fs 55 Stihl глохнет
1:27
МС 500i заклинила
1:16
10 ай бұрын
Пікірлер
@user-zi2gw3sw3q
@user-zi2gw3sw3q 20 сағат бұрын
Конечно система праймера связана с ускорителем,если не правильно заглушить ускорительный насос-праймер не работает
@VyacheslavRS
@VyacheslavRS Күн бұрын
Форсунка-устройство с одним или несколькими калиброванными отверстиями ,для впрыска жидкости ПОД ДАВЛЕНИЕМ. Правильное название детали клапан-распылитель. В остальном все так и есть на ,мой взгляд
@HAMUTOVSKIIY
@HAMUTOVSKIIY Күн бұрын
Согласен что название некорректное 👍 спасибо за комментарий от лучшего мастера 👍👍👍👍👍👍
@user-oz5cw1tp5t
@user-oz5cw1tp5t Күн бұрын
Здравствуйте!С чего подшипник подобрали?
@HAMUTOVSKIIY
@HAMUTOVSKIIY Күн бұрын
Шарик от старой трещётки горного велосипеда
@user-vw7mx3ex2d
@user-vw7mx3ex2d Күн бұрын
Привет подскажи где можно дасть поршневую для бензопилы SOLO-635
@HAMUTOVSKIIY
@HAMUTOVSKIIY Күн бұрын
Думаю нигде только у старых мужичков. Были Пару раз такие кодекционеры у меня.
@user-iz8fl3mi8y
@user-iz8fl3mi8y Күн бұрын
Самый конченый в мире карбюратор😂
@user-dx8xn2yt1u
@user-dx8xn2yt1u Күн бұрын
По Сеньке и шапка! По зарплате и работник! 😂😂😂
@user-nn8xi5hd4c
@user-nn8xi5hd4c Күн бұрын
Мен понадобилось можно инструкцию по изготовлению
@3qzz2
@3qzz2 Күн бұрын
Добрый день! Подскажите, пожалуйста: купил Штиль 180 с убитым мотором- поменял кольца и поршень на новые, штилёвский цилиндр оставил фирменный старый- компрессия НЕ появилась, разобрал, поставил ещё и новый цилиндр, который и покупал на Озоне в комплекте с поршнем и кольцами- компрессии опять НЕ появилось. В чём может быть дело? Фирменные штатные коленвал и шатун не гнутые ведь...
@HAMUTOVSKIIY
@HAMUTOVSKIIY Күн бұрын
Интересно Нада подумать
@3qzz2
@3qzz2 Күн бұрын
@@HAMUTOVSKIIY Будем ждать интересные мысли...
@HAMUTOVSKIIY
@HAMUTOVSKIIY Күн бұрын
Только два варианта вижу. Либо кольца немного кончики обломили при монтаже. Либо подшипники нижней или верхней шейки шатуна имеют люфт межосевое биение. А вообщето даже встречал бракованные цилиндры с плохой отливкой были трещины возле свечи. 👍 Обязательно отпишитесь если решите проблему, очень интересно.
@3qzz2
@3qzz2 Күн бұрын
@@HAMUTOVSKIIY Да, конечно, отпишусь обязательно! А как я уже написал, ОБА цилиндра, как старый, так и новый, "заряженные" новыми поршнями с кольцами не держат давление(замерял торцевые зазоры колец- у обоих- 0.2мм), так что вариант, что они оба с трещинами- это небольшая вероятность. По кончикам- смотрел, целые вроде, да и надевал верхнее - сверху, нижнее- через всю юбку, но не поцарапал. А про межосевое биение- интересно, проверю- это действительно возможно такое мощное влияние из-за них на сжатие(компрессию) ?
@3qzz2
@3qzz2 15 сағат бұрын
@@HAMUTOVSKIIY А подскажите, пожалуйста, компрессию надо проверять с подключенным карбюратором, или можено без него?
