Пікірлер
@EikeiffJfjfif 10 сағат бұрын
Ist der unterschied zwischen der Stage 1 Optimierung auf VPower100 und Aral102 spürbar? Ich kriege über die Arbeit Vpower deutlich günstiger….
@Klasen-Motors 4 сағат бұрын
Einen Unterschied gibt es auf jeden Fall, der ist aber nicht sehr groß.
@archigopoulo 19 сағат бұрын
Nice video! I would like to ask you what is the top number of horse power she can gain by using the factory turbocharger?
@berndfichtner4957 6 күн бұрын
Sauberst
@Michael.C.Duisburg 7 күн бұрын
Die Fan Gemeinde wartet auf den Fahrbericht und das Gutachten für Stage 1 ;-) Frohe Weihnachten.
@kevinmay4097 7 күн бұрын
100-200 niemals 15 Sekunden. Ich war bei 12 @ Serie.
@DerPuttes 10 күн бұрын
Mal eine Frage für einen Freund eines Freundes: Wie schlecht ist die Idee, Stage 1 nicht beim TÜV eintragen zu lassen? ,-)
@mittlerweile 10 күн бұрын
Hi ich habe mal eine Frage was den Hyundai i30n Fastback FL betrifft. Ich habe mir das Auto vor einigen Monaten in einem Autohaus gekauft, laut Fahrzeugbrief ist die Höchstgeschwindigtkeit 250kmh, ich bin aber bereits schon einige male auf der Autobahn 280+ gefahren. Wie kann das sein?
@Michael.C.Duisburg 11 күн бұрын
So, jetzt noch der Fahrberich und wann die Gutachten fertig sind ;-)
@keviin1314 13 күн бұрын
Optic Tuning is mir wichtiger als leistung
@DerPuttes 14 күн бұрын
Verstehe ich das richtig? Für schlappe 1200€ bekomme ich für meinen Clubsport eine Leistungssteigerung von 110 PS und 150 Nm? Bzw. eher noch mehr?! o0
@SMRRacing1 16 күн бұрын
Hello from Sweden Do you use 2,5 or 3 inch pipe from manifolds to the turbos ? Looks like straight gate 50 mm turbossmart wg ?
@Klasen-Motors 10 күн бұрын
It's all 3 inch
@SMRRacing1 10 күн бұрын
Sounds perfect then. We Are also looking to go turbosmart turbos
@jaybrown0108 23 күн бұрын
Wir brauchen des Praxis-Fahrtest :) Bin sehr gespannt^^
@bluforcemotors 25 күн бұрын
Du bist so herrlich durch !..... GEILER SCHEIß..... gruß aus DO nach OB ;)
@ejj8584 25 күн бұрын
Ich Liebe meinen I20N und würde ihm das gönnen ein Wolf im Schafspelz wenn man alles damit ärgern könnte 😁
@knaufutown9394 26 күн бұрын
Wie oft der Kopf in den letzten 4 min. des Videos an der Hebebühne vorbei ging, ohne anzustoßen…..Respekt!!! 💪🏻 ich glaube, ich wär min. 2 mal dagegen gekommen….😅😂……geiles Projekt bin schon gespannt das der Gerät für Zeiten liefert!!! 😜😎
@Klasen-Motors 25 күн бұрын
Übung ist alles 🤣
@Tembel_Kopek 26 күн бұрын
Hallo, was hälst du von der 0w20 Viskosität die vom Hersteller für diesen Motor vorgeschrieben wird? Das Öl wird im normalen Fahrbetrieb, also auch ohne ballern, 95°C warm.
@Klasen-Motors 25 күн бұрын
Macht aufgrund der engen Bauteiltoleranzen schon Sinn. Bis 130°C Öl finde ich auch nicht bedenklich. Schlimmer wäre es, wenn das Öl bei normaler Fahrt keine 100°C erreichen würde.
@mehdroparts2797 26 күн бұрын
Wahnsinn 💯💯💯💢💢
@frankhulsken4400 27 күн бұрын
Ich glaub, ich muss nächste Woche mal auf nen Kaffee rumkommen und das mal aus der Nähe betrachten...
@martinfry3728 26 күн бұрын
Nur wenn Du da schon richtig Geld gelassen hast, oder Du einen Namen hast.
@ThoKie85 26 күн бұрын
Ach quatsch, klasen ist ein Mensch 🙏 und wenn er Zeit hat nimmt er sich auch die Zeit .
