2 ай бұрын
3 ай бұрын
Пікірлер
@728507 13 сағат бұрын
最近、訳あって22年式XDBTEからXDSAに乗り換えました。 シートベンチレーションが良いですね。 静粛性やスームズな乗り味が進化している気がします。 IRカットガラスも良いです。
@carlife-moka.coffee 12 сағат бұрын
コメントありがとうございます‼ XDSA良いですね☺ ベンチレーションは試乗車で夏に使わせてもらったときにこの機能のために乗り換えを少し考えてしまったくらい快適でした😂 静粛性や走行性能の向上もマツダは年次改良とかで改良内容に含まれてなくてもやっていそうです🤔 それにIRカットガラスも含めてCX-5の車内は本当に快適です☺
@lonlystranger 23 сағат бұрын
CX5は世界販売台数でトップ20に入っていて（日本車が半分を占める）、もはや名車と言っていいですね。
@carlife-moka.coffee 17 сағат бұрын
コメントありがとうございます‼ 全く同意見です！CX-5は欧州や北米などでもしっかり評価されいますし名車だと思います😄
@user-jk1bh6gv5b Күн бұрын
質の高い動画、アクアもやってくれ〜
@carlife-moka.coffee Күн бұрын
コメントありがとうございます‼ 作成中の動画あるので何本か後になってしまいますがアクアの動画も作ってみようと思います😁
@user-ry2ek6sq3t 2 күн бұрын
😊動画大変参考になりました。今、2008年製ミニクーパーSに乗ってる還暦オヤジです。安全装備付きのコンパクトカーを検討中です。新型スイフトスポーツもみてみたいです。ターボ付きのエンジンになるといいのですが。
@carlife-moka.coffee Күн бұрын
コメントありがとうございます‼ ミニクーパーSとはおしゃれでかっこいいですね☺ 今回のスイフトが新開発の1.2Lだったので、スイフトスポーツも新開発の1.4Lターボとなれば嬉しいですし私も楽しみに待っています😆 私も実はコンパクトカーを検討中でして、試乗もいろいろしたのですが、今買える車種ですと走りはMAZDA2もよかったですし、ノートのガソリン車離れした走りも面白かったです😁ただ実用面でとフィットが一番でしたね🤣
@carlife-moka.coffee 3 күн бұрын
※訂正※ 03:44 全長4745㎜→正しくは全長4575㎜です！ 音声が正しく、画面の表記が誤っています。申し訳ございません！
@user-qp1op1vb6k 4 күн бұрын
この音声ってモカさんが実際に喋ってるんですか？
@carlife-moka.coffee 4 күн бұрын
コメントありがとうございます🙂 はい、私が実際に喋っています(*^^*)！ なので、聞きにくい部分があったら申し訳ありません😅
@user-qp1op1vb6k 4 күн бұрын
@@carlife-moka.coffee そんなことないです 逆に上手すぎてびっくりしちゃいました
@carlife-moka.coffee 4 күн бұрын
@@user-qp1op1vb6k 最初のころは聞きにくいというコメントをもらうことも多かったので、そんなことを言っていただけるなんて嬉しいです🥺 とても励みなりました‼ありがとうございます☺
@user-zt4cq8by2s 5 күн бұрын
わかりやすい(*^^*)説明ですね～ ターコイズツートン買いました。😊納車楽しみ❤です✨
@carlife-moka.coffee 5 күн бұрын
コメントありがとうございます‼ わかりやすいと言っていただけるととても嬉しいです(*'ω'*) そしてご契約おめでとうございます🎉 ターコイズは鮮やかで綺麗ですよね☺ツートンもブラックではなくグレーとのツートンになるのがまたオシャレです
@user-gr3yj3zb7f 5 күн бұрын
下請けさんをイジメ抜いて利益を出そうって車のメーカーさんの車は買いません。
@carlife-moka.coffee 5 күн бұрын
コメントありがとうございます おっしゃっる通りですね...これは許されていいことではないですし、だから購入しないという方のご意見も納得のできることだと思います。
@user-zy2kb4bu7n 7 күн бұрын
ライト 全グレードこれになったんですか？
@carlife-moka.coffee 7 күн бұрын
コメントありがとうございます‼ 今回ご紹介しているRAV4ハイブリッドでは全グレードで動画で紹介している形状になりました😄 動画で紹介していないグレードなのでご参考までにですが、PHEV車はハイブリッド車と同じ形状、ガソリン車はハイブリッド車とは違う形状で全グレード共通になります‼
@user-zy2kb4bu7n 7 күн бұрын
@@carlife-moka.coffee ありがとうございます。
@carlife-moka.coffee 7 күн бұрын
@@user-zy2kb4bu7n 参考になれば幸いです☺
