6 жыл бұрын
6 жыл бұрын
7 жыл бұрын
7 жыл бұрын
Пікірлер
@user-fr3wh7lp6y 12 күн бұрын
Добрый день! Подскажите пожалуйста, где можно найти такую же инструкцию (шпаргалку)? Скачать. Спасибо!
@SWS_UA 12 күн бұрын
Так в описании же ссылка на документ.
@user-pm9ek6jn2k 18 күн бұрын
Как связаться с вами?
@SWS_UA 18 күн бұрын
Написать в любой мессенджер, телефон в описании.
@vun4ik321 Ай бұрын
Вопрос знатокам, сколько такой робот держит максимум крутящего момента в повседневном рабочем темпе ?
@SWS_UA Ай бұрын
Сколько выдаст ДВС столько и держит. При чем тут только "повседневный" непонятно.
@vun4ik321 Ай бұрын
@@SWS_UA вопрос к чему был задан. У меня Субару Трезия 1.4 D4D, робот. Хочу сделать 1-ый стэйдж. И переживаю насколько робот будет адекватно тянуть +25 лошадей и 55Nm
@SWS_UA Ай бұрын
Робот ничего тянуть не будет, он только переключает вместо вас муфты и выжимает вилку. Тянуть будут шестерни кп и сцепление. Обычно запас по моменту 1.5 от максимального момента Двс. На королле одно и то же сцепление стоит на дизеле 1.4, бензине 1.6 и 1.8. Что стоит у вас, нужно разбираться.
@vun4ik321 Ай бұрын
@@SWS_UA благодарю за ответ
@SWS_UA Ай бұрын
@@musiclife4804 в бан петушок!
@volle_kraft_voraus Ай бұрын
100 тысяч очень мало, я вчера на ярисе поменял 217 тысяч.
@SWS_UA Ай бұрын
Есть люди 300 проезжают, для них и ваши 200 мало, а есть по пробкам в городе целый день и на 80 уже нет диска...
@volle_kraft_voraus Ай бұрын
@@SWS_UA жесть 100к км в пробках, что за жизнь?
@volle_kraft_voraus Ай бұрын
@@SWS_UA Тойота говорит что надо на 200к менять, так что я нормально проехал.
@LUGARY299 Ай бұрын
Класний пацик люди зайшли подивитись як по міняти камеру!! А відео починається з ось я димунтировал камеру😂😂😂
@SWS_UA Ай бұрын
Люди зашли, люди все увидели! Проблема возникла только у одного пацика. Не смущает?
@pdrshik2012 2 ай бұрын
скажите вот почему инженеры тойоты не поставили туда потшипники изначально? ведь два потшипника там есть с завода на валу, почему и туда втулки не захирячили они?
@SWS_UA 2 ай бұрын
Toyota просто купила готовое решение, а разработала и создала эту трансмиссию фирма Aisin. Почему не поставили, видно у них был на это свой взгляд. Узел ведь проработал 15 лет, какие к ним вопросы. Меняйте на новое или думайте как продлить жизнь этому. Мы придумали.
@pdrshik2012 2 ай бұрын
Не пойму почему перключения становятся легче и быстрее, если из пары трения мы исключаем втулку с фторопластом и вместо этого шток трётся об обоиму потшипника, которая не имеет фторопласта? В Москве конторы по ремонту (не модернизации) говорят, что это развод на деньги, хотя я где то читал что тойота признала этот узел с втулками конструктивно несовершенным т.е. накосячили они и признали это
@SWS_UA 2 ай бұрын
Вместо трения на втулках, мы используем качение шариков подшипников по обоймам. Развод получается тогда, когда "мастера", посмотрев в KZbin ролик, слепо пытаются повторить технологию, которую им показали лишь частично. Не понимая сути модернизации, способов оценки и контроля результата. При этом заработать хотят также, а то и больше.
@user-sc8on8vu3d 2 ай бұрын
Я на пробоксе на 150 000 поменял сцепление .Поставил ЕXEDY , ВЫЖИМНОЙ КАКОЙ ТО MADE IN KOREYA . СЕЙЧАС ПРОБЕГ 320 000. ВСЁ РАБОТАЕТ БЕЗ ЗАМЕЧАНИЙ . МАШИНА 4 ВД. ЭКСПЛУАТИРУЕТСЯ НА ДАЛЬНЕМ ВОСТОКЕ , В СУРОВЫХ УСЛОВИЯХ. ВСЕМ МИР.
