On aime ...ou pas .Mieux vaut passer son chemin en cas de doute Après 9000 km , je l’adore toujours.

J'ai loue une v85TT pour quelques jours. Beaucoup de charme, de caractere . Mais soyons honetes , c'est sauter d'une extreme a l'autre. La precision de la mecanique de la Honda est a des annees lumieres de la moto Guzzi. Je ne dis pas que c'est une mauvaise moto, elle a beaucoup de charme.

Félicitations, ça fait quatre ans que j’ai la même et je me régale toujours Lorsque je fais de la ville et des petites courses, j’utilise un scooter Mais pour se balader sur les petites routes de montagne, vive le V 85 TT 🎉🎉

Bonjour, je viens d’acheter la même que toi et je la trouve bourré de charme. Seul inconvénient Je fait 1,80 il faudra que je trouve une meilleure protection au niveau de la bulle pas de turbulences, mais beaucoup de bruit du au vent Pour la puissance, ça suffit sur nos petites routes de France ,très confortable. plus tu vas la prendre plus tu vas te faire plaisir.

J'en ai une depuis 3 ans. Que du bonheur. En solo ou en duo chargé, elle se comporte de la même façon.

Super la Guzzi, mais moi je la trouve petite pour mon gabarit. Il n'y a pas dire quand on est grand on a pas trop le choix. Bon rodage

J'ai un 800 VFR de 1999, que je garde pour le moment, mais pas super adapté aux petites routes sinueuses comme j'aime. J'ai acheté en décembre 2023 un V85TT. Gros coup de cœur pour cette moto, idéale pour rouler dans les Cévennes, routes de montagnes, petites départementales, etc. ça va vraiment te changer de l'Africa. J'avais peur de la frustration du manque de puissance, mais franchement, il y en a assez pour se faire bien plaisir. Passés les 6/7000 kms, elle se libère et offre encore plus de couple et patate. Tu vas te régaler !

J adore la guzzi v85 tt africa trop haute pour moi selle dure !merci pour la vidéo amicalement Fred je préfère la guzzi

c'est Marrant tu as une Toyota corolla , comme moi ,et je viens d'acheter une Moto Guzzi VT 85 TT de la meme couleur que toi

" La pulsation du moteur”😊......c’est exactement ce que je recherchais en choisissant ma harley dyna. Apres du trails, du gt, du roadsters japonais, c’est ce que je voulais. De la vie😂😂......

Magnifique panorama 😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊

Salut à toi ami motard...pourquoi la v85 et pas la stelvio.?

Bonjour, possesseur d'un V7 Sécial Edition de 2023 avec 11000 kms je confirme, les Guzzi ont une ame et un sacré caractère!! Après c'est chacun son choix, le principale est d'être bien sur sa bécane, le reste n'est pas important. La V85 TT me fait de l'oeil, juste la hauteur de selle ( 1.72m), avec un kit d'abaissement? A suivre.

Bonjour, est ce que ce rabaissement de la suspension entraine un abaissement de la garde au sol ? Je suppose que oui mais je voudrais avoir votre avis . Merci

J'ai une AF de 2023, dejà 26000 au compteur et toujours un plaisir. Par contre rouler en Drive pas convaincu je préfère le mode S1. Je viens de monter des Anakee de Micheliin encore plus de sensation de grip sur la route. Peut être deux reproche les rétro avec bcp d'angle mort je trouve et le desenclanchement du régulateur de vitesse. Il vaut mieux freiner pour desenclancher et après désactiver le Cruse control.

Bonjour a toi d'un vieux motocycliste. Ton essais est bien mais prend la précaution de masquer la vitesse du conpteur . Se serais dommage en cas de problèmes.

salut, j'ai essayer la stelvio et l'affrica twin. j'attendais beaucoup de l'africa, et j'ai été déçu, surtout a cause du DCT qui franchement gache le plaisir, enfin surtout parce que le passage des vitesse au guidon sérieux quoi. et dire qu'il font l'I-clocheil faudrai le passage au pied. mais bref, j'ai pas apprécier le moteur a cause de cela. ensuite je l'ai trouver bruyante, a cause des pneus tétine, et enfin le systeme de navette spaciale du comodo, trop d'électronique. en evanche confort et conduite sympa, mais sans plus. sur la stelvio, en dehors de la drole de sensation d'engagement en virage, j'ai tout aimer, et surtout le moteur, qui me fait penser a ma moto actuel ente autre. en dehors de cela, la chaleur ne ma pas déranger, j'était plus dans l'inconfort lors de mon essai d'un nt1100 qui me souflais de l'air chaud sur le dessus du pied, là pas de soucis, mais je suis assez habituer, mon ancienne vfr750 chauffais fort aussi. une fois en route c'est cool. malheureusement avec mon 1.73m les manoeuvre a l'arrêt sont lourde et tendue quelque soit la moto. du coup je partirais plus sur la mandelo, mais la 85TT est sympa aussi, rien a voir d'ailleur niveau moteur, c'est tres tres proche des vielle guzzy. en tous cas cela fait plaisirs de voir un essai sans que l'oncrache dessus. il faut du style pour tout le monde.

