Пікірлер
@jaeyoon7714 6 күн бұрын
나도 DCT타는데 특히 도로 차밀리때 좋습니다 손.발 쥐나진않으니 풍경보며 유유자적다님 좋습니다
@anywherekorea 4 күн бұрын
DCT 너무 편합니다 ㅎ 그렇다고 라이딩 재미가 없지도 않습니다, 변속느낌이 느껴지기에^^
@여리-j2t 10 күн бұрын
엔진 변속. 소리 심한데요
@anywherekorea 8 күн бұрын
@@여리-j2t 실제 라이딩시에는 배기음에 묻혀서 잘 들리않습니다. 수음이 잘된거 같네요 ㅎ 변변속DCT특성과 혼다엔진 특성인거 같기도 하구요
@manggu45 15 күн бұрын
오와 춘천분이시군요!! 저도 퇴계동살고있습니다! ㅎ 저는 면허만 따놓고 아내가 허락을 안해줘서 유튜브만 보고있습니다…ㅠㅠ
@anywherekorea 15 күн бұрын
@@manggu45 반갑습니다^^ 저도 소소하게 타고 있습니다 ㅎ 무리하진 마시구요~ 천천히 기회가 오지 않을까요ㅠ 가정의 평화가 우선입니다!
@antipartisan6921 19 күн бұрын
일반버젼도 자동으로 해주지 ㅜ
@heavy670 20 күн бұрын
신장이 얼마면 적당 할까요?😮
@anywherekorea 20 күн бұрын
정답은 없겠지만 제기준(175) 적당하기에 175이하인 분들은 누구나 잘 타실수 있구요 ㅎ 레블카페 가보시면 180이신분들도 잘 타고 다니시긴 하더라구요. 그 이상은 다리길이로 조금 불편하시지 않을까?? 라는 저의 추측입니다.. ㅎ
@신건섭 Күн бұрын
전181에 90 나가요 타는데 지장없어요 아님 풋페그 하심 좀더 편안하긴해요
@alex-j9x8b 24 күн бұрын
품격있는 영상 잘 봤습니다 ^^ 배후령>청평사>38선쉼터>소양강꼬부랑길>소양강전망대 두 시간 코스 추천합니다. 청평사에서 38선 쉼터 가는 길의 절반은 아무도 다니지 않는 멋진 구도로입니다. 단풍들면 어떨지 엄청 기대됩니다.
@anywherekorea 24 күн бұрын
@@alex-j9x8b 와 저에게 필요한 코스네요 ㅎㅎ 38선쉼터쪽으로는 생각을 못해봤어요. 네비에 저 경로대로 지정하면 될까요? 꼭 가보겠습니다 감사드려요^^
@alex-j9x8b 24 күн бұрын
@@anywherekorea 저도 처음엔 Tmap 켜고 갔습니다. 파로호 지나서 화천 쪽이나 가락재>느랏재 방향도 취향에 맞으실것 같아요^^ msx125타고 매뉴얼 바이크 적응 중인데 스피드400 손꼽아 기다리는 중입니다.
@darthbader4095 24 күн бұрын
뒷 서스 승차감이 어떤가요 특히 방지턱 넘어갈때요
@anywherekorea 24 күн бұрын
@@darthbader4095 멀티장르(예를 들면 GS 등) 보다는 당연히 딱딱합니다만 일반적인 크루저 장르 바이크 정도의 충분히 탈만한 승차감 입니다 ㅎ 너무 물러도 코너링에서 별로라 저는 딱 적당한것 같습니다
@ksyoon9226 24 күн бұрын
안녕하세요 ~~ 멋진영상 잘봤습니다~~~👍 엔진가드에 붙어있는 하이웨이 페그 좌표좀 꼭~부탁드려요~~~ 구독좋아요~~꾸욱 누르고 감니다~~
@anywherekorea 24 күн бұрын
@@ksyoon9226 안녕하세요~ 하이웨이페그는 알리에서 구매했습니다 ㅎ a.aliexpress.com/_ontXugH
@DongPangzhuo 24 күн бұрын
최고네요 ~ 매번 재밌게 잘 보고 갑니다 ㅎㅎ!