@niyaniya688 12 күн бұрын
参考になりました 出るのかは分かりませんがRSグレードやスイフトスポーツがでたらまた動画にしてほしいです😊
@carlife-moka.coffee 12 күн бұрын
コメントありがとうございます‼ 私もでたらぜひ動画にしたいので、また観ていただけると嬉しいです☺
@ren4935 18 күн бұрын
モカさんお疲れ様です🐶 LAV4高い車ですね😅ヤリスクロスの前にルーミー乗ってましたがその時に勧められましたね5代目でしたかね？その時感じたのはデカ過ぎ😅 最上グレードに乗れなければ違う車種の最上グレードにした方が良さそうですね。なんかXは中途半端でとりあえずLAV4みたいな🤭 あとプレリュードの時はサンルーフがありましたが今はムーンルーフって言うんですね！プリメーラにも付けましたが雨漏りとかあったんでそれ以来付けれる車でも付けなかったですね😅 いつも動画配信ご苦労様です🙇🏻 いつもたわいもない事ばかりですみません🙈
@carlife-moka.coffee 17 күн бұрын
お疲れ様です(*'ω'*) いつもコメントありがとうございます☺ RAV4もハリアーには届きませんが高級SUVの価格ですよね😅おっしゃっる通りXは見栄えはそこまで差別化されてなくて良くのですが、装備がちょっと...という感想で私も少し中途半端に感じて、それならヤリスクロスやカローラクロスの上級グレードの方がと思ってしまいます😅 サイズも前のRAV4から見ると大きいですし、今の車の中でも大きい方ではありますが、ミドルクラスSUVの中では小さいほうになるので不思議なお話ですよね🤔 サンルーフの雨漏りって最近は聞く機会が減りましたが、やはりそういうこともあったのですね🥺ムーンルーフという呼び方をいつからしていたのかはわからないのですが、サンルーフをムーンルーフと呼ぶのはトヨタ、レクサスだけらしいのです🤣
@islandyossy7001 19 күн бұрын
ハリアーの動画時にrav4の動画依頼をした者です。めちゃめちゃ丁寧な動画、ありがとうございます！短期間でこんな高クオリティ、ビックリです！これからも動画を視聴します♪
@carlife-moka.coffee 18 күн бұрын
コメントありがとうございます‼ ご満足いただける動画になっていましたら何よりです😁 RAV4も改めて調べてみるとアクティブでかっこよく、私も勉強になりました☺ 今後ともよろしくお願いいたします
@ren4935 24 күн бұрын
モカさんお疲れ様です🙇🏻 350人突破おめでとうございます🎊 ミニバンはステップワゴンの初代しか乗った事ありませんが昔は左側だけスライドドアだったんで今は当たり前の様に両側でしかも自動🤭時代ですね🤭子供たちはあのクソ重たいドアを開けてましたね！乗り口もステップなんかなくそのままでしたね笑笑 5ナンバーでコラムシフトも良かったですよ🤭最初は慣れなかったけど😅
@carlife-moka.coffee 24 күн бұрын
お疲れ様です(^^♪ 毎回お祝いコメントまでありがとうございます☺ 私も父のエスティマに乗せてもらっていたころは、左だけのスライドドアを開けて乗っていて、とても重かった記憶があります笑🤣 けど右側に扉がない分、運転席の後ろが包まれ感があって落ち着くので、いつもそこに乗っていました☺あの感覚は今の解放感いっぱいのミニバンでは味わえない感覚ですね😆 コラムシフトも見かけなくなってしまいましたよね...私も触ったことはありますが、ほんの数回程度です😅時代はやはりボタンシフトでしょうかね🤔
@niyaniya688 25 күн бұрын
なかなかこういう比較は見た事がなくて役に立ちました‼️
@carlife-moka.coffee 25 күн бұрын
コメントありがとうございます‼ そう言っていただけると嬉しいです☺ また、こういう機能に絞った比較もやっていきますので、またご視聴いただけると嬉しいです😁
@user-ic1ib6wx8e 25 күн бұрын
マイナーチェンジで最低地上高が15ミリ上がってるね😊
@carlife-moka.coffee 25 күн бұрын
コメントありがとうございます‼ そうですね！FFも4WD（E-FOUR）も両方とも最低地上高は15㎜上がりました😄 15㎜というと結構変わったと思いましたが、マイナーチェンジ前が低めだったので、これでアクアやフィットと近い数値になった印象ですね🤗
@ultibro8877 25 күн бұрын
モカさん分かりやすい動画ありがとうございます！ 私も奥様用にカスタムターボコーディネートグレーパールを先日契約しました。 定番オプションでバイザーやマットやライセンスフレームなどがセットになっている新車パッケージを付けたのですが、ライセンスフレーム単体だとメッキ、ダーククローム、ベルリナブラックと３種類から選択できるのですが、新車パッケージだと選択出来なかった為車両グレードと合うか心配しています😅 コーディネートスタイルだとメッキがダーククロームメッキ採用なのですが通常のメッキタイプだと統一感ないですよね… グレードに合わせてくれると嬉しいのですが、今のコストカットのホンダだと信用出来ない部分です。 色々とオプション付けてたらやはり３００万近くなったのでやっぱり高いですね😂