@user-jw7iv4mp5w 2 ай бұрын
100 тыс и корзину меняешь ??? У меня 360тыс вчера поменял
@SWS_UA 2 ай бұрын
А актуаторов за это время пару штук поменяли? ;)
@user-jw7iv4mp5w 2 ай бұрын
@@SWS_UA механика у меня )))
@SWS_UA 2 ай бұрын
@@user-jw7iv4mp5w, ну так а видео о роботе ;)
@Arthur-ee1vd 3 ай бұрын
Идея неплохая… руки растут откуда надо, но я бы или машину поменял или поискал оригинал даже б/у.. но наши люди не ищут легких путей😁🤷♂️
@SWS_UA 3 ай бұрын
Ну следующему владельцу пришлось бы решать вопрос, все равно проблема не ушла бы от этого. Б/у скорее всего в таком же состоянии, если не сейчас, то через время будет. И с годами их не останется нормальных, а новые будут становиться все дороже.
@user-mb9zv1dt1s 3 ай бұрын
Блин. Да как изношен за 100 тыщ.км.... я сейчас собираюсь менять сцепление. Пробег с новья 300 тыщ.км😮
@Okay46 3 ай бұрын
Здравствуйте, где можно заказать этот актуатор в рабочем состоянии?
@SWS_UA 3 ай бұрын
Напишите в telegram, whatsapp, viber на +380509181078
@yuraasoyan4760 4 ай бұрын
Мой машина 1.6 робот 2007 г какой потходит кодом.можете помогать?
@yuraasoyan4760 4 ай бұрын
Что разница между 315 и 316а
@yuraasoyan4760 4 ай бұрын
Извините а что разница между 315а и 316а
@yuraasoyan4760 4 ай бұрын
Что разница между 315 и 316а
@SWS_UA 4 ай бұрын
В описании к видео есть ссылка на каталог производителя, там можно посмотреть. 316А - Corolla, Verso с двигателем 1.6, 1.8
@yuraasoyan4760 4 ай бұрын
@@SWS_UAкаталог не нашол
@astrasasha 4 ай бұрын
1)Что будет если не сделать инициализацию актуатора? 2)Можно ли сделать инициализацию актуатора для профилактики и что бы после я смог откалибировать его в движении?
@SWS_UA 4 ай бұрын
1) это как сесть в машину после другого человека, но не подстроить сиденье, руль и зеркала под себя. 2) можно, но калибровку в движении производитель рекомендует выполнить во время первой поездки после инициализации.
@astrasasha 4 ай бұрын
@@SWS_UA 2 дня после замены актуатора, проблема вернулась. Когда переключает с 1й скорости на 2ю и недостаточно даю газа для 3й, перекидывает со 2й скорости сразу на 4ю. Когда пытаешься нажать больше газа, что бы перекинуло на 3ю, выбивает на N. И машину приходится выкл и заводить обратно, что бы ехать дальше. При использовании + и - в ручную, едет нормально. Вот пытаюсь разобраться.
@SWS_UA 4 ай бұрын
@@astrasasha не понятно из ваших сообщений какой актуатор вы меняли и на какой, какая история поломки и т.д.
@astrasasha 4 ай бұрын
@@SWS_UA Королла 2008. 160К+ км пробег впервые эта поломка проявилась так: при ПОЛНОЙ остановки машины сбрасывалось на N. Заплатил дофига бабла и мне сказали(на СТО), что поменяли сцепление, резинки/сальники(точно не помню подробностей) и актуатор и должны были залить новое масло в трансмиссию. Через неделю стало сбрасывать на N уже ПРИ ДВИЖЕНИИ автомобиля. Ездил по гарантии на СТО 2 раза, что то они там делали/подкручивали. Через день опять случилось это и они заменили(заменили ли они его в 1й раз? ХЗ) актуатор. Через день такая же фигня. На СТО я объяснил, когда выбрасывает на N (Когда переключает с 1й скорости на 2ю и недостаточно даю газа для 3й, перекидывает со 2й скорости сразу на 4ю. Когда пытаешься нажать больше газа, что бы перекинуло на пропущенную роботом 3ю передачу, выбивает на N) После сброса ошибки, мне посоветовали переключать передачи самому на +. И так я уже проехал много КМ без проблем. Хотя раз выбило на N после пробуксовки по снегу на задней передаче R. Боюсь теперь ставить на Е передачу, что бы проблема не вернулась.
@SWS_UA 4 ай бұрын
@@astrasasha ну история не сильно прояснилась, все таки не понятно поменяли или не поменяли, поставили только моторчик или китайский актуатор, сцепление aisin или от ручной коробки и т.д. Обратитесь к нам, посоветуем специалиста в вашем городе.
@user-zv3mt5yj1q 4 ай бұрын
Здравствуйте, сейчас ремонт делаете?