@anywherekorea 24 күн бұрын
매번 봐주셔서 감사합니다. ^^
@yollalla2 24 күн бұрын
188에 누가봐도 큰 덩치라면 레블 1100른 작겠죠?? DCT관심있는데 사이즈가 작을 거 같아서요
@anywherekorea 24 күн бұрын
@@yollalla2 네 아무래도 레블1100이 리터급에 비해 빵이 좀 작은 편입니다 ㅠㅠ 182 에 덩치좀 있으신분도 타면 좀 작아보이는데 잘타고는 다니시더라구요 ㅎ 근데 188이면 바이크가 작아보이긴 할거같아요. 피지컬이 부럽습니다 ㅠ
@신건섭 7 күн бұрын
풋페그 하심 괜찮아요
@leemr.1026 24 күн бұрын
저는 gb350사전예약 해놓은 춘천 사람입니당 ㅎㅎㅎㅎ반갑습니다!!
@anywherekorea 24 күн бұрын
@@leemr.1026 로얄앤필드 헌터350 탔을때 gb350 너무 타고 싶었는데 출시가 안되었었는데요ㅠ 이제 예약 받나보네요! 저도 기대됩니다 얼른 출고되길 빌게요^^!
@notek8326 25 күн бұрын
이야, 길도 날도 좋네요
@anywherekorea 25 күн бұрын
@@notek8326 날씨도 좋고 길도 재미난 라이딩이었습니다 ㅎ 감사합니다!
@anywherekorea 26 күн бұрын
0:00 Intro 0:39 출발 1:12 시동ON 2:03 라이더1님 등장 2:06 춘천순환로 -> 맥국교 2:23 라이더1님과 인사 2:45 라이더2,3님과 인사 3:36 자전거 라이더 님 등장 3:58 배후령 코너 진입 5:25 배후령 정상 6:09 라이더4님 인사 6:26 오봉산길 7:50 청평사 도착 8:40 멋진 뷰 감상 10:00 소소한 카페 11:11 복귀
@신건섭 26 күн бұрын
저두 레블1100dct타는데 정말 ㅎㄷㄷ 나가요 제키는181에90키로정도요 정말 잘나가요
@anywherekorea 26 күн бұрын
@@신건섭 키가 크시네요! ㅎ dct 처음 생각보다 좋아서 오래 보유할것 같습니다 ㅎ
@heavy670 26 күн бұрын
신장이 얼마나 되세요?
@anywherekorea 26 күн бұрын
@@heavy670 175cm 입니다^^
@쵸이-b5z Ай бұрын
엔진 브레이크소리가 심한것 같네요~~~
@anywherekorea Ай бұрын
네 혼다 특유의 수냉? 약간 전자음 비슷한 엔진음인데 녹음소리가 더 크게 들리긴하네요 ㅎ 실제 운행시에는 배기소리가 더 크네요
@까칠한초롱이 Ай бұрын
전 래블1100dct와 포르자 750 조합입니다..근데 2대다 아직 1000키로도 못탔다는거..ㅠㅠ
@anywherekorea Ай бұрын
포르자750도 모두가 인정하는 스쿠터인데 레블dct 와 함께 보유하고 계시군요! 멋지십니다 ㅎㅎ 그래도 번갈아 탈수 있으니 즐거움은 2배이실것 같아요~!
@카이신-e3b Ай бұрын
라이딩의 멋을 아시는 멋진 라이더이신것 같네요. 저도 레블1100DCT를 타고 있는데 편하고 넘 좋더라구요 혹시 레블1100 등받이를 설치하는 정비업체를 소개 받을수 있나요?
@anywherekorea Ай бұрын
@@카이신-e3b 안녕하세요ㅡ 제가 장착한 등받이 외 다른 등받이 정보는 알지못하여 죄송합니다 ㅠ 제 등받이는 혼다 순정 옵션 등받이라서 출고시 혼다코리아딜러점에서 장착했어요~!
@카이신-e3b Ай бұрын
@@anywherekorea감사합니다.
@jaykim237 Ай бұрын
타고 있지만 헨들은 교체하고 싶음. ㅎ 다행이 그내들이 말하는 수동의 재미를 몰라 즐겁게 타고 있네요.
@anywherekorea Ай бұрын
@@jaykim237 저는 수동 바이크만 8대정도 거쳐왔네요 ㅎ 핸들은 저도 애매해서 라이저 정도는 하는게 좋을거 같긴 합니다 ㅎ 수동타다왔지만 DCT 충분히 재미나게 잘 만들었네요
@시나브로-i6b Ай бұрын
90년 면허 따고 지금까지 수많은 바이크와 차를 타봤습니다. 90년대 중반 우리나라도 서서히 오토미션이 도입되었는데 그 무렵 젊은 사람들이 뭐라 했냐면 오토는 운전의 재미가 없다나 뭐라나... 이런 시덥잖은 소리를 하곤 했었는데 지금은 승용차에서는 수동 미션 차를 구경 할 수 없죠. 바이크도 마찬가지라고 봅니다.