@carlife-moka.coffee 25 күн бұрын
コメントありがとうございます‼ N-BOXカスタムターボコーディネートスタイルご契約おめでとうございます🎉☺ 300万円はなかなかびっくりの価格ですが、奥様用で最上級グレードに、オプションもかなり付けられると思いますので、奥様もとっても喜ばれていると思います☺ コーディネートスタイルのダークメッキやブラックのホイールなどにスレートグレー・パールの組み合わせはとってもかっこいいですね‼私の愛車もグレー×ブラックの色合いにしているくらい好きな組み合わせです🥰 ライセンスフレームは確かに統一感ではダーククローム、ベルリナブラックの方がありそうですよね😅単品での価格差1000円を追加でも良いので選べるようにしてほしいところです🥲 ただメッキでも合わないわけではないと思います！色の組み合わせは似ていますが車種もメッキの使われ方も全然違うので参考までにというくらいですが、私のCX-30での印象だと、色合い的にはメッキでもあっているけど、パッと見たときに一番光っているので目が行きやすいという印象です☺
@ultibro8877 24 күн бұрын
お返事ありがとうございます！ そんなんです。かなり予算オーバーだったのですが奥様が気に入ったので良かったかなと😅 モカさんの愛車もグレーブラック仕様なんですね！この組み合わせ本当最高にカッコいいですよね！！ ライセンスフレームはやはり統一感ならダーククロームやブラックですよね。でもモカさんの言うように合ってないわけではないと思うのでしばらくこれで戦ってみます😂 どうしても気になったらクロームに変更でいいですしね！ ご意見ありがとうございました😊
@carlife-moka.coffee 24 күн бұрын
@@ultibro8877 軽自動車で300万円はすごい時代になりましたよね😅 私の愛車はCX-30のマシーングレーというカラーに、グレードがブラックトーンエディションというエクステリアではホイールやミラーがブラックになる仕様になっています😁 それでもフロントのシグネチャーウィングというパーツや、リアのエンブレムなどはシルバーのメッキになっています‼ 実は私も最初はブラックに塗装することも考えましたが悩んでいるうちに違和感がなくなってきました😉 なにより奥様が気に入ったというのが一番です奥様も楽しいカーライフになることを陰ながら願っております
@user-de7ce3su1r 26 күн бұрын
ノアのフロントマスク無塗装樹脂が5年くらいしたら経年劣化がやばそう😢なんで普通の塗装にしてくれなかったのか、、、
@carlife-moka.coffee 25 күн бұрын
コメントありがとうございます‼ 私もそう思います！新車のうちはいいですが、数年して白化してくると目に見えて古く見えてしまいそうですよね・・・🥲 樹脂はお手入れも気を使いますし、ブラックの塗装でもよかった気がします😓
@user-qx2xx3kt8h 27 күн бұрын
グレーメタリック今Gにないって言われたんですけど、ネットの見積もりとかはあるけど、今はZレザーしかグレーないらしいです
@carlife-moka.coffee 26 күн бұрын
コメントありがとうございます‼ 恥ずかしながら初耳でした...教えていただいてありがとうございます🥲
@user-hx6nx4ow3d 28 күн бұрын
色・・・分かりやすいです
@carlife-moka.coffee 28 күн бұрын
コメントありがとうございます‼ そう言っていただけるととても嬉しいです☺ ボディカラーは今後の動画でもしっかり紹介をして行こうと思います😁
@user-hk7wh7mo5i Ай бұрын
乗り心地の良さと静かさを求めるならハントパッケージのFFが一番ですね。ホイールが小さいから😂
@carlife-moka.coffee Ай бұрын
コメントありがとうございます‼ 乗り心地と静かさはハントパッケージのFFは優勢ですよね😅 e:HEVだとエンジン音がかなり静かなので、ロードノイズの影響は大きそうですし、乗り心地も2インチ違うと差が大きいですよね😂 ヴェゼルは17インチの選択肢があれば、また違ったのかもしれませんが🤔
@msh7149 Ай бұрын
どちらも試乗しました。 セレナ フロントガラスでかくて、開放感がある。e-POWERだと静か。バックドアが上半分だけ開くのが便利そう。シフトがレバーじゃないので操縦感が薄い。床が高いので、両手塞がってると大変そう。 ・ヴォクシー セレナに比べて床が低く、ステップ付けられるので、乗り込みやすそう。シフトがレバーなのでいままで通りの感覚で運転できる。モニター類見やすい。二列目が広い。３列目畳むのが楽。運転席が狭く、天井も低く感じる。視界がセレナより狭く感じる。 という感じでした。 正直、どちらも基本的には良い車だと思いますが、比較してセレナにしました。 一番の理由は、納期ですね笑 受注停止の上、再開しても長くなりそうだし、さらには納車される頃には新モデルが出てそうなので。
