Жыл бұрын
2 жыл бұрын
2 жыл бұрын
2 жыл бұрын
2 жыл бұрын
2 жыл бұрын
2 жыл бұрын
2 жыл бұрын
2 жыл бұрын
2 жыл бұрын
2 жыл бұрын
2 жыл бұрын
2 жыл бұрын
2 жыл бұрын
3 жыл бұрын
3 жыл бұрын
3 жыл бұрын
4 жыл бұрын
Пікірлер
@yaroslavborovsky9063 Ай бұрын
Интересно бы сравнение по оборотам с шарикоподшипником
@swapcreative9579 Ай бұрын
@@yaroslavborovsky9063 шарикоподшипник, особенно керамический будет раскручиваться до тех же оборотов, только быстрее по времени)
@yaroslavborovsky9063 Ай бұрын
@@swapcreative9579 а нагревать воздух будет так же? И ещё интересно, на сколько уменьшится противодавление в выпуске...
@swapcreative9579 Ай бұрын
@@yaroslavborovsky9063 воздух нагревается при сжатии а не от турбины. Если что-либо сжимать - оно нагревается. А противодавление будет зависить от выпускной системы больше
@yaroslavborovsky9063 Ай бұрын
Спасибо за такое видео!
@TheCos163 Ай бұрын
Сделали доработку? сколько мотор прошел после этого?
@swapcreative9579 Ай бұрын
@@TheCos163 более 30 тысяч
@swapcreative9579 Ай бұрын
@@TheCos163 пока ведем наблюдение. У мотора есть все шансы застучать вторым цилиндром после гидроудара, который случился в результате порваной манжеты на рдт. Так как вакуумный шланг на рдт был вкручен в канал который ведет ко второму цилиндру, при рваной манжете бензин под давлением 8атм похреначил во второй цилиндр. Был бы прибор на панели - сразу бы увидел огромное давление на приборе и заглушил мотор. А так - тачка начала дергаться как припадочная, секунд тридцать не мог понять что происходит
@TheCos163 Ай бұрын
@@swapcreative9579 охренеть, ну желаю удачи, чтобы обошлось без последствий
@baikalsiberia922 2 ай бұрын
😂😂😂💥👍
@user_with_params1286 3 ай бұрын
Здравствуйте! Вы сделали доработку масло насоса?
@swapcreative9579 3 ай бұрын
@@user_with_params1286 Привет. Да dzen.ru/a/Za6MVkLb7yo-L8HN
@СергейКомаров-ж2с 4 ай бұрын
Шесть моторов субару перебирал с пробегом в среднем от 100 000.....до 300 000 км.. и при вскрытии, всегда одна и та же картина. Прокладка, кольцо, между насосом и блоком сморщена и задубевшая. При замене грм многие меняют насос. Я не одного насоса не встречал со следами износа. Да и помпы ходят достаточно долгои. Все атмосферники. Как правило моторы субару страдают течью масла через прокладки, сальники и как следствие, голодание. И вкладыши проворачивае не только на 4 ом но и на втором и на третьем. С такими короткими юбками поршней, масло жрут и будут жрать, даже с не закаксованными кольцами, на высоких оборотах, на угар, только в путь. По турбовым все еще больше усугубляется.
