@@yollalla2 네 아무래도 레블1100이 리터급에 비해 빵이 좀 작은 편입니다 ㅠㅠ 182 에 덩치좀 있으신분도 타면 좀 작아보이는데 잘타고는 다니시더라구요 ㅎ 근데 188이면 바이크가 작아보이긴 할거같아요. 피지컬이 부럽습니다 ㅠ
@신건섭7 күн бұрын
풋페그 하심 괜찮아요
@leemr.102624 күн бұрын
저는 gb350사전예약 해놓은 춘천 사람입니당 ㅎㅎㅎㅎ반갑습니다!!
@anywherekorea24 күн бұрын
@@leemr.1026 로얄앤필드 헌터350 탔을때 gb350 너무 타고 싶었는데 출시가 안되었었는데요ㅠ 이제 예약 받나보네요! 저도 기대됩니다 얼른 출고되길 빌게요^^!
@notek832625 күн бұрын
이야, 길도 날도 좋네요
@anywherekorea25 күн бұрын
@@notek8326 날씨도 좋고 길도 재미난 라이딩이었습니다 ㅎ 감사합니다!
@anywherekorea26 күн бұрын
0:00 Intro 0:39 출발 1:12 시동ON 2:03 라이더1님 등장 2:06 춘천순환로 -> 맥국교 2:23 라이더1님과 인사 2:45 라이더2,3님과 인사 3:36 자전거 라이더 님 등장 3:58 배후령 코너 진입 5:25 배후령 정상 6:09 라이더4님 인사 6:26 오봉산길 7:50 청평사 도착 8:40 멋진 뷰 감상 10:00 소소한 카페 11:11 복귀
@신건섭26 күн бұрын
저두 레블1100dct타는데 정말 ㅎㄷㄷ 나가요 제키는181에90키로정도요 정말 잘나가요
@anywherekorea26 күн бұрын
@@신건섭 키가 크시네요! ㅎ dct 처음 생각보다 좋아서 오래 보유할것 같습니다 ㅎ
@heavy67026 күн бұрын
신장이 얼마나 되세요?
@anywherekorea26 күн бұрын
@@heavy670 175cm 입니다^^
@쵸이-b5zАй бұрын
엔진 브레이크소리가 심한것 같네요~~~
@anywherekoreaАй бұрын
네 혼다 특유의 수냉? 약간 전자음 비슷한 엔진음인데 녹음소리가 더 크게 들리긴하네요 ㅎ 실제 운행시에는 배기소리가 더 크네요
@까칠한초롱이Ай бұрын
전 래블1100dct와 포르자 750 조합입니다..근데 2대다 아직 1000키로도 못탔다는거..ㅠㅠ
@anywherekoreaАй бұрын
포르자750도 모두가 인정하는 스쿠터인데 레블dct 와 함께 보유하고 계시군요! 멋지십니다 ㅎㅎ 그래도 번갈아 탈수 있으니 즐거움은 2배이실것 같아요~!
@카이신-e3bАй бұрын
라이딩의 멋을 아시는 멋진 라이더이신것 같네요. 저도 레블1100DCT를 타고 있는데 편하고 넘 좋더라구요 혹시 레블1100 등받이를 설치하는 정비업체를 소개 받을수 있나요?
@anywherekoreaАй бұрын
@@카이신-e3b 안녕하세요ㅡ 제가 장착한 등받이 외 다른 등받이 정보는 알지못하여 죄송합니다 ㅠ 제 등받이는 혼다 순정 옵션 등받이라서 출고시 혼다코리아딜러점에서 장착했어요~!
@카이신-e3bАй бұрын
@@anywherekorea감사합니다.
@jaykim237Ай бұрын
타고 있지만 헨들은 교체하고 싶음. ㅎ 다행이 그내들이 말하는 수동의 재미를 몰라 즐겁게 타고 있네요.
@anywherekoreaАй бұрын
@@jaykim237 저는 수동 바이크만 8대정도 거쳐왔네요 ㅎ 핸들은 저도 애매해서 라이저 정도는 하는게 좋을거 같긴 합니다 ㅎ 수동타다왔지만 DCT 충분히 재미나게 잘 만들었네요
@시나브로-i6bАй бұрын
90년 면허 따고 지금까지 수많은 바이크와 차를 타봤습니다. 90년대 중반 우리나라도 서서히 오토미션이 도입되었는데 그 무렵 젊은 사람들이 뭐라 했냐면 오토는 운전의 재미가 없다나 뭐라나... 이런 시덥잖은 소리를 하곤 했었는데 지금은 승용차에서는 수동 미션 차를 구경 할 수 없죠. 바이크도 마찬가지라고 봅니다.
@baekjeffery3370Ай бұрын
순정 배기상태로 배기음 들리는 영상은 세계 최초일듯 합니다.ㅎㅎ 운행중 BGM 사용 안하셔서 엔진소리와 자막 재밌게 보았네요. 엔진브레이크 소리는 실제로도 영상속의 그 소리처럼 들릴까요?
