4 жыл бұрын
4 жыл бұрын
5 жыл бұрын
5 жыл бұрын
5 жыл бұрын
6 жыл бұрын
6 жыл бұрын
7 жыл бұрын
7 жыл бұрын
7 жыл бұрын
7 жыл бұрын
7 жыл бұрын
7 жыл бұрын
Пікірлер
@Виктор-ы9р1и 2 ай бұрын
МАЗ 🇧🇾💪🏽💯💪🏽💪🏽💪🏽💪🏽💪🏽💪🏽💯💯💪🏽💯💯💪🏽
@ВадяЗагуменный 2 ай бұрын
Добавлю!!да,согласен что размер,внешность,30мест,это его плюсы!!про все остальное уже сказанно))))
@МаксимДанилов-и7х 2 ай бұрын
Работал я на 2 поколении, внешне такой же. Багажные отделения не открыть не испачкав руки. Габариты справа вообще не видны, панель частично перекрывает зеркало. Технически машина проблемная, но сделаю скидку на начальство. Которому было абсолютно все равно на обслугу. Пневма постоянно мозги компосировала. Подвеска гремучая даже когда свежая. Кондей слабый с завода. Машину покупали новой. Печка зимой для водителя вообще ни о чем. Всем тепло, а водила в куртке. Шторка боковая абсолютно бесполезная. Она воообще не защищает от солнца. Но самое убогое в этой машине - отсутствие форточек. В жару, не дай бог сломается кондей, вы там умрете. Салон не продувается совсем. А боковая форточка, у водителя, она ыообще зачем, скажите? Вы вот типа ездили на нем сами. Вы окно открывали? Воздух в него задувается для пассажиров. Водителю вообще нет обдува. + Курить в него так же не реально, ибо чигарета упирается в стекло
@ВадяЗагуменный 2 ай бұрын
Братиш,зразу чувствуется сечёшь поляну!!гавно конченное,но это была ивеко,хоть и доделывали плевались,но ездим,а это китайская база даже гавном страшно обозвать,через тригода посмотрим, за 11000000,пипец!!!
@МаксимДанилов-и7х 2 ай бұрын
@@ВадяЗагуменный Я его получил новый, в 2021 году. Проездил на нем 250ткм, где я только не был. И он замудохал. Да, оговорюсь, шеф плевал на обслугу. Когда после 50ткм он греться начал, наш завгар просто батареи открыл, типа большой круг создать. Дегенерат. Но в остальном он ужасен. Забыл добавить на дороге он, хуже пазика, по колее скачет как сайгак. Единственное из плюсов - свет отличный даже на галогене. И посадка как в микрике. На этом закончим. У нас турист был. Откидное сиденье это отдельный вид пытки для второго пилота. Ни сидеть, ни вздремнуть. Уж лучше пусть с китайцев слизывают, Аля новый сити Макс 9. Это же ютонг. А все эти тестовые испытания брехня. Я в Воронеж ездил в +28 без кондея. Думал умру там. Потому что форточка задувала мне поясницу и сзади первому ряду в ноги
@ВадяЗагуменный 2 ай бұрын
))))у меня 4таких с 18 года и пара 20годов с мордой,пробеги около 400,ебёмся,плачем,но ездим,но это за 5лямов,а за 12,да идут они в нишу свою))))
@МаксимДанилов-и7х 2 ай бұрын
@@ВадяЗагуменный у нас есть хайгер, 2007 года. Пробег там уже не известен. Он сгнивший, варёный, крашенный, но он ездит. Там кондей как в морозилке. Мягкий, удобный, классный. Теплый зимой. Да не современный, да еле ползет 90, по прямой 94 у него максимум, но он в 100 раз лучше этого не Ман
@МаксимДанилов-и7х 2 ай бұрын
@@ВадяЗагуменный за 12 лямов, можно 4 шт хайгеров купить и ездить как люди братан🤣
@МихаилНиколаевич-и9у 5 ай бұрын
Тот же самый тягач мзкт-7401, только с кабиной МАЗ нового образца.
@СергейКуцаков-д1э 6 ай бұрын
🤍💜🤍💜🤍💜
@Бехруз-ш5ъ 6 ай бұрын
Минусов очень много.Очень шумный автобус.
@danielrogowskij6283 7 ай бұрын
Хороший автобус 👍💪
@suner-228 7 ай бұрын
Я бы хотел испытать такую классную Машину🔥👍👍👍
@СТЦУРАГАН 6 ай бұрын
Здравствуйте. Если есть потребность и желание попробовать тягач, то мы готовы его продемонстрировать и обсудить вопрос поставок таких машин.
@axelmarx2741 7 ай бұрын
Всё здорово, кроме этой уродской маски .Надеюсь скоро заменят.