@swapcreative9579 4 ай бұрын
@@СергейКомаров-ж2с ну хз. После доработок турбо мотора жор масла на пробеге 25к пол литра от замены до замены. Стрелка давления систематически подергивается при сбросе газа. Все гипотезы подтверждены, работает все как нужно на тд04, 310лс
@АндрейКвинт-с7ч 8 ай бұрын
Насос ставить нормальный и не надо ни чего придумывать
@swapcreative9579 8 ай бұрын
Я не принуждаю, не хочешь- не придумывай) я переделкой полностью доволен. По манометру прекрасно видно когда выходит воздух из системы
@aleksandrlikov2346 8 ай бұрын
Если редукционный клапан скидывал масло бы в поддон то создавал бы пузыри и заборник захватывал бы меньше объема масло и больше пузырей,для этого чтобы не создавать большое количества вакуумных пузырей)А засасывать не пузыри а масло,редукционный клапан гоняет масло по кругу внутри насоса
@swapcreative9579 8 ай бұрын
Заборник засасывает со дна, а пузыри как вы их называете остаются сверху
@aleksandrlikov2346 8 ай бұрын
Чем болше сыр,тем больше в нем дырок,чем меньше сыр тем менше дырок,чем больше сыр тем меньше сыр
@aleksandrlikov2346 8 ай бұрын
Интересно.Если пузырь воздуха есть в масле то этот пузырь тоже под давлением и он тоже занимает площадь и если он там есть значит там нет кантакта между двумя трущимися деталями,потому что вокруг пузыря масло которые держит давлением растояние между деталями.Вкладыш же не может при виде пузыря изменить свою геометрию и начать терется там где пузырь.Если фильтр масляный так хорош что задерживает даже воздух,то это вообще огонь
@alexgobo20 4 ай бұрын
Да, странновато. Масло проходит. А воздух и нет?))
@АлексейКусь-я8ш 9 ай бұрын
Ставьте 12мм насос и будет счастье.
@swapcreative9579 9 ай бұрын
Он уже 12й)
@sergsol4515 10 ай бұрын
Чувак, это называется воздушная пробка. Чтоб её не было и эмульсии, уже всё давно придумали. Масляный насос переделывают так, что лишнее давление перепускной клапан сбрасывает не на впуск, а в картер и тем самым не образовывается эмульсия. А ты мыслишь: как через гланды жопу почесать.
@swapcreative9579 10 ай бұрын
Эмульсия это смесь нескольких нерастворяемых друг в друге жидкостей или взвесей. Я все сделал, все работает. Воздух больше не скапливается и все шикарно.
@sergsol4515 10 ай бұрын
@@swapcreative9579-- хорошо, айнштайн ты наш, не ЭМУЛЬСИЯ, а механическая смесь под названием -- ПЕНА, сути это не меняет. Повторяю для глухих(слепых) и убогих: для того, чтобы пузырьки воздуха не скапливались в фильтре -- не надо им туда давать проникать, чтобы они(пузырьки) не проникали -- не надо им давать появляться, а чтобы не давать им(пузырькам) появляться -- переделывают масляный фильтр. А именно: закрывают окно сброса(механическим путём) из перепускного клапана на впуске и переносят сброс(механическим путём) в картер. Я достаточно доходчиво объяснил?
@АлексейКутимов-й1т 10 ай бұрын
Пропадет давление масла
@swapcreative9579 10 ай бұрын
В смысле?) система с модернизацией масляной магистрали работает уже достаточно долго, проблем никаких нет. У меня написана статья по этой теме а вот видео все никак не сниму
@swapcreative9579 10 ай бұрын
Если интересно dzen.ru/b/ZavzO21NCnzavG0a
@user-VVVZZZ2023 11 ай бұрын
Владел двумя субарями с двигателем ФБ. В этот бред про воздушные пузыри в масле не верю.
@swapcreative9579 11 ай бұрын
Дык я и не заставляю
@user-kx7yx7mk6m 11 ай бұрын
Как тогда у моторов где фильтр стоит крышкой вверх. Воздух вверху корпуса фильтра. Тогда в фильтр монтировать автоматический воздухоотводчик? Как на котле?