Je l'ai essayé en duo sur 40 km ville et campagne, j'ai aimé : - le look, le moteur coupleux et vivant, la position, le confort (ma passagère a aimé moyen sa position) le prix, j'ai pas aimé : - la dureté de l'embrayage (mais c'était peut être le modèle de démo), la chaleur du moteur qui revient gave sur les mollets. Je n'ai pas acheté, mais il faut l'essayer...la bulle électrique, c'est gadget me concernant. Après une Vtrom 1050 XT de 2021 et 35000km, j'ai repris une Vstrom 1050 SE de 2024.

c'est franchement moche comme moto...Guzzi a fait de si belles choses par le passé...aucune ame, aucun caractère, des coloris moches....dommage

Une Guzzi ca a une ame, une moteur incroyable, ca vie quoi ! une Africa n"a aucune ame, mais aucune ! mais une A.T c'es des moto s'en prise de tete, j'en es possédée deux.

Wahou les claquements de boîte ça donne vachement envie d'en avoir une ! 😮

Minute 1:00 Il est engagé sur le rond point avant toi il a donc priorité , pourquoi voudrais tu qu'il s'arrête pour te laisser passer ?

Salut , merci pour cet avis au bout d'un an d'utilisation. Je possède moi même ce modèle en 19 à l'avant et j'en suis totalement fan,y compris la boite dct. Je constate que nous avons a peu prés les mêmes terrains de jeu,tu est d'ailleurs passé devant chez moi(St Remy). Peut-être se croisera t'on un de ces quatre,d'ici la,excellente continuation et merci pour les vidéos.

Super vidéo Je mesure 1.69 metre vais je être gênée pour l’acces et pose des pieds au sol. Merci

Super vidéo je valide,je possède une Africa adventure sport Crf 1100 DCT toute équipé que j'ai acheté neuve en 2020. 28000 Km aujourd'hui,super bécane,pour info malgré ces 28000 Km kit chaine d'origine et les plaquettes de freins avant arrière d'origine le chef d'atelier de chez HONDA m'a indiqué que le remplacement n'est pas prévu pour le moment 👍cette meule est un véritable couteau suisse😄. Pour une meilleure protection j'ai monté une bulle GIVI qui protège beaucoup mieux à mon avis👍 Pour moi le seul défaut avec des commodos aussi fournis dommage qu'HONDA n'est pas rétroéclairé. Sinon je garde a CRF roue de 21 🤗🤭 salutations motardes j3

Elle a l'air vraiment sympa cette nouvelle V85 TT, comme quoi la puissance ne fait pas tout :) J'avais apprécié l'ancienne version mais faut vraiment que je teste cette nouvelle version 2024 ;) J' avais également une ATAS 1100 que j'ai revendu au bout de 6 mois.

Bonjour, je l’ai commandé il y’a deux semaines et reçu vendredi dernier et elle est vraiment plaisante et vivante. Elle a même un côté rassurant car raisonnable et bien équipée pour le prix. Allez l’essayer c’est vraiment différent du reste de la production moi j’ai été convaincu venant de bmw.

Bel essai, magnifique sonorité du V2 ! ✌✌✌✌✌✌✌✌✌✌✌✌

Bonjour, une video "comme si on y était" par la vue et le son... Très bien...Aurais tu déjà essayé un suzuki 800 de , et le comparer en moteur/ confort de selle /suspension par rapport à la v85 ? merci

Bonjour, possesseur d'une V7 Stone de 2023 avec 10500 kms, je confirme, bonne moto. Je ne veux pas essayer la Strada, je serai capable de repartir avec!!!!!

Bonjour, Je sors d'un essai de 700 kms ce week-end avec mon épouse avec une 2024 boîte DCt : Les points positifs : 1) le moteur jouissif : la moto se conduit comme un gros supermot 2) la prise en main instantanée 3) Le DCT pour 90% des situations 4) la maniabilité Les points négatifs: 1) le confort dépassé deux heures de conduite : selle nulle à chier 2) Vibrations qui créent des fourmillements dans les mains 3) le DCT en ville , heureusement qu'il y' a les palettes au guidon En résumé, comme toutes les motos, des plus et des moins , une moto très attachante que j'achèterai peut être. Je vais faire l'essai d'une NT 1100. Appels de phares, du Gard 2) des vibrations qui à longue créent des fourmillements dans les mains

J'ai cette moto depuis juin. C'est un frein progressif a l'avant donc normal ta sensation. Pour le régulateur pas de vitesse affiché. Très étonné par contre pour les vibrations et le Quick shifter..les vibrations apparaissent à très (très) haute vitesse mais sinon non. Et pour le shifter c'est du velours. Il est fluide, pas d'acoup...a mon avis le rodage de la moto n'a pas été fait dans les règles..