@user-ep5it9uq9q
@user-ep5it9uq9q Күн бұрын
😂человек их не делал, всё правильно ты показал и рассказал
@GasMasterBenzoTechChannel
@GasMasterBenzoTechChannel Күн бұрын
В колодце УС сетка в новых версиях имеется, прочищаю ее карабклинером, потому как бывает в пленке(гадость с бензином зальют), после того как заглушишь праймер туго наберет или зависает, в старых версиях без сетки отверстие топливопровода для праймера\распылителя(дырка в колодце снизу) можно случайно зажать шлангом праймер тоже накачать будет сложно... А так все верно - сам так делаю, единственное желательно деформировать резьбу болта заслонки( не разборной фиксатор не панацея т.к мягкая латунь).
@KirillTSS
@KirillTSS 2 күн бұрын
Всё правильно, красавчик🤝
@user-il7ek5jv1n
@user-il7ek5jv1n 2 күн бұрын
Здравствуйте. Подскажите пожалуйста. Принцип работы ускорительного насоса.?
@HAMUTOVSKIIY
@HAMUTOVSKIIY 2 күн бұрын
При резком нажатии на газ вал давит на поршень, перемещаясь поршень выталкивает порцию топлива для резкого разгона агрегата.
@user-il7ek5jv1n
@user-il7ek5jv1n Күн бұрын
Здравствуйте. Если ускорительный насос не работает значит нет подаёт топлива и пилу незаведёшь???
@HAMUTOVSKIIY
@HAMUTOVSKIIY Күн бұрын
@@user-il7ek5jv1n есть разные варианты вообще не завести, либо завели плохо разгоняется.
@krameris1000
@krameris1000 2 күн бұрын
Целых два видео за день, Вы нас балуете 😊
@HAMUTOVSKIIY
@HAMUTOVSKIIY 2 күн бұрын
Спасибо очень приятно что вы следите. 👍
@HAMUTOVSKIIY
@HAMUTOVSKIIY 2 күн бұрын
В тик токе ещё больше. Kirogazz
@krameris1000
@krameris1000 2 күн бұрын
@@HAMUTOVSKIIY Я Вас нашол тиктоке.👋
@velobike7
@velobike7 2 күн бұрын
А причину так и не показал
@HAMUTOVSKIIY
@HAMUTOVSKIIY 2 күн бұрын
Есть видио сегодня ввложу
@velobike7
@velobike7 Күн бұрын
@@HAMUTOVSKIIY ждём долго что то))
@user-fi8po6mj3u
@user-fi8po6mj3u 2 күн бұрын
Привет мастеру! А есть у тебя видео как намотать в FS55 пружину стартера? Два дня боролся с ней, все мимо😢
@HAMUTOVSKIIY
@HAMUTOVSKIIY 2 күн бұрын
Там действительно сложно видио нету сам часто мучаюсь.
@user-fi8po6mj3u
@user-fi8po6mj3u 2 күн бұрын
@@HAMUTOVSKIIY я так подумал надо бы сообразить приспособу, оправку для укладки пружинки в кольцо, а потом скрепить ее ,,П,, образными скобками, как это сделанно в заводском ремкомплекте.
@HAMUTOVSKIIY
@HAMUTOVSKIIY 2 күн бұрын
@@user-fi8po6mj3u да именно она ставиться при помощи оправки
@kkharin
@kkharin Күн бұрын
В отличие от китайцев... стартер там неубиваемый.
@user-zi2gw3sw3q
@user-zi2gw3sw3q 20 сағат бұрын
@@kkharin Согласен,но при исправной косе,а иначе начинают драть всей семьей по очереди и соседи )))
@krameris1000
@krameris1000 2 күн бұрын
День Вам добрый 🤝, + лайк + просмотр+ харошего Вам дня 😊
@HAMUTOVSKIIY
@HAMUTOVSKIIY 2 күн бұрын
Спасибо 👍
@JOKER-jf1yn
@JOKER-jf1yn 3 күн бұрын
Поддон не из аллюминия, а из магния. Матушка помыла двухконфорочную газовую плиту фирмы Гефест. Колпаки и корпуса конфорок из аллюминевого сплава, покрылись рыхлым налётом. Жиклёры из латуни или бронзы, позеленели снаружи и внутри. Краны подачи газа, выполненные из аллюминия и латуни, заклинили, всё окислилось.