@ЮрийБушуев-щ4к 11 ай бұрын
Какой бред,производительность насосов 60 и больше литров в минуту,при дакой скорости потока ни какой воздух в системе не может нигде скапливаться,полет фантазии просто зашкаливает😢
@swapcreative9579 11 ай бұрын
Ну мотор давно собран. Скинь личку - отправлю видос
@Nemo-ic5tb Жыл бұрын
Тuning анг.- настройка , регулировка,тюнинг дословно настройка и регулировка радиоприемника. От производного слова тюнер-приемник.. Improvement анг.-усовершенствование. Painting .анг.- покраска. Remake анг. -переделка .Да у автора явно с английским сильно напутано. Посмотреть в переводчике слово не судьба была ? Наверное слово модернизация забыл, от анг. модерн современный.Моё личное мнение
@swapcreative9579 Жыл бұрын
😂 Чем вам не подходит настройка подвески и жесткости кузова на скручивание и боковую устойчивость за счет внесения конструктивных решений , без необратимых конструктивных изменений несущих элементов посредством сварки или клепки
@Nemo-ic5tb Жыл бұрын
@@swapcreative9579 Подай заявку в Нобелевский комитет на медаль в области литературы нового слова в русском языке тюнинг. Тупо поржать охота.
@Nemo-ic5tb Жыл бұрын
@@swapcreative9579 Для инопланетян с созвездия Альфа-Центавр называется customization (custom cars). изготовленный на заказ автомобиль - это легковой автомобиль , который был либо существенно изменен для улучшения его характеристик , часто путем изменения или замены двигателя и трансмиссии ; превращен в личное «стильное» заявление с использованием покраски и дополнительных аксессуаров, чтобы автомобиль выглядел не так, как любой другой автомобиль, поставленный с завода; или некоторая комбинация того и другого. Не знаю где слово тюнинг откопали.
@swapcreative9579 Жыл бұрын
@@Nemo-ic5tb вы такой умный) наверно очень дельный в жизни)
@Nemo-ic5tb Жыл бұрын
Звание профессора медицины Оксфорда обязывает.@@swapcreative9579
@tosoltosol6958 Жыл бұрын
Что за интеркуллер?
@swapcreative9579 Жыл бұрын
С ajs мишимото стайл
@RAMZEZvideoDesign Жыл бұрын
Приветствую, можно заставку с логотипом сделать и трейлер на главную.. Шаблон для монтажа, который экономит много времени и повышает качество.) .Нужно ли вам для каннала!..?_-? _(пс)_,,,,,,,
@sega4599 Жыл бұрын
Получается, что отверстия стоек просто закрыты кругом из транспортерной ленты?
@swapcreative9579 Жыл бұрын
Ну это не транспортерная лента, это что то типа толстой шумки, вспененый что-то там из старого ложемента для инструмента
@PavelNSK Жыл бұрын
Чарлик...😁 был такой у отца а потом у меня -с 86 до 93 года...
@АлександрОзеров-з8ю Жыл бұрын
Ага и паук 4-2-1 с завода))
@swapcreative9579 Жыл бұрын
Лакшери премиум кар)
@ПавелЧураков-и1е Жыл бұрын
Бред
@evgen71rus57 Жыл бұрын
Есть номера этих резинок?
@swapcreative9579 Жыл бұрын
Нет, подобраны из обычного набора
@mavletes2503 Жыл бұрын
Ты братец как говорится на яйце волос ищеш😂.
@swapcreative9579 Жыл бұрын
Ну хз, собраный мотор ведет себя прекрасно. Датчик давления масла больше не отрыгивает, чем больше пробег у масла тем больше воздуха скидывается через шланг турбины.
@frankmiller4799 Жыл бұрын
Ходят слухи, что он до сих пор крутит
@swapcreative9579 Жыл бұрын
Точно точно)
@R.K.V.196rus Жыл бұрын
255 будет держать 300 на родном железе? Для городской эксплуатации
@ВладЯрошевский-о2к Жыл бұрын
Как то один искал механика , чтобы турбину наладить😱 маслом плюётся ... Что там сложного не понимал - разобрать , да поменять стёртые детальки... Какие то неправильные механики , я бы сам сделал , да кроме ключей ничего...