@ФедорКоротков-ш2щ 7 ай бұрын
Раньше по Звенигороду ходил, удобный и теплый автобус
@ДенисКирин-л8й 7 ай бұрын
Молодцы сразу че не могли Сами делать, можем же когда надо
@АндрейСтепусь 7 ай бұрын
🤷♂️
@Freehard88 7 ай бұрын
Жалко дверь не двустворчатая, проще выходить
@grodnoregion-04 7 ай бұрын
У его ничерта нового, вход в автобус узкое+проход между рядными сиденьями узкое и только косметический ремонт внутри сделали и все равно у его одна хрень.
@АндрейСтепусь 7 ай бұрын
Это не автобус большого класса. Ф
@marcuzshulz1252 7 ай бұрын
Я бы такой приобрел.
@СТЦУРАГАН 7 ай бұрын
Здравствуйте, есть такие в наличии на складе в Московской области ). Контакты в описании под видео.
@НиколайАлексеев-х6е 7 ай бұрын
Беларусы, вы молодцы! Создаёте технику - не хуже импортной. Главное - всё своё, родное!
@Espanets 7 ай бұрын
👍⭐⭐⭐⭐⭐👍
@Espanets 7 ай бұрын
👍⭐⭐⭐⭐⭐👍
@ВладимирСкоков-и5е 7 ай бұрын
Не плохо выглядит
@alexv7837 7 ай бұрын
В них уже от Ивеко ничего нет?
@АндрейСтепусь 7 ай бұрын
Все отечественное
@igormorozov6183 7 ай бұрын
Из-за санкций отошли от ивековской базы, 2 года создавали и испытывали собственное шасси на известном своими надежными военными шасси спецпроизводстве Минского завода колесных тягачей, теперь отечественное шасси белорусского производства - белорусская продукция, которая на равных может спокойно конкурировать на общем рынке Евразийского союза, может участвовать в госзакупках в РФ. Верхнее строение нового Немана изготавливается на автобусном заводе в г. Лиде Неман - последнего сборочного автобусного производства созданного в СССР - головного по производству ЛИАЗов большого класса. Новый автобус повторяет формы предыдущей удачной модели Немана - 2018 года. В настоящее время в нише автобусов среднего класса существует дефицит на рынке, а новая модель имеет современные формы, приятный внешний вид и обладает достойными техническими характеристиками ,чтобы занять свою нишу на рынке РФ.
@ВадяЗагуменный 2 ай бұрын
Кто что там испытывал,не знаю,предыдущий водитель обрисовал вам картину эксплуатации,я бы еще десяток пунктов добавил да лень,предыдущий что,не обкатывали что ли,кто наматывал на полигоне,робот что ли,тьфу!!!если и новый такой же,грош цена вашим испытаниям и доводкам ,приятный вид,да пусть уёбищный вид будет лишь бы практичный,тёплый,продуманный,надёжный!!!да и брали цена 5.500 за туриста,а щас 12000000,про какую нишу вы говорите!!!???
@anna_anija6187 7 ай бұрын
😂😂😂 Есть МАН, а есть неМАН
@ВадяЗагуменный 2 ай бұрын
)))))))
@xy2545 7 ай бұрын
Может хватит уже Плодить Кунсткамеру?! Сколько можно Клепать всяких Уродов... 🤦🏻 Простите, пожалуйста, за Прямоту... Сколько лет можно топтаться на месте... Не Надоело? Автомобиль изобрели уже более 100 лет Назад... 100-а--а-а, Карл!!! 🙀 Может уже пора хотя бы... Подчёркиваю, Хотя Бы... ☝🏻 Начинать делать Нормальные Машины... 😢
@pawel27rus 7 ай бұрын
Деванный эксперт,тебе там виднее
@xy2545 7 ай бұрын
@@pawel27rus Да, мне как Инженеру-Конструктору по Образованию ни черта Не Видно... 🤣
@АндрейСтепусь 7 ай бұрын
@@xy2545 конструктива бы побольше
@ВадяЗагуменный 3 ай бұрын
Правильно говоришь!!в том хоть ивеки было немного,в новый китайца напихали и радуются!!посмотрим после 250000 км!!
@ВладимирНелипович-ь9ч 7 ай бұрын
„Иногда деньги обходятся нам слишком дорого.“(с)
@Владимир-п2ш8т 7 ай бұрын
Вот это машинка для наших зим и зимних дорог самое то класс надеюсь наши водилы оценят
@ВладЮзвишин 7 ай бұрын
Как до сих пор не поймут что фары давно пара заменить. Ни черта они не светят.
@wilkinston6876 7 ай бұрын
Отрегулировать может надо. Это же должны лучше светить, чем ф10 или как они там были
@erwin6282 7 ай бұрын
💪💪💪💪💪💪💪💪💪
@АндрейСтепусь 7 ай бұрын
Молодцы! Желаю побольше успешных продаж белорусских автобусов на территории России!
@alexv7837 7 ай бұрын
В РФ нужны автобусы такого класса на дальний пригород/межгород, где из-за засилья частного транспорта пассажиров на большой автобус не набирается. Но новый очень дорого стоит: вся центральная Россия ездит на аналогичных, списанных после работы в Москве по госконтракту, голубых VSN 700.
