12 сағат бұрын
Пікірлер
@jirimaly4325 5 минут бұрын
Toto všechno špatně když se posere elektronika tak máš smolíčka to znamená no prostě to nepřiješ
@MiroslavBruna 30 минут бұрын
Možná by stala za to nějaká iniciativa jako proběhla s btc napříč poslaneckou sněmovnou také o bev. Zákony které se chystají pro rok 25 mají řešit právě dobíjení ve velkých garážích a týkat se údajně mají i všeho zpětně.
@MiroslavBruna 36 минут бұрын
Chtelo by to zpracovat toto tema s hasiči a právníky u nás. Už se totiž objevují zákazy vjezdu bev a ja treba momentálně mám zákaz mit u auta dobíjecí wallbox. Podle majitele parkovacího domu kde mám pronajaté místo musíme počkat na novelu zákona který řeší právě velká parkoviště a dobíjení v nich.
@jirigrujbar1837 5 сағат бұрын
Tak to je jasný,že budete vychvalovat ty dementní elektroauta.
@Pupuzor 26 минут бұрын
Už dlouho trpíte pocitem, že jste člověk?
@radekbenes5894 7 сағат бұрын
Statistika. Propočítat leta vozidel, zahoření při havárii...počet vozidel...všechno se dá zkreslit aby to vyšlo jak potřebuji. Jasně. Spalovák když rychle nezahasim ohnisko, vyhoří celý. Asi za 20 minut. Ale jde uhasit! A nikdo v okolí se neotráví. Hlavně žár je neporovnatelný.
@Martin333-r5g 8 сағат бұрын
Stejně tomu nevěřící Tomášové neuvěří.....marná práce😀
@zdenekhanak1657 8 сағат бұрын
Pane Bačino, ten váš závěr s čištěním benzínky fakt sedl... 😅
@zdenekhanak1657 8 сағат бұрын
Konečně! Díky za video a za připravenost. Velký palec nahoru.
@gregoryhaus4115 9 сағат бұрын
Ja by som sa o dochodok nebal. Nove technologie (AI, robotizacia, nanotechnologie, FSD) uz onedlho umoznia autonomne vyrabat dostatok tovaru a poskytovat dostatok sluzieb pre kazdeho, co bude okrem odstranenia monotonnej a nezazivnej prace viest k zaniku penazneho systemu a vytvoreniu spolocnosti volneho casu. Pracovat bude len ten ktoo bude chciet a komu bude praca prinasat radost a potesenie, alebo tym bude tesit inych ludi.
@vladkoky278 9 сағат бұрын
zbytocne video,porovnate úplne rozdielne veliciny,objasnim,98% spalovaky 2% elektro,dnes na cestach u nas,ak pri 10ks elektra zhoria 2 auta a pri 100ks klasiky 6 aut ,tak elektro je aj tak 10x nebezpecnejsie lebo pri rovnakom pocte aut 100:100 by shorelo 6 spalovakov a 20ks elektra,wuala,
@lubost5092 9 сағат бұрын
Rozdiel je mať lionku batériu a lfp batériu, ešte lepšie byd blade,mohol to tam spomenúť,tie su dosť bezpečné oproti lionkam
@petulo161 10 сағат бұрын
najvacsi skutocny problem u ev je hlavne cena a dostupnost servisu ked sa zacne dovazat viac ojazd. aut a bude tym padom aj nahradnych dielov za rozumne ceny tak uz nebude dovod jazdit spalovakom, jedine ludia s velkymy najazdamy ale vacsina da prednost nabijaniu doma v zasuvke pred drahym tankovanim na benzinkach....
@mareksykora779 11 сағат бұрын
Hmmm. Zrovna před měsícem uhořeli čtyři lidé v nabourané Tesle v Torontu. Jelo jich tam pět. Jednu holku se podařilo zachránit. Dveře nešly zevnitř otevřít. Tu holku vytáhl maník zvenčí když rozmlátil okno: mensjournal: Four People Killed in Crash-Induced Tesla Fire, Nov 12, 2024
@petulo161 10 сағат бұрын
nemusis chodit tak daleko u nas nedavno neviem ci je to mesiac uhorela zena v ropaku....
@mareksykora779 8 сағат бұрын
@@petulo161 Jako že taky měla zablokované kliky, takže se nemohla dostat ven jako ti Kanaďani v Tesle?
@robertkosulic4122 11 сағат бұрын
Chybi mi tam jenom nebezpecnost zabiti hasice proudem pri haseni.
@petulo161 10 сағат бұрын
auto nieje uzemnene ako elektrorozvodna siet, nema fazu proti zemi😉 striekanim vody zasah nedostanes.....
