Keleti Blog -=14=- Wartburg 1.3

[@petervarga4805]

Nekem zöld színben volt BXV-740 rendszámmal.4évig hajtottam,meg voltam vele elégedve,kinyírhatatlan gép.Egy igazi igás ló.

[@budasardi4701]

Volt ilyenem,apósnál van.Aztán vettem hobbinak egy kombit (touristot), és milyen jól jön most hogy az Antara vezérműlánc cserén van.

[@kornelharta6278]

Nagyon tetszenek a videók! Zastava GTL55 és 750 teszt is lesz majd? :)

[@bzoli81]

Elég látványos videó és a warnyú és szép állapotban van azonban ez a gyorsulás lehetett volna picit keményebb így ezt a 0-100-as adatot nem mondanám túl mérvadónak! :)

[@KeletiBlog]

+bzoli81 Tekintettel arra, hogy más autója, igyekeztünk minél kíméletesebben bánni vele, ezért is hangzik el előtte, hogy "csak szolidan":)

[@petertoth8187]

Hát ennek a gyorsulásnak így tényleg nem volt sok értelme. Ettől egy Škoda jobban gyorsul. Én vezettem ilyet párszor és igen csak jól ment. Kettesben még tekerte a gumit.

[@gergo70]

@@petertoth8187 én ilyenen tanultam vezetni anno, ment az frankón csak pörgetni kellett

[@ejakulatum]

a kényelemről csak annyit, hogy nyáron egyhuzamban vezettem le 600km-t (eger-székelyudvarhely) egy wartburg volánja mögött és nekem abszolút nem volt megterhelő, sőt alig várom munka után, ahol egy 2014-es ivecot hajtok, hogy visszaüljek a varnyú 27 éve ki tudja mennyi ember által telefingott ülésébe xD

[@KeletiBlog]

+Ármin Kósa Ezért hangsúlyoztam ki többször is, hogy ez csak az én személyes véleményem, mindenki döntse el maga, hogy mennyire kényelmesek az ülések.

[@donstanchito9498]

Sziasztok, nagyon tetszenek a videóitok. Érdekelne, hogy a közeljövőben terveztek-e kisteherautókat bemutatni. Nagyon jó lenne pl. a platós Aro(esetleg az Aro 10-es), Zuk, Barkas, UAZ 452...Ezek azért még nem tűntek el annyira, mint pl. a Nysa, az IZS furgon vagy éppen a Latvija.

[@landsmann]

Nekem volt 2T és 4T is. kzbin.info/www/bejne/bF7ah6p3dp2Gr68 Háttérben látszik egy pillanatra az 1.3-as. A két autót összehasonlítva én azt mondom, nekem a 353-as szimpatikusabb volt. Sokkal kevesebb bajom volt vele. Fogyasztása is lényegesen kisebb volt. Ha 7,5-öt fogyasztott, az már sok volt. Az 1.3-ast az istennek sem tudtam 8 liter alá vinni. Az 1.3-as kicsit jobban feküdte az utat, hiszen 5 centivel szélesebb is. Végsebességre kicsit kevesebbet tudott mint a 353-as, igaz, jobban gyorsult. Mielőtt eladtam az 1.3-ast, az utóbbi években már mindig kijött valami hiba. Ilyen apróságok, hogy először az üzemanyag szivattyú nyomócsöve esett ki a fém házból, pár hónappal később a szívócsonk. Ablakemelő mechanika széthulló félben volt. A csomagtartó rendre beázott, de nem jöttem rá hogy hol. Egy felhőszakadás után körülbelül 5-6 liter vizet itattam ki belőle. A 353 után nekem nagy csalódás volt. Igaz, hogy 138000 km-el vettem meg, míg a 353-ast kb 53000 km-el adtam el. Gyújtásproblémával sokat küszködtem. Hiába vettem új gyújtókábel-gyertya pipa szettet, azzal is ugyanúgy jelentkeztek a gyújtáskimaradások. Végül kiderült, az új pipák közül az egyik hibás volt. Azt kicserélve rendbe jött. Az eredeti pipák között is volt rossz, ezért nem javult a helyzet a teljes szett cseréjekor. A gyújtáselosztóban a rotor egyszer teljesen megolvadt, szerencsére itthon vettem észre és tudtam cserélni. Lehetséges, ha kevésbé leharcolt példányt vettem volna, akkor szimpatikusabb marad. Mikor eladtam, kevésbé sajnáltam mint a 353-ast. Az automata szivató, az egy elég szivatós dolog. Ha valaki hozzápiszkál, akkor annak vége. Csak rontani lehet rajta. Az enyémet is szerelte többször autószerelő mire viszonylag jól be tudta állítani.

[@ejoci1934]

Kedvenc kocsim örökké

[@gergograbler7961]

esetleg lesz valamikor samara 1,3 karbis?

[@szentagostonka]

Ez is szabadonfutós?

[@budasardi4701]

2. autóként van egy kiválló kombim.A második már.Az első apósnál fut.Imádom.Amúgy Pápáról hoztuk fel több mint 200km.Mes sem kottyant.Persze jó az ülése még.Nem volt kiülve.

[@laszlonagy8536]

Jólett!! :)

[@vargakristofocsi5523]

Már vártam :)

[@miklospeter5737]

megint jól el talált videó ! :) zene címeket kérhetnék ? :)

[@valamiorult545]

8:21 versenyzik a renault-os.

