Крутой подкаст, зашло

Классный формат. По поводу веса. В этом году в мае, начал участвовать в соревнованиях по прокату SWS и АМКС со 113кг (с экипом). Сейчас вешу 90-92 (с экипом) снял от 0,5 по 1,5 секунды с круга (в зависимости от длины трассы). У вас получил права в ноябре, в новом конфиге, в весе 95, видимо очень хорошая машина попалась. Посмотрим как поеду в след сезона на аутдорах, по вашим словам придется переучиваться))

Лонато - лучшие! Никогда не забуду того, что ребята дали возможность попробовать ротакс) Очень скучаю по картодрому и тренировкам

Что делать с посадкой, если ноги достают, а руки далеко, нет 90 градусов в локте, по крайней мере у вас сиденье вперёд не двигают

О, круть Послушаем)

Отличный формат!

Когда люди не понимают что болид F1 и карт это не одно и то же 😭😭

Вот этот провод а что это? Петличка? Если да то какие 15к о чем ты. Он похож на петличку rode. Но и то ценовой диапазон 10-12.

Это скрутить на изи

37л на 100км. Электрокары и реактивные болиды пустынь более эффективны. Конечно они снижают расход. Меньше расход- меньше бак и вес. И следовательно ускорение выше

Мой тренер тоже самое делает

Ура я первый😂🎉❤

Это не так!!! Это картинг. Только на 6 -9 сильном моторе это практически так. Все что мощнее надо перегазовывать и подруливать. Я вам по опыту говорю.

Одна трасса-одна педаль газа. Любое торможение и ты ссыкло)))

Какое стало время на клубные права?

Аж руки заломили)))

Если речь имеется ввиду только про картинг, то корректировки рулем это не всегда из-за ошибочных траекторий, а из-за сцепления, которое может быть нестабильным из-за множеств факторов - неровная поверхность картодрома, условия на трассе, если скажем дождь, плохо настроенный карт. Бывает такая поверхность, что шины буквально въедаются, но на скорости, начальная стадия зацепа превращается в скольжение просто из-за физики, из-за того что температура шин сильно повышается в момент прохождения поворота, и это никак нельзя предугадать, можно только максимально постараться компенсировать скольжение

Неделю назад посетил Лонато и с первого заезда проехал на клубное время на текущей конфигурации трассы. Доволен, хотя от идеала далеко

Ну на малых скоростях возможно, если скорость будет выше, зацеп покрышек с дорогой так же надо учитывать плюс ты не один на трассе)

Стоп это новая траса я занимаюсь картингом 5-8лет

Это для профессионалов, любителям можно хоть всю дорогу руль вертеть, главное удовольствие получить)

5 тип-я дрифтер на каждом повороте

Спасибо😊

Т.е. Михаэль Шумахер идёт лесом со своими легендарными подруливаниями и 7-ю чемпионствами😂😂😂

Я боком улетаю на каждом повороте+ газ иногда клинит

Было бы славно если показали полный проезд трассы

1 поворот 1 перезапуск авто потому что мотор троит

Один поворот трассы это два поворота руля, один поворот руля для в хода в поворот, второй для выхода из него

Хорошо, позвоню алонсо и спрошу на.уй он подруливал постоянно и чемпик выиграл.

Балабол, не вводи людей в заблуждение

Балабол, не вводи людей в заблужление

Ема я у вас месяца два назад котался на групповом тренеровке😮

Спасибо за неправильное прохождение апекса

Ну а как же повороты с двумя и более радиусами ?

Посмотрите на пилотов ф1 и сделайте выводы

Ага И поворачивать ТОЛЬКО рулём. Вот это атвоспорт, вот это картинг Я лучше застрелюсь, чем буду эти ебейшие советы слушать

Симптом ошибочной траектории? Ахаха тем временем челы которые в ф1 гоняют :ну да ну да. Расскажи мне тут

1.8 мак сделали

Вот он автоинструктор всех фильмов форсаж, стоило ещё добавить - важно не какая машина, важно кто за рулём 😂😂😂

Я знаю все флаги

А вы знали что макларен ещё год назад поставили время 1.80?

В ПРОКАТНОМ картинге допустим НО в спортивном нельзя ехать на раслобоне!

Иди в баню, я ржу

Не верьте ему, он в апекс даже не играл

Если что то до бавляйте сери со спичек

Я занимаюсь там

Полный бред, благо не мало людей уже сказали почему и как он не прав, жалко Шумахер не пришёл

Блин, здесь так четко обьяснили те самые два поворота на которых я много времени терял, спасибо за помощь!

Трасса быстрее стала.

Здорово, спасибо!