Nekem tolótetős volt.

Škodilak!

Nekem egy 1982-es évjáratú volt. Személyesen magam hoztam el Győrből a Merkúr telepről. Minden komolyabb gond nélkül használtam 11 évig, 160 ezer km.-t megtéve. Előfordult egy-két apróbb jellemző hiba, ami könnyen megoldható volt, házilag is. A célnak nagyon megfelelt. Egy biztos, nem volt szabad meghajtani! Többről is tudok akik rövid idő alatt alatt "szétrúgták" ezt a típust.

6 év távlatából, de Skoda 120L tulaj vagyok. 2023 Február 11-én vettem. Küllemeiben pont ugyanilyen mint ez a 105L, csak ugye 1198 cm³ és utólagosan világos bordóra festett kasztni. Széles futóműves, de csigás kormányműves, 180-as kuplunggal gyártott. Igazán gyári akkor lenne ha nem lenne az első féknek a hűtőnyílása a köténylemezen és nem lenne oldalindex a sárvédőn. Viszont imádom, mert egyszerű szerelni és vezetni is. :) amúgy 1983 őszi gyártmány

Imao sam istu ovakvu Škodu 100L 1975. kupljenu u Zagrebu. Vozio sam je punih 30. godina. Kako bih je opet volio voziti da se vratim u mlade dane! 👍💯🔧🛠🎆🎆🎆

hat. hianyzik

1974 ben volt uj skodam 100L nagyon szeretem

Egy kérdés. az auto 2500at forog 90 nél. Az enyém 3000et. Ez hogy ? 3.9 difi 2107 5 sebességes válto. Több fajta 5 ös váltó volt? régóta keresem a kérdésre a választ

Ennyi valótlanságot nem kellene terjeszteni.A króm hűtőrács is Fiat tervezés.Az eredeti 125 is laprugós.Nem csak dupla vezérműtengelyes motor volt a 125 Fiatban.Létezett egy 1,6 Berlina ami ugyan ez az ohv blokk volt.

Pár adatot még beszúrhattatok volna, fogyasztás stb...

Ez is szabadonfutós?

Laikus vagyok a dolgokba ,de a W50 után az L betű = Long -ot vagyis hosszú platót jelentene?

Szabadban akar hálni? Rigával kell járni.

Nekem platós volt, 2,4 es Merci motorra cseréltem az eredetit. 72 Le volt. Imádtam !

Borzasztó hangja van a motornak! Úgy csörög benne a vezérműlánc hogy nem lehet hallani mit mondasz. A szelep hézagok is szarok😂

Szia! Szuper a gép! Kár,hogy az a gáztöltő úgy let beszerelve🫣! Nekem mikor volt ilyen szuper 2107 a lökhárító tartóra ki volt vezetve! Majd kasznizás után bekerült a tank betöltő mellé!

Ettől keményebb terepen elmentünk simán egy Daewoo Lanosszal

Megnéznék egy 2103-as Lada és P. Fiat 125p részletes összehasonlítást. Köszi az utalást rá a videóban, de engem a részletek érdekelnének.

imádom a wartburgot főleg a kètütemüt

Szia Hiányoznak a videok, remélem minden rendben va veled és még lesz egy két teszt!

A nagyszüleimnek volt egy ilyen, de az padlóváltós volt 1974-es volt és nagyobb motor volt benne, (1500-1600).

a fiatalságomat idézi nagyon jó köszi .

Van egy nekem is egy gyári állapotú. Imádjuk nagyon. Kényelmes. Jövőre kész lesz egy trabi is hozzá. Kis örömautózás illetve kempingezés.

zorog-csattog

Az eredeti Fiat 125 kicsit más külalakot kapott az első dupla fényszórók nem kerek formájúak, hanem szögletesek voltak, és motorháztetőn középen egy borda volt.

Egy 82-es 105S-használtunk 20 évig, elől ovál lámpa, hátul trapéz, krómacél lőkös, egyszer melegedett a termosztát miatt csere orvosolja meg a hűtő hőgomba csere is, csakis ólompótlóval érdemes használni, fagyállóbol a zöld 4-5 liter a többi desztvíz, na meg érdemes a hűtőt átmosni mert lerakódhat a vízkő, én szerettem megbízható volt a mai napig ha látok eggyet az utakon megmosolyogtat, ill ha a gyújtás jól be van állítva akkor jóval többet megy 100-110-nél.