@carlife-moka.coffee Ай бұрын
コメントありがとうございます‼ セレナご契約おめでとうございます☺ おっしゃっていただいている通り、セレナとステップワゴンも比較的納期は早いみたいなのですが、ヴォクシーは本当にいつ納車されるのでしょう...という状態ですよね😅 試乗した感想は私も近い感想を持ちました！セレナは私のような小柄な女性でも解放感を感じられました！フロントガラスの大きさもですが、三角窓もフロントドアの窓も大きく低かったのも嬉しかったですね🤗 それに上半分が開くバックドアもガラス部分以外は樹脂製なので軽くて女性にも助かる仕様だなとも感じました‼ ただ3列目シートの格納は少し大変だった覚えもあります😅 それでもe-powerの走りも静かで力強くて、本当に良い車だと思います☺
@user-vj2lw5oq1v Ай бұрын
モカさんお疲れ様🙇 初めてコメントします。 自分は。マイナーチェンジ前のVEZEL Zグレードのプレミアムクリスタルレッドメタリックに乗ってます😀 後、新型N‐BOXも所有してます!！ VEZELは、ディーラーの方からマイナーチェンジ情報を聞いてましたががフロントグリルの形状が前期の方が好みだったので、購入しました。 現在、前期型に後期からの流用パーツなどでカスタム中です😅 トヨタや日産なども検討してましたが、ずっとホンダ車ばかり乗り継いで来たので、VEZELに辿り着きましたよ😀
@carlife-moka.coffee Ай бұрын
お疲れ様です(*^^*) 初めてのコメントありがとうございます‼ VEZELのZグレードいいですねしかもプレミアムクリスタルレッドメタリックは私も街で見かけるととっても印象に残ってかっこいいです😁 前期と後期でグリル形状も結構違いますよね‼前期型の方がグリルが下に行くにつれて細くて、フォグランプ周りまでのプレスラインも深いので、私はよりシャープな印象に感じて好きです😍ただやっぱり後期型で良くなった点もあるのでカスタムしたいというお気持ちは私も愛車でやっていますので、とってもわかります😸 私も良くしてくれた祖父母がホンダ一筋で、ステップワゴン→オデッセイ→フィット→ヴェゼル→N-BOXと乗せてもらってきました☺
@user-ew8zm5yj1e Ай бұрын
動画ありがとうございました。
@carlife-moka.coffee Ай бұрын
こちらこそ、ご視聴とコメントまでいただいてありがとうございます‼とても嬉しいです😄
@smxxsmxsmxxsmx6245 Ай бұрын
すごくわかりやすい！
@carlife-moka.coffee Ай бұрын
コメントありがとうございます‼ そう言っていただけるととても嬉しく励みになります☺
@ren4935 Ай бұрын
モカさんお疲れ様です🐶 300人突破おめでとう御座います🥳 いつもコメント返信ありがとうございます😊 ヤリスクロスと比較すると排気量が同じなのに乗り出し価格は高いですね😭でも内装の質感はヴェゼルの方が上ですね！シフトブーツも座席のポケットも二つあるし！あとシートヒーターを3段階調整出来るのが良いですね ヤリスクロスはオンオフしかありません😭すぐ背中から腰が熱くなるのですぐ消しますが🤭 でもヤリスクロス買って満足はしてます！今トヨタの不正で騒がれてますが🤭まあ今のところ何も無いので🙈 RISEが買えなくて今度はヤリスクロスかいって思ったけど🤭
@carlife-moka.coffee Ай бұрын
お疲れ様です(*^^*) こちらこそ、いつも内容の濃いコメントを本当にありがとうございます☺ チャンネル登録をしてくださる方も有り難いことに徐々に増えて本当に感謝です🥺 ヴェゼルの質感の高さはMC前のモデルですが私も乗ったときに驚きました‼質感の高さにはちょっと自信のあった私の愛車CX-30も危うし…と感じた覚えがあります🤣 ただおっしゃっる通り、乗り出し価格は質感や装備も良いので仕方ないですが、ヤリスクロスをはじめコンパクトSUVの中でもちょっと高額ですね😵 そう思うとヤリスクロスのコスパやバランスの良さって素晴らしいなと改めて思いますただシートヒーターで背中や腰をやけどしないようにお気を付けください😣私もCX-30でシートヒーターを「強」のままにしていると、やけどするかと思ったこともありますので🤣 今回の不正もいろいろなご意見は目にしますが、私もなんだかなぁと思っていますがヤリスクロス含め出荷停止でさらに長納期化しそうですね😮💨
@user-it9hd1ug3e Ай бұрын
シートヒーターはオプションでも付けられないってことですかね……🤔
@carlife-moka.coffee Ай бұрын
コメントありがとうございます！ GグレードとZグレードは、シートヒーターとベンチレーションはオプションでも付けられないですし、シートヒーターだけなど、どちらか片方のみでも装備できません… ベンチレーションは仕方ないにしてもシートヒーターはほしいですよね🥲
@islandyossy7001 Ай бұрын
ぜひrav4も取り上げて頂きたいです…
@carlife-moka.coffee Ай бұрын
