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Жыл бұрын
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Пікірлер
@volkerkaplan1947 3 күн бұрын
Von einem hochpreisigen KFZ, das den small overlap crash test nicht besteht, würde ich die Finger lassen.
@GerdKorn-i7r 10 күн бұрын
Kaufen würde ich ihn nicht zu teuer,da gibt es billiger und bessere Angebote .Den Squad aus Breda Niederland den bekommt man für 7500Euro
@erkannn 16 күн бұрын
Anstatt endlich etwas sinnvolles produziert wird, kommt immer mehr unnütze Scheisse auf den Markt für teures Geld. Allmächtiger wann hört das auf??!!
@815tobi 23 күн бұрын
Das Auto fährt 45km/h. Was will man da mit Fernlicht? Sinnloses Anliegen. Bzgl. Plastik: Ich will kein Kunstwerk, sondern ein Fahrzeug, das mich nicht viel kostet.
@petergoerres9095 25 күн бұрын
Also in Sachen Heizung, was sollen die Akkus denn noch versorgen? Ich fahre einen Lima Q7 hier in der tiefsten Eifel, mit Steigungen bis 18%, einer sogar 20%, wenn da noch Heizung u. Scheibenwischer eingeschaltet werden, kommt man bis zum nächsten Dorf und zurück, das wars dann aber auch. Besser ist ein guter 3 stufiger Ventilator u. die Scheiben mit Antibeschlagspray behandeln, warm anziehen, man ist ja zumindest nicht Regen u. Wind ausgesetzt!
@RolandHuber-y4o 26 күн бұрын
Es gibt bessere Autos
@rudolf2000 26 күн бұрын
Mein Kumpel fährst sowas... hatte voher ein Aixam gehabt... der Aixam war deutlich Luxioröser als der Rocks E😅
@derTechnikfreak01 27 күн бұрын
Besten Dank für das aussagekräftige Video, Gruß aus Essen, Deutschland 😊
@pitweselesel 27 күн бұрын
Werden die in Heimarbeit gebaut? Kann man die als Bausatz kaufen? Sind ja nicht mehr viele Teile. 🤨
@Bernd-s4k Ай бұрын
Natürlich kann man über einige Dinge hinweg sehen, jedoch nicht bei diesem Preis! Entweder Ausstattung noch, oder Preis runter!
@Helmut-p8b Ай бұрын
Ich finde das Fahrzeug genial!
@floppykampfkeks Ай бұрын
das Teil sieht genauso aus wie der Opel Rock
@DanielResch-f3r Ай бұрын
optimal die negativen Aspekte stören mich null. Also eine option für mich evtl. Er bringt einen von A nach B und hat eine schnelle Ladeleistung und Platz oben drein. Mehr braucht keiner. Danke fürs Video
@hanshansen1752 Ай бұрын
Micro Spiegel geht auch ohne😂
@hanshansen1752 Ай бұрын
Fenster auf wie bei ein alten Traktor 😂😂😂
@SD_Alias Ай бұрын
Bei einem Arbeitsweg von 25km eine Strecke müsste man ca. alle 2 Tage Volladen. Bei 220 Arbeitstagen wären das ganz theoretisch ca 110 Volle Ladezyklen pro Jahr. Weiss jemand wie viele Ladezylen realistisch aus einem Akku zu holen sind ohne das die Kapazität sichtlich einbricht? Ich frage mich wie viele Jahre man diese doch leider sündhaft teuren Stromerakkus nutzen kann? Und wieviele Km die Motoren halten?
@moskitoh2651 Ай бұрын
Die Kriterien klingen bei einem Verbrenner ganz leicht zu erreichen.
@e-mobilitaet-im-alltag Ай бұрын
Einfach mit dem Problem, dass es ein Verbrenner ist 😂
@moskitoh2651 Ай бұрын
@@e-mobilitaet-im-alltag Besser ich frage nicht, warum Sie nicht technologieoffen suchen wollen?
@e-mobilitaet-im-alltag Ай бұрын
Ach ja, die gute alte Öl-Lobby-Nummer von wegen Technologieoffenheit 😂
@moskitoh2651 Ай бұрын
@@e-mobilitaet-im-alltag Ach Sie sind dafür, dass der Staat regelt, welche Technologien verwendet werden sollen? Weil das in Deutschland immer zu so guten Ergebnissen führt?
@e-mobilitaet-im-alltag Ай бұрын
Nein, da bin ich absolut dagegen, deshalb sollten auch die x Milliarden Euro Subvention an die fossile Industrie eingestellt werden
@karlheinzsmola5198 Ай бұрын
Plastik, Plastik, Plastik... ist doch ok, so rostet der Scheißdreck wenigstens nicht...