@swapcreative9579 26 күн бұрын
@@ВладЯрошевский-о2к дык есть ведь куча профильных сервисов по турбинам. Они там и зазоры померять могут и отбалансировать И так далее. В гаражных условиях хрен чо получится
@tsoivitaly9186 Жыл бұрын
Японские инженеры Субару, потратили миллионы долларов и годы для создания своего двигателя. Русский Иван: «Я разобрал один, херня у них какая-то, двигатель сырой, недоработанный» 😂
@swapcreative9579 Жыл бұрын
Именно так)
@yanchistyakov6969 Жыл бұрын
В моторе нет воздуха алё... Там вакуум или избыток картерных газов. Механика не твоё, лучше чакры балансируй
@swapcreative9579 Жыл бұрын
Ясно понятно, если мне понадобится- я спрошу ваше авторитетное мнение
@sharino1975 Жыл бұрын
Может по этому теперь все свежие субару с фильтром сверху😂
@swapcreative9579 Жыл бұрын
Ну и это тоже да)
@LexTeratul Жыл бұрын
Если купил контрактник без подготовительных предпродажных работ (некоторые фирмы их проводят, проверяют что двигатель в норме, а затем глушат все отверстия), то без всяких сомнений снимаем ГБЦ и поддон. Далее чистим всё начисто бензином под давлением, параллельно проводя замену расходников. Потому что если даже в фильтре говна не будет, никто не отменял пыль и прочий абразив, залетевший через коллектора. По своему опыту скажу, что о внутренней чистоте двигателя продавцы беспокоятся очень редко, а вот внешне залить его водой с керхера - всегда пожалуйста!
@редкийгость-с5м Жыл бұрын
Прогресс движется ленью, я это про то что бы щуп не вытаскивать и не протирать тряпочкой😊
@редкийгость-с5м Жыл бұрын
А лутше купи себе машину с классическим движком и не ьоли голова. Овчинка ведь выделки не стоит. Без обид
@редкийгость-с5м Жыл бұрын
Решение этой масляной всей проблемы уже давно оговорено на канале Теория ДВС там все про субаровские маслонасос и каналы и как все улутшить. И не ломай себе голову.
@ЕвгенийХохлов-г2ц Жыл бұрын
Фантазер😂 ну у моторов fb20 например фильтр сверху и кверхногами, все, вечный двигатель?😂 Без обид, но видео полная ерунда. Говорю как владелец субарей sti с 20 летним стажем.
@swapcreative9579 Жыл бұрын
Ну что я вам могу сказать) учите физику)
@wladlmlr9376 Жыл бұрын
Ёж мотор хорош но не долгий
@urayo4277 Жыл бұрын
Если как вы говорите что всякое дерьмо попало в масленый канал то замена масла и фильтра просто не поможет со временем произойдет тоже самое что произошло с этим двигателем.
@ЖизньТрактариста Жыл бұрын
здраствуй как успехи
@swapcreative9579 10 ай бұрын
Все отлично) все работает, все теории подтвердились, никак не найду мотивации запилить видос по доработкам
@STR8RUNNER Жыл бұрын
Я хоть и не технарь, но по моей логике, так как режимы вождения всегда разные. Воздух же после фильтра может выйти куда-то ещё. Получается в городе система развоздушивается лучше, чем на трассе. Почему по датчику давления масла данные изменения не отслеживаются?
@swapcreative9579 Жыл бұрын
Пртому что давление масла и давление воздуха для датчика равнозначны. Датчик его видит, но что именно на него давит - ему все равно. Воздух всегда поднимается наверх. Вниз он пойдет только тогда когда будет только воздух. Это и происходит когда его скапливается достаточно много , обороты=давление падают при сбросе педали газа, и воздух расширяется, заполняет весь канал и атакует вкладыши
@STR8RUNNER Жыл бұрын
@@swapcreative9579 почему тогда некоторые моторы Субару проезжают по 250 тысяч без капиталом, а другие начинают стучать? Ведь причина не может только в этом таиться. На это влияет куча факторов, начиная от условий эксплуатации и масла и заканчивая технологическими аспектами.