@Klasen-Motors 25 күн бұрын
@martinfry3728 hör auf so einen Bullshit zu erzählen, sonst ist für Dich auf diesem Kanal bald Feierabend.
@Erwin0512 27 күн бұрын
😮…. Das ist mal ne Ansage 📣… Bin sehr gespannt wie es an dem Bomber weitergeht….❤
@andresteffn1865 27 күн бұрын
Hut ab!!! Da hast du dir ordentlich was vor genommen....Was ist dein Ziel auf der Meile?
@Klasen-Motors 25 күн бұрын
Niedrige 7er Zeiten sind das langfristige Ziel. Eine 6er wäre natürlich ein Traum, aber ich bin schon glücklich, wenn irgendwann mal alles sauber läuft und es keine größeren Schäden gibt.
@julianl.1112 27 күн бұрын
Wieso steuerst du die Zylinder für die Schirme nicht direkt über das Magnetventil an? Also was soll der Umweg über den zusätzlichen Zylinder und den seilzug?
@Klasen-Motors 25 күн бұрын
Weil das so gemacht wird. Man kann den Schirm in Ruhe packen, die Tasche mit dem Seilzug sichern und die Zylinder dann unter Druck setzen. Sobald der Seilzug hinten aus der Tasche gezogen wird, fliegt der Schirm nach hinten.
@brmed9161 27 күн бұрын
Everyone is a gatekeeper in the V10 game and this man shows everything without hesitation. You are a legend, Mr. Klasen !
@Sportlachs 27 күн бұрын
Du bist ja schon der Geilste ne 😊
@tinotoni1990 27 күн бұрын
Im Vergleich zu anderen KZbin Viertelmeile Projekten ist das wie NASA gegen Maggie Kochstudio. HighEnd professionell 👍
@Spoon1983 27 күн бұрын
Moin
@wige3198 27 күн бұрын
Super Video, sehr informativ, danke!
@MrUhalla 27 күн бұрын
Das sieht auf jeden Fall nach einem klaren Plan aus!
@ddkk007 27 күн бұрын
Das wird schnell! 😎👍🏻
@iknowit3705 27 күн бұрын
Wo lässt Du die Carbonara-Haube fertigen? Schau mal bei Artjom von baltic carbon in Oldenburg. Der macht auch Einzelanfertigungen in Topqualität zu bezahlbaren Preisen. Paul und Philipp kennen ihn gut.
@iknowit3705 27 күн бұрын
Hi Stephan, wirst Du dann auch Vertriebspartner für Verkline? Mir sind die vom GR Yaris bekannt. Noch was: Mach mal was mit eben diesem, also GR Yaris.
@Topgun345 27 күн бұрын
Die GR Yaris Zeit ist doch schon lange wieder vorbei bevor Sie überhaupt richtig angefangen hat... 3 Zylinder nicht standfest,schlechtes Thermomanagment der "Neue" viel zu teuer..Das gibt kein mehr und lohnt von daher nicht hier weiter was für zu entwickeln..
@holgertrommer3434 27 күн бұрын
Der Mann macht keine halben Sachen 😅
@ats_sim_trucking665 27 күн бұрын
Ne, nur 1/4 😀
@M-hk1km 27 күн бұрын
Mega❤👌👌🚀🔥
@LUme66 27 күн бұрын
Immer wieder spannend. Danke für den Einblick. Kommt da der Lambo Motor rein?
@snaxxi8514 28 күн бұрын
Gerne so beibehalten die Videos - Kleinkram ist immer am interessantesten
@thomaswalz6202 28 күн бұрын
❤Danke Herr Klasen😊
@HansFranz0815 28 күн бұрын
Der R5 bis Bj 84 hat auch Nachlauf, durch doppelte Querlenker. Die Reifen stehen richtig schräg beim einlenken. Dadurch maximale Auflagefläche.
@xSpyrox1994 28 күн бұрын
Hilft nix. Wird im sommer wohl einen i30n dkg geben. Wollte eigl auf golf8 oder s3 aber mit dem Potenzial vom i30n und dem preis/leistung wirds wohl der koreaner. Und ne stage 1 wirds save geben bei euch natürlich 🫡
@youmakeitnice1547 28 күн бұрын
Ist beim DCT ein mechanisches Geräusch beim schalten normal? Eine Art klackern? Oder sollte das nicht sein?
