7 ай бұрын
Жыл бұрын
2 жыл бұрын
2 жыл бұрын
2 жыл бұрын
2 жыл бұрын
2 жыл бұрын
2 жыл бұрын
2 жыл бұрын
2 жыл бұрын
2 жыл бұрын
2 жыл бұрын
2 жыл бұрын
2 жыл бұрын
3 жыл бұрын
3 жыл бұрын
3 жыл бұрын
3 жыл бұрын
Пікірлер
@user-qh1xg4rj7z 3 ай бұрын
Насос ставить нормальный и не надо ни чего придумывать
@swapcreative9579 3 ай бұрын
Я не принуждаю, не хочешь- не придумывай) я переделкой полностью доволен. По манометру прекрасно видно когда выходит воздух из системы
@aleksandrlikov2346 3 ай бұрын
Если редукционный клапан скидывал масло бы в поддон то создавал бы пузыри и заборник захватывал бы меньше объема масло и больше пузырей,для этого чтобы не создавать большое количества вакуумных пузырей)А засасывать не пузыри а масло,редукционный клапан гоняет масло по кругу внутри насоса
@swapcreative9579 3 ай бұрын
Заборник засасывает со дна, а пузыри как вы их называете остаются сверху
@aleksandrlikov2346 3 ай бұрын
Чем болше сыр,тем больше в нем дырок,чем меньше сыр тем менше дырок,чем больше сыр тем меньше сыр
@aleksandrlikov2346 3 ай бұрын
Интересно.Если пузырь воздуха есть в масле то этот пузырь тоже под давлением и он тоже занимает площадь и если он там есть значит там нет кантакта между двумя трущимися деталями,потому что вокруг пузыря масло которые держит давлением растояние между деталями.Вкладыш же не может при виде пузыря изменить свою геометрию и начать терется там где пузырь.Если фильтр масляный так хорош что задерживает даже воздух,то это вообще огонь
@user-fx6wb4lz8s 4 ай бұрын
Ставьте 12мм насос и будет счастье.
@swapcreative9579 4 ай бұрын
Он уже 12й)
@sergsol4515 4 ай бұрын
Чувак, это называется воздушная пробка. Чтоб её не было и эмульсии, уже всё давно придумали. Масляный насос переделывают так, что лишнее давление перепускной клапан сбрасывает не на впуск, а в картер и тем самым не образовывается эмульсия. А ты мыслишь: как через гланды жопу почесать.
@swapcreative9579 4 ай бұрын
Эмульсия это смесь нескольких нерастворяемых друг в друге жидкостей или взвесей. Я все сделал, все работает. Воздух больше не скапливается и все шикарно.
@sergsol4515 4 ай бұрын
@@swapcreative9579-- хорошо, айнштайн ты наш, не ЭМУЛЬСИЯ, а механическая смесь под названием -- ПЕНА, сути это не меняет. Повторяю для глухих(слепых) и убогих: для того, чтобы пузырьки воздуха не скапливались в фильтре -- не надо им туда давать проникать, чтобы они(пузырьки) не проникали -- не надо им давать появляться, а чтобы не давать им(пузырькам) появляться -- переделывают масляный фильтр. А именно: закрывают окно сброса(механическим путём) из перепускного клапана на впуске и переносят сброс(механическим путём) в картер. Я достаточно доходчиво объяснил?
@user-fo4wu3vq7i 5 ай бұрын
Пропадет давление масла
@swapcreative9579 5 ай бұрын
В смысле?) система с модернизацией масляной магистрали работает уже достаточно долго, проблем никаких нет. У меня написана статья по этой теме а вот видео все никак не сниму
@swapcreative9579 5 ай бұрын
Если интересно dzen.ru/b/ZavzO21NCnzavG0a
@user-VVVZZZ2023 6 ай бұрын
Владел двумя субарями с двигателем ФБ. В этот бред про воздушные пузыри в масле не верю.
@swapcreative9579 6 ай бұрын
Дык я и не заставляю
@user-kx7yx7mk6m 6 ай бұрын
Как тогда у моторов где фильтр стоит крышкой вверх. Воздух вверху корпуса фильтра. Тогда в фильтр монтировать автоматический воздухоотводчик? Как на котле?