Très bien ta “petite présentation” 😉 D’accord sur ta conclusion par rapport à la rareté de l’AT sur les routes. Je serais moins dur que toi par contre sur les commodos, qui en contrepartie de cette complexité permettent qd même beaucoup de fonctions, notamment par rapport au CarPlay. Et le CarPlay c’est quand même un truc énorme sur cette bécane !!! Et si on n’utilise pas toutes ces fonctions , notamment celles de l’audio, on s’y habitue quand même . Pour le klaxon , c’est très juste, en cas d’urgence, et il est là pour ça, on ne le trouve pas, sauf en le cherchant des yeux, ce qui n’est pas possible justement dans ce cas. Il m’est arrivé une fois de vouloir donner trois petits coups de klaxon et finalement de descendre trois rapports… :( Quand au rétro éclairage, c’est scandaleux de ne pas l’avoir fait avec un commodo pareil.

Et quand tu effectues un dépassement, tu peux aussi ouvrir brièvement les gaz à fond, ce qui te fait instantanément descendre la boîte de un voir 2 rapports. Redoutable

Pour l’hésitation entre 1et2 à basse vitesse , passe en mode manuel. La gestion est totalement différente , et la moto reste au maximum en 2 en faisant patiner l’embrayage juste comme il faut. C’est beaucoup plus agréable. Pas compris pourquoi Honda n’a pas programmé le même comportement en mode auto.

Slt. Il te gêne pas le téléphone à cette hauteur ?

A great video to watch and good information so thank you very much. Looking to buy either a 2024 or 2025 model - they say a supercharger will be fitted to the '25 so waiting to see if that happens. Currently have a 2015 Multistrada but is totally unreliable. One question, why was it necessary to put your phone in that 'upfront' position' when the GPS works through the main large screen? Thanks again and cheers from Sydney Australia.

Subtitles are working but not in English 😞

Why no English subtitles?

Merci pour le retour d'information

😇Attention à la vitesse à la campagne. J'ai toujours peur de me prendre un gosse ou un chien. Sinon bonnes explications et super bécane. Bravo et merci.

Salut super moto j ai une nt 1100 peut ma prochaine moto sera africa merci pour la vidéo amicalement Fred Honda par contre je ne veut pas de dct je préfère le shifter

Super vidéo !

Superbes plans bravo ! Je participe à l'organisation d'un évènements sportif au Lac de Vioreau ==> Seriez vous d'accord pour que j'intègre certains de vos plans dans une vidéo Teaser ? (Référence et lien vers votre chaine dans la description... La moindre des choses, évidemment)

Merci, pour ces images remarquables qui nous permettent de voir la propriété de Clermont sous un autre (point de vue )🙂👍

Très belle vidéo en effet - quiétude de cette magnifique voie d'eau

Bonjour ! Les chaussures aux semelles compensées des années 70 étaient peut-être des " accessoires moto ' ? Sinon , pratiquement , est-ce que ça modifie le comportement de la moto de façon perceptible ? Cordialement ! 📽 Merci pour les vidéos ! 🙂

On aimeraient avoir tes impressions !!!

super tuto mais on entend vraiment rien, en plus vous mettez de la musique qui à mon avis pour un tuto comme le vôtre ne sert à rien, je ne comprends pas que personne vous l'ai dit :-)

... 👎 encore un échappement bruyant ... pas du tout sympa pour les " voisinages " ( exposés , traversés ) ... " esprit bruyant " ne fait pas " Esprit Motard ✌ " ... sinon le reste est sympa à voir 🙂 ... mais le bruit gâche tout , ... faites du bruit , chez Vous , dans votre garage ... mettez un " micro bluetooth " contre votre moteur et écoutez le son avec un " casque bluetooth " .. et " Respecter les Autres ... Merci " ! ... Faut-il acheter un mégaphone pour Vous passer le message ? ... pour attirer " Votre attention " ? ... pour " traverser Vos lieux de Vie " ? ... les " échappements bruyants " , ça fait " les ringards/ringardes sont de sortie ! " ... et en plus , c'est dangereux , car ça " monopolise " l'attention et ça " déconcentre " ... et on perçoit moins bien ou plus du tout les " informations de sécurité " de l'environnement global " ( exemple : un échappement bruyant détourne l'attention et on perçoit moins bien les autres usagers/usagères proches ... surtout que les sonorités agressives , sont , souvent , le fait de gens agressifs , aux comportements agressifs ... des " Moi Je ... et " les Autres , qu'ils Me subissent " ... il y a , aussi , les " égocentriques " regardez Moi ! ) ... on est loin de " l'Esprit Motard/Motarde ✌ 🙂 , " J'existe ... et les Autres , aussi ... " ✌ Aux Motards et Motardes joyeusement silencieux/silencieuses ! ✌ Au " civisme " et à la " Courtoisie sonore et comportementale " ! ✌ " Bons Trajets " et " Vies agréables " ... et " belles motos , silencieuses et mélodieuses " ( ça existe ... même en " customisation/préparation ) ✌ donc ... 🙂