コメントありがとうございます！ RAV4もいいですね！これから調べてますので何本か後の動画にはなってしまいますが、挑戦してみようと思います😆
@islandyossy7001 Ай бұрын
ほんまですか！？ めちゃ楽しみにしています！ただ無理の範囲でお願いします！
@carlife-moka.coffee Ай бұрын
@@islandyossy7001 お気遣いいただいてありがとうございます☺ むしろリクエストしてもらえてとても嬉しいです‼少し時間がかかってしまいますが、また動画を観に来ていただけると嬉しいです😁
@user-jm7hb6rc9w Ай бұрын
情報がキレイにまとまってると思います
@carlife-moka.coffee Ай бұрын
コメントありがとうございます‼ そう言っていただけるととても嬉しいです🤗
@ren4935 Ай бұрын
モカさんお疲れ様です🐶 250人突破おめでとうございます🎉 ヤリスクロスをなんちゃってハリアーにしてみましたがやっぱり本物には勝てませんね😂内装の質感は雲泥の差ですし😭 でもステアリングヒーターとシートヒーターがついてるのでそこは勝ち🤭 全部は難しいでしょうが再生回数一万回こえてるのもチラホラあるのでこれからも頑張ってください🙈
@carlife-moka.coffee Ай бұрын
お疲れ様です(#^^#) いつも本当にありがとうございます☺再生回数1万回を超える動画なんて出せると思っていなかったのでとても嬉しいですし、皆さんに感謝です‼ ハリアーは内装の質感と高級感のある装備が散りばめられていて、全体で質感が高くて、ここはさすがハリアーですよね😆 それでもヤリスクロスの方がシートヒーターとステアリングヒーターもそうですが、安全装備もレーンディパーチャーアラートとプロアクティブドライビングアシストなどは、ヤリスクロスにしかついていないので安全装備もヤリスクロスの方が充実しているかもしれません
@user-ih5cr7ow9e Ай бұрын
とても分かりやすい説明で参考になりました✨ありがとうございます❗🙌
@carlife-moka.coffee Ай бұрын
コメントありがとうございます！ そう言っていただけるととても嬉しいです‼😭 良い車選びができますことを願っています☺
@ren4935 Ай бұрын
モカさんお疲れ様です🙇🏻 今セダンて売れてるんでしょうかねえ？自分らの時代は古いですがいつかはクラウン🤣 マークII、チェイサー、クレスタ、クラウン セドリック、グロリア、シーマ、レパード インスパイア、ビガーと昔は乗りたい車がたくさんありましたけどね🤣 やっぱ年配者が乗る車なのかなあ？ いつも昔の話ですみません🙇🏻
@carlife-moka.coffee Ай бұрын
お疲れ様です☺ いつも本当にありがとうございます🥺 昔の話なんでとんでもないです！むしろ私からしたらわからない時代のお話をきけてとても楽しいです セダンはなかなか厳しい時代なんですかね... 新車販売ランキングをみてもカローラ、クラウン、プリウスは上位に入っていますが、カローラ、クラウンのセダンはその内何割？もしかして数％？そんな状態な気がします😓 私の周りで聞いてもセダンも無しではないけど、最近は選択肢も限られてて、ほどんどの車種が大きくて高額ですし、結局、日常使いならもっとコンパクトな車か荷物の乗るSUV方がとか、子育てや親も乗せたりするからミニバンの方がとか、そもそも維持費が高いから軽自動車でとか、いろいろな用途で考えるとセダンより適した選択肢があるって声が多いですね😅
@user-qf6rl1ke5b Ай бұрын
参考になる動画ありがとうございます😊ステップワゴンですが、2列目シートヒーターはプレミアムラインというグレードであれば標準でついてきますよ！グレードにより設定ありみたいな感じで紹介されても良かったのでは？
@carlife-moka.coffee Ай бұрын
コメントありがとうございます！ そうですね、私も動画を作っているときに悩んだポイントでした😅 一言「２列目シートヒーターが欲しい方は上級グレードプレミアムラインなら付きます」とお伝えした方が、より多くの方に参考になるようにも思えるけど、あくまでスパーダでの比較なので他のグレードのお話をしてしまうと、かえってややこしいし、プレミアムラインの２列目シートヒーターだけを紹介してしまうと、スパーダと他に差のある装備も紹介した方が良いのでは？などいろいろ私の中で迷った末に今回は紹介を見送らせていただきました...😓 今後作成できたらと思っているステップワゴンのグレード間でも比較動画ではもちろん紹介しようと思っています😁 私も迷ったところなので、ご意見をいただけで嬉しかったですし、参考になりました‼ありがとうございます☺
@ren4935 Ай бұрын
モカさんお疲れ様です🐶 200人突破おめでとう御座います🍾🥳 どちらにすると言われたらステップワゴンですね！初代の乗ってましたし🤭基本HONDA車好きなんで🤭今の所需要はないですが🤭 最初に乗った車がHONDAのプレリュードだったから最後もプレリュードでしめれたら最高ですね🤭 現実問題無理ですが…
@carlife-moka.coffee Ай бұрын
