Белорусский автобус НЕМАН (междугородний / пригородный). Обновленная модель

ООО "СТЦ УРАГАН" является официальным дилером белорусского автосборочного завода "НЕМАН" в России.
У нас Вы можете приобрести, автобусы, а также другую белорусскую технику с применением программы субсидирования Министерства финансов Республики Беларусь: компенсация части процентов по лизингу/кредиту в размере 2/3 ставки рефинансирования.
При необходимости мы поможем оформить лизинг (сотрудничаем со всеми основными лизинговыми компаниями).
Возможность поставки по ФЗ-44 И ФЗ- 223.
Автобус НЕМАН категории М3, класс II, предназначен для пригородных и междугородних перевозок пассажиров.
Колесная формула / ведущие колеса: 4х2 / задние
Количество пассажирских мест для сидения: 29
Предельная вместимость, включая стоящих пассажиров: 39
Технически допустимая максимальная масса автобуса, к: 9400
Масса автобуса в снаряженном состоянии, кг: 6400
Максимальная скорость, км/ч: 100
Емкость топливного бака, л: 130
Колесная база, мм: 4800
Габаритная длина, мм: 8820
Габаритная ширина, мм: 2400
Габаритная высота, мм: 3070
Общий объем багажных отделений, м куб: 2,0
Отличительные особенности новой модели НЕМАН 420423-501 от предыдущей версии:
Шасси собственного производства
Увеличены мощность двигателя, крутящий момент и ограничение максимальной скорости
Увеличен объем топливного бака
Увеличена колесная база
Обеспечен доступ в правое боковое багажное отделение при открытой передней двери
Улучшен доступ в заднее багажное отделение
Запасное колесо вынесено из заднего багажного отделения в отдельный отсек
Колесные диски большего диаметра
Обновленная панель приборов водителя с новым щитком приборов
Обогрев стекла передней двери
Увеличена пассажировместимость
Добавлены активные конвекторы по сторонам салона
Возможность установки отдельного кондиционера для водителя
____________________________________________
Наши контакты:
По вопросам покупки автобусов и для получения консультации обращайтесь по телефону или писать на почту:
[phone]
[e-mail]
По вопросам приобретения грузовой, специальной техники и запчастей можно обращаться по телефону или писать на почту:
[phone]
[e-mail]
Сайт: mzkt.ru/

[@АндрейСтепусь]

Молодцы! Желаю побольше успешных продаж белорусских автобусов на территории России!

[@alexv7837]

В РФ нужны автобусы такого класса на дальний пригород/межгород, где из-за засилья частного транспорта пассажиров на большой автобус не набирается. Но новый очень дорого стоит: вся центральная Россия ездит на аналогичных, списанных после работы в Москве по госконтракту, голубых VSN 700.

[@ВадяЗагуменный]

Да,ездит на списанных ивеко!за полтора-два лиллиона,а не на китайской кочерге за 11000000!!!

[@МаксимДанилов-и7х]

@@alexv7837 этот всн и то лучше. Там только зеркала убогие. Не видно ни чего

[@НиколайАлексеев-х6е]

Беларусы, вы молодцы! Создаёте технику - не хуже импортной. Главное - всё своё, родное!

[@ВладимирСкоков-и5е]

Не плохо выглядит

[@ДенисКирин-л8й]

Молодцы сразу че не могли Сами делать, можем же когда надо

[@АндрейСтепусь]

🤷‍♂️

[@Espanets]

👍⭐⭐⭐⭐⭐👍

[@ВадяЗагуменный]

Добавлю!!да,согласен что размер,внешность,30мест,это его плюсы!!про все остальное уже сказанно))))

[@marcuzshulz1252]

Я бы такой приобрел.

[@СТЦУРАГАН]

Здравствуйте, есть такие в наличии на складе в Московской области ). Контакты в описании под видео.

[@ФедорКоротков-ш2щ]

Раньше по Звенигороду ходил, удобный и теплый автобус

[@alexv7837]

В них уже от Ивеко ничего нет?

[@АндрейСтепусь]

Все отечественное

[@igormorozov6183]

Из-за санкций отошли от ивековской базы, 2 года создавали и испытывали собственное шасси на известном своими надежными военными шасси спецпроизводстве Минского завода колесных тягачей, теперь отечественное шасси белорусского производства - белорусская продукция, которая на равных может спокойно конкурировать на общем рынке Евразийского союза, может участвовать в госзакупках в РФ. Верхнее строение нового Немана изготавливается на автобусном заводе в г. Лиде Неман - последнего сборочного автобусного производства созданного в СССР - головного по производству ЛИАЗов большого класса. Новый автобус повторяет формы предыдущей удачной модели Немана - 2018 года. В настоящее время в нише автобусов среднего класса существует дефицит на рынке, а новая модель имеет современные формы, приятный внешний вид и обладает достойными техническими характеристиками ,чтобы занять свою нишу на рынке РФ.