@anywherekoreaАй бұрын
네 영상속 배기음 소리가 거의 제 귀에 들리는 소리와 비슷합니다. ㅎ 약간의 차이는 있겠지만 엔진브레이크 소리 또한 운행시 비슷한거 같아요!
@팔색조-t1hАй бұрын
내가 볼때 할리보다 레블1100DCT가 더 이쁜거 같아요 아기자기하고 그렇다고 작아보이지도 않고 나도 살려고 준비중입니다9월달 프로모션이 많더라구요
@anywherekoreaАй бұрын
@@팔색조-t1h 키 180 넘는 분들은 할리타시면 멋지긴 하더라구요 ㅎ 저는 레블이 가지고 놀기 딱 좋고 편해서 만족하고 있습니다~!
@제비의추억저장소Ай бұрын
사이드백 괜찮나요?? 하스꺼랑 고민 중 인데 궁금하내욤
@anywherekoreaАй бұрын
@@제비의추억저장소 네 제가 썻을때는 괜찮았어요. 모양도 순정이랑 잘 어울리고 사각형태라 적재도 준수했었습니다!
@제비의추억저장소Ай бұрын
@@anywherekorea 좋은정보 감사합니다!
@제비의추억저장소Ай бұрын
@@anywherekorea 아 사이드브라켓이 있어야 설치가 가능한거죠??
@anywherekoreaАй бұрын
@@제비의추억저장소 네~ 로얄엔필드에서 판매하는 사이드브라켓이라도 있어야장착 가능할거에요 (예: cib 렉)
@윤흥남-j4vАй бұрын
한여름에 그것도 엔진 뜨겁다는 스천이... 저는 한여름 더위에 감당이 안돼 차에서 에어컨 켜고 다닙니다 이제 슬슬 바이크 타고 나가려구요(하야부사) 제 바이크는 스천에 비하면 따뜻한 정도지만 그래도 한여름엔 어휴~~
@anywherekoreaАй бұрын
@@윤흥남-j4v 하야부사 정말 한번 타보고 싶은 로망바이크입니다! 한여름 리타급 알차는 힘들긴한데 운동한다 생각하고 타면 땀이나도 탈만했네요 ㅎㅎ 하야부사 언젠간 꼭 타보고 싶어요
@82bubu_riderАй бұрын
와이프가 레블 500타고 아는 동생이 최근 1100 출고했다그래서 검색하다가 보게 되었는데요. 나중에 뺏어서 타봐야겠네요. ㅋㅋ 풍경보면서 달리기는 레블이 참 좋지요^^ 언덕 내려갈때 DCT는 엔진브레이크 어떤식으로 써야하나요?
@anywherekoreaАй бұрын
@@82bubu_rider 이미 자동변속이라서 바이크가 알아서 속도 줄이면 저단 변속 합니다^^ 만약 D(자동)모드에서도 본인이 원하면 왼쪽핸들의 기어변속 패들버튼으로 수동 기어다운도 가능합니다 ㅎ 부부라이더님 영상 봐주셔서 감사드려요!^^
@@바라기-l9x 2주전까지는 재고 있는거 확인했는데 지금도 프로모션 중이라서 혼다모터싸이클 딜러점에 유선문의해보시는게 가장 정확하고 빠르실것 같습니다!
@star-skyАй бұрын
DCT 케이스에 오른쪽 발목이 걸리적 거리진 않으세요?
@anywherekoreaАй бұрын
@@star-sky 운전자는 DCT 케이스에는 전혀 발이 닿지 않아서 문제없습니다~ 동승자석에도 앉아보니 케이스가 탑승에 지장을 주진 않아요
@DongPangzhuoАй бұрын
순정도 소리가 꽤나 좋네요 ㅎ 더블알 나도 타고싶다요
@anywherekoreaАй бұрын
순정도 5500RPM 정도부터 가변이 열려서 저는 소리 적당히 만족합니다^^
@Panorama-memory2 ай бұрын
혼다가 왠일로 이런걸 다 운영을... 과거의 혼다 라면 상상도 못할... 맨날 똥배짱 장사하던 넘들이었는데...
@DongPangzhuo2 ай бұрын
good sound~!
@emrealan166662 ай бұрын
How to?
@지금은안함2 ай бұрын
심심할때 제일 많이 가는 길이네요...영상으로 보니 새롭고 반갑네요 ^^
@anywherekorea2 ай бұрын
@@지금은안함 안녕하세요^^ 저도 살랑살랑 천천히 돌때 호수 끼고 경치보며 돌기 좋아하는 길이랍니다 ㅎ 반가워요
@namin11082 ай бұрын
최고속은 몇키로 나올까요?