@swapcreative9579 Жыл бұрын
@@STR8RUNNER именно так. Если интересно - могу в личку скинуть инфу
@alexgobo20 4 ай бұрын
@@STR8RUNNERплохое масло, редкие замены, масляное голодание
@Prototype-S Жыл бұрын
Я уж подумал, когда начали бить, что сейчас психанёте и всё переломаете 😂😂😂 сгорел сарай - гори и хата 😂😂 Молодцы 👍
@ЕвгенийТабачинский-ф9е Жыл бұрын
Если денег нет на феррари ненадо мучить гражданскую пузатёрку)))
@ЕвгенийТабачинский-ф9е Жыл бұрын
Если мотор живёт в отсечке то можеш на 100 мм дыру просверлить и тебе это НЕПОМОЖЕТ)))))))))))))
@ЕвгенийТабачинский-ф9е Жыл бұрын
Сам говориш "едем мы на средних 3 тысичах")))))
@alexgobo20 4 ай бұрын
Ну и что не так? Это по трассе
@ЕвгенийТабачинский-ф9е Жыл бұрын
Езжу на японских машинах и мотоциклах и каждый раз благодарю японских производителей за то что все это подарили нам. Чтобы этой херней незаниматься могу дать простой совет. Убери ногу с педали чтоб тахометр неподнимался больше 3 тысяч и ещё твои дети будут ездить на этом моторе без ремонта. Это гражданский автомобиль как и нива. Это не джип и не гоночный болид как их в основном используют.
@DmitryAl Жыл бұрын
При запуске будет масляное голодание т.к гидроаккумулятор будет наполняться маслом какое то время
@swapcreative9579 Жыл бұрын
При запуске там внутри уже будет давление, с прошлого запуска. Зажигание выключаешь, закрывается соленоид и давление держится, до следующего запуска. Зажигание включил - соленоид открылся, создал давление в масляной магистрали - запускаешь уже на давлении
@DmitryAl Жыл бұрын
@@swapcreative9579 не вижу смысла в данной доработке,т.к производительнось масляного насоса огромная и давление при нормальном двигателе нагоняется быстро!
@swapcreative9579 Жыл бұрын
@@DmitryAl на большинстве раллийных моторов внешний масяный насос включается до запуска. В этом есть смысл если зазор повышен для улучшения отвода температуры на густом масле
@DmitryAl Жыл бұрын
@@swapcreative9579 ну если только в ралийных,а так в гражданских то зачем? Так то по сути если поставить все усилиное то ездит достаточно много мотор (турбо мотор) я собираюсь купить шатуны и поршни ковку , насчет давления масла-портинг маслонасоса
@АндрейПупкин-р8л Жыл бұрын
Привет дружище, а кавитация здесь каким боком?
@swapcreative9579 Жыл бұрын
Зона пониженного/повышенного давления
@АндрейПупкин-р8л Жыл бұрын
@@swapcreative9579 кавитация немного про другое, чтобы с маслом не слышал.
@user-74935 Жыл бұрын
Какой бред.
@swapcreative9579 Жыл бұрын
Ваша аргументированность и осведомленность в данном вопросе воистину великолепны! Я просто теряю дар речи от восторга)
@user-74935 Жыл бұрын
@@swapcreative9579 какие зазоры будут при вращении распредвала? Все такие умные ,почему не идёте в конструктора работать?
@swapcreative9579 Жыл бұрын
@@user-74935 замени слово зазор на «толщина масляного клина» если тебя это так смущает. И с чего это ты ты взял что я не работаю конструктором
@user-74935 Жыл бұрын
@@swapcreative9579 если ты конструктор почему у нас все движки поливают маслом.
@inopasaran1883 Жыл бұрын
Кто вам бля сказал про вспенивание,вы это своими глазами видели?кто воочию наблюдал как там масло циркулирует на оборотах
@dmitriivoevodin404 Жыл бұрын
Инженерная шизофрения... 😂