Почему нельзя откинуть подножку когда ты уже сел?)))
@user-ri6on8jz7q3 күн бұрын
Задний план на 11 минуте
@user-kq4vu2zw3s4 күн бұрын
Я довно уже умею кататься теперь нужно дождатся падарка на др
@user-ku8xy7tf9b6 күн бұрын
Как называется матоцикл?
@вибрик5 күн бұрын
Viper V200 Magnum
@user-fz9qj2gi1y10 күн бұрын
Я сцепу бросил резко и газ во всю стал на заднее колесо проехал метров пять и врезался в забор 😂
@user-uv9uy5em6y11 күн бұрын
жидкосное охлождение, это масляное или водянка ?
@Fabrizio_M16 күн бұрын
Офигенный видос!
@shekoladkabg442717 күн бұрын
Мота пока что нету, но эта информация будет полезная. Спасибо!
@TipDony1220 күн бұрын
Знаю я тупой, ноя так до конца и не понял как правильно притормаживать?
@VIVO-ug9bn20 күн бұрын
Спасибо
@user-ih8pv4li9q21 күн бұрын
А как переключить с 1 на Н?
@Li_lyusha23 күн бұрын
Я девушка, очень хочу научиться кататься на байке, а в будущем мечтаю купить спортивный. ) Этим летом буду воплощать свои мечты.
@heyshiromitsurugi47025 күн бұрын
Дякую дядька, полезное видео чтобы кто не говорил👍🤘😎
@user-rd3zi3zs2c27 күн бұрын
Хелп ребята помогите советами каким-то или чем то ещё может знаете как это перебороть кароче в чём суть я когда еду и надо повернуть руль типо заехать в поворот то боюсь и не могу заехать нормально руль вообще не могу в такие моменты повернуть и хз чё делать
@user-bx9mp7yf3k27 күн бұрын
Хаз
@user-go7le6if3f29 күн бұрын
А без разницы когда мотоцикл глушат первая передача будет в низ
@user-hp6uq9rp4tАй бұрын
Это как в машине в механике 😂😂😂тока на моте 😂😂😂
@user-qq9hp1wh6uАй бұрын
У меня КП 200. Лучший
@user-iw7mh3ec8qАй бұрын
Пособие как не нужно делать) Посмотрите побольше видео и станет все понятно!
@atrakhimovi4Ай бұрын
У моего родственника Стел Круизер 400, тот же Вираго, но там выведен прозрачный топливный шланг и виден уровень топлива.
@sadikon777Ай бұрын
Ривьера
@theprostopeople5054Ай бұрын
Спасибо за обзор... задумал брать себе
@shemievАй бұрын
Кто вспомнил того стендапера белоруса ?)))) по голосу оператора
@user-bt5cq5bs8nАй бұрын
Полезно!
@prostoUzlovAleksandorАй бұрын
Спасибо за видюху ✌️
@daitedve1984Ай бұрын
Откуда проблемы со сцеплением: да потому что у него АМПЛИТУДА ДУРАЦКАЯ! Слишком большая. Вы пробовали удерживать рычаг, едва согнув концы пальцев? Вот-вот! Он потому и "бросается", что это самая неудобная часть траектории рычага - в самом конце, где мы едва держим рычаг. Сцепление должно ПОЛНОСТЬЮ включаться на 2/3 хода, когда у нас УВЕРЕННАЯ ХВАТКА. Так что если можете, затяните тросы так, чтобы не надо было рычаг пол-километра тянуть.
@daitedve1984Ай бұрын
Как же давно я не слышал незатейливую речь "с периферии"! 😆 "котится" :) Забавно. В целом видео хорошее, нехватает только пояснения по рычагу скоростей: насколько _Я_ понял, это рычаг ВСЕГДА стоит в одном положении! И переключение случается только если рычаг отклонить вверх или вниз. Это ВАЖНОЕ пояснение, потому что в машине рычаг где стоит, такая и передача!
@user-hj7nf4gx8eАй бұрын
Дякую все зрозуміло
@passed_through_the_skyАй бұрын
Да подсос дело святое, у меня был мотик старый с люлькой, там не было спец. ручашка для подсоса...