@user-dv9lx5le2p 6 ай бұрын
Какой бред,производительность насосов 60 и больше литров в минуту,при дакой скорости потока ни какой воздух в системе не может нигде скапливаться,полет фантазии просто зашкаливает😢
@swapcreative9579 6 ай бұрын
Ну мотор давно собран. Скинь личку - отправлю видос
@Nemo-ic5tb 7 ай бұрын
Тuning анг.- настройка , регулировка,тюнинг дословно настройка и регулировка радиоприемника. От производного слова тюнер-приемник.. Improvement анг.-усовершенствование. Painting .анг.- покраска. Remake анг. -переделка .Да у автора явно с английским сильно напутано. Посмотреть в переводчике слово не судьба была ? Наверное слово модернизация забыл, от анг. модерн современный.Моё личное мнение
@swapcreative9579 6 ай бұрын
😂 Чем вам не подходит настройка подвески и жесткости кузова на скручивание и боковую устойчивость за счет внесения конструктивных решений , без необратимых конструктивных изменений несущих элементов посредством сварки или клепки
@Nemo-ic5tb 6 ай бұрын
@@swapcreative9579 Подай заявку в Нобелевский комитет на медаль в области литературы нового слова в русском языке тюнинг. Тупо поржать охота.
@Nemo-ic5tb 6 ай бұрын
@@swapcreative9579 Для инопланетян с созвездия Альфа-Центавр называется customization (custom cars). изготовленный на заказ автомобиль - это легковой автомобиль , который был либо существенно изменен для улучшения его характеристик , часто путем изменения или замены двигателя и трансмиссии ; превращен в личное «стильное» заявление с использованием покраски и дополнительных аксессуаров, чтобы автомобиль выглядел не так, как любой другой автомобиль, поставленный с завода; или некоторая комбинация того и другого. Не знаю где слово тюнинг откопали.
@swapcreative9579 6 ай бұрын
@@Nemo-ic5tb вы такой умный) наверно очень дельный в жизни)
@Nemo-ic5tb 6 ай бұрын
Звание профессора медицины Оксфорда обязывает.@@swapcreative9579
@tosoltosol6958 7 ай бұрын
Что за интеркуллер?
@swapcreative9579 6 ай бұрын
С ajs мишимото стайл
@RAMZEZvideoDesign 7 ай бұрын
Приветствую, можно заставку с логотипом сделать и трейлер на главную.. Шаблон для монтажа, который экономит много времени и повышает качество.) .Нужно ли вам для каннала!..?_-? _(пс)_,,,,,,,
@sega4599 7 ай бұрын
Получается, что отверстия стоек просто закрыты кругом из транспортерной ленты?
@swapcreative9579 7 ай бұрын
Ну это не транспортерная лента, это что то типа толстой шумки, вспененый что-то там из старого ложемента для инструмента
@PavelNSK 7 ай бұрын
Чарлик...😁 был такой у отца а потом у меня -с 86 до 93 года...
@user-pq8pw5zm7y 7 ай бұрын
Ага и паук 4-2-1 с завода))
@swapcreative9579 7 ай бұрын
Лакшери премиум кар)
@user-xl4qf9pm6p 8 ай бұрын
Бред
@evgen71rus57 9 ай бұрын
Есть номера этих резинок?
@swapcreative9579 9 ай бұрын
Нет, подобраны из обычного набора
@mavletes2503 9 ай бұрын
Ты братец как говорится на яйце волос ищеш😂.
@swapcreative9579 9 ай бұрын
Ну хз, собраный мотор ведет себя прекрасно. Датчик давления масла больше не отрыгивает, чем больше пробег у масла тем больше воздуха скидывается через шланг турбины.
@frankmiller4799 11 ай бұрын
Ходят слухи, что он до сих пор крутит
@swapcreative9579 11 ай бұрын
Точно точно)
@R.K.V.196rus 11 ай бұрын
255 будет держать 300 на родном железе? Для городской эксплуатации
@user-yl5zl2qe1h Жыл бұрын
Как то один искал механика , чтобы турбину наладить😱 маслом плюётся ... Что там сложного не понимал - разобрать , да поменять стёртые детальки... Какие то неправильные механики , я бы сам сделал , да кроме ключей ничего...
@tsoivitaly9186 Жыл бұрын
Японские инженеры Субару, потратили миллионы долларов и годы для создания своего двигателя. Русский Иван: «Я разобрал один, херня у них какая-то, двигатель сырой, недоработанный» 😂
@swapcreative9579 Жыл бұрын
Именно так)
@yanchistyakov6969 Жыл бұрын
В моторе нет воздуха алё... Там вакуум или избыток картерных газов. Механика не твоё, лучше чакры балансируй
@swapcreative9579 Жыл бұрын
Ясно понятно, если мне понадобится- я спрошу ваше авторитетное мнение
@sharino1975 Жыл бұрын
Может по этому теперь все свежие субару с фильтром сверху😂
@swapcreative9579 Жыл бұрын
Ну и это тоже да)
@LexTeratul Жыл бұрын
Если купил контрактник без подготовительных предпродажных работ (некоторые фирмы их проводят, проверяют что двигатель в норме, а затем глушат все отверстия), то без всяких сомнений снимаем ГБЦ и поддон. Далее чистим всё начисто бензином под давлением, параллельно проводя замену расходников. Потому что если даже в фильтре говна не будет, никто не отменял пыль и прочий абразив, залетевший через коллектора. По своему опыту скажу, что о внутренней чистоте двигателя продавцы беспокоятся очень редко, а вот внешне залить его водой с керхера - всегда пожалуйста!