@baciluskus 10 сағат бұрын
absolutně žádná...
@robertkosulic4122 7 сағат бұрын
@@petulo161 Jo neuvědomil jsem si to. To by to auto muselo být připojené/uzemněné na nabíječce. Pak by to mohl být pěkný šrumec.
@armany163 12 сағат бұрын
Jenom bych takové zamyšlení, to co zde pan Bačina uváděl mi moc nesedí. V minulém dílu jsme měli rozměry auta a on pak řekne že si myslí že to bude Tesla M3 ještě větší holobyt, než je teď ale to by nedávalo smysl jelikož M3 má přeci přes 4m na délku. Takže si opravdu myslím že to bude postavené na společné platformě se CyberCap. Další věc, so mi nesedí, je to, že se říkalo že Elon chce těchto modelů vyrobit přes 700.000 mil ks za celou životnost a zaplavit tím tak celý svět. Ví někdo jak dlouhý je CyberCap od Tesly? Dle mého názoru, to bude opravdu postavené na Robotaxi platformě s volantem. Již prodejce Tesla v Praze mi říkal že on si myslí že to bude zmenšení model Y. Dneska jsem viděl novou M3 HL a představa že to bude o nějakých cca 40-50cm kratší i vizualně nešlo moc do hlavy, skoro jsem k němu chtěl jít s metrem :D
@dusanmihalik5589 12 сағат бұрын
Takže postupne : ) 1. Preklad super ... miestami trošku neprirodzená intonácia, ale v celku super. 2. Motor vôbec nie je u moderných vozidiel pri crash testoch problém. Deformačné zóny sú konštuované tak, že motor sa zasúva pri náraze pod vozidlo a vzhľadom na to, že je pred posádkou tak zachytáva plnú silu nárazu a skôr bezpečnosti pomáha. Naopak ťažká batéria celý čas tlačí vozidlo s posádkou proti prekážke .... čiže EV musí vydržať neporovnateľne väčšie sily ako spaľovák ... Takže to nie je pre dobre navrhnuté vozidlo žiadny problém, skôr naopak skôr výhoda, že hlavná masa vozidla je v prednej časti vozidla. Ale samozrejme sa to prejavý výrazne až pri vyšších rýchlostiach, kde je tak či tak otázne či posádka prežije. Problém EV nie je že by horeli často, ale to že horia i v garáži, resp. zaparkované. Spaľovák NIKDY nehorí ke´d je motor vypnutý .... Ak by som kúpil EV tak určite s nehorľavou batériou, lebo všetky "úžasné" štatistiky sú zbytočné ak nejaký "vzácny" problém postihne moje vozidlo ....
@petulo161 10 сағат бұрын
skrat na kabelazi akumulatoru moze poziar bezproblemov sposobit baterka da do skratu kludne 800amp. osobne som vydel ako u nas na stavbe zacala horiet multipla na parkovisku stala tam uz niekolko hodin ked kamosi zacali kricat ze sa dymi spod kapoty a museli sme ju vypacit aby to slo uhasit.....
@jankralik533 6 минут бұрын
vyborny point dal som mu tu i zdroje
@vladimir7370 14 сағат бұрын
Zeptej se hasičů.. Ti ti odpovi hned 😉. Protipožární tohleto... Protipožární tamhle to... Ale kdyz to hori tak to musis jerabem vrazit do kontejneru s vodou a nechat hořet par dní...to uz nikdo nezmiňuje..😀.Tohle u baraku fakt nechci 🤷. Proč některý podzemni garáže maji zakaz elektroaut? Jen tak pro srandu králíků? U nas v alberte do podzemních garáží EV nesmi.. 🤷.. V pripade nehody z boku, zabolokovani dveri a požáru baterie... Ti zadny protipozarni pouzdro fakt nepomůže.. No hate jen muj nazor... Az budou nehorlavy baterie tak o tom budu premyset..
@ondrej.bacina 13 сағат бұрын
Možná nejdříve dosledovat video a pak teprve psát komentář by pomohlo :)
@stefantahun6074 14 сағат бұрын
Super videjko 😉😁👍👍
@offbob1 15 сағат бұрын
Nechápu kdo je ochoten sednout do té pojízdné evpyrotechnické kapsle.nebo si to snad nedej bože zaparkovat vedle baráku nebo nedej bože do garáže....
@iveco1236 14 сағат бұрын
Mne parkujú dve EV v garáži a dve vedla garaže🔋
@masaj3969 13 сағат бұрын
Já třeba nechápu tebe :D
@ondrej.bacina 13 сағат бұрын
Mě teď aktuálně 3 :)
@vladkoky278 9 сағат бұрын
@@iveco1236viete ze ak by nastal poziar tak vam poistivna nic nevyplati ?