@SWS_UA 4 ай бұрын
Здравствуйте, да, пишите в мессенджер
@user-ur3cy9pn9j 5 ай бұрын
Здравствуйте напишите пожалуйста номер телефона
@SWS_UA 5 ай бұрын
Здравствуйте, есть на логотипе, на заставках ролика, в описании, в описании канала Но еще здесь вам напишу: +380509181078
@user-hl9bg5rx1h 5 ай бұрын
Добрый вечер подскажите пожалуйста У машины на ходу пропала буква N и не ездит даже двигатель не запускается вчем причина
@SWS_UA 5 ай бұрын
Начните с диагностики кодов ошибок.
@user-hl9bg5rx1h 5 ай бұрын
@@SWS_UA делал инициализацию все бесталку буква не появляется До этого находу вылетала скорость маргала шестерёнка и буква N
@user-hl9bg5rx1h 5 ай бұрын
Подскажите по стоимости нового сколько будет стоить
@SWS_UA 5 ай бұрын
Без диагностики и поиска причины неисправности вы не решите задачу. Зачем вам стоимость нового, если вы еще не знаете что поломалось и что надо менять. Это может быть актуатор переключения, актуатор сцепления, блок управления трансмиссией, датчики, электродвигатели, разъемы проводки... Обратитесь к компетентному мастеру за диагностикой.
@user-hl9bg5rx1h 5 ай бұрын
@@SWS_UA мастера от меня за 380 км находятся вокруг меня горажные специалисты только
@user-me2rb4sy2d 6 ай бұрын
Что пружину забыл поставить?
@SWS_UA 6 ай бұрын
Если бы не было пружины, ход бы не замедлялся при её сжатии 😉
@bd7097 6 ай бұрын
Здравствуйте! Вы случайно не владеете навыками регулировки холостых оборотов после снятия АКБ? Машиной владею недавно, достоверной инфы не нашел
@SWS_UA 6 ай бұрын
Просто покатайтесь на ней минут 10 и обороты придут в норму. На месте на холостых может занять много времени.
@user-eo3sy3mr4k 6 ай бұрын
Автор помоги пожалуйста. Какой диаметр отверстия в бронзовой втулке? Допуск какой? У меня вал 18.975
@SWS_UA 6 ай бұрын
Ну дайте 3-4 сотки на темп расширения и масло
@aleksrash2050 6 ай бұрын
Привет,ещё занимаетесь модернизацией актуатора привода сцепления TOYOTA
@SWS_UA 6 ай бұрын
Да, контакты в описании
@raminzandnia5179 6 ай бұрын
Сколько это?
@SWS_UA 6 ай бұрын
220$
@user-li8xk6jo3e 7 ай бұрын
Спасибо большое за видео.
@user-ky5dg2uk9b 7 ай бұрын
Воот всё правильно, и вал в Элис вытачивает. Это у япошек и то вовремя и дороги зеркала. У нас😢.
@galinagameza1154 7 ай бұрын
Где вы находитесь?
@SWS_UA 7 ай бұрын
В описании к видео есть контакты для связи. Харьков.
@doanhanguyen2712 7 ай бұрын
Mình đang cần motor
@SWS_UA 7 ай бұрын
Свяжитесь через мессенджер
@pdrshik2012 7 ай бұрын
секс машина прям ))
@ytghjkj777 8 ай бұрын
Это на механику-пятиступку?
@motokonj1 8 ай бұрын
Супер!Превосходно!👏👏👏
@ytghjkj777 8 ай бұрын
Как себя тоуотовский комплект показал?
@Orionec 8 ай бұрын
Вчера собрал электромотор. Снимал подшипники, разбирал, промывал, набил новой смазкой и запрессовал снова. Плюс новые щётки. Странно, щётки примерно на 1 мм выходят за пределы коллектора. Как такое могло произойти. Запрессованы подшипники как на заводском ведь. Нижний 2,6 мм. Верхний 14,3 мм.
@Orionec 8 ай бұрын
Мотор работает. При 12 в потребляет около 2 А. Плюс минус 100 мА.
@SWS_UA 8 ай бұрын
Сдвинули коллектор когда разбирали
@Orionec 8 ай бұрын
Скажите, а сам датчик положения (позиционирования) разбирали когда нибудь? Любопытно, что внутри.
@SWS_UA 8 ай бұрын
Да, ничего интересного, два безконтактных датчика холла и магнит.
@Orionec 8 ай бұрын
@@SWS_UA - понял. Предполагал, что там переменный резистор. Датчики холла значит фиксируют два крайних положения.