@baekjeffery3370 Ай бұрын
순정 배기상태로 배기음 들리는 영상은 세계 최초일듯 합니다.ㅎㅎ 운행중 BGM 사용 안하셔서 엔진소리와 자막 재밌게 보았네요. 엔진브레이크 소리는 실제로도 영상속의 그 소리처럼 들릴까요?
@anywherekorea Ай бұрын
네 영상속 배기음 소리가 거의 제 귀에 들리는 소리와 비슷합니다. ㅎ 약간의 차이는 있겠지만 엔진브레이크 소리 또한 운행시 비슷한거 같아요!
@팔색조-t1h Ай бұрын
내가 볼때 할리보다 레블1100DCT가 더 이쁜거 같아요 아기자기하고 그렇다고 작아보이지도 않고 나도 살려고 준비중입니다9월달 프로모션이 많더라구요
@anywherekorea Ай бұрын
@@팔색조-t1h 키 180 넘는 분들은 할리타시면 멋지긴 하더라구요 ㅎ 저는 레블이 가지고 놀기 딱 좋고 편해서 만족하고 있습니다~!
@제비의추억저장소 Ай бұрын
사이드백 괜찮나요?? 하스꺼랑 고민 중 인데 궁금하내욤
@anywherekorea Ай бұрын
@@제비의추억저장소 네 제가 썻을때는 괜찮았어요. 모양도 순정이랑 잘 어울리고 사각형태라 적재도 준수했었습니다!
@제비의추억저장소 Ай бұрын
@@anywherekorea 좋은정보 감사합니다!
@제비의추억저장소 Ай бұрын
@@anywherekorea 아 사이드브라켓이 있어야 설치가 가능한거죠??
@anywherekorea Ай бұрын
@@제비의추억저장소 네~ 로얄엔필드에서 판매하는 사이드브라켓이라도 있어야장착 가능할거에요 (예: cib 렉)
@윤흥남-j4v Ай бұрын
한여름에 그것도 엔진 뜨겁다는 스천이... 저는 한여름 더위에 감당이 안돼 차에서 에어컨 켜고 다닙니다 이제 슬슬 바이크 타고 나가려구요(하야부사) 제 바이크는 스천에 비하면 따뜻한 정도지만 그래도 한여름엔 어휴~~
@anywherekorea Ай бұрын
@@윤흥남-j4v 하야부사 정말 한번 타보고 싶은 로망바이크입니다! 한여름 리타급 알차는 힘들긴한데 운동한다 생각하고 타면 땀이나도 탈만했네요 ㅎㅎ 하야부사 언젠간 꼭 타보고 싶어요
@82bubu_rider Ай бұрын
와이프가 레블 500타고 아는 동생이 최근 1100 출고했다그래서 검색하다가 보게 되었는데요. 나중에 뺏어서 타봐야겠네요. ㅋㅋ 풍경보면서 달리기는 레블이 참 좋지요^^ 언덕 내려갈때 DCT는 엔진브레이크 어떤식으로 써야하나요?
@anywherekorea Ай бұрын
@@82bubu_rider 이미 자동변속이라서 바이크가 알아서 속도 줄이면 저단 변속 합니다^^ 만약 D(자동)모드에서도 본인이 원하면 왼쪽핸들의 기어변속 패들버튼으로 수동 기어다운도 가능합니다 ㅎ 부부라이더님 영상 봐주셔서 감사드려요!^^
@삐삐마담-v4t Ай бұрын
내려갈 때는 수동 모드로 가는게 좋아요
@SungMinHan-m3t Ай бұрын
라이딩 시점이 묘하게 주변이 아웃포커싱되고 계기판이랑 정면이 집중되는 느낌 좋네요 잘보고가요
@anywherekorea Ай бұрын
피드백 감사드립니다! 틈날때마다 라이딩 기록 영상으로나마 남겨보려고 해요. 많이 부족하지만 시청해주셔서 감사해요ㅎ
@박수현-x1l Ай бұрын
같은 기종이네요 반갑습니다 포그부츠와 롱스크린 스모그색으로 장착하시면 예뻐요 벛꽃필때 대청호 둘레길 추천합니다
@anywherekorea Ай бұрын
레블타시는군요! 반갑습니다^^ 안그래도 장거리용 스크린 장착할까 고민중이었네요. 참고하겠습니다! 봄에 대청호 가는것도 꼭 가보고싶네요😊
@김남-v4l Ай бұрын
자동차 처음 오토나왔을때 기어넣는맞 어쩌구저쩌구하더니만 지금은 어떤가
@gatosmusic Ай бұрын
지금은 다들 오토 타죠 ㅎ 고급 스포츠카도 오토에 패들쉬프트로만 기어변속 ㅎㅎ
@anywherekorea Ай бұрын
@@김남-v4l 네 저는 만족합니다!