@ms_stars2 ай бұрын
Смотрю так, будто у меня есть мотоцикл🥲
@daitedve1984Ай бұрын
Ну мало ли! Окажешься в тылу врага, а там моцык стоит! А ты только и умеешь, что педали крутить :) Это важно уметь, как и прыгать с парашютом или завязывать узлы.
@alextumanniy58362 ай бұрын
На куй кому нужны эти сцепления и передачи??? Сел на вариаторный мотоцикл и всё внимание на дорогу и окружающую обстановку, а не на работу передач сцепления и всей этой керни!!! 👍😊👍
@daitedve1984Ай бұрын
Да какой на%ер вариатор?? Купил билет на трамвай и поехал! Даже на дорогу смотреть не надо 😆
@alextumanniy5836Ай бұрын
@@daitedve1984 , ну... У каждого свои вкусы) Если вы предпочитаете трамвай, что ж, это ваш выбор)
@0AkoMaster02 ай бұрын
Ужас
@user-bk3dy2rq6l2 ай бұрын
Лучший урок. Спасибо!
@Alexxxfox2 ай бұрын
Я тоже нижний бак убрал.Вожу там пластиковую канистрочку с бензом. Слава Украине! Казахстан.
@вибрик2 ай бұрын
Я теж возив бутилку з бензином, поки бак більший не поставив) Героям Слава!
@user-xo2tf2ig2w2 ай бұрын
Супер доходчиво🎉
@Alexxxfox2 ай бұрын
Cool!
@user-io7ps6xg3h2 ай бұрын
ВК можно же переключаться без сцепления и тормозить без сцепления
@RauXxX2 ай бұрын
гАаазу
@link34022 ай бұрын
мужик на папича похож))
@byclassicall2 ай бұрын
"Медленно бросаем, плавно бьем" - интересные речевые обороты)
@user-lm6xs2mr1l2 ай бұрын
👍✌️благодарю!
@abdullohasqarbekov12483 ай бұрын
а можно сразу с 4го переключить на нейтральный???⁉️⁉️⁉️
@abdullohasqarbekov12483 ай бұрын
или каждий раз надо спуститься последовательности 4-3-2-1??
@Demon_YT_amvАй бұрын
Второе @@abdullohasqarbekov1248
@user-op2wy8hr8c3 ай бұрын
Шолом, не забувайте про шолом, особливо коли той самий перший раз.
@user-wk7pp4vn5j3 ай бұрын
Браво, спасибо, от души 👌
@user-jw9if9dg5e3 ай бұрын
❤🔥🔥🔥
@user-Strilia3 ай бұрын
Друже привіт! У мене теж Virago400 але сама перший випуск 1979 р. І теж побувала у руках орків у Харькові!
@вибрик3 ай бұрын
Ого, який старий апарат у вас, ніколи не бачив. Круто! Мою модель почали випускати в 1987 році. Ваша Віраго напевно має зовсім інший вигляд 🤔
@user-Strilia3 ай бұрын
@@вибрик Це в мене повний оригінал випускалась з 1987 по 1991 бак тільки під сідлом а на рамі муляж!
@anastasiiamytrovtsi33233 ай бұрын
Дякую за розповідь❤.Дякувати Богу що пережив окупацію та повернув мотоцикл!На аватарку незважай я близько проживаю в Апостолово.Хотівби теж мотоцикл(ріст як у тебе але набагато старший) смаки можливо співпадають. Спокою та здоровя❤.
@вибрик3 ай бұрын
Дякую! Бував в Апостолове багато разів😊
@alltell173 ай бұрын
Как будто доктора Попова посмотрел, только про мотоциклы. "У роли агурца у нас это китайское недоразумение, а у роли подопытнага кролика Олех" 😅
@user-ss7og8dl7r3 ай бұрын
Самое сложное - найти баланс
@user-pc5ei1rz5p4 ай бұрын
Ребят, я никогда не ездил на мотоцикле и даже не знал, как там переключаются передачи, у меня есть категория б, очень легко и быстро научился ездить, решил зайти посмотреть, а как люди на мотыках гоняют, честно я в шоке, это выглядит намного тяжелее чем на машине, хотя многие говорят обратное, что это легче.