@iveco1236 12 минут бұрын
@@vladkoky278 to fakt? No to som nevedel. Tak ich idem preparkovať na koniec dediny🤔
@jirikosek6383 15 сағат бұрын
*video se zapíše do dějin fosil versus EV a ted kdo bude ještě fér rozhodčí*
@PetrTvrdý-v5e 15 сағат бұрын
ondro, dekuji za dalsi osvetu. me se to velice libilo.
@vaclavplachta6539 15 сағат бұрын
Skvělé video nabité informacemi. Díky za těžkou práci v propagaci elektromobilů a bourání mýtu o nich.
@VaclavBum 16 сағат бұрын
Kolik a jak dlouho se provozuje elektromobil aby se dalo srovnat co hoří častěji.
16 сағат бұрын
Na to jsou metodiky. Prave aby se neporovnavali jablka s hruskami. Mrknete na video, je to tam vysvetlene.
@VaclavBum 12 сағат бұрын
Metodika není statistika. Až tady elektromobil bude 50 let tak to bude jednoznačně prokázáno.
@robertkosulic4122 11 сағат бұрын
@@VaclavBum Od toho je statistika, aby jste byl schopny z časové řady 3 let poměrně přesně určit nebezpečnost a porovnat to. Z časové řaday 13 let to pomocí statistiky vyfiltrujete zcela přesně.
@VaclavBum 11 сағат бұрын
Mě je ta vaše metodika opravdu volná. Když tomu věříte vaše věc.
@vladkoky278 9 сағат бұрын
a hlavne pocet,spalovaky tvoria 98% vozoveho parku ,elektro 2%. a mame nasobne iné cisla,
@JanPetkov 17 сағат бұрын
Přesně taková videa potřebuju, když lidem na FB vysvětluju, že v EV mají 10x nižší riziko, že uhoří. Každopádně ve svém EV vozím pořádný hasičák, protože letos těch shořelých spalováků na našich silnicích bylo nějak moc...
@stnislavoutrata6283 16 сағат бұрын
Prosím vás a kde? Mě je 52 let, jezdím od 18ti. Za tu dobu jsem reálně viděl hořet asi dvě auta vždy na D1 a to jich jsou na silnicích miliony a některé třeba 30 let staré plečky z devadesátek
16 сағат бұрын
@@stnislavoutrata6283 Mame tu 6mil. aut. 10mil. obyvatel. Kdyz budu pocitat 5mil. ridicu. Kazdy uvidi jako Vy za svych 52 let dva pozary. Mame to 192tis, pozaru za rok...deleno 365 dny, bylo by to 526 pozaru denne. A i presto mame jen 5-6 pozaru denne. Tj. malokomu se povede videt za svuj zivot horici auto, natoz dve :) mate slusny stigro :)
@lubomirkohus344 15 сағат бұрын
To je fakt moc nejezdím jenom 35 tis. ale tento rok jsem viděl 7 požáru fosiláků co byl extrém nejlíp hořel na dálnici před Hradcem králové na Prahu passat a taky u Benátek nad Jizerou ale žádné EV
@stnislavoutrata6283 15 сағат бұрын
Nezlobte se, ale nevěřím. Jsem u nynějšího zaměstnavatele 12 let průměrné měsíčně najezdím cca 3000km stejně tak jako mých 5 kolegů ( můžete vynásobit) a nikdo tolik požárů neviděl... jedině, že by jste sám zakládal.
@stnislavoutrata6283 15 сағат бұрын
3000km měsíčně samozřejmě
@stnislavoutrata6283 18 сағат бұрын
Dobrý den, tím závěrem jste to docela zabil. To, že benzín hoří nikdy nikdo nezpochybňuje, je to po desítky let známý fakt, takže natáčet bezpečnostní koridor při čištění nádrže je fakt mimo. Ovšem jako perlu vašeho videa bych označil, cituji ,, nezáleží na tom co požár zapálí, jestli benzín, nebo baterie " To je úplně nová informace, vždy jsem myslel, že ten benzín musí něco zapálit např. elektroinstalace spalovacího vozu, což je častá příčina požárů spalováků. V pokrokovém světě, ale benzín zapaluje požáry...