Prima szovjet gépkocsi!

Jobb lett volna itt még a régi intrót használni.

Nem értem, hogyhogy itt ezt az intrót használták és még a moszkvicsos videóban is, hisz utána egy másik intró lett, de 2016 év vége óta visszatért ez az intró.

A gyerekkorom... 1963-1979-ig volt ilyen autónk. Én 1966-ban születtem, nekem ez volt az első autó amiben ültem.

Két zászlóm figyel itthon Hungaro Lada. Volt kettő a garázsban is egy 05 s.és egy 07.Imádom a Ladát,pedig sok másban ültem már,de a LADA az Lada.Legjobb!

Az első széria, fekete müszerfalas, és a hűtő sapka fedett volt. Dupla, azaz brigádfülkés ami a Matávnál is volt, ugyanazt a fülkét rakták a tűzoltóra is, sem hosszabb, sem rövidebb, ez volt a dupla fülke. három bodéval készült, SOLO, ALVÓS, DUPLA.

Hát ez se valami nagy terep..

Amikor a műszerekről beszéltél, nem ártott volna felvételt betenni róluk, hogy lássuk is, amiről beszélsz, de ettől eltekintve jó lett a videó.

Ez a lóden kabát és svájci sapka ,igazán korhű volt a sofőrön!😅

A miénk pont ilyen volt. Még az autó színei is. Imádtam ezt az autót. Ha jól emlékszem 70-es kiadású volt de lehet 71-es. IG 71-27 volt a rendszáma. 78- ban vették meg tőlünk konkrétan egy utcáról jött ember. Sokat kínált érte ezért apám eladta neki. Apám elmondása szerint ment 160-at könnyedén.

Ez a kocsi még a 90s évek elején is szép lehetett okker sárga nem fakult annyira mint a piros vagy a világos kék strandkorlát kék .

Nagyon tetszik,jó videó!Videó alanynak külön gratula az idáig elért teljesítményéért!

3:15 Pontosan egy ilyet vettem a Feketetoi vasaron :)) pontosan Szombatan

Legalább olyan valaki beszélne róla, aki ért is hozzá!

Ma Ikarus talàlkozò van az Aeroparkban. Tud valaki valamit felőle?

3:22 Ne pakolj a fényezésre!

Helló ezek a sátrak mennyire vízállóak? Vihart mennyire bírják?

A 8:55-nél bevágott 2103-as ("ezerötös") Lada kilométerórája csak hasonlít a 2105-öshöz, de nem pont ugyanolyan. A 2103-asban (valamint a 2106-osban, és a régi 1600-as Nivákbn is) 180-as óra van napi kilométerszámlálóval kiegészítve, a 2105-ös órája 160-ig van skálázva, és nincs benne napiszámláló :)

Ez tetszik. Jól emlékeztem, hogy az a tekerő hátul a csomagtartóban kurblivas volt.

Nekem nem volt,ismrős nyuggernak. Rohadt mint az állat,állandóan mindig minden nyűgje vot,igaz az öreg 6 èvente ment 100 métert. Gázosnál ha meghallottuk hogy skoda jőn egyből betegszabit akartunik, inkább 6 zsiguli egy napra..ott ugye az aksit át kellet rakni.volt aki olyan remekművet hozott össze otthon, zártszelvényből aminek a kitámasztója moto volt,jött büszkén hogy előre átrakta az akkut( igy olcsóbb volt a gázszett beépités),,csak aszondja furán remeg a egész kocsi

Nagyon jó video lett!! , kár hogy hamar vége lett tudtam volna nézni több ideig is !! 😃 Régeben mifelénk rengeteg volt belőle ma már csak 1 db ugyan ilyen bordó szinű 🙂

Jó és hasznos videó lett!

CCCP SZOVJET MOSZKVICS 407-ES AUTÓK ORIGINÁL EREDETI AMERIKAI USA NÉMET OPEL-GMC OPEL KADETT OPEL REKORD OLYMPIA CHEVROLET BEL AIR AUTÓK LICENSZEI ALAPJÁN KÉSZÜLTEK!!!

faberakásu muszerfal...xdxd..le van egy 1 milis szarral laminálva fa hatasu akármivel