@sandrohunger2497 Ай бұрын
Bin noch Greenhorn im e laden Grade Erst Auto gekauft danke für Tip👍❤️
@KL15973 Ай бұрын
Ich lade zuhause vom PV Dach runter.Kauf/ Verkauf ist immer 0,18.-kw/h vom E-Werk.Verbrauch ist 13,1 im Jahresdurchschnitt.100 km Strom kostet etwa 2,36.- Wenn jemand immer auswärts laden muss dann genügt auch ein Auto mit weniger Reichweite, da ja immer ein hoher Preis bezahlt werden muss.Klar,meistens ist 11 kWh laden minimal günstiger als DC laden.Ich lade etwa 2x im Jahr auswärts plus in den Feien.8000 km Zuhause laden für 189.- Plus 2000 km Auswärts für etwa nochmals 189.-plus/minus.= 378.- Ladekosten pro Jahr.Früher kostete das Benzin 1200.- im Jahr minus 378 = 822.- weniger für Treibstoffkosten jährlich.Mein nächstes Auto ist vielleicht der Škoda Epiq oder Grande Panda oder ähnlich.
@HolgerSeitenschneider Ай бұрын
Ja natürlich. Was für eine alberne Frage. Die PKW die wir uns nicht länger leisten können sind Verbrenner.
@Abadak Ай бұрын
Q10
@Aurin1507 Ай бұрын
Ich finde Google schnippisch. Zum Glück brauche ich kein Google. 😊
@Heinzelmaennerr Ай бұрын
Wer will so einen Mist kaufen? Und dann noch die Preise für nicht alltagstaugliche Autos . Da muss man schon entweder zu viel Geld haben oder man fährt nur zum Einkauf um die Ecke. 300 km WTPL heisst realistisch 200 plus im Sommer und da es auch Winter gibt dann 100 km plus. So etwas ist weder nachhaltig noch interessant noch alltagstauglich .
@Marcometaner Ай бұрын
Fiat 500... mit 1.90?!? Hab mir auf der Probefahrt mit meinen 1.80 genau 3x den Kopf gestoßen... Nein das ist keine Option.
@mafjol9772 Ай бұрын
Den MG 4 gibt es ab 27 k in CH Luxury. Für 22k Confort. Hammer. Besser als der Rest.
@e-mobilitaet-im-alltag Ай бұрын
Wie erwähnt, ich habe in diesem Video die offiziellen Listenpreis genannt. Händler-Rabatte oder sogar Gebrauchtwagen-Preise habe ich nicht berücksichtigt
@peterschaflechner8380 Ай бұрын
R5
@steblat Ай бұрын
Schöner Überblick. Besten Dank dafür. War Honda nicht da? Würde noch den ENY1 in den Ring werfen. Kommt in vielen Tests nicht so gut weg, aber mir gefällt er sehr, insbesondere auch die bequemen Sitze. Listenpreis ab 33000CHF.
@e-mobilitaet-im-alltag Ай бұрын
Honda war da, habe auch den Preis von 33'000 CHF gesehen, dieser ist allerdings inkl. der sogenannten Green-Prämie von Honda (Also Green-Prämie lese ich gerade online, am Stand hiess es Langer-Prämie). Um vergleichbar zu bleiben habe ich Rabatte und Herstellerprämien nicht mit einberechnet, da man nie weiss, wie diese zeitlich und/oder räumlich begrenzt sind. Ohne diese Prämie wären es 46'000 CHF. Ich bin selbst aus Interesse mal rein gesessen und mich persönlich hat es von der Plastiklandschaft her nicht so angesprochen. Wenn der normale Grundpreis ohne Rabatt bei 33'000 CHF wäre, hätte ich es verstanden. Aber für ein Auto, das in der Basis normalerweise 46'000 CHF kosten würde, würde ich schon bessere Materialien erwarten. Aber ist nur mein persönlicher Eindruck.
@PQZTR Ай бұрын
Da brat mir doch einer einen Storch. Es gibt kein Kleinwagen wo man hinter 190cm noch einen 190cm großen Menschen platzieren kann? Das ist ja unverschämt 😂.