@vaclavplachta6539 15 сағат бұрын
Asi jste vůbec nepochopil o co tady jde. Pán Bačina upozorňoval na fakt, že jsou nabíjecí stanice elektromobilů postaveny v blízkosti benzínových nádrží a že by se tam z bezpečnostních důvodů neměly stavět, aby se nemusel při čištění benzínových nádrží vždy zastavovat jejich provoz. A nejvíce to schytal od těch, co tvrdí že jsou elektromobily nebezpečné kvůli jejich požárům! Copak nechápou, že to může být nebezpečné i obráceně? A taky si ujasněte pojmy jako zapálení a požár. To, že hořící benzín může ale nemusí způsobit požár je známá věc.
@stnislavoutrata6283 15 сағат бұрын
Známá věc hlavně je, že ten benzín musí něco zapálit. Mluvím o tom z toho důvodu, že éterem létají různé statistiky o tom, jak moc ty spalováky hoří, ale málo o tom co ten požár iniciovalo. Velice často se to děje od elektroinstalace automobilů. Mě osobně se kdysi začalo při jízdě v Octavii 1.9 TDI hulit z páčky združených přepínačů blinkrů a světel. Zastavil jsem odpojil baterku a bylo. Nikdy mi nezačal v autě sám od sebe hořet spalovací motor...
@moze-theonlyone 13 сағат бұрын
@@stnislavoutrata6283len doplním, že často do toho rátajú aj keď tie automobily niekto podpáli úmyselne, požiare na parkovisku, kde zhoria desiatky áut vedľa seba Ale ako píšete, väčšinou za to môže elektroinštalácia, tú má aj elektromobil, ale prípadov kedy sa zapálilo unikajuce palivo je minimum, väčšinou sú to staré nákladné automobily a podobne Ale čo sa nikomu so spalovakom nestane je to, že ak chytí podvozkom obrubník, tak určite nezhori do tla,
@k22c1dx6 12 сағат бұрын
@@stnislavoutrata6283 no to máte celkem štěstí
@xdenser 12 сағат бұрын
@@stnislavoutrata6283 Moderní auta bez elektriky se neobejdou. Ale za ty požáry způsobené elektrikou může take spalovací motor. Požár většinou začíná v motorovém prostoru kde je všechno pokropený únikem provozních kapalin - od různých netěsnosti, od servisu. Netěsnosti a křehkost izolačních materiálů a plastů vzniká tím že ten prostor je pravidlne teplotně namáhaný tím spalováním. Takže i elektro instalace v EV má dobré předpoklady že vydrží víc a nebude způsobit víc požárů.
@tomassuchta9517 18 сағат бұрын
Podľa mňa je top knob, ale pre tlačidlo som tiež našiel využitie a to na posun sedačky spolujazdca zo zadnej strany, tlačidlo je nalepené na opierke hlavy z boku od dverí.
@ondrej.bacina Күн бұрын
Co si myslíte o bezpečnosti elektromobilů? Jsou požáry EV přeceňované, nebo skutečné riziko? 🔋 Série videí o bateriích do hloubky na Patreonu: www.patreon.com/collection/298627 👑 600+ exkluzivních příspěvků na Patreonu: bit.ly/bcnPatreon
@pompoz1202 19 сағат бұрын
Pozary ve skutecnosti vubec nejsou ten problem. Kdyz uz to nahodou zahori (coz je samo o sobe velice vzacny), mate cas odejit a nechat to shoret.
@jankrnac9211 Күн бұрын
premiove luxusne automobilky ako je napriklad Mercedes maju velky problem pretoze lucid je brutalny startup
@MrVidlak Күн бұрын
Konkurovat Mercedesu ? Však ta historická cesta Mercedesu je hluboko do minulosti co je založená na x letech vývoje a chce je vyzývat nějaká no-name splácanina ? To je urážka, s tímhle se Mercedes vůbec nebude zaobírat… Tohle napíše amatér a neznalec… hnus
@lukaszeliska4334 Күн бұрын
LOL
@jakubkosina7638 Күн бұрын
😂😂😂
@filipes1024 Күн бұрын
Přesně tak, ty nové rychlokvašky snad ani netuší, jak pořádně vyrobit parní stroj a chtěli by dělat auta. 🤣
@ondrej.bacina Күн бұрын
Tak myslím ze Nokia nebo Apple taky neuměli vyrábět kinofilm a přesto vypnuli Kodak :) Mas doma ledničku? A znáš někoho kdo děla Ledaře branického pivovaru? Asi ne ze ? 🤔 čím to bude?
@vaclavplachta6539 11 сағат бұрын
Jsou desítky příkladů, kdy firmy s hlubokou historií skončily v propadlišti dějin jen pro svou aroganci a neschopností se přizpůsobit novým technologiím!
@PietrSmatlak 2 күн бұрын
Boha toto kto pozera. Sak to je strata casu.