@krameris1000
@krameris1000 3 күн бұрын
Вечер добрый Вам 🤝, мне показалось что там порез в цилидре😊
@HAMUTOVSKIIY
@HAMUTOVSKIIY 3 күн бұрын
Вам так же добрый. Пореза там нету это такое качество хромировки, местами с проплешинами.
@krameris1000
@krameris1000 3 күн бұрын
@@HAMUTOVSKIIY У Вас пришло лето? У нас по погоде точно пришло , очень жарка 😅
@HAMUTOVSKIIY
@HAMUTOVSKIIY 3 күн бұрын
@@krameris1000 да сегодня было около 26-28 градусов. Очень порадовала погода
@___yanichar___1107
@___yanichar___1107 3 күн бұрын
Здравствуйте, у нас дожди идут целыми днями как в Англии))) Кстати вопрос или совет ваш нужен, поставил в оригинальный цилиндр от 361 штиля поршень с кольцами Китай! Вроде работает, рычит, но все равно компрессия не нравится, 6 атмосфер показало на измерении! Неужели все таки кольца хоть и новые но качество уже говорит сразу! Думаю а если оригинальные кольца штиль одеть на этот поршень Китай, что нибудь изменится? Я понимаю легче купить все оригинал цпг в сборе и не парится, но...денег нет пока столько) Что посоветуете? Спасибо за ответ заранее.
@HAMUTOVSKIIY
@HAMUTOVSKIIY 2 күн бұрын
@@___yanichar___1107 китайский поршень с кольцами дают не плохую компрессию, с этим проблем не должно быть если сам цилиндр конечно не имеет повреждений. Кольца притруться будет со временем лучше. Люблю штиль 361 👍👍👍
@user-mh4vt3lv9p
@user-mh4vt3lv9p 3 күн бұрын
Спокойно обьяснил👌часто забиваем на эти мелочи а надо
@user-vf3cz7ks2s
@user-vf3cz7ks2s 4 күн бұрын
Здравствуйте. Была на днях похожая история.Хитачи cg27eas перестала запускаться.Сходил в мастерскую,поменяли свечу на L7T.Завелась,но обороты не развивала и глохла.Снял свечу и заметил,что контакт прибит ,отогнул,сделал зазор,поставил на место,крутанул,снял и опять контакт прибит.Короче поставили IJP N6 и триммер прекрасно заработал заработал.Но прочитал про свечу IJP N6,что данная свеча низкого накала,а это вредно отражается на работе двигателя.Можете что-то сказать по этому поводу и и какую порекомендуете.Родная стояла JL6,аналог нашел NGK BM7A.Очень буду признателен за профессиональный комментарий.
@HAMUTOVSKIIY
@HAMUTOVSKIIY 4 күн бұрын
Да действительно для них нужны специальные свечи, выйти из ситуации можно подложив кольцо медное, но по инструкции свечи идутBRISK (Shindaiwa, Hitachi 27 EAS - NGK BMR6A/BMR4A)
@user-vf3cz7ks2s
@user-vf3cz7ks2s 4 күн бұрын
@@HAMUTOVSKIIY Спасибо.Я так понимаю,что IJP N6 желательно поменять?
@shabofshabof5059
@shabofshabof5059 5 күн бұрын
5:34 гонишь мил человек. Этот канал нужен чтобы создать разрежение под диафрагмой. Когда праймер распрямляется он сосет через этот канал воздух из под диафрагмы. Тогда диафрагма давит на коромысло игольчатого клапана. Клапан открывается бензин поступает в камеру. Камера заполняется бензином и через этот же канал поступает в праймер из праймера обратно в бак. Тогда карбюратор заполнен бензином можешь заводить. Какой смысл соединять канал праймера с ускорительным насосом?
@HAMUTOVSKIIY
@HAMUTOVSKIIY 5 күн бұрын
Посмотрел своё же видио, и отвечу вам. Праймер сосать воздух не должен, только топливо.
@HAMUTOVSKIIY
@HAMUTOVSKIIY 5 күн бұрын
Тема сложная.