@이코백마 Ай бұрын
하지만 자동차는 보통 데일리카로 타고다니니까 오토를 선호하는건 아닐까요? ㅎㅎ 재미를 위해서는 오토보다는 스틱이....
@지금은안함 Ай бұрын
다양한 바이크를 타시네요...부럽습니다. 멋지십니다.
@anywherekorea Ай бұрын
@@지금은안함 그러면서 자연스레 성향에 맞는 바이크를 찾게되는거 같네요 ㅎ 이제 어느정도 정착한 느낌? 도 듭니다. 안라하세요~!
@꽃-e1j Ай бұрын
설명을같이 해주셔야지요
@anywherekorea Ай бұрын
@@꽃-e1j 네 자막으로 어느정도 설명드리고는 있습니다.. 아직 대화나 영상에 음성으로 설명은 익숙하지 못하여 차차 반영하도록 하겠습니다! 그래도 시청해주셔서 감사합니다
@bigmanmr4243 Ай бұрын
자막만 깔지말고 말을하세여 ㅋㅋ
@띠리링딴딴딴 Ай бұрын
구도며 영상미며 너무좋네요 바이크가 너무타고싶지만 너무위험해서 유튜브로 항상 대리만족하네요 항상 안라무복입니다❤
@anywherekorea Ай бұрын
너무 따뜻한 말씀 감사합니다ㅠㅠ! 바이크가 사실 아무리 안전하게 보호장구 다 착용하고 탄다해도 몸이 노출되어 있다보니 상대적으로 위험하게 인식되는 건 사실입니다.. ㅎ 그래서 입문은 남들말보다는 본인이 스스로 결정하는게 맞을듯 하구요. 어떤 선택이든 존중합니다!👍
@osb308 Ай бұрын
슬립온 어느 제품인가요!
@anywherekorea Ай бұрын
@@osb308 출고시 순정 그대로의 배기입니다^^
@osb308 Ай бұрын
@@anywherekorea !!
@kennybae Ай бұрын
저길은 모두가 템포가 빨라서 시원한거같아요.
@anywherekorea Ай бұрын
차가 많지 않을때에는 가끔 달리기 좋은 길인거 같아요^^ (노면안좋은곳만 조심해서) 안라하세요~~!
@바젤03 Ай бұрын
비싸고맛대가리없음 안감
@HUBBLITV Ай бұрын
단조휠느낌이 체감이 되는지 궁금해요용@@
@anywherekorea Ай бұрын
@@HUBBLITV 체감됩니다! 단조휠 더블알 시승했을때보다 카본휠이 더 경쾌하고 코너가 가벼워서 뭔가 스천 자체가 리터급인데도 운행시 더 가볍게 느껴집니다. 참고로 제바이크는 카본휠입니다~!
@HUBBLITV Ай бұрын
@@anywherekorea ㄷㄷㄷㄷㄷ 카본 지리네요 핸들진동이나 엔진열이랑 연비도 궁금하네요!!
@anywherekorea Ай бұрын
@@HUBBLITV 엔진열은 리터급 레플리카는 다들 어느정도 있기에 스천도 엔진열 충분히 있어요. 연비는 리터급에 타기나름이라..뭐라 말씀드리긴 어렵지만 저는 12~13정도 나옵니다 ㅎ 핸들진동은 저는 크게 못느꼈어요~ 적당히 있는편? 입니다
@HUBBLITV Ай бұрын
@@anywherekorea 감사합니당!!!!!
