2 жыл бұрын
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2 жыл бұрын
Пікірлер
@Hybriid44 5 күн бұрын
Merci pour cette vidéo détaillée
@LatelierVTTrando 5 күн бұрын
Merci 😉👍🏻
@hafidgue2318 9 күн бұрын
Merci pour ce tuto ça à pas l'air compliqué 😊
@sebropo2602 12 күн бұрын
Salut , Merci pour ton tuto qui est top Cependant j’ai une petite question je dois changer les deux roulements de la roue arrière et sur ta vidéo tu en change un seul est ce que le second s’extrait de la même façon ? Merci
@MizaëlLrx-u1k 13 күн бұрын
J’ai acheté une selle télescopique mais elle ne monte pas et ne descend pas
@xavieroudin2791 23 күн бұрын
10:05 tu nettoies pas le fourreau gauche ...?
@speedbrmt02 24 күн бұрын
Super tuto bien détailler 👍🏼 J’ai mon Specialized turbo Levo à contrôler cela va bien m’être utile . Merci
@LatelierVTTrando 24 күн бұрын
Merci 👍🏻
@bzh3524 Ай бұрын
Simple et efficace .....merci . Ça aide 🙂
@LatelierVTTrando Ай бұрын
Merci a vous 👍🏻
@maximecarpentier6924 Ай бұрын
Un grand merci !!!!!!
@Nicolas-vt1pz Ай бұрын
Bonjour j’ai changé le moteur du vélo mais j’ai toujours un espèce de patinage quand je veut lancé le vélo le plateau tourne très vite est ce que vous savez d’où sa vient
@StefArth44340 Ай бұрын
Bonjour le bruit de cliquets dépend t-il du corps de roue libre Shimano a trois cliquets au lieu de six comme sur le corps de roue libre XD de Sram ?
@laurenttavernier2001 Ай бұрын
très clair, merci,
@loicbou2403 Ай бұрын
Exactement ce que je cherchait!! merci 🙂 Est-il possible de changer de système de roue libre et de mettre un micro spline 12v a la place?
@franckesteoulle7608 Ай бұрын
Est il possible de démonter le plateau sans démonter la manivelle et le support? Juste en dévissant les 4 vis cheminée ?
@LatelierVTTrando Ай бұрын
Bonjour, Impossible ça ne passe pas.
@philippevalentin5312 Ай бұрын
Très clair. merci
@LatelierVTTrando Ай бұрын
Merci a vous .
@carmineiovine854 2 ай бұрын
Bravo
@LatelierVTTrando 2 ай бұрын
Merci
@john-l2p9k 2 ай бұрын
Plus moyen de trouver les étriers, tu pourrais me conseiller autre chose de compatible, merci.
@LatelierVTTrando 2 ай бұрын
Bonjour, Peu importe l’étrier en faite, je dirais que ça dépend de ton budget. Tu dois juste faire attention à la compatibilité avec ta poignée. Sinon tu trouves un peu partout des ensembles complet.
@john-l2p9k 2 ай бұрын
D'accord je vais regarder 👍
@john-l2p9k 2 ай бұрын
Le disque avant en 203 mm c'est la même référence pour le disque arrière ?
@LatelierVTTrando 2 ай бұрын
Bonjour, oui c’est le même.
@marcodibendetto 2 ай бұрын
Bonjour ... Peut être pouvez vous m'aider... J'ai arraché le câble qui relie le compteur du VTTAE shimano ES8000 à la batterie... Hélas l’extrémité du câble ne tient plus en place! Que faire ? coller la tête du câble dans la prise femelle sur le compteur ? Changer le compteur ouille ? le cable ? Merci d'avance!
@f.f.8869 2 ай бұрын
Bonjour très bonne vidéo merci . Toutefois pouvez vous préciser quel est l'adaptateur à monter sur la seringue et aussi comment le faire Merci d'avance
@Nicolas-vt1pz 2 ай бұрын
Bonsoir j’ai le vélo e-st900 je viens de changer la courroie et un moment j’avais l’assistance et après je l’ai plissa peut venir d’où ?
