KZ
bin
Негізгі бет
Қазірдің өзінде танымал
Тікелей эфир
Ұнаған бейнелер
Қайтадан қараңыз
Жазылымдар
Кіру
Тіркелу
Ең жақсы KZbin
Фильм және анимация
Автокөліктер мен көлік құралдары
Музыка
Үй жануарлары мен аңдар
Спорт
Ойындар
Комедия
Ойын-сауық
Тәжірибелік нұсқаулар және стиль
Ғылым және технология
Жазылу 68 М.
てるてるボーイズ
モトブログ、バイクDIY動画チャンネルです、
制作した車両などの紹介もやっております
てるてるボーイズオンラインショップ
teltelboys.thebase.in/
ご依頼などはこちらから→
[email protected]
仕事でクラウンを作ることに、130系クラウンであの頃のデモカーを作ろう!分解編
17 күн бұрын
AKEEYO AIO-5play carplay.androidauto特化型スマートモニター これが素晴らしい!
20 күн бұрын
KANDAO QooCam3 お手頃価格の最高品質360度カメラが面白い!
25 күн бұрын
最強レベルのアクションカメラがリーズナブルになって再誕!AKASO Brave8Lite クオリティーがやべぇ!
2 ай бұрын
超多機能!MFシリーズMF-BDVR002前後2K撮影に音楽再生まで?!
3 ай бұрын
これぞシンプルイズベスト!MAXWIN MFBDVR003操作いらずのドラレコ
3 ай бұрын
AKEEYOの新作ライディングカメラAKY-710S SONYIMX335センサーの性能は!
4 ай бұрын
激安通販サイトTEMUで気になってた作業用品買ってみたから見てくれ!
4 ай бұрын
やっと一段落!作業ができるぞ 和太鼓LIVEの裏側と今後の作業
4 ай бұрын
もはやこれで充分、安い凄いインカム発見TNICER T5plusを使ってみた
5 ай бұрын
2023年ありがとうございました!2024年もよろしくお願いします!
5 ай бұрын
Bandit400LTD 先月壊れたレギュレーター交換とキャブレターの二次エアー対策
6 ай бұрын
【中級者】#2不動車のVTwinMAGNA再起までの道,修復整備編
6 ай бұрын
【中級者】#1不動車を走らせるようにするには、VTwinMAGNA再起までの道,確認分解編
6 ай бұрын
Пікірлер
@Kakube
2 күн бұрын
色々な方の金田バイク動画ありますけど、このバイクが最も完成度が高いと思いました。カッコ良すぎます。 他の方のは車輪がちっちゃかったりプロポーション悪かったりして、現実化するとこんなもんなのか、思ったよりカッコよく無い、と思っていたのですが、これは半端ないですね。 あと、LEDや車庫調などアイディア満載なのも素晴らしいと思いました。
@user-cr7ds6zz3w
5 күн бұрын
リアスポ、短い方をボディに付けたら良くね?って思ったけど結局加工せなあかんから一緒か…
@user-iw9uc6bq1k
5 күн бұрын
かっこいい😎俺もつくってみよう。
@user-cy1qk9fw9j
6 күн бұрын
めちゃくちゃ綺麗なクラウンですね😂羨ましいです😊
@ketoai4951
7 күн бұрын
これが日本の技術!という繊細なお仕事ですね😊🎉キリキリすぎてお前にゃ無理だよ笑笑
@user-dj3ml1ch3d
7 күн бұрын
一年前かぁ…
@user-ub6ou2ch6k
8 күн бұрын
確かV8は純正ドアパネルでエアロ巻いてたハズ 3リッターや2、5ワイドがエアロドアパネル付けたと記憶してる
@mu10san
9 күн бұрын
33の字光ナンバーいいねぇ
@JUKUMARO
9 күн бұрын
懐かしい~仕事でワゴン乗ってました‼️動くソファーですよねぇ➰www
@kasai315
9 күн бұрын
ジャンクションでもピッタリ合わないんですね💦 信頼できる加工業者がなければ取り付けできない感じですね💦 完成が楽しみです😊
@tamazin3937
9 күн бұрын
得意分野のお仕事で更に技術力アァァァァァァァップ! いや技術は十分あるか。
@ironcastknight
10 күн бұрын
That's a beautiful car and I am looking forwards to seeing how well the body kit comes together on it.
@user-ez3cs4gv5n
10 күн бұрын
FRPの世界を満喫できそうで楽しみです!😊👍
@user-pz4rw4fy2x
10 күн бұрын
コレはオーナーさんが羨ましい!取り付け作業も見れるし加工の様子も見れるし😊 次の動画楽しみに待ってます😊😊😊
@edgarestudios6850
10 күн бұрын
あなたの仕事、細部へのこだわりが大好きです。 さらに、アキラのバイク作成プロジェクト...世界で最も有名なバイク...アルゼンチンからのご挨拶
@sakura-nd2zj
10 күн бұрын
130クラウン👑乗ってただけに エアロ加工が懐かしい~⤴️ オラ👀‼️ワクワクすっぞ~⤴️🎉
@u.a.garage
10 күн бұрын
思ったよりカメラが目立たないのでいいですねぇ。4Kでこれだけ手ブレがおさまるなし、ほどよくマフラー音聞こえるのがいい。
@arkt-mv4rf
10 күн бұрын
これは面白い!。次回も楽しみにしています。
@user-kp2ku7fn3g
10 күн бұрын
VIPはジャンクション、ドリ車はBN、スポコンならVeilside😶 車もバイクも2005年位までのカスタムが本当好き‼ サイドステップとドアまでの段を埋めるドアパネルエアロって 今じゃほぼないですよね(笑)
@hirotaka1978k
10 күн бұрын
楽しみにしています。昔、乗ってたので、なお楽しみです。頑張って 完成させて下さい。応援してます。
@user-eu1zg4px1w
10 күн бұрын
羽根のはね上げ方の基準、エアロ取り付ける際の基準… 全部間違っていますよ😢 FRP屋さんだから何とかなるのかもしれませんが、JPエアロが勿体無い…
@teruteruboys1107
10 күн бұрын
そのJPエアロを量産してたのがまさにこの会社です(´◔‸◔) 因みに今回は大幅な加工に入るのでこの段階での基準が何を示すのかまだ動画では話しておりません
@user-eq4fw7xd9j
9 күн бұрын
カウンターつえ〜
@user-uk2dq9im3z
10 күн бұрын
ご安全に、ご苦労様です、体と心に気を付けて下さい、(=^_^=)
@fabiocicolellapfeifer8578
10 күн бұрын
😲🤔
@yuicchi_s
10 күн бұрын
(o^-')bグッ!!