お疲れ様です☺ こんなに早く200名を超える方にご登録いただけてとっても有り難いたいですいつも応援いただき本当にありがとうございます☺ 私も試乗した印象が良かったのでステップワゴンかと思います‼まあ私も今のところ需要はないのですが😅 最初に乗った車がプレリュードとというのは私くらいの世代からしたら、やっぱりかっこいいなと思います‼😆 プレリュードは情報がまだまだ少ないですが、ハイブリッドで復活するという話が濃厚なので、まだ可能性は大いにあるかもしませんよ
@user-hn3il2mc3w Ай бұрын
ちなみに走行性能はどちらの方が良いですか？
@carlife-moka.coffee Ай бұрын
コメントありがとうございます！ そうですね、まず前提としてハイブリッドはどちらもストレスの少ない十分パワーのある走りはできると私とディーラーの営業マンさんの2人乗車の状態では感じられました‼ そのうえでどちらが私的に好みだったというとステップワゴンでした。ステップワゴンの方がより重心が低くどっしりと感じて、小回りも効いたので、運転していてミニバンっぽくないと思えたのが大きかったです ただ、よりエンジンを感じずEVのように走行できると感じたのはセレナだったので、そういうよりモーターのEV感のある走りがお好みでしたらセレナもおすすめです うまくお答えできているかわかりませんがご参考になれば幸いです😣
@user-fe2xk7ur9t Ай бұрын
ステップワゴンにハイブリッドの四駆があれば、購入を決めるのですが、ないのでフリードのハイブリッド四駆か、ステップワゴンのガソリン四駆のどちらかで迷っています。
@carlife-moka.coffee Ай бұрын
コメントありがとうございます！ ステップワゴンのe:HEVに四駆がないのは残念なポイントですよね…😓 フルモデルチェンジしたてのフリードは私も実車を見たことがまだ無いので参考になるかわかりませんが、現行のステップワゴンとモデルチェンジ前のフリードを比べた私の感想しては、２列目と３列目の使用頻度かと思います。２列目は２台とも快適ではありますが、３列目はフリードは、女性の私ので少し狭いなと感じましたので、使われるようでしたら要チェックかと思います‼ 走りは、フリードが新型のe:HEVでご検討されているようでしたら、ヴェゼルとステップワゴンのe:HEVを乗った感想ですが、とてもお勧めできます😁
@ti6687 Ай бұрын
ステワゴはフリードを廃止したら、少なく見積もってもセレナくらいの数は売れるでしょうなぁ･･･
@carlife-moka.coffee Ай бұрын
コメントありがとうございます！ 日産のミニバンはセレナとモデルサイクルの長いエルグランドの2択なので、やはり販売はセレナに集中しますよね😅 対してホンダはオデッセイも復活しましたし、フリードもフルモデルチェンジしたのでステップワゴンが少し心配になりますね😨ステップワゴンもとっても良い車なので頑張ってほしいです🥺
@user-tp7qm8io5s Ай бұрын
個人的に比較すると ステップワゴンが好きです。 SERENAはルキシオン 差別化はプロパィロットだけ‼️‼️‼️‼️‼️
@carlife-moka.coffee Ай бұрын
コメントありがとうございます！ ステップワゴンも賛否の声はいろいろ聞いたりしますが、私も好きですね☺ステップワゴン、ヴォクシー、セレナのハイブリッドを3台とも乗り比べましたが、一番運転が楽しいのはステップワゴンでした😁
@bnr32ct9a4 Ай бұрын
５人家族で雪国な為に、ハイブリッド4WDが無いのは厳しい。 確かに５人が乗ることは、そこまで無いけど、たまに旅行等である。 それと大雪の時に4WDがあるか無いかは段違い。 その為に２台のハイブリッドは買えず デザイン的に好みなステップワゴンのガソリン4WDを購入した。 燃費は思っていたより良くある程度満足していた。 ヴォクシーも含め３台試乗してハンドリングが１番良く、ディーラーが１番近くなステップワゴンを購入。 本当はデリカが良かったがディーラーがかなり遠く諦めた。
@carlife-moka.coffee Ай бұрын
コメントありがとうございます！ ミドルクラスミニバンのハイブリッドは４WDが無くて雪国の方には厳しい現状ですよね... デリカもカッコ良いですし、雪国では重宝する唯一無二のミニバンですが、確かに三菱ディーラーは数が少ないですね😞
@Amusement-Arcade-Master Ай бұрын
セレナの３列目が唯一のスライドがついていること、ノア・ヴォクシー・ステップワゴンより３列目の座面が厚い(乗り心地が良い)こと、セレナにはコンセントが２つ付けられることか抜けてましたね😅
@carlife-moka.coffee Ай бұрын
コメントありがとうございます！ おっしゃっる通りですね😓3列目のシートスライドと座面の厚みはセレナの魅力でしたし、コンセントはセレナが２つ、ステップワゴンは1つと数は違いますが、両車でしっかり紹介するべきでした…😥 ご指摘ありがとうございます！
@Carfe 2 ай бұрын
動画のクオリティ 高‼️
@carlife-moka.coffee 2 ай бұрын