[@ВадяЗагуменный]

Кто что там испытывал,не знаю,предыдущий водитель обрисовал вам картину эксплуатации,я бы еще десяток пунктов добавил да лень,предыдущий что,не обкатывали что ли,кто наматывал на полигоне,робот что ли,тьфу!!!если и новый такой же,грош цена вашим испытаниям и доводкам ,приятный вид,да пусть уёбищный вид будет лишь бы практичный,тёплый,продуманный,надёжный!!!да и брали цена 5.500 за туриста,а щас 12000000,про какую нишу вы говорите!!!???

[@МаксимДанилов-и7х]

Работал я на 2 поколении, внешне такой же. Багажные отделения не открыть не испачкав руки. Габариты справа вообще не видны, панель частично перекрывает зеркало. Технически машина проблемная, но сделаю скидку на начальство. Которому было абсолютно все равно на обслугу. Пневма постоянно мозги компосировала. Подвеска гремучая даже когда свежая. Кондей слабый с завода. Машину покупали новой. Печка зимой для водителя вообще ни о чем. Всем тепло, а водила в куртке. Шторка боковая абсолютно бесполезная. Она воообще не защищает от солнца. Но самое убогое в этой машине - отсутствие форточек. В жару, не дай бог сломается кондей, вы там умрете. Салон не продувается совсем. А боковая форточка, у водителя, она ыообще зачем, скажите? Вы вот типа ездили на нем сами. Вы окно открывали? Воздух в него задувается для пассажиров. Водителю вообще нет обдува. + Курить в него так же не реально, ибо чигарета упирается в стекло

[@ВадяЗагуменный]

Братиш,зразу чувствуется сечёшь поляну!!гавно конченное,но это была ивеко,хоть и доделывали плевались,но ездим,а это китайская база даже гавном страшно обозвать,через тригода посмотрим, за 11000000,пипец!!!

[@МаксимДанилов-и7х]

@@ВадяЗагуменный Я его получил новый, в 2021 году. Проездил на нем 250ткм, где я только не был. И он замудохал. Да, оговорюсь, шеф плевал на обслугу. Когда после 50ткм он греться начал, наш завгар просто батареи открыл, типа большой круг создать. Дегенерат. Но в остальном он ужасен. Забыл добавить на дороге он, хуже пазика, по колее скачет как сайгак. Единственное из плюсов - свет отличный даже на галогене. И посадка как в микрике. На этом закончим. У нас турист был. Откидное сиденье это отдельный вид пытки для второго пилота. Ни сидеть, ни вздремнуть. Уж лучше пусть с китайцев слизывают, Аля новый сити Макс 9. Это же ютонг. А все эти тестовые испытания брехня. Я в Воронеж ездил в +28 без кондея. Думал умру там. Потому что форточка задувала мне поясницу и сзади первому ряду в ноги

[@ВадяЗагуменный]

))))у меня 4таких с 18 года и пара 20годов с мордой,пробеги около 400,ебёмся,плачем,но ездим,но это за 5лямов,а за 12,да идут они в нишу свою))))

[@МаксимДанилов-и7х]

@@ВадяЗагуменный у нас есть хайгер, 2007 года. Пробег там уже не известен. Он сгнивший, варёный, крашенный, но он ездит. Там кондей как в морозилке. Мягкий, удобный, классный. Теплый зимой. Да не современный, да еле ползет 90, по прямой 94 у него максимум, но он в 100 раз лучше этого не Ман

[@МаксимДанилов-и7х]

@@ВадяЗагуменный за 12 лямов, можно 4 шт хайгеров купить и ездить как люди братан🤣

[@Freehard88]

Жалко дверь не двустворчатая, проще выходить

[@anna_anija6187]

😂😂😂 Есть МАН, а есть неМАН

[@ВадяЗагуменный]

)))))))

[@axelmarx2741]

Всё здорово, кроме этой уродской маски .Надеюсь скоро заменят.

[@grodnoregion-04]

У его ничерта нового, вход в автобус узкое+проход между рядными сиденьями узкое и только косметический ремонт внутри сделали и все равно у его одна хрень.

[@АндрейСтепусь]

Это не автобус большого класса. Ф

[@xy2545]

Может хватит уже Плодить Кунсткамеру?! Сколько можно Клепать всяких Уродов... 🤦🏻 Простите, пожалуйста, за Прямоту... Сколько лет можно топтаться на месте... Не Надоело? Автомобиль изобрели уже более 100 лет Назад... 100-а--а-а, Карл!!! 🙀 Может уже пора хотя бы... Подчёркиваю, Хотя Бы... ☝🏻 Начинать делать Нормальные Машины... 😢

[@pawel27rus]

Деванный эксперт,тебе там виднее

[@xy2545]

@@pawel27rus Да, мне как Инженеру-Конструктору по Образованию ни черта Не Видно... 🤣

[@АндрейСтепусь]

@@xy2545 конструктива бы побольше

[@ВадяЗагуменный]

Правильно говоришь!!в том хоть ивеки было немного,в новый китайца напихали и радуются!!посмотрим после 250000 км!!