У них только корпус красивый, все остальное под большим вопросом. Хорошие вещи в такой агрессивной рекламе не нуждаются. Там на фоне второе разочерование на которое любители все пилят и пилят прошивку и никак не допилят что это чудо зоть как то можно было использовать. Сама же компания забросила обновление.

Гарного вам дня та міцного здоров'я 👍.

При пробеге где-то 100 тыс. км РХХ забарахлил. Все симптомы были как описаны. Заранее скажу, что промыл, смазал, установил обратно - работает. Но есть нюансы... Когда снял - обнаружил, что имеется некоторый люфт штока. Причем не только в стороны, но и по направлению его движения. Разобрал сам РХХ (как рекомендуют максимально выдвинул шток, затем его выкрутил). Вроде как все было в порядке, даже слегка смазка имелась. Решил (пока РХХ в руках) вставить шток без пружины и просто попробовать его переместить. И вот тут обнаружил, что иногда шток вроде как заклинивает в максимально выдвинутом положении. Мне кажется, что причина - шток стальной, а перемещается он во втулке, которая изготовлена из пластмассы (очевидно - фторопласт). Со временем металлический шток разбивает пластмассовые шлицы втулки, отсюда люфт и заклинивание. Особенно, что и заводская смазка по мере эксплуатации подсыхает. Кроме того обнаружил, что одна из 3-х заклепок корпуса РХХ отошла. Молоточком из детского конструктора поставил ее на место, но надолго ли - вопрос. Думаю, что промывка и смазка РХХ - полумера. Она позволяет восстановить работу РХХ, особенно это уместно в случае нахождения где-то в глухомани, когда качественную запчасть приобрести проблематично. Но ресурс этого устройства - 100-120 тыс. км пробега - а далее его желательно поменять. Все-таки это - расходный материал. Такой же, как свечи, аккумулятор, тормозные колодки, шины (перечень можно продолжить). Лично я, хоть и восстановил РХХ, оформил заказ на новый (надеюсь, что будет не контрафактный). Я не утверждаю, что абсолютно правый, я просто поделился своим мнением

Дрого вечеру а таке питаня еслі новиї і він мало відпрацював і він не качае топлево а куплять нові по 1000гр не хочется ше можно зробити ??

Руслан, специалисты не путают 0.01 и 0.001, это слишком большая разница. И долив рюмку воды в банку это капец. Выровнять плотность это надо неделю

Ну тож счупай иль чудесай.. на выбор😉 а затычки на коаксиал е? 🤔

на канале InjectorService есть видео как проверить генератор осциллографом.

Прибор так себе , если честно функции мало . Идея хорошая но я бы не купил .

Вещь хорошая, себе похожий купил. Руслан сделай обзор проверка работы генератора на авто осциллографом. Можно проверить генератор не снимая с авто.

Фнирси конечно молодцы, стараются, но пока много косяков в их приборах.

Спасибо очень.помогло

Вы сказали зелёную крышку надо снять...а у меня она оранжевая...тоже надо снять или как?...

Молодець

Пять балов !

Можно проверить его работоспособность при помощи ELM и любой программы автосканер. Но не у всех есть ELM. А так всё верно отмечено и рассказано. У меня много лет стоял бесконтактный дпдз, неисправность проявилась в виде провалов в работе двигателя при резком нажатии на педаль газа. Проверял всё что можно и не нужно. На дпдз даже и не думал, он же бесконтактный, там ломаться нечему. Но после его замены всё работает как надо. Бывает.

Мне приносят насмерть засульфатированные акумы с напряжением 0.2-0.3 вольта . Простая зарядка не дает тока. Уровень плотности электролита-чистая водичка.В течении4-5 суток акум как новый .Зарядка идет с начала оч. медленно.когда ток достигает 1 ампера включаю обратный импульс в каждом полупериоде равный 100 ма. ТЕ в каждую секунду 100 импульсов заряда и разряда.Разрядный импульс острый. и обратно накидывается на зарядный. Иногда приходится в дохлый акум вливать по 2-3 кубика электролита чт .началась зарядка.Кипятить акум нельзя . десульфатачия и выравнивание при токе 0.8- 1.2 а.

Как пошли в зиму пчёлки ?😊

👍👍👍

Не совсем понятно к каким контактам какой щуп подсоединять, там все контакты крайние так как расположены треугольником. Почему не озвучивать цифры контакта и какого цвета щуп на какой подсоединять ?

Знаете что сейчас новая модель вышло там одно и тоже но плюс охлаждение есть.

Ага зимой

Я в гелиевый на скутер залил простой электролит,и так как кик стартера небыло,ездил используя стартер 4 года на том дохлом аккумуляторе😅

Добрый день скажите пожалуйста если крышка клапанов не имеет пробки красной. Что делать как вывести газы? Подскажите пожалуйста. Спасибо за ранее

Опять обман,где,не снимая с автомобиля??????почему такой заголовок???????