@SWS_UA 8 ай бұрын
@@Orionecнет, два датчика для безопасности, вдруг один не правильно начнет показывать, блок выведет ошибку и уйдет в аварию. А сам датчик отклоняет опорное напряжение до нижнего уровня во всем диапазоне.
@Orionec 8 ай бұрын
@@SWS_UA - распиновки у вас нет? Чтобы проверить на исправность. Вскрывать как то не хочется. Да и непонятно как его вскрыть. Отогнуть верхнюю крышку что ли,
@SWS_UA 8 ай бұрын
Конечно есть, открываете TechDoc и смотрите схему включения
@tetatet00777 8 ай бұрын
Здравствуйте вы ещё занимаетесь ремонтом актуаторов ? Если да нужен актуатор на сузуки свифт 1.3 сколько будет стоить?
@SWS_UA 8 ай бұрын
Здравствуйте, напишите в любой мессенджер, контакты есть в описании.
@Orionec 8 ай бұрын
Как шлифовали обе оси червячной шестерни? Они выпрессовываются оттуда или на месте обрабатываются?
@SWS_UA 8 ай бұрын
На месте, зачем их трогать, удалить только ось тяги, которая мешает доступу.
@Orionec 8 ай бұрын
@@SWS_UA - а на чем шлифовали? Круглошлиф?
@SWS_UA 8 ай бұрын
@@Orionec Приспособление на токарном
@aleksandrkamula9430 9 ай бұрын
Если можа подскажите какую камеру вы взяли на замену оригинальной
@user-ig3jd6bd9r 9 ай бұрын
Как правило ошибки при работе актуатора сцепления это упорные полукольца коленвала и их выработка. Плюс вовремя сделанная адаптация творит чудеса.
@SWS_UA 9 ай бұрын
Верно! И такие проблемы бывают, но все же это редкий случай. На пробегах ~100k км обычно полукольца нормальные.
@user-do9nx3un4j 9 ай бұрын
Кайфу от работы Спецов...Кстати- Киитира Тоеда увидит твои шедевры по Тойотам- диареей изойдет! Удачи вам и вашему ремеслу..
@user-mz5lk6ew6k 9 ай бұрын
Спасибо за видео! Можете подсказать, если менять только диск, какой артикул брать? Попадалось на форумах что DT124V подходит.
@SWS_UA 9 ай бұрын
Во-первых отдельно диски не продаются. Во-вторых, после износа старого диска, механизм подводки корзины изменит её толщину и при установке нового диска нарушится геометрия и усилие выжима, что приведет к P0810.
@user-mz5lk6ew6k 9 ай бұрын
Дмитрий, спасибо Вам за актуатор! Будьте здоровы, берегите себя. Всего Вам самого доброго.
@Autodoctorrr 10 ай бұрын
Молодец
@alexsych4411 10 ай бұрын
1,6 механика 5 ст 2008 г. какой комплект сцепления Айсин чтоб 3 детали 315?
@SWS_UA 10 ай бұрын
KT316A
@alexsych4411 10 ай бұрын
@@SWS_UA СПАСИБО! скажите еще сейчас в инет магазах пишут что KT316A=KT316B так ли это?
@niklogg 10 ай бұрын
Если пробег действительно 100000 км, то для оригинала это очень мало.
@alexandr942 10 ай бұрын
Доброго времени суток. Корола 2008 года, в режиме Е и ручном режиме при переключении передач с 3 на 4 слышится клацание (щелчок,) переключение наверное слышит и пешеход 😂), при понижении с 4 на 3 все норм. Что может быть? Подскажите нормальный сервис по диагностике и ремонту робота в Киеве и области можно и Черкасах
@SWS_UA 10 ай бұрын
Доброго! 1. Оригинальное трансмиссионное масло LV75W 2. Износ синхронизатора 4ой передачи По поводу контактов, напишите в любой мессенджер.
@alexandr942 10 ай бұрын
При замене на оригинальное масло, есть шанс на то что звук пропадет?
@SWS_UA 10 ай бұрын
@@alexandr942 есть, при чем в 50% случаев помогает.
@user-wm6ec2il3o 10 ай бұрын
Мастер!
@andrey5431 10 ай бұрын
Про какой фторопласт во втулке речь?
@SWS_UA 10 ай бұрын
Google > SKF PCMF
@vardan5607 11 ай бұрын
А какие подшипники
@SWS_UA 11 ай бұрын
Шариковые ;)
@user-wp1ur1ky4k 11 ай бұрын
Блин, только сейчас врубился что 1007 - это 2007-2010 а 1210 - это 2012-2010! Спасибо большое а то сам недовтыкал.