@user-er7po6db1z Жыл бұрын
Прогресс движется ленью, я это про то что бы щуп не вытаскивать и не протирать тряпочкой😊
@user-er7po6db1z Жыл бұрын
А лутше купи себе машину с классическим движком и не ьоли голова. Овчинка ведь выделки не стоит. Без обид
@user-er7po6db1z Жыл бұрын
Решение этой масляной всей проблемы уже давно оговорено на канале Теория ДВС там все про субаровские маслонасос и каналы и как все улутшить. И не ломай себе голову.
@user-ng9en7nk4d Жыл бұрын
Фантазер😂 ну у моторов fb20 например фильтр сверху и кверхногами, все, вечный двигатель?😂 Без обид, но видео полная ерунда. Говорю как владелец субарей sti с 20 летним стажем.
@swapcreative9579 Жыл бұрын
Ну что я вам могу сказать) учите физику)
@wladlmlr9376 Жыл бұрын
Ёж мотор хорош но не долгий
@urayo4277 Жыл бұрын
Если как вы говорите что всякое дерьмо попало в масленый канал то замена масла и фильтра просто не поможет со временем произойдет тоже самое что произошло с этим двигателем.
@user-yw8xl6uq7g Жыл бұрын
здраствуй как успехи
@swapcreative9579 5 ай бұрын
Все отлично) все работает, все теории подтвердились, никак не найду мотивации запилить видос по доработкам
@STR8RUNNER Жыл бұрын
Я хоть и не технарь, но по моей логике, так как режимы вождения всегда разные. Воздух же после фильтра может выйти куда-то ещё. Получается в городе система развоздушивается лучше, чем на трассе. Почему по датчику давления масла данные изменения не отслеживаются?
@swapcreative9579 Жыл бұрын
Пртому что давление масла и давление воздуха для датчика равнозначны. Датчик его видит, но что именно на него давит - ему все равно. Воздух всегда поднимается наверх. Вниз он пойдет только тогда когда будет только воздух. Это и происходит когда его скапливается достаточно много , обороты=давление падают при сбросе педали газа, и воздух расширяется, заполняет весь канал и атакует вкладыши
@STR8RUNNER Жыл бұрын
@@swapcreative9579 почему тогда некоторые моторы Субару проезжают по 250 тысяч без капиталом, а другие начинают стучать? Ведь причина не может только в этом таиться. На это влияет куча факторов, начиная от условий эксплуатации и масла и заканчивая технологическими аспектами.
@swapcreative9579 Жыл бұрын
@@STR8RUNNER именно так. Если интересно - могу в личку скинуть инфу
@Prototype-S Жыл бұрын
Я уж подумал, когда начали бить, что сейчас психанёте и всё переломаете 😂😂😂 сгорел сарай - гори и хата 😂😂 Молодцы 👍
@user-pq7jj6fu2j Жыл бұрын
Если денег нет на феррари ненадо мучить гражданскую пузатёрку)))
@user-pq7jj6fu2j Жыл бұрын
Если мотор живёт в отсечке то можеш на 100 мм дыру просверлить и тебе это НЕПОМОЖЕТ)))))))))))))
@user-pq7jj6fu2j Жыл бұрын
Сам говориш "едем мы на средних 3 тысичах")))))
@user-pq7jj6fu2j Жыл бұрын
Езжу на японских машинах и мотоциклах и каждый раз благодарю японских производителей за то что все это подарили нам. Чтобы этой херней незаниматься могу дать простой совет. Убери ногу с педали чтоб тахометр неподнимался больше 3 тысяч и ещё твои дети будут ездить на этом моторе без ремонта. Это гражданский автомобиль как и нива. Это не джип и не гоночный болид как их в основном используют.
@DmitryAl Жыл бұрын
При запуске будет масляное голодание т.к гидроаккумулятор будет наполняться маслом какое то время
@swapcreative9579 Жыл бұрын
При запуске там внутри уже будет давление, с прошлого запуска. Зажигание выключаешь, закрывается соленоид и давление держится, до следующего запуска. Зажигание включил - соленоид открылся, создал давление в масляной магистрали - запускаешь уже на давлении
@DmitryAl Жыл бұрын
@@swapcreative9579 не вижу смысла в данной доработке,т.к производительнось масляного насоса огромная и давление при нормальном двигателе нагоняется быстро!