Проверил на коротыш, предположим есть в банке, что можно сделать? Можно ли устранить и как?

Очень полезная информация

Ты какой институт закончил

Не работает- только Ґреть

Вы объясняете техническую проблему на фоне женских грудей, это отвлекает и человек ничего не запаменает. Неуместно❗

пришел на этот видос с другого видео, мол смотрите как заряжать в этом видео, тут вконце видео говорите посмотрите в другом видео... нет бы по полочкам написать поэтапно ... но нет же....

Кажется, Вы с распиновкой немного ошиблись - максимальное сопротивление будет между опорной и массой, а сигнальный контакт будет его на 2 части делить.

Здравствуйте! Простите, что не в тему ролика, не нашел ответа в интернете. Подскажите, пожалуйста, как поступить в данном случае: Вскрыл необслуживаемый аккумулятор Exide Premium 100Ah, под крышкой оказались не выкручиваемые пробки, а приклеенные/припаянные с каналами отвода водорода при кипении. Обратно вернуть не получится. Можно ли заглушить банки пробками из резины и зафиксировать пластиной, чтоб заглушки не выпрыгнули? И можно ли использовать в принципе резиновые пробки в данном случае, не вступят ли они в реакцию с электролитом, и как быть с отводом избыточного давления газа при нагрузках? Заранее благодарю за мнение и рекомендации!

Хорошим наглядным пособим - был бы прозрачный корпус АКБ. Жаль, что таких не делают))

Была у меня шкода фелиция с мотором 1.6 аее. Датчик такой выполнен не раздельно с заслонкой. Отдельно поменять нельзя. Ездил лет пять дергаясь при резком отпускании педали газа: отпустил и тут же ощутил резкий клевок вперёд. Когда стали пропадать холостые и в итоге уже приходилось держать газ самому для прогрева особенно зимой-поменял заслонку и проблема устранилась. При резком сбросе газа машина перестала клевать носом. Рад был до одурения. Потом была ВАЗ 2105 с инжектором. Сталкунлся с такой же бедой. Поменял пору датчиков(благо отдельно можно поменять) - без толку. Теперь владею Авео Т250. Так же клюёт. Датчик очень похож на вазовский, можно поменять отдельно. Вот и думаю поможет? Если не затруднит дайте пояснения по моей ситуации.

Да, долго я мучился с повышенными и плавающими оборотами, пока не поставил бесконтактный ДПДЗ

👍👍👍💥

Есть акб с японской машины емкостью примерно 45а/час плотность по банкам была 1,22 / 1,24 / 1,24 / 1,24 / 1,24 / 1,24. Зарядил, прокипятил часок при 15,6в Отстоялся, далее на сутки 0,4ампера с изначальным напряженмем 15в, через сутки поднялось до 15,3в Плотность стала 1,23/1,25/1,25/1,26/1,26/1,26. Как еще его помучить чтобы плотность поднять в крайней банке?

Термопару? В кислоту ? Ммммм.... !?

А поставить фильтр на подачу не судьба? Насиловать радиатор промывками или раз в сезон/два заменить копеечный фильтр? Вы меня конечно простите, но вы, батенька, несёте дичь. Подобного рода проблема встречается на большинстве автомобилей с пробегом, так как льют туда всякий шлак говёных производителей, водопроводную, скважинную воду или вообще из лужи. Такой фильтр в принципе рекомендуется поставить на обратку в бак, хотя бы как индикатор жизни охладительной системы. Тем более что подобный фильтр уменьшает количество телодвижений необходимых для поддержание функционирования охладительной системой

Сколько умников без головы

Усатый электрик в черной спецовке - красавчик

Понятно

Может её ненадо ставить на автомобиль каждый день ухаживать за ней мерять токи проверять плотность носить на руках..

Отличное видео!!! Все по полочкам разложено в ненапрягающей форме!

всем доброго времени суток, кинулся искать информацию попал на данное видео у меня аккамулятору agm около 13 лет пару раз в этом году не завелся сегодня разобрал долил воды жду эфекта😂

Погано, що обірвав. Ну то не я перший про це пишу.

Хрень полная. После того, как на заводе в аккумулятор залили электролит, начался процесс коррозии свинцовых решеток положительных пластин. Срок службы аккумулятора с этого момента определяется толщиной решеток и температурой. Смысл переполюсовки если и есть, то только в том чтобы пустить процесс коррозии вспять, восстановить толщину положительных решеток. И делать это надо ещё до того, как решетки уже рассыпались.

Сесть в форме лотоса спиной на запад улыбнуться вчерашнему дню медленно но лучше очень медленно одеть головку на ключ. ...... Дальше как фантазия подскажет! А ещё маткой дышать!

R190 ствлю раньший вприск стреляєтв глушак позній полохо заводица.?

Ну бля просто Акопян какой-то. 😱