@dreamrider8022 ай бұрын
170에 리밋걸려 있어요. 쏘는 스타일이시면 안 맞아요.. 제로백은 빠른편인데 170에서 안 올라감.
@namin11082 ай бұрын
@@dreamrider802 리밋 해제하는 방법은 없을까요
@anywherekorea2 ай бұрын
저도 최고속 당겨본 적은 없지만.. 아래 댓글에서 말씀해주신 것처럼 170 에 리밋 걸려있다고 들었습니다! 인터넷상이나 다른 유투브에 해제하는 방법이 있긴 한데, A/S 받을때 불리하지 않을까요..ㅎ그리고 크루저 특성상 그 이하 속도도 충분하리라 생각됩니다^^ 초고속 생각하시면 고속투어러로 가시는게 맞으실 수도 있겠네요 ㅎ
@namin11082 ай бұрын
@@anywherekorea 네 레블과 nt1100 고민하고 있습니다
@DongPangzhuo2 ай бұрын
3:48 5:04 시원하고 소리 좋네요! good~ 저도 바이크 타고 싶네요 ㅎ 배기는 순정인가요?
@anywherekorea2 ай бұрын
네 배기는 순정입니다!
@me2MartinXin2 ай бұрын
'23년식 레블 1100 DCT 오너로서, 연비가 나쁘다 열이 많이 난다는 댓글에 공감하지 않습니다. 1100cc에 맞게 연비 나오고, 1100cc에 맞게 열이 나는 것 뿐 입니다.
@anywherekorea2 ай бұрын
제가 타는 바이크에 비해 레블1100이 열이 나는지도 사실 잘 못느꼈습니다 ㅎㅎ 리터급이니 어느정도는 있겠지만 스천더블알이나 듀가티에 비하면 양반이라서^^ 괜찮았습니다
그전에 어떤 기종을 탔는지 모르지만 리터급중엔 단연 열관리 정말 잘한 바이크입니다 다른바이크 리터급 타보세요 부랄이 녹아 내립니다 ㅋㅋㅋ
@darthbader40952 ай бұрын
할리타면 부랄이 반숙됨
@부군코코2 ай бұрын
레블 살려고 했는데 유로5 레블1100dct 버젼이 유증기 관련 문제가 있다고 해서 고민이 많네용.. 차는 진짜 너무 맘에 드는데....
@anywherekorea2 ай бұрын
저도 레블1100에 클러치안써도 되는 dct 모델이 관심이 있어서 시승했었는데 주행감과 고동감은 생각보다 괜찮고 무엇보다 dct 가 마음에 들더라구요 ㅎ 유증기문제 저도 듣긴했는데 그건 소유해서 타봐야 알 수 있을것 같습니다 ㅠㅠ
@LooxJJ2 ай бұрын
@@anywherekorea 참고로 개스통 유증기는 왠만한 모든 바이크에 다 존재 합니다. 차와 달리 그냥 통이니까요 (그래서 개스탱크 교체가 쉬운 이유입니다). 유증기로 인해 개스탱크 내에 휘발성 기체가 약간 차기는 합니다 - 그러면서 물과 분리되서 겨울에 오랜시간 방치시 탱크 내부에 녹이 슬기도 하지요. 제가 말하고자 하는 것은 특별 기종에만 있는 문제가 아니고 모든 바이크에 다 존재하는 정상적인 현상입니다. 개스탱크가 큰 할리나 BMW 에는 유증기 문제가 더 크게 나타나기 때문에 연료 스테이블러를 반드시 사용합니다. 탱크뿐 아니라 퓰라인에도 이러한 문제가 있으니 겨울철 보관시 스테이블러 사용 강추드립니다. 참고로 레블 강추드립니다. 한국 도로상 가장 적합한 크루져라고 생각하고 혼다의 Ptwin 의 내구성은 인정해줘야 합니다. 참고로 저도 수많은 유럽산/일본산/ 미국산 바이크를 타와 보았어도 가장 완벽도에 가까운 바이크는 혼다라고 생각합니다.
@로우라이트2 ай бұрын
진짜 100이상 땡기는건 전부 편집을 한게아닌가 싶을정도의 미친 저속주행 ㅋㅋㅋㅋ 안전이 최고니까요 카메라껐을땐 팍팍 땡기세여 잘봤습니다
@anywherekorea2 ай бұрын
ㅎㅎ 차가 계속 있기도 하고, 도로상태도 안좋아서 쉬엄쉬엄 주행했네요~ 다음번엔 차가 많이 없는 외곽으로 드라이브 가볼까 합니다^^ 감사합니다!
@a_honeybadger2 ай бұрын
안전운행 너무 멋지십니다! 구독하고 갈께여
@anywherekorea2 ай бұрын
@@a_honeybadger 안녕하세요 오소리님! 감사드립니다^^ 그래도 가끔 차없는 길에서는 당길때도 있긴하지만 최대한 차나 보행자 있을때는 안전운전 하려고 한답니다!