@Nicolas-vt1pz 2 ай бұрын
Bonjour j’ai le même vélo le vélo avance plus en faite c toujours dur à avancé je suis à 10000km j’ai expliqué le problème a decathlon il m’a répondu que la courroie est cassé et comme faire pour éviter sa sachant que je suis en 11v et je roule principalement avec la 11 ou 10v
@Nicolas-vt1pz 2 ай бұрын
Bonjour j’ai le vtt e-st900 je me met en boost je suis à 100% avec le mode et le mode sport et je vélo il avance pas est ce que vous savez sa peut venir de quoi ?
@JustwehheleIzaelele 3 ай бұрын
Bonjour j’ai un problème quand j’essaye de purger il y’a du liquide de frein qui sort par un petit trou sur le levier de frein
@julienbertheol1297 3 ай бұрын
Merci pour cette vidéo très claire et détaillé ! (sauf peut être pour le démontage de la couronne). Cela va énormément m'aider à changer ma courroie proprement. ...et pour ma petite expérience, 13 500 km au compteur (toujours en "sport😄") ma courroie est purement détruite, il lui reste trois dents !
@LatelierVTTrando 3 ай бұрын
Bonjour et merci . Pour le démontage de la couronne il a été détaillé dans une vidéo précédente.
@danielbourguignon8045 3 ай бұрын
J'ai juste oublié une chose " MERCI " 👍👍👍
@LatelierVTTrando 3 ай бұрын
Merci à vous ! 😉
@danielbourguignon8045 3 ай бұрын
Un seul mot " EXCELLENT " 👍👍👍
@LatelierVTTrando 3 ай бұрын
Merci 😉👍
@ReneTaton-i3n 3 ай бұрын
alors pourquoi faire une vidéo, pour de montrer plus con que les autres ?
@PierreP-w7l 3 ай бұрын
Clair, limpide, clinique... TOP ce tuto. Merci !
@LatelierVTTrando 3 ай бұрын
Merci 😉👍🏻
@PascalSure 3 ай бұрын
Merci pour se tuto , première purge niquel 👍👍😉🚴♂️🚴♂️
@210419590457 3 ай бұрын
Vidéo très bien faite = +1
@LatelierVTTrando 3 ай бұрын
Merci 😉
@damienansillon5388 3 ай бұрын
Bonjour, quel est le meilleur site pour acheter les nouveaux roulements. Qualité et durabilité ? Merci vidéo au top.
@bioturbo1 4 ай бұрын
👍
@Fbiking40 4 ай бұрын
Super tuto ! 👍 Pour chipoter, je mets le vélo à 45° ou plus, pour être sur que l'air remonte le long de la durite, car des fois il y a des courbures vers le bas. Et au fait, il y a un x à torx ! Il faut entendre le chant de la sigale à la fin !!! Kss kss kss 😂
@juancalons4960 4 ай бұрын
Entretien 200 heures réalisé grâce à votre tuto. La seule pièce que je n'ai pas su installer est celle appelée "Seal head wave spring", je ne l'ai pas vu installé sur la fourche, elle est livrée dans le sachet avec les nouvelles rondelles et joints pour les bouteilles inférieures. Il s'agit d'une rondelle ondulée d'environ 2,5 centimètres de diamètre. Connaissez-vous son emplacement ? Merci beaucoup.
@Nicolas-vt1pz 4 ай бұрын
Bonjour quand on n’a plus dégraissant transmission comme je peut laver ma transmission ?
@EricSajid 4 ай бұрын
Bonjour je ne comprend pas le quel modèle prendre la ou ma douille s'installe jai mesuré 29.9mm ke dois prendre quel modèle svp en campa bien sûr merci
@mathiasrobin6731 4 ай бұрын
Ben c'est 45 km/h pour les pistes cyclables en Suisse (plus pas de contraintes particulière : 1 plaque et 1 casque vélo) alors que interdit en UE avec toute les contraintes possible pour le speedbike. (Casque de moto, gants, rouler sur route...) Et la Suisse n'est pas si cool, les trot c 20 km/h, ce que je trouve normal car dangereux. J'avais un.speedbike en.Suisse mais en France j'ai un vélo de course, ça va plus vite qu'un VAE (ils vont même plus vite qu'un speedbike pour le tour de France).