@바라기-l9x Ай бұрын
1100 DCT 지금 주문하면 언제쯤 받을수 있을까요?
@anywherekorea Ай бұрын
@@바라기-l9x 2주전까지는 재고 있는거 확인했는데 지금도 프로모션 중이라서 혼다모터싸이클 딜러점에 유선문의해보시는게 가장 정확하고 빠르실것 같습니다!
@star-sky Ай бұрын
DCT 케이스에 오른쪽 발목이 걸리적 거리진 않으세요?
@anywherekorea Ай бұрын
@@star-sky 운전자는 DCT 케이스에는 전혀 발이 닿지 않아서 문제없습니다~ 동승자석에도 앉아보니 케이스가 탑승에 지장을 주진 않아요
@DongPangzhuo Ай бұрын
순정도 소리가 꽤나 좋네요 ㅎ 더블알 나도 타고싶다요
@anywherekorea Ай бұрын
순정도 5500RPM 정도부터 가변이 열려서 저는 소리 적당히 만족합니다^^
@Panorama-memory 2 ай бұрын
혼다가 왠일로 이런걸 다 운영을... 과거의 혼다 라면 상상도 못할... 맨날 똥배짱 장사하던 넘들이었는데...
@DongPangzhuo 2 ай бұрын
good sound~!
@emrealan16666 2 ай бұрын
How to？
@지금은안함 2 ай бұрын
심심할때 제일 많이 가는 길이네요...영상으로 보니 새롭고 반갑네요 ^^
@anywherekorea 2 ай бұрын
@@지금은안함 안녕하세요^^ 저도 살랑살랑 천천히 돌때 호수 끼고 경치보며 돌기 좋아하는 길이랍니다 ㅎ 반가워요
@namin1108 2 ай бұрын
최고속은 몇키로 나올까요?
@dreamrider802 2 ай бұрын
170에 리밋걸려 있어요. 쏘는 스타일이시면 안 맞아요.. 제로백은 빠른편인데 170에서 안 올라감.
@namin1108 2 ай бұрын
@@dreamrider802 리밋 해제하는 방법은 없을까요
@anywherekorea 2 ай бұрын
저도 최고속 당겨본 적은 없지만.. 아래 댓글에서 말씀해주신 것처럼 170 에 리밋 걸려있다고 들었습니다! 인터넷상이나 다른 유투브에 해제하는 방법이 있긴 한데, A/S 받을때 불리하지 않을까요..ㅎ그리고 크루저 특성상 그 이하 속도도 충분하리라 생각됩니다^^ 초고속 생각하시면 고속투어러로 가시는게 맞으실 수도 있겠네요 ㅎ
@namin1108 2 ай бұрын
@@anywherekorea 네 레블과 nt1100 고민하고 있습니다
@DongPangzhuo 2 ай бұрын
3:48 5:04 시원하고 소리 좋네요! good~ 저도 바이크 타고 싶네요 ㅎ 배기는 순정인가요?
@anywherekorea 2 ай бұрын
네 배기는 순정입니다!
@me2MartinXin 2 ай бұрын
'23년식 레블 1100 DCT 오너로서, 연비가 나쁘다 열이 많이 난다는 댓글에 공감하지 않습니다. 1100cc에 맞게 연비 나오고, 1100cc에 맞게 열이 나는 것 뿐 입니다.
@anywherekorea 2 ай бұрын
제가 타는 바이크에 비해 레블1100이 열이 나는지도 사실 잘 못느꼈습니다 ㅎㅎ 리터급이니 어느정도는 있겠지만 스천더블알이나 듀가티에 비하면 양반이라서^^ 괜찮았습니다
@세공기 2 ай бұрын
열많이 나봐야 할리만 하나요ㅋ 어제도 허벅지 데임...ㅋ
@dreamrider802 2 ай бұрын
열 많이 안 납니다. 수냉식이라 그런지... 17천키로 탔음
@크래커촘 2 ай бұрын
거의 친인파 까페구나 의도는 아니겠지만 저게 정상인가
@FriedriceKimchi012 2 ай бұрын
혹시 조선인이세요? 멸망한 국가에서 아직도 살아있는 사람은 없는걸로 알고있는데요?
@우유에조리퐁 2 ай бұрын
그럼 당신이 조선바이클설립하던가
@anywherekorea 2 ай бұрын
카페겸 시승할수 있는 곳이라고 보시면 됩니다^^
@santacruz2102 2 ай бұрын
일상 생활 가능하신가 모르겠네 ㅋㅋ
@늠름한펭귄 2 ай бұрын
뭔애기 하는지 모르겠음 한국사람맞음?