@e-mobilitaet-im-alltag Ай бұрын
Haha, danke für den Hinweis, musste jetzt herzhaft lachen, aber ja, war da etwas überambitioniert 🤣 Hatte das bis jetzt nicht auf dem Schirm, aber manchmal braucht man eine Drittperson, die mit einem Blick von Aussen das offensichtliche anspricht 😄
@PQZTR Ай бұрын
@@e-mobilitaet-im-alltag Drück dir die Daumen für ein passendes KfZ 👍. Was allerdings tatsächlich zu wenig getestet wird, ist der Abstand für ein Kind im Kindersitz. Die sind heutzutage oft so voluminös und die Kinder sitzen im gewissen Alter mit gestreckten Beinen, Fussohle voraus. Da habe ich schon die tollsten Fails erlebt. Dann kommt es nämlich auf den Abstand weiter oben an, so 10-15 cm drüber, wo Sitzende die Knie hätten. Manche Vordersitze sind so ausgeformt, um am Knie Platz zu lassen und werden dann weiter oben zu dick. Oder sie sitzen insgesamt höher und haben die Knie und Füße dann viel höher als ohne Kindersitz.
@WiljanWiljan 2 ай бұрын
Passend ist der Kona electric 2024
@e-mobilitaet-im-alltag 2 ай бұрын
Der gehört je nach Betrachtungsweise auch zu den eher „günstigeren“ Elektroautos, ist aber mit 42.900 Fr. deutlich über meiner gesetzten Messlatte
@stefanglatz9475 2 ай бұрын
Waren die Schweden nicht vertreten? Der EX30 wäre passend?
@e-mobilitaet-im-alltag 2 ай бұрын
Doch, die waren da, allerdings mit einem Basispreis von 38'250.- deutlich über meiner Grenze. Wenn ich diese etwas hoch geschraubt hätte, wäre der ganz bestimmt mit auf der Liste gewesen 😉
@jorglindenberg5559 2 ай бұрын
Bin zwar schon Älter aber an Selbstmord, habe Ich noch nicht gedacht. Lieber mit den Motorrad.
@Babu-kc5ic 2 ай бұрын
1:12 Ihr könnt mir gern eines besseren belehren, aber Spitzenleistung ist NICHT GLEICH der Dauerleistung! Das ist alleine schon Akku-bedingt nicht möglich. Selbst mit einer guten Software etc. ist das unrealistisch. Einen solchen Verkäufer kannst in die Tonne kloppen und den Laden am besten gleich mit.
@e-mobilitaet-im-alltag 2 ай бұрын
Freut mich, dass du dich bei einem Kundengespräch noch nie versprochen hast. Aber deshalb gleich die Fackel und Mistgabel rausholen, ich weiß ja nicht… 🤔
@marcuskeen8076 2 ай бұрын
Ja die Sicht nach hinten ist stark eingeschränkt da die Rückfahrscheinwerfer Nachts einfach nix ausleuchten. Da nützt die beste Rückfahrkamera nix. Mit den Sitzen komme ich gut klar bin aber auch nicht 1,9m Groß
@e-mobilitaet-im-alltag 2 ай бұрын
Gut zu wissen, dass es nicht nur mir so geht mit der Sicht nach hinten 😉
@FromCarsten 2 ай бұрын
The second cupholder is easy to remove. On top you have a slider on each side. Slide and release 🙂...
@untertasse7448 2 ай бұрын
😂zu teuer, Batterie wäre sinnvoll auf 200km Reichweite...v Max auf 70-80 die Stunde.... Ich frage mich wie kann man sowas auf den markt schmeißen 😂😂😂😂
@REDxFROG 2 ай бұрын
Steht er, lädt er. Ja. Es wäre aber wünschenswert wenn dazu noch mehr Lademöglichkeiten entstehen würden. Beim Aldi zB sind es 2. Fahre ich mit dem Tesla dort hin mit 69% und fange an zu laden "weil ich kann", oder blockiere ich dadurch eventuell und zufällig den Platz für ein Auto das just nach mir eintrifft und unbedingt laden muss, ich dort aber schon mehr oder weniger sinnlos stehe und lade obwohl ich es nicht wirklich müsste. Gewissensbisse. Andererseits lade ich auch mal gerne dort weil dann der Aldi merkt, hey da besteht Nachfrage. Habe ich zugegeben jetzt nur 1x gemacht weil das Auto noch neu ist. Aber bei 0,29€ ist es nicht verkehrt . Zu Hause lade ich mit 2-3kW und seit einem Monat noch kein Verlangen nach einer teuren wallbox die natürlich auch nicht ewig hält. Batterie ständig voll voll voll.
@marcellwaltzer208 2 ай бұрын
Das Wort 'göttlich' reicht um nicht weiterzuschauen. Bevorzuge neutrale Tests.
