapidement possible comme ton rdv . c'est juste moins efficace et pratique qu'une berline essence/diesel de 20 ans. On peut juste dire la vérité sans tourner autour du pot et tesla sont les meilleures pour ce genre d'utilisation (long voyage avec contrainte). Nous sortir que tu t'arrêtes en thermique toutes les deux heures pour descendre dans le sud c'est juste jamais le cas. comme roule a 130Km/h sur l'autoroute tout le monde roule min a 140km/h avec des voitures thermique ou les tesla. conclusion c'est faisable mais qui est près a avoir ces contraintes ayant connu autre chose de mieux c'est simplement une régression a ce que nous connaissons tous .Déjà les radars etc on envoyé les gens dans le trains ou avions. Pour aller a AIX avions Roissy/Marignane + Uber ou voiture de loc et basta beaucoup plus efficace. voir tgv + uber bien plus reposant. Si tu es un fou de l'automobile que tu ne veux pas prendre l'avion ou le TGV ce n'est pas la voiture électrique qu'il te faut. bref retour d'expérience intéressante et instructif. j'ai passer un bon moment a te suivre dans tes péripéties et tes accélérations au péage 😂 une vidéos honnête sur la réalité de l'électrique en 2024 en France dans le monde réel.
@EnRoueLibreAuto12 күн бұрын
Merci pour ce très long et très appliqué retour 👍🏽
@laurentverriez15513 күн бұрын
Depuis la Méhari qui avait une gueule d’enfer, tous les modèles de voitures de plage (Rodéo, Mega, EMehari…) ont un point commun : ils sont moches. Le jour où un constructeur en sortira un avec un look sympa il fera un carton !
@EnRoueLibreAuto12 күн бұрын
Bah… la Mehari avait le même genre de tronche non ?