@임종삼 2 ай бұрын
레블1100dct그매한지1달반정도되었네요~엔진에열이너무많이발생합니다~여름철엔쥐약~유증기때문인지몰라도연료먹는 하마 입니다
@y.nbongdong1399 2 ай бұрын
리터급 바이크의 이정도 연비면 준수 한 거 아닌가요? 엔진열도 마찬가지로 이정도면 열이 나는것도 아닙니다
@anywherekorea 2 ай бұрын
레블1100 dct 소유하고 계시는군요! ㅎ 제 차가 s1000rr 이라... 레블1100 엔진열은 저는 문제될 정도는 아니었습니다 ㅎㅎ (사실 s1000rr 엔진열은 대단합니다ㅠ)
@nissi7857 2 ай бұрын
연비 20이상 나와주구요 엔진열은 리터급에 열이 작게 나는겁니다. 리터급 안타보신듯 하네요
@skfty3253 2 ай бұрын
그전에 어떤 기종을 탔는지 모르지만 리터급중엔 단연 열관리 정말 잘한 바이크입니다 다른바이크 리터급 타보세요 부랄이 녹아 내립니다 ㅋㅋㅋ
@darthbader4095 2 ай бұрын
할리타면 부랄이 반숙됨
@부군코코 2 ай бұрын
레블 살려고 했는데 유로5 레블1100dct 버젼이 유증기 관련 문제가 있다고 해서 고민이 많네용.. 차는 진짜 너무 맘에 드는데....
@anywherekorea 2 ай бұрын
저도 레블1100에 클러치안써도 되는 dct 모델이 관심이 있어서 시승했었는데 주행감과 고동감은 생각보다 괜찮고 무엇보다 dct 가 마음에 들더라구요 ㅎ 유증기문제 저도 듣긴했는데 그건 소유해서 타봐야 알 수 있을것 같습니다 ㅠㅠ
@LooxJJ 2 ай бұрын
@@anywherekorea 참고로 개스통 유증기는 왠만한 모든 바이크에 다 존재 합니다. 차와 달리 그냥 통이니까요 (그래서 개스탱크 교체가 쉬운 이유입니다). 유증기로 인해 개스탱크 내에 휘발성 기체가 약간 차기는 합니다 - 그러면서 물과 분리되서 겨울에 오랜시간 방치시 탱크 내부에 녹이 슬기도 하지요. 제가 말하고자 하는 것은 특별 기종에만 있는 문제가 아니고 모든 바이크에 다 존재하는 정상적인 현상입니다. 개스탱크가 큰 할리나 BMW 에는 유증기 문제가 더 크게 나타나기 때문에 연료 스테이블러를 반드시 사용합니다. 탱크뿐 아니라 퓰라인에도 이러한 문제가 있으니 겨울철 보관시 스테이블러 사용 강추드립니다. 참고로 레블 강추드립니다. 한국 도로상 가장 적합한 크루져라고 생각하고 혼다의 Ptwin 의 내구성은 인정해줘야 합니다. 참고로 저도 수많은 유럽산/일본산/ 미국산 바이크를 타와 보았어도 가장 완벽도에 가까운 바이크는 혼다라고 생각합니다.
@로우라이트 2 ай бұрын
진짜 100이상 땡기는건 전부 편집을 한게아닌가 싶을정도의 미친 저속주행 ㅋㅋㅋㅋ 안전이 최고니까요 카메라껐을땐 팍팍 땡기세여 잘봤습니다
@anywherekorea 2 ай бұрын
ㅎㅎ 차가 계속 있기도 하고, 도로상태도 안좋아서 쉬엄쉬엄 주행했네요~ 다음번엔 차가 많이 없는 외곽으로 드라이브 가볼까 합니다^^ 감사합니다!
@a_honeybadger 2 ай бұрын
안전운행 너무 멋지십니다! 구독하고 갈께여
@anywherekorea 2 ай бұрын
@@a_honeybadger 안녕하세요 오소리님! 감사드립니다^^ 그래도 가끔 차없는 길에서는 당길때도 있긴하지만 최대한 차나 보행자 있을때는 안전운전 하려고 한답니다!
@a_honeybadger 2 ай бұрын
@@anywherekorea영상 자주 올려주세요~ 배기음 대리만족 너무 좋습니다