@e-mobilitaet-im-alltag 2 ай бұрын
Dann wünsche ich viel Spaß beim finden eines ID7-Tests, der keine einzige positive Formulierung enthält 👍🏻
@SD_Alias 2 ай бұрын
Dafür kaufe ich mir einen Dacia. Sorry mit solchem Preis Leistungsverhältnis holt man niemanden aus dem Auto und aufs eBike.
@thomasforchert6011 2 ай бұрын
Schöner Bericht 👍
@e-mobilitaet-im-alltag 2 ай бұрын
Vielen Dank 😊
@rievershl 2 ай бұрын
Hallo, kannst du denn nicht eine Schukodose an deinem Stellplatz bekommen? Oder noch besser eine "Rote Steckdose" lt. Gesetz muss ja der Vermieter den Anschluß erlauben! Allerdings wird trotz besserem Wissen gerade von Hausverwaltungen dagegen verstoßen! Hier würden nur Bußgelder im 5stelligem Bereich abhielfe schaffen denn das tut weh!
@rievershl 2 ай бұрын
Öffentliche Ladesäulen sind ja wichtig, nur wenn Beamte , die mit der E-Mobilität nie etwas zutun gehabt haben die Planung übernehmen dann kinirscht es oft im Gebälk! Wie bei uns: BGM-Ladesäule nur AC 11/22 KW gedacht für die Bürger, nur wurde vergessen eine Blockier Gebühr auszuschließen! Also je nach Anbieter nach 2 Stunden laden 0,05 bis 0,10 Cent Blockier Gebühr und das kann nach 6 Stunden teuer werden! So ist der Nutzen auch durch Hybrid-PKW`s sehr eingeschränkt! Der Bürgermeister ist stolz auf die Säule denn Schuld sind die anderen Berater, die ihm das nicht gesagt haben! Aber merkwürdig diese Aussage trifft zu 95% auf die Bürgermeister zu weshalb? Unfähigkeit der Länder keine Informationen an die unterstellten Städt , Gemeinden und Dörfer?
@torstenscamper5528 3 ай бұрын
bitte die videos einfach lassen... meiner meinung nach.
@ludmilaregir1990 3 ай бұрын
Danke für deine Arbeit 😊 überlege zwischen dem Microlino und topolino die Entscheidung ist noch nicht getroffen aber dein Video hat mir gut gefallen 😊
@sendlinger61 3 ай бұрын
Völlig unprofessionelles Video, auf das man gerne verzichten kann
@chrisarndtkrankekreativita326 3 ай бұрын
Keine Ahnung was ihr da erwartet? Erstens ist es kein Auto in dem Sinne..ESP, ABS, Sitzheizung, Lenkradheizung.. Isolation? Dies ist ein überdachter Roller, mehr nicht und das zu einem ähnlichen Preis wie eine E-Vespa..Superteil und absolut Stadttauglich.
@lieselottemeier607 3 ай бұрын
Puhh...ich mag ja subjektive Videos die auch Kritik an dern Autos bringen...aber es wird seinen Grund haben warum unter dem Anderen Video zum Enyaq die Kommentare gesperrt sind...RTFM: Besser als beim ID 4 kann man die DC abdeckung in das Loch von der Ladeklappe drücken, zweitbeste Variante nach einer separaten Klappe, aber gut. Das "Bermuda-Dreieck" ist eine verdammt gute Variante eine Warnweste zu verstauen....usw. Die Kritikpunkte zu den Türgriffen kann man teilen, auch zum Licht für den HIntermann, aber es gibt unzählige weitere Aspekte positiv wie nageativ die hier fehlen, daher frage ich mich was die Videos für einen Mehrwert bieten sollen....
@screever 3 ай бұрын
Genau so ging es mir auch so.
@georgewein9923 3 ай бұрын
ADAC is ja die Werkszeitung von Vw. Das kann man immer wieder schön beobachten
@baronimo 4 ай бұрын
Vielleicht ist die Sichtweise falsch? Wenn man von Oben (dem Luxus eines normalen Autos) heran schaut, mag das ja alles Stimmen. Das jedoch will der RocksE/Ami/Tipolino jedoch gar nicht sein, ein M1 Fahrzeug mit all seinem Luxus. Wenn man jedoch von Unter herschaut, in als Alternative zum Roller oder Mofa sieht, dann schaut die Sache anders aus!
@the_golem_next_door_and_me 4 ай бұрын
_Nun gibt`s auch noch den FIAT Topolino. Der gefällt mir am besten. Und wenn ich zwischen OPEL und Citröen wählen darf .. dann der AMI._ _Find den AMI einfach schöner .. ohne genau zu wissen weswegen._