@swapcreative9579 Жыл бұрын
@@DmitryAl на большинстве раллийных моторов внешний масяный насос включается до запуска. В этом есть смысл если зазор повышен для улучшения отвода температуры на густом масле
@DmitryAl Жыл бұрын
@@swapcreative9579 ну если только в ралийных,а так в гражданских то зачем? Так то по сути если поставить все усилиное то ездит достаточно много мотор (турбо мотор) я собираюсь купить шатуны и поршни ковку , насчет давления масла-портинг маслонасоса
@user-vg7ux7xl2k Жыл бұрын
Привет дружище, а кавитация здесь каким боком?
@swapcreative9579 Жыл бұрын
Зона пониженного/повышенного давления
@user-vg7ux7xl2k Жыл бұрын
@@swapcreative9579 кавитация немного про другое, чтобы с маслом не слышал.
@user-74935 Жыл бұрын
Какой бред.
@swapcreative9579 Жыл бұрын
Ваша аргументированность и осведомленность в данном вопросе воистину великолепны! Я просто теряю дар речи от восторга)
@user-74935 Жыл бұрын
@@swapcreative9579 какие зазоры будут при вращении распредвала? Все такие умные ,почему не идёте в конструктора работать?
@swapcreative9579 Жыл бұрын
@@user-74935 замени слово зазор на «толщина масляного клина» если тебя это так смущает. И с чего это ты ты взял что я не работаю конструктором
@user-74935 Жыл бұрын
@@swapcreative9579 если ты конструктор почему у нас все движки поливают маслом.
@inopasaran1883 Жыл бұрын
Кто вам бля сказал про вспенивание,вы это своими глазами видели?кто воочию наблюдал как там масло циркулирует на оборотах
@dmitriivoevodin404 Жыл бұрын
Инженерная шизофрения... 😂
@user-qv4ep8wt4c Жыл бұрын
Дорогой друг, ты хоть тринадцатый насос поставь, пока ты не внесешь изменение, чтобы редукционный клапан этого насоса на оборотах гнал пену в поддон, а не на всас этого насоса, проблемм с масляным голоданием на ежах не избежать, даже перебирая ёж каждые выходные на оригинале. Тему обсудили на многих форумах и даже есть готовые решения. Чтобы масло не подавалось импульсами. Дефект насосов где редукционный клапан отправляет масло пену обратно в насос известен конструкторам, и это маркетинг, чтобы вы занимались моторами капиталии их итд итп
@swapcreative9579 Жыл бұрын
Все уже устранено, в одном из последних видосов есть описание
@user-oy8ix8uo3w Жыл бұрын
702 блок или у меня глюки?
@swapcreative9579 Жыл бұрын
25с 702
@user-oy8ix8uo3w Жыл бұрын
@@swapcreative9579 Субарик? Если не трудно, гляньте пожалуйста у меня видос, стучит при выжиме сцепления и при наборе оборотов свыше 2000. При замене масла в поддоне обнаружилось не мало стружки, вся магнитится, сальники все сухие, масло не жрет, не дымит.
@swapcreative9579 Жыл бұрын
@@user-oy8ix8uo3w судя по описанному- вкладыши кончились
@user-oy8ix8uo3w Жыл бұрын
@@swapcreative9579 шатунные?
@user-oy8ix8uo3w Жыл бұрын
@@swapcreative9579 сильно пугает, что при выжиме сцепления стучит так же как при наборе оборотов.
@189mira Жыл бұрын
Реально классная идея с масляным насосом! Идея!
@189mira Жыл бұрын
Подписался, ждать буду по доработке мпслонососа.
@189mira Жыл бұрын
Сколько будет стоить ремонт ej255 турбо, вашими руками? И где проживаете?
@189mira Жыл бұрын
Пробег 300 с копейками.
@189mira Жыл бұрын
Прошу прощения, здравствуйте.
@swapcreative9579 Жыл бұрын
@@189mira пишите в телегу, обсудим 89875024133
@189mira Жыл бұрын
@@swapcreative9579 понял, спасибо напишу.
@evgenyul365 Жыл бұрын
Теоретические выкладки надо опытами подтверждать, а то таких теорий можно тысячу нагородить, "вроде логично". Кроме субару у сотен моторов и сброс редукционника в канал подачи и фильтр снизу похожим образом и ничего, ездят. Кавитация на маслонасосе и вкладышах была бы видна, раковИнами на шестернях. но ничего этого нет.
@swapcreative9579 Жыл бұрын
Готовлю видос на эту тему, если очень интересно могу скинуть всю информацию в личку
@user-zn2nd4hh4k Жыл бұрын
Фантазер
@swapcreative9579 Жыл бұрын
Ага, а земля плоская и стоит на трех китах