@Heulnichtrum Ай бұрын
Moin, habe Interesse an einer Stage 2 für einen RS3 8V, habt ihr da was im Angebot?
@zrezox8651 Ай бұрын
Was macht so einer 100-200 mit Stage 1
@kevinmay4097 7 күн бұрын
Ich glaub so um die 10-11 Sekunden
@zrezox8651 6 күн бұрын
@ 10 glaube ich nicht ganz wegen der windschnittigkeit aber um die 11 könnte schon sein und das kann sich sehen lassen
@matteocanfora7533 Ай бұрын
Ciao Molto interessante Io ho uno stage 2 completo con 262 cv Cosa faresti per portarla a stage 3? Bisogna irrobustire anche motore o non serve? Prezxo complessivo? Grazie per tue risposte
@LorenXo Ай бұрын
hai misurato lo 0-100? e comunque com'è guidare 1200kg di macchina con 262 cv? perchè pure io volevo iniziare a modificarla
@matteocanfora7533 25 күн бұрын
Ancora no.... Merita! Èuna bomba!!
@TheChainGun Ай бұрын
Ich denke die Nachfrage wird höher werden, wenn in ein bis zwei Jahren die ersten aus der Garantie sind. Momentan hat ja noch jeder unmodifizierte Wagen die Garantie. Wäre schon geil wenn es ein 285PS-Paket mit TÜV gibt.
@christianfrank1001 Ай бұрын
Hääää...wie jetzt?? Habe ich es richtig verstanden?? STAGE 1...ich komm zu euch ..auf den Hof gefahren...um 13.00 Uhr ..und????!!! Um 14.00 Uhr fahr ich vom Hof mit 10-15% mehr Dampf/Leistung
@Klasen-Motors Ай бұрын
Fast richtig, sind aber mindestens 20% Mehrleistung 😀
@gesundheit1106 Ай бұрын
Sobald die stage 3 mit tüv kommt bin ich euer Kunde 👍
Ай бұрын
Wann wird diese Arbeit auf der Rennstrecke getestet? Wir warten auf das Video. Viel Erfolg bei der Arbeit!
@georgealex8306 Ай бұрын
@Classen. Is the safety protocol of the ecu ...safe? Or you may find yourself without a vehicle?
@gen2.0t33 Ай бұрын
Ist die Stage 1-3 auch für andere 1.6 T-GDI möglich sprich Veloster Turbo , Kia Ceed Gt, I30 TURBO usw … MFG
@Klasen-Motors Ай бұрын
Ja ist auch dort möglich!
@jaybrown0108 Ай бұрын
@Klasen-Motors : Bin neu im Segment und würde gerne mal erfragen, ob man direkt auf eine Stage 3 upgraden kann, oder muss man erst 1-2 upgraden, um auf die 3 zu kommen? Weil direkt Stage 3 würde ja bedeuten, "nur" 4.999,00€ und man hat eine Rakete 👀 Vielen Dank schon mal (:
@Klasen-Motors Ай бұрын
Ja das kann man sofort machen.
@VR46FREAK Ай бұрын
Ich muss nächstes Jahr mal mit meinem i20 N zum Stephan fahren 😁😁.Was wird die Stage 3 ungefähr kosten? Und ja es stimmt mit dem Ultimate das man weiter kommt mit einer Tankfüllung als wie mit 98er oder 95er.Da ich Vielfahrer bin, ca.45000 km.im Jahr,lohnt es sich das 102er zu tanken.Ich komme mindestens 80km.weiter als wie mit dem Super Plus von der AVIA,was ich vorher immer getankt habe.Und der Durchzug ist auch besser.😁😁. Achja,aktuell hab ich über 102000 km.auf meinem i20 N😮
@Klasen-Motors Ай бұрын
80km mehr mit Ultimate 102 berichten uns auch Kunden mit Corsa-D OPC gegenüber Total 98 und da geht auch nicht viel in den Tank. Stage-3 liegt ganz knapp unter 5000EUR.
@tseliontselion937 Ай бұрын
what mods ?and what turbo stock or change for 300 ?
@Klasen-Motors Ай бұрын
Intercooler, intake and our hybrid turbo
@tseliontselion937 Ай бұрын
@@Klasen-Motors stock exhaust dowpipe ?the fuel system is ok in 300 hp or is 100 %?
@Klasen-Motors Ай бұрын
I listed all mods. Only these 3 things, and our mapping, of course.