@HAMUTOVSKIIY
@HAMUTOVSKIIY 5 күн бұрын
Смысл соединять праймер ускорителем том чтобы техника быстрее выходила из строя 👍
@shabofshabof5059
@shabofshabof5059 3 күн бұрын
@@HAMUTOVSKIIY Изначально в карбе воздух. Чтобы заполнить его топливом нужно сначала высосать воздух, т.е. создать разряжение, а там и топливо подтянется вместо воздуха. Конечно праймер воздух не качает.
@HAMUTOVSKIIY
@HAMUTOVSKIIY 3 күн бұрын
@@shabofshabof5059 я обязательно постараюсь точнее ваше негодование проверить, может действительно я в чём то не прав, спасибо за общение 👍👍👍 и здоровую критику. Обязательно продолжим!
@shabofshabof5059
@shabofshabof5059 5 күн бұрын
1:52 Праймер забирает топливо через этот канал. 1:57 в этот канал топливо попадает из этого жиклера. Прикольно у тебя жиклер топливо сосет в обратку. А позвольте спросить в этот жиклер топливо наверх откуда идет из воздуха в диффузоре? Правильно говорить так - топливо через запорную иглу попадает в дозирующую камеру из дозирующей камеры в праймер и когда заведешь в жиклер, а не из жиклера в дозирующую камеру.
@HAMUTOVSKIIY
@HAMUTOVSKIIY 5 күн бұрын
Спасибо за комментарий постараюсь уточнить информации если допустил ошибку исправлю 👍
@user-zn5br9rc2w
@user-zn5br9rc2w 7 күн бұрын
Сеточку в глушителе почисти.
@user-hi7zl4dq1j
@user-hi7zl4dq1j 8 күн бұрын
Какое же г**** карбюраторы сколько мне ещё мучиться
@pedagog284
@pedagog284 9 күн бұрын
Класс,в педагоги тебя надо.
@ulovnadvoih36ru
@ulovnadvoih36ru 9 күн бұрын
Красавчик! Все четко, ясно и понятно!!! Даже ребенок способен выполнить данную процедуру 👍👍👍
@user-fb5oi5ts5t
@user-fb5oi5ts5t 10 күн бұрын
Если праймер не накачивается то 100% ускоритель или есть ещё причины? FS55 так же заводится и глохнет при подняти оборотов. Иногда во время работы подкачиваю праймер и лальше кошу.
@user-cf5tc2tv9v
@user-cf5tc2tv9v 14 күн бұрын
А почему пружинным кольцом наружу ?
@HAMUTOVSKIIY
@HAMUTOVSKIIY 14 күн бұрын
Это специальные разборные сальники, их особенность в том что их можно ставить без разбора двигателя. Кольцо выполняет роль каркаса, и ставиться именно наружу.
@user-co6bd8wc3x
@user-co6bd8wc3x 15 күн бұрын
Підкажіть будь ласка які обороти цієї коси,мінімальні по вінту L і максимальні по вінту H .
@HAMUTOVSKIIY
@HAMUTOVSKIIY 13 күн бұрын
Максимальные в диапазоне 9000-10600 холостой 2800
@3qzz2
@3qzz2 16 күн бұрын
А подскажите, пожалуйста! Купил китайскую ЦПГ без поддона и винтов крепления поддона. Стал крепить штатный поддон и обнаружил, что фирменные саморезы штилёвские на 5 мм не подходят под отверстия на цилиндре китайском, поскольку там, в китайском просверленные отверстия имеют РЕЗЬБУ на 4.7 , а не на как на фирменном цилиндре где под нарезку саморезом поверхность. Подскажите, пожалуйста, как выйти из положения, проблема тем более усугубляется, что к 4-м винтам нужны ещё 4 таких же винта для крепления двигателя к пластмассовому корпусу пилы(картеру) !
@HAMUTOVSKIIY
@HAMUTOVSKIIY 16 күн бұрын
Всё достаточно просто смело завинчивайте родные штилевские винты они нарежут новую резьбу под себя, всё будет очень хорошо затянуто не волнуйтесь. Оригинальная поршневая идёт вообще без резьбы и винт сам её нарезает.
@3qzz2
@3qzz2 15 күн бұрын
@@HAMUTOVSKIIY Спасибо большущее!