@michelb866 4 ай бұрын
Super Tuto Merci beaucoup, j'aurais hésité à me lancer sans toutes ces explications. Moteur sortie du cadre de mon VTT Fantic XF1 : courroie cassée. J'ai tout nettoyé et j'attends le kit de rechange et une clé dynamométrique. On trouve le kit avec la clé de 0.2Nm sur Alltricks (Kit E00064-104 qui contient la courroie E00064-106)
@FrédéricVictor 4 ай бұрын
Top 👍
@LatelierVTTrando 4 ай бұрын
Merci 😉
@Nicolas-vt1pz 4 ай бұрын
Bonjour j’ai la même tige de selle et le même vélo que toi et je voudrais savoir tout les combien de temps il faut entretenir la tige de selle comme j’utilise tout les jours
@Nicolas-vt1pz 4 ай бұрын
Bonjour j'ai le vtt e-st900 j'ai mon truc en dessous le moteur qui est cassé est ce que c possible de avoir le nom je m'en souviens plus de sa c après le passage des câble svp
@LatelierVTTrando 4 ай бұрын
Bonjour voici un lien de ce que vous appelez un truc …. www.decathlon.fr/p/carter-de-protection-boitier-pedalier-e-st-900/_/R-p-201704
@delaneish 4 ай бұрын
Bonjour, merci pour le tuto. Pouvez-vous m'assurer que le kit comprend bien les 2 adaptateurs : celui pour l'étrier et celui pour le maitre cylindre?Sont il identique ? Merci
@laurentlemoine7426 4 ай бұрын
Super tutoriel ! Merci beaucoup pour votre partage très efficient.
@LatelierVTTrando 4 ай бұрын
Merci pour votre retour
@yoannsouvy4333 4 ай бұрын
Très bon tuto, pour ma part 2 courroies cassée en 3500km, je me demande si il n'y a pas un soucis chez Brose
@LatelierVTTrando 4 ай бұрын
Bonjour, merci ☺️ Je ne pense pas qu’il y ai de soucis chez Brose pour ma part 13000 km et aucune courroie cassée. J’ai juste changé celle du tuto qui n’était pas si abîmée que ça.
@yoannsouvy4333 4 ай бұрын
@@LatelierVTTrando alors ça n'a pas l'air sur le moteur alu du tuto mais moi sur le s-mag, la courroie passe très prêt d'un point de frottement potentiel sur la partie en face du galet tendeur, quand la courroie chauffe en usage intensif je pense qu'elle peut aller frotter à cet endroit et ensuite sans jeux de mot c'est l'engrenage, destruction courroie et galet. Je me suis aperçu de ça en suivant ton tuto pour remplacer la mienne qui a explosée. Est ce que d'origine dans ton moteur en version alu il y avait de la vaseline? car moi dans le S-Mag absolument rien, du coup je ne sais pas si je dois en remettre. Pour el moment attente de la clé en 0.2Nm que j'avais oublié de commander 😒pour finir le montage
@LatelierVTTrando 4 ай бұрын
Non aucune vaseline de mon côté d’origine !
@pascalbouyge635 4 ай бұрын
Bonjour tres bonne video juste une remarque sur les vis qui ont du frein filet lorsque l'on commence a les vissés cela active le frein filet il faut donc les serrés au couple directement sinon apres ca ne fera pas le bon serrage
@triadetriade3507 4 ай бұрын
Question bête, comment savoir quel roulement choisir ?
@LatelierVTTrando 4 ай бұрын
Bonsoir, rendez vous sur le site Décathlon et sur la page des pièces détachées du e-ST 900. Vous y trouverez les roulements.
@ninohourlier6644 4 ай бұрын
Superbe vidéo et très bien expliqué merci a vous
@jeromecerveaux2508 5 ай бұрын
Bonjour Petite question Il est ou le boulon ? Quand on sert pour bloquer la manivelle sur la video quand vous retournee la manivelle on voit pas de boulon dedans ( et je vient d acheter des manivelles carbone de la marque praxis speciales pour les moteurs Brose ) et pareils je voit pas de boulon dedans Par quel moyen la manivelle est t elle solidarise a l axe ? J ai bien vu un filerage dans les embout caneles du moteur sur lequel on fixe la manivzlle mais ca reste un mystere pour moi En vous remerciant
@LatelierVTTrando 5 ай бұрын
Le boulon est dans la manivelle. Je vous met une vidéo où on voit le démontage de la manivelle en coupe vous verrez ainsi ce qui se passe à l’intérieur. kzbin.info/www/bejne/apiyYqOEqKZ6gq8si=eSuR8ZDZRZoas5be