コメントありがとうございます！ 動画作成も初めてで不安も多かったので、そう言っていただけるととても嬉しいです✨ありがとうございます☺ これからも頑張っていこうと思います😁
@user-kw5su7is7r 2 ай бұрын
ずば抜けてエクステリアはNXが好きですね😊
@carlife-moka.coffee 2 ай бұрын
コメントありがとうございます！ そのお気持ちすごくわかります‼👍 NXのエクステリアはフロント、サイド、リアどこから見てもかっこいいです😍
@user-kw5su7is7r 2 ай бұрын
@@carlife-moka.coffee 同じように思ってくれる人がいて嬉しいです🤤納車が楽しみ過ぎて待ち遠しいです！あと、2ヶ月！！
@carlife-moka.coffee 2 ай бұрын
@@user-kw5su7is7r ご納車待ちだったのですね😊納車待ちの期間はわくわくと待ち遠しさ物凄いですよね😂私には手が出なかったNXなので憧れます✨ ぜひかっこいいNXを楽しんでください🥰
@ren4935 2 ай бұрын
モカさんお疲れ様です🐶 150人突破おめでとうございます🎉🍾 息子がキックスのオーテック乗ってて彼女の親族が全て日産に乗ってます🤭セレナ、ノートオーテック、ノートニスモ！息子も流れで買わされてる感ありますが将来はハリアーに乗るって言ってましたね🤣すいません🙇🏻あまり興味が無いので拝見だけさせて頂きました🤭
@carlife-moka.coffee 2 ай бұрын
お疲れ様です(*^^*) ありがとうございます‼ 本当に全て日産で凄いですね😳ノートニスモとか私も乗ってみたいです😆 でも確かに息子さんも日産以外買いにくそうですね😅いずれハリアーに乗れることを陰ながらお祈りしております むしろ毎回コメントまでいただいて本当にありがとうございます🥺
@user-sc9xv3to6c 2 ай бұрын
わかりやすかったです！ありがとうございます✨ブラインドスポットはＺで標準なんですね？
@carlife-moka.coffee 2 ай бұрын
コメントありがとうございます！ わかりやすかったと言ってもらえると嬉しいです☺✨ ブラインドスポットモニターは、マイナーチェンジ前はオプションだったのですが、今回のマイナーチェンジでZには標準装備になりました‼
@user-sc9xv3to6c 2 ай бұрын
@@carlife-moka.coffee ありがとうございます✨ 実は今はヤリスクロスガソリンＺの2020年モデルに乗ってます！ →確かにオプションでしたね。うるおぼえですが3つのオプションの抱き合わせで7万7千円だったかと思います！ マイチェン後のヤリスクロスハイブリッドＥforeを納車待ちしてます！
@carlife-moka.coffee 2 ай бұрын
@@user-sc9xv3to6c ヤリスクロスからヤリスクロスへのお乗り換えなんですね😳ヤリスクロスはサイズもすごく扱いやすいのに使い勝手も良いですし、デザインもおしゃれ、それに国産車では意外とライバルがいない唯一無二のサイズなので、ヤリスクロスからヤリスクロスへの乗り換えもわかります☺✨ 2020年モデルと比べて、エクステリアこそ大きくはかわっていませんが、インテリアはシートからドアトリム、メーター、アンビエントライトの色など結構変わっていますし、ガソリンからハイブリッドE-Fourでしたら走りも別物ですので、とても楽しみですね‼
@user-cu5dq4dm6u 2 ай бұрын
2月にZハイブリッドを契約しましたがまだ納車されません。 最近買った事を忘れがちです。
@carlife-moka.coffee 2 ай бұрын
コメントありがとうございます！ ヤリスクロスの納期は長いですよね😓 私も２年半前くらいなりますが、当時のハイブリッドZを購入検討して納期１年と言われて諦めました😅 でも待って買っても満足できる良い車だと思います😊
@user-dw2hs2zk9q Ай бұрын
はじめまして。自分も1月の改良発表直前にGR SPORT契約して、まだ来ていません…ライズの強制キャンセルを受けた方が優先とは言え、長いですよね😥
@user-lb4me3bj8g 2 ай бұрын
ハリアーかっこいいよね(* ˊ꒳ˋ*) 超最高級SUVの中で1番です😊
@carlife-moka.coffee 2 ай бұрын
コメントありがとうございます！ ハリアーは現行の80もいいですが、60もかっこいいですよね(*'ω'*)私も「いつかはクラウン」ならぬ「いつかはハリアー」なんて考えてしまいます☺ それとこちらのコメントの返信にあわせてで恐縮ですが、他の方のコメントにフォローしていただきありがとうございます🥺とても励みになりました！KZbinも頑張って続けていこうと思います！
@user-lb4me3bj8g 2 ай бұрын
はい！！返信ありがとうございます🙇♀️ ハリアーはいま60系の特別仕様車所有しており、非常に満足です👏これは理想の車でもありますね(* ˊ꒳ˋ*)
@carlife-moka.coffee 2 ай бұрын