@HAMUTOVSKIIY
@HAMUTOVSKIIY 15 күн бұрын
@@3qzz2 и фиксатор тоже можете на винты нанести
@3qzz2
@3qzz2 15 күн бұрын
@@HAMUTOVSKIIY Понял, спасибо!
@ZlobnyjGenij...
@ZlobnyjGenij... 18 күн бұрын
Я купил себе Хускварну 353, хочу спросить на счет искрогасителя на глушителе. Лучше ли его вообще снять, или просто чаще за ним следить (чистить)? Пилу буду использовать для домашнего использования, работать будет не много.
@HAMUTOVSKIIY
@HAMUTOVSKIIY 18 күн бұрын
Пускай стоит просто следите за момент когда он забьваеться вы обязательно почувствуете.
@user-ml3ko1wd6k
@user-ml3ko1wd6k 18 күн бұрын
Здравствуйте подскажите пожалуйста, fs 38 праймер набирает но при нажатии на газ не развивает обороты стреляет в корбюратор и глохнет. Какие могут причины? Спасибо
@HAMUTOVSKIIY
@HAMUTOVSKIIY 18 күн бұрын
Модуль зажигания может то акоескстаивать на этих моделях он часто вылетает.
@user-ml3ko1wd6k
@user-ml3ko1wd6k 18 күн бұрын
Понятно, спасибо
@user-by4hk3np7i
@user-by4hk3np7i 25 күн бұрын
Посмотрел твой видосик, пойду разбирать свою пилу. 10лет пользовался проблем не было, пора обслужить. 😂
@HAMUTOVSKIIY
@HAMUTOVSKIIY 25 күн бұрын
👍👍👍
@HAMUTOVSKIIY
@HAMUTOVSKIIY 25 күн бұрын
Если работает лучше не лезьте 👍👍👍
@mishania
@mishania 25 күн бұрын
Прочистил и не помогло, искра есть и почему-то заливает, ни разу не дриньнул
@HAMUTOVSKIIY
@HAMUTOVSKIIY 25 күн бұрын
Значит есть ещё неисправность
@putinhuilo13
@putinhuilo13 29 күн бұрын
Супер
@Stas_mitsu
@Stas_mitsu Ай бұрын
Как его заглушить видео есть?
@HAMUTOVSKIIY
@HAMUTOVSKIIY Ай бұрын
Есть но оно не очень удачное. Завтра постараюсь выложить более понятное.
@user-fd6mh6qf6x
@user-fd6mh6qf6x Ай бұрын
Спасибо огромное. А то я сомневался в этом китайском тахометре, мож он погоду на марсе показывает
@HAMUTOVSKIIY
@HAMUTOVSKIIY Ай бұрын
Да нет товоле таки точно показывает правда батарейки хватило на года 3. Но не беда они не дорогие.
@user-ky9nd9ml4r
@user-ky9nd9ml4r Ай бұрын
Можно было заглушить и праймер тоже работал бы ! Просто поршень ускарителя перемазал епоксидным клеем и назад вставил . Работат и праймер и коса не давиться .
@user-ky9nd9ml4r
@user-ky9nd9ml4r Ай бұрын
Такое самое было залил ускоритель епоксидным клеем с верху на сам поршенек теперь работает отлично и праймер тоже набирает .
@HAMUTOVSKIIY
@HAMUTOVSKIIY Ай бұрын
Я обычно с праймером глушу так как сам праймер может глючит.
@rubi8499
@rubi8499 Ай бұрын
Перчяки снеми супер миханик гиниколог .
@HAMUTOVSKIIY
@HAMUTOVSKIIY Ай бұрын
Нада будет сниму. Спасибо за комментарий 👍
@krameris1000
@krameris1000 Ай бұрын
Вечер добрый вам 🤝, может быть мусор в карбюраторе или под иглой 😊, а кольца ломалис у меня в Хускварне потому что китайское г....о, Сейчас поставили кольца Кабер, буду смарт результат 😂
@HAMUTOVSKIIY
@HAMUTOVSKIIY Ай бұрын
По этой модели часто всё всегда одинаково ускорительный насос
@user-lm9nf9iv2j
@user-lm9nf9iv2j Ай бұрын
тягу газа снемается ручку в сторону и нажимаешь на курок газа и всё☝️👍
@ChirgFhfhhb
@ChirgFhfhhb Ай бұрын
😂 Ещё хвастаешь тем, что коряво заглушил ускоритель!? 😂 Если б знал, то никогда бы не глушил ускорлютель полностью, если хочешь, что бы праймер работал. Глушить надо на ту глубину на которую рассчитана длна поршенька насоса от вала заслонки. Это запомни. И будет все чётко, как у меня., и тех кто шарит и никаких провалов😊 (например Вячеслав RS)
@user-de5zv2wp8v
@user-de5zv2wp8v Ай бұрын
Заглушил и забыл. Фс55 13 лет в работе. Удачи земляк.