@ВадяЗагуменный 2 ай бұрын
Да,ездит на списанных ивеко!за полтора-два лиллиона,а не на китайской кочерге за 11000000!!!
@МаксимДанилов-и7х 2 ай бұрын
@@alexv7837 этот всн и то лучше. Там только зеркала убогие. Не видно ни чего
@СергейХитрин-г4ю 11 ай бұрын
За 10 лямов салон не турист полок нету 😂😂😂😂 шляпа
@АгрипинаИванова 11 ай бұрын
Так нигде и не сказано, что это турист, это пригородный автобус. Найдите дешевле, ага 😂 в чем проблема?
@XCUC402 Жыл бұрын
Автобус ивеко неман прям как маршрутка атак автобус ивеко неман топовый автобус лучше чем эти транзиты 👍
@ВадяЗагуменный Жыл бұрын
Как можно на этих сиденьях ехать больше двух часов,это недоделанное чудо белавтопрома не созданно для межгорода,людей жалко которые мучаются!!!пригород!!вот его предназначение!!!да задумка хорошая,но....как обычно сыромятина!!!!!!!проверено четырех летней эксплуатацией!!!
@СветаСветова-б5е Жыл бұрын
Ивеко фокс бас для россии ; ивеко неман для белоруссии; ивеко дейли для украины и других стран мира все три варианта!!!!
@MasikPov 2 жыл бұрын
Салон очень хороший, удобное место водителя, но водитель мёрзнет . Очень холодно. Лобовое стекло постоянно затягивает льдом изнутри . Чемоданы всех пассажиров в багажник не влезают. Боковая шторка водителя от солнца не закрывает. У водителя нет динамиков от магнитолы , звук идёт только в салон. Ночью фары еле видно
@MasikPov 2 жыл бұрын
Салон очень хороший, удобное место водителя, но водитель мёрзнет . Очень холодно. Лобовое стекло постоянно затягивает льдом изнутри . Чемоданы всех пассажиров в багажник не влезают. Боковая шторка водителя от солнца не закрывает. У водителя нет динамиков от магнитолы , звук идёт только в салон. Ночью фары еле видно
@ПавелНиколаенко-ш8з 3 жыл бұрын
Минусы, что когда полный, тормоза хреновые становятся, турбина проблема, и недостаточная мощность. Работая на нем так машина на троечку
@Sanek466 3 жыл бұрын
Интересно было бы увидеть репортаж про МУП пасажиравтотранс верхней салды
@СтаниславПаркшеев-х5ж 3 жыл бұрын
Недостаточно "полный" обзор...
@ЮрийМакарцев 4 жыл бұрын
Такой-же топор, как и маз
@АлександрКурганов-л3ж 4 жыл бұрын
Реально шляпа покажите реальную работу а не рекламу
@Megaken74 4 жыл бұрын
Как подвеска по жёсткости ? Сзади пневма, а спереди рессоры ?
@yuria.568 3 жыл бұрын
Спереди торсионная.
@ТренажерНазарова.БМС.Официальн 4 жыл бұрын
Отлично просто. Это же лучше чем всякие Форды
@ТренажерНазарова.БМС.Официальн 4 жыл бұрын
Красота
@ТренажерНазарова.БМС.Официальн 4 жыл бұрын
Интересно
@0070-o6i 4 жыл бұрын
Классс
@кулакула-н9и 4 жыл бұрын
Из плюсов данной модели считаю то, что собран он на базе Ивеко. За время эксплуатации менял только расходники. Эксплуатировал только по шоссе, доставлял работников, понравился автобус.
@user-Granit72 4 жыл бұрын
Как интересно зимой, езжу на daily холодный через чур
@СТЦУРАГАН 4 жыл бұрын
Добрый день! Зимой довольно тепло. данные автобусы проданы и эксплуатируются в Забайкальском Крае, Тюменской, Мурманской областях и других нетеплых регионах - по холоду в салоне нареканий не было. В автобусе двойные стеклопакеты, утепление кузова, жидкостное отопление от системы охлаждения двигателя с помощью салонных конвекторов (радиаторов) и с помощью 4-х печек с вентиляторами по 6,5 кВт каждая. В зимнее время охлаждающая жидкость прогревается с помощью автономного отопителя системы охлаждения ДВС мощностью 12 кВт. Под заказ дополнительно устанавливается воздушный (сухой) фен.
@ВасилийДемидович-ю1ъ 4 жыл бұрын
😁😁😁😁😁
@ТайлерДерден-п5м 4 жыл бұрын
Вот это точно для зомби апокалипсиса
@eugenestarun2003 5 жыл бұрын
👍
@АлександрВикторович-н5в 5 жыл бұрын
За 6 лямов!!! Идите нахер я вас незнаю.
@СамсунгСамсунг-ю2м 5 жыл бұрын
У НАС ТАКИХ ДВА АВТОБУСА.ВОЗЯТ РАБОЧИХ С ВАХТЫ В ХАНТЫ-МАНСИЙСКЕ
@mr.e.r.952 5 жыл бұрын
это обычный неман без всяких ивеко