@samopospisil 2 күн бұрын
Super video, ďakujem. S3XY buttons nepouzivam, len comander.
@jirizyka 2 күн бұрын
19:19 - Renault 5 Turbo 3E. Motory nebudou v kolech, to je nesmysl. To nejde uchladit. Bude to klasika dvoumotor jako má třeba Plaid vzadu.
@ProjectGnap 2 күн бұрын
Moje najoblibenejsi jsou SEXY knob a Jowua magsafe
@ondrej.bacina 2 күн бұрын
Co si myslíte o Lucid Gravity? Je to konkurence pro Teslu Model X, nebo jen další drahý pokus o luxusní elektromobil? 🏍 Aukce čtyřkolky LAMAX eBumblebee ATV60M: aukro.cz/ctyrkolka-lamax-ebumblebee-atv60m-7077541578 🎒 Cyber batoh se slevou 25 % s kódem bacina25: bit.ly/bcnArcoche 👑 600+ exkluzivních příspěvků na Patreonu: bit.ly/bcnPatreon
@pjotrpjotrovic 2 күн бұрын
Tlačítka jsou super na otevření dveří
@richardbaudisch9910 2 күн бұрын
Jako ty páčky jsou TOP to kolik to může mít funkcí je super a koupil bych klidně obě, vypadá to lépe a využití bych určitě našel. A i tobě krásné a KLIDNÉ Vánoce.
@Pojizdny-kurnik 2 күн бұрын
Nevíte náhodou, zda ten ecovolter umí zobrazit v aplikaci, kolik se pronabíjelo kilowatt hodin?
@ondrej.bacina 2 күн бұрын
Umi v ixfield.com stejne prihlasovaky jak v mobilni app a tam se jefnak da nastavovat to co v app + zobrazit historii nabijeni
@Pojizdny-kurnik 2 күн бұрын
@ondrej.bacina super. Díky. Tento skvělý wallbox už mám 👍🏻
@kuba123k 2 күн бұрын
Super video, skvělé doplňky😊
@jankrnac9211 2 күн бұрын
Tie káble vyvedené medzi stojanmi môžu byť kľudne pre bateriove úložiska čo ukazoval hekša
@user-ti9pl7nt5l 3 күн бұрын
Ale AI se učí i sama.
@mareksykora779 3 күн бұрын
Hezký. Ta koloběžka je na světě už 7 let. Vyrábí ji firma HX. Je to model HX X6. Odesílají z Německa. Jowua to jen "přelepila" do svého shopu.
@ZbynekTocauer-yk9mq 3 күн бұрын
Sexy Buttons využívám 3 vzadu na ovládání vyhřívání sedaček a zap/vyp ventilace. Vpředu pak jedno tlačítko na děkovací/vystrazne blinkry a osvětlení interiéru. Před horním ovladačem výstražných světel mám pouzdro na brýle.
@petrkral9804 3 күн бұрын
Reklama na vitaminy? Ruším odběr.
@ondrej.bacina 3 күн бұрын
Na jaký vitamíny? :) co to má být?
@mireksvarc 3 күн бұрын
Vyrábí možná tak kabely a nabíječky má stejně z Číny
@ondrej.bacina 3 күн бұрын
Právě že vůbec! Byl jsem v dílně a viděl jak to tam vše ručně vyrábí.
@PavelLexa-m7v 3 күн бұрын
Mějme rozum, nekupujeme čínská auta 😅
@pavelkysel8132 3 күн бұрын
Jasná demonstrace toho jak jednoduchý a hloupý člověk tohle je.
@jaromirzajdlik7579 3 күн бұрын
Děkuji za tipy. EV zatím nemám takže nemůžu psát osobní postřehy. Nejraději bychsi od Tesly pořídil kombik,ale ten nemá,tak bych možná zkusil model Y Juniper a tam bych asi bral ty páčky a až podle vlastních zkušeností tlačítka pokud by mě něco chybělo v ovládání.
@MimarSK 3 күн бұрын
Ja mám na sexy buttons nastavené pre deti vzadu hlasové ovládanie aby si mohli cez spotify pustiť čo chcú. A kým som nemal aftermarket displej vzadu, tak ešte si zapínali vzadu kúrenie a vyhrievanie sedadiel. Pre mňa vpredu mám dva tlačidlá schované zospodu za lcd. Na jednom mám otvorenie priehradky, dvojblik smerovkami (poďakovanie) a pri dlhom stlačený krátke zatrúbenie na chodcov. Na druhom mám predné hmlovky, osvetlenie interiéru a vyhrievanie batérie. Maximálna spokojnosť.
@legatolink1 3 күн бұрын
To ne tohle to ne