@HAMUTOVSKIIY
@HAMUTOVSKIIY Ай бұрын
Согласен 👍👍👍👍
@varusfargo517
@varusfargo517 Ай бұрын
Смело покупаем новый поршень насоса,ничего не глушем, все работает и праймер в том числе. Никаких провалов. Зачем глушить на понятно.
@HAMUTOVSKIIY
@HAMUTOVSKIIY Ай бұрын
И на сколько хватит нового поршня? Посадочное под поршень в теле карбюратора тоже частично имеет выработку. Глушить надёжнее.
@user-tn6ih7sf7i
@user-tn6ih7sf7i Ай бұрын
Всё идеально подсказал твои видео Один раз смотрел Я всё разобрался все карбюратор ты вообще красавчик братан
@HAMUTOVSKIIY
@HAMUTOVSKIIY Ай бұрын
Спасибо рад что вам помогло. 👍👍
@user-il2ls3qx1e
@user-il2ls3qx1e Ай бұрын
А чем черевато если тот второй сальник стоит не правильно???
@HAMUTOVSKIIY
@HAMUTOVSKIIY Ай бұрын
Не долгим сроком его службы.
@user-il2ls3qx1e
@user-il2ls3qx1e Ай бұрын
@@HAMUTOVSKIIY ок, спасибо за подсказку, просто вижу в первый раз и поставил не правильно 😅
@HAMUTOVSKIIY
@HAMUTOVSKIIY Ай бұрын
@@user-il2ls3qx1e обычно все ставят не правильно. Кольцо стальное должно стоять снаружи. Это специальные сальники имеют возможность монтажа без разбора.
@ozzyboy1339
@ozzyboy1339 Ай бұрын
Доброго вам времени суток у мня Штиль 180-све был вопрос тем что пила глохла и не хотела работать разобрал прочистил карбюратор прожог выхлоп заменил топливный фильтр и воздушный фильтр все работает но обнаружил что в фильтр-боксе нету отверствия на компенсатор карбюратора то есть компенсатор вставлен в канал а в канале нету отверствия то есть он или заглушен с завода и так должно бить хотя я этом сомневаюсь либо у меня бракованный фильтр-бокс в котором на заводе не просверлили отверствие для компенсатора но у меня новая модель 180 штиля с плавным пуском и быстрым снятием шины сталкивались ли вы с таким ?
@HAMUTOVSKIIY
@HAMUTOVSKIIY Ай бұрын
Доброго и вам нет не сталкивался. Интересный случай. Но если бы компенсатор был полностью в тупиковой посадке то пила очень плохо работала а то и вообще не работала бы.
@HAMUTOVSKIIY
@HAMUTOVSKIIY Ай бұрын
Может вы ещё не так что-то поняли там в фильтр боксе особо и не видно этого отверстия оно плавно переходит в верх фильтр бокса где идёт забор воздуха.
@user-zs3ce3ul8v
@user-zs3ce3ul8v Ай бұрын
Здарова, праймер не отсикаеттся , ты там просто заклеил отверстие , глубоко заглушку , пропихнул, я делаю по другому, чтобы не заклеить это отверстие, и праймер как качал так и качает)
@HAMUTOVSKIIY
@HAMUTOVSKIIY Ай бұрын
Ну я наверняка глушу клапана в праймер там тоже глючные.
@HAMUTOVSKIIY
@HAMUTOVSKIIY Ай бұрын
Согласен можно и не перекрывать 💪
@krameris1000
@krameris1000 Ай бұрын
Или не спать когда работаем....😂😂