@@user-lb4me3bj8g 良いですね！✨60系の特別仕様車はどれもかっこよく、カラーリングもオシャレですし、私的には80系より高級感があるかなと思います(* • ω • )b
@ren4935 2 ай бұрын
モカさんお疲れ様です🐶 ライズ強制キャンセルでいっとき改良後を検討しようと思いましたが間に合ってしまったので改良前に乗ってますが変わったと言えばオプションでつけてた物が標準装備になった感じかな🤭 まあ改良後でも良かったけどあの中途半端なアームレストも如何なものかと思いましたしアンビエンスライトが前はブルーなんでそっちの方がカッコいいかと！ アドベンチャーとGRスポーツは眼中になかったしGグレードにオプションでつけるくらいなら最初からZグレードの選択肢しかなかったですね自分は！今さらに燃費が良くなってリッター25.５キロまでになりましたよ😳
@carlife-moka.coffee 2 ай бұрын
お疲れ様です(^^♪ いつもコメントありがとうございます！ ヤリスクロスの燃費はすごいことになってきましたね😳トヨタのハイブリッドに乗り変えたくなります😂 今回のMCでマルチビューカメラやブラインドスポットモニター、アームレストあたりが標準装備になりましたよね！でも、アームレストは短そうな気はしていましたが、やっぱり中途半端なんですね、私は小柄でドラポジもかなり前なので使えなさそうです🤣 アンビエントライトは私も青の方がかっこいいと思いますが、何でホワイトに変えてしまったのでしょうかね、コスト的にも変わらなそうですが…🤔 私も自分で買うならZですね！カラーはホワイトかガンメタかで、モデリスタを付けたいですがどこまでつけられるかお財布と相談ですね😹
@ren4935 2 ай бұрын
モカさんお疲れ様です🐶 奥さんが乗ってる車ですね🤭 購入時知り合いの店で息子と行って決めてきたしあまり乗ることは無いので装備についてはわかりませんがノーマルの黒でナビは高いからつけなくて社外品つけましたね🤭奥さんあまり車に興味が無いので必要最低限の物しか付けて無いと思います！自分はカスタムが良かったけど🤭久しぶりに乗るとスライドドアは良いなと🤭
@carlife-moka.coffee 2 ай бұрын
お疲れ様です(#^^#) いつもコメントありがとうございます☺ 快適性安全性は同等にできても、私も自分で買おうと思ったらやっぱりカスタムにする気がします😅車好きには快適性安全性以外にもデザインとか質感とか気になるものがありますよね😅 でもノーマルのN-BOXだとグリルまでボディ同色になるので、黒はすごい密度感といいますか、見かけたときに、丸いでデイライトも相まって存在感があるなと感じた覚えがあります ナビは最近ディスプレイは標準装備で数万円でインストールするだけという車種も多いので、高いな感じるのは同感ですね😥 私はスライドドア付きの車に乗ることがほぼありませんが、やっぱり使うと便利そうですよね！シエンタの5人乗りモデルとか少し気になっちゃいます😂
@ren4935 2 ай бұрын
モカさんお疲れ様です🐶 100人突破おめでとうございます🎊🍾 やっぱり燃費がよろしいのは排気量が小さい車ですね🤣どれも乗った事無いですがやっぱどれもかなり実燃費の差が激しいですね🤭 やっと暖かくなり自分のヤリスクロスハイブリッドの燃費も23.5キロいくようになりましたね！流石に30キロは無理です🤭かなり気を遣って運転しないと😅どんな風に運転したらそんな数字になるのかわかりません🙈
@carlife-moka.coffee 2 ай бұрын
お疲れ様です(*´ω｀) 本当にとても有り難いことに100名以上の方にチャンネル登録をしてもらうことができました！ そして、いつもコメントを本当にありがとうございます☺とてもとても心の支えになっています🥺 ガソリン車に限ったランキングですと、小排気量のNAがやはり燃費が良いですよね！実燃費は運転の仕方もですが、地域差も出るので、難しいですよね…😥燃費ランキングはまた別の角度から定期的にやりたいなと思っていますので、2.0L以上やターボ限定などでも面白そうだと思っています😁 ヤリスクロスハイブリッドも、実燃費で23.5キロって十分すごいですよ😳私の愛車の約2.5倍の燃費です🤣
@Amusement-Arcade-Master 2 ай бұрын
明日、C28のe-POWERハイウェイスターが納車されますが、フロントガラスは遮音ガラスになってますよ！
@carlife-moka.coffee 2 ай бұрын
コメントありがとうございます！ 教えていただきありがとうございます😓 概要欄などで補足させてもらいました…
@carlife-moka.coffee 2 ай бұрын
申し訳ありません。修正があります。 ①08:49 ヴォクシーの電子制御シフトはオプションの誤りです。パノラミックビューモニターなどを含む12万6500円のセットオプションなります。セットオプションを選択しない場合、ストレートシフトになります。 ②09:23 セレナも遮音性の合わせガラスになっています。 ③13:23 10.5にディスプレイを変更した場合は、ナビはサブスクではなくインストールされます。なので、6年目以降も無料で使用できます。