[@marktuller3712]

hali Keleti Blog nagyon tetszett a vidi,de lenne egy kérdésem:lessz Barkas-ról is teszt?

[@KeletiBlog]

+Mark Tuller Szerepel terveink között!

[@gecsekimre6011]

Nagyon jó lett a videó gratulálok, meg ez a csatorna is nagyon jó. Skodárol lessz videó?

A Wartburg gyárban 91 ben ezeket a vectrákat kezdték gyártani, pár hétig a Wartburgokkal párhuzamosan, a a irmscher kivitelben pl a Vectra Reccaro ülése van , az én peldányom mondjuk pont ott készült, 92 es érdemes megnézni a technikai különbséget, a keletnémet emberek inkább ilyet akartak 1.3 helyett 2.0 és 4 helyett 5 sebesség kulturált beltér és olyan extrákkal amik abban a korban keleti autókhoz elképzelhetetlen volt pl ABS szervó kormány, mivel a keletnémet márkát egy az egyben váltották így ilyet vagy még picit többért 190 es Mercedest is vehettek, csoda ezek után hogy a faxszuk se volt kíváncsi a Wareszra , jelzem véleményem szerint az 1.3 kombi a keleti autók non plusz ultrája delux kivitelben és jobb mint a 2104 es Lada , vagy a Dacia 1300 , de azért valljuk be , nagyon elmaradott volt pl egy Vectrához , Scorpióhoz , de akár egy Kadett Sedan vagy Ford Orionhoz képest is, nekem a Vectra mellett a Skoda 120 a kedvenc, de azért érzem a hatalmas különbséget, a Trabant 1.1 is jó , föleg vezetni, olyan mint egy kis Jeep 😚 Ez a vectrám kzbin.info/www/bejne/eXqxY5qKoqpmiKc.

[@attilamolnar1090]

Helló! Nincs véletlen Wartburg 1.3-as kezelési könyvetek? Köszi! :)

[@KeletiBlog]

Sajnos nincs. :(

[@zoltanpapp1170]

nekem van, de nem tudom szkennelni sajnos :(

[@szakacsadam7391]

Én tudok mutatni ha aktualis :)

[@gipszelek8558]

A jófogás.hu-n árulnak egyet.

[@attilamolnar1090]

@@gipszelek8558 Hú köszönöm a választ, de egyéb szumorú okok miatt már nem aktuális.

[@ConCon75]

song name?

[@andrasrakos5542]

Ez nem véletlenűl Mhvlog Tomi Wartburgja?

[@zoltanpapp1170]

András Rákos Nem.

[@richardpali7734]

nem mert a tomi warburgjának rend száma BVS357

[@benedekszalay7150]

@@richardpali7734 ja

[@danielmuzslai8977]

Terveztek Trabant 1.1et?

[@KeletiBlog]

Igen, tervezzük!

[@flomax2915]

Sziasztok, nem lehetne egy Videót Škoda 120L vagy 125L ról (1984 után Model) ? :)

[@KeletiBlog]

+FloMax Schwarz Az elkövetkezendőkben tervbe van véve egy '84 utáni Skoda 105 bemutatása

[@Tatra0700]

Milyen zenék mennek a video alatt?

AzerDreaming és NCRS zenék :)

[@balintszegezdi1408]

Sokda 130 rapidot is tesztelhetnétek egyszer

[@gabordosa7740]

És a Samarát illetve a korának leg-nyugatibbnak számító Zastavát se felejtsétek el. Mármint a GTL55-öt Köszi

[@andsaa4642]

Nekem volt ilyen 4 ütemű Wartburgom simán ment 140 et ennyi volt az órájában

[@tamasszabo2045]

Inkább többet mutassatok a kocsiból mint magatokból

[@vargagixxxer]

A Wartburgot jó útfekvésűnek mondani elég nagy költői túlzásnak tartom. :) Nem igazán tudok rosszabb útfekvésű autót, főleg nem a 90-es évekből. De szerintem ti sem tudtok egyet sem. Sima úton, egyenesben minden autónak jó az útfekvése, hiszen olyankor a futómű épp nem csinál semmit.

[@attilacsepregi6254]

A kétütemű volt nagyon billegős,a 4t szerintem egész stabil.

[@sandorandrasy687]

Wartburg ... Ha egy technikumi barkács-szakkör produktumaként nézzük, akkor egész jó ... De józanul értékelve, a zörgö-börgö bádog-láda jelleg, a mindene szervotlanságos, a gőzmozdonyokkal versenyképes kétütemü légszennyezésük, az, hogy 20 évet kellett várni egy végre nappal is látható hátsó-lámpára, a billegő-borulékony futómü, stb-stb... Szóval, ez még az egykori KGST autó-kinálatban is csak egy szánalmas autó-paródia volt, nem valódi autó. A viszonyitás kedvéért, nem a korabeli Mercedesek, BMW-k, Peugeot-ok, de már a korabeli Lada-k és Moszkvics-ok is fényévekkel előbbre jártak a műszaki fejlettségben, mint ez a W. primitiv téveszme-kollekció.

[@peterdr.varkonyi7014]

A videó nagyon jó csak az a baj,hogy az 1.3 wartburg nagyon nagyon csúnya!!!

[@vargakalman98]

Nekem tetszik.