@tobymak4990
10 күн бұрын
Crown with the Lexus 4 cam V8. Amazing machine. 👏 😊
@satopattyo1424
11 күн бұрын
めっちゃ忙しそうですね!!暑くなるのでぼちぼちいきましょう💪
@smokingdrive2956
12 күн бұрын
もうこの投稿から1年たちそうだけど諦めたんかな?
@teruteruboys1107
12 күн бұрын
資金が集まらない感じです(´◔‸◔)
@smokingdrive2956
12 күн бұрын
@@teruteruboys1107 返信ありがとうございます。 楽しみに首を長くして待ってるので頑張ってください🙇♂️
@fabiocicolellapfeifer8578
13 күн бұрын
😲🤔
@nekkamon
13 күн бұрын
後期130クラウンでワイン色内装を初めて見ました。
@IGGY...
13 күн бұрын
金田バイク完成応援したい
@user-jo7ry9cq3c
13 күн бұрын
フラッグシップとしての実力と風格を高めた8代目
@F.l.g.my.pastime
15 күн бұрын
内装見るとほんと高級車って感じがします こんなのがゴロゴロいた時代、見てみたかった
@manzou
16 күн бұрын
思い出、ありますっ 初代アリストのエアロを自分でつけたことありますが、トヨタ特有なのかな?めっちゃパズルであった思い出あります。 休日のみの作業でしたが、3ヶ月くらいかかった思い出w 後編楽しみです。
@1_Micah_1
16 күн бұрын
This is really cool!
@cozy0666
16 күн бұрын
もうすでにオモロい!
@G.F.T.C
16 күн бұрын
13クラウンのジャンクション仕様なんて最高ですね!完成が楽しみです。
@junctionproduce6753
17 күн бұрын
ありがとう🤍ございます
@teruteruboys1107
10 күн бұрын
お世話になります(*´ᵕ`ㅅ)大変恐縮でございますが加工させて頂きますm(_ _)m
@user-fx7ht8yj5u
17 күн бұрын
綺麗すぎる130CROWN!!しかも4.0のV8😳しかも当時の33ナンバー…JPエアロは自分が22歳の頃のやつですね。高かった。
@kaokun2809
17 күн бұрын
懐かしい。。従妹が新車でV8買って、めっちゃよくて後に私もV8を中古で2台ほど乗りました。 パールで赤内装は貴重ですね~
@5002seven
17 күн бұрын
もうこのプロジェクトはめちゃクールね
@user-oy4sq4rc7c
17 күн бұрын
クラウンこの色このv8が欲しかったなー 3000のツートンカラーにv8貼ってハッタリで乗ってましたー 1番好きなクラウンでしたねー 頑張って下さい!
@user-lr8ci9en9p
17 күн бұрын
今じゃ考えられないくらい内装豪華だなぁ
@user-is3gp5tw6m
17 күн бұрын
この頃のバンパーはホースメントごと取れば楽なのになぁ!
@teruteruboys1107
17 күн бұрын
なるほど!!!
@user-is3gp5tw6m
17 күн бұрын
僕も27年前ジャンクションのV8乗ってたけどフロントエアロはボルト6本取れば簡単に外れましたよ。
@user-xr9yf3cm7f
17 күн бұрын
これは 程度が良い13クラウンですね! しかも 赤内装じゃないですか!希少!
@user-zq5xo5pc2p
17 күн бұрын
懐かしい車ですね😂このクラウンは昔バカ売れしてました今のクラウンは別車ですね
@user-kn8eh8gs7g
17 күн бұрын
元気そうで良かった!頑張れ〜
@user-pz4rw4fy2x
17 күн бұрын
昔は特に何も感じなかったけど改めて見るとこの型のクラウンカッコイイな😏
@gawa.t
17 күн бұрын
最近はガジェット系youtuberみたいになってましたから久しぶりの綾人くんの制作動画は期待です この頃の車両はやたらと凝った外装のはめ込みや一部分を外すのにフロント周り全体を外すとか結構ありましたね セドグロのライト周りは面倒だった記憶ががgg・・・あとオイルエレメントで火傷とか・・・
@user-tz8pv8nj5f
17 күн бұрын
おっさんのワイ、クラウンと言えばこの頃のV8クラウン
@user-ossan-furaibo
17 күн бұрын
13クラウン懐かしいです🎉 私はV8ではない3リッターのサルーンG前期に乗ってました V8純正のドアパネルはメチャンコ格好いいですよね🙌 今回はジャンクションのドアパネルみたいですがこれも勿論格好良いです🙌 どっち使うかメチャンコ迷うんですよね😂
@teruteruboys1107
17 күн бұрын
只今ドアパネルをめちゃくちゃ加工しております(っ´ω`c)なかなか大変です