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Жыл бұрын
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Пікірлер
@juvenalduarte9695 22 сағат бұрын
O branco é muuito mais bonito.
@egbertoalves4784 3 күн бұрын
🥫🦾
@Lucianamaral74 3 күн бұрын
Nunca vi, meu carro Fusca não tem disso coalhadas no assoalho baixo, como?
@EscuderiaCataldi 2 күн бұрын
Oi, Luciana. Isso era padrão de fábrica. Podem ter retirado ou estar bem discreto ou fizeram em outro ponto do carro. Mas o padrão era esse.
@eng.batista2613 4 күн бұрын
Túnel do tempo mesmo
@EscuderiaCataldi 4 күн бұрын
Pois é!
@jduda99 9 күн бұрын
Cara tenho carro AP e melhor motor até hj forte confiável água e óleo 🛢️ fim do mundo 😅
@EscuderiaCataldi 6 күн бұрын
É um motor muito eficiente mesmo! Empurra o Puma com facilidade.
@jduda99 9 күн бұрын
Dois carros 9:02 muito bonitos até hj teria qualquer 1 ou2😅
@EscuderiaCataldi 6 күн бұрын
São muito bonitos mesmo!
@shalonmelo 12 күн бұрын
A AM4, é a P-018 remodelada e é mais rara que a 79
@EscuderiaCataldi 11 күн бұрын
É verdade. Houve alterações para bem e para mal, na minha opinião: o tanque voltou para a dianteira (acho bom), a dobradiça da tampa do motor voltou a ser simples e sem o sistema do P018 (acho que piorou), e a suspensão traseira deixou de ser IRS, passando para semi-eixos oscilantes, como quase todos os vw a ar (bem pior).
@shalonmelo 11 күн бұрын
@@EscuderiaCataldi Eu ja dirigi um P-018, o carro parecia uma prancha de surf com rodas, pois a distribuicão de peso estava a a maioria nas rodas traseiras, e já no AM-4 a dirigibilidade melborou
@EscuderiaCataldi 11 күн бұрын
@@shalonmelo Interessante. Eu não posso comparar com essa precisão, já que nunca dirigi o P018.
@xKAIOWAx 12 күн бұрын
carrinho bonito da porra, esse modelo eu nunca vi
@EscuderiaCataldi 12 күн бұрын
Boa! É bonito e raro mesmo!
@paulorufino3216 14 күн бұрын
Tive 73 74 75 76 velhos tempos diversão pura
@EscuderiaCataldi 14 күн бұрын
É verdade! Hoje eles não dão as cartas em performance, mas ainda são muito divertidos de guiar!
@vivabem6278 18 күн бұрын
Amigo, o meu faz tipo um assovio ali na parte do gerador, quando desliga o carro, será que são as escovas do dínamo que estão estragadas?
@EscuderiaCataldi 15 күн бұрын
Olá, sim, pode ser. À distância, qualquer diagnóstico é difícil. Pode ser, até mesmo, o porta escova danificado. Sugiro soltar a correia e verificar se, girando com as mãos, você consegue identificar se o ruído aparece.
@vivabem6278 15 күн бұрын
@@EscuderiaCataldi obrigado pelo retorno! Tenha um bom dia.
@EscuderiaCataldi 15 күн бұрын
@@vivabem6278 forte abraço!
@chaluppenetochaluppeneto7661 18 күн бұрын
Tive um GTE 1975 Branco Dupla carburação Weber Era show na época Íamos na Faria Lima -SP, aonde era o encontro dos Pumas na época
@EscuderiaCataldi 15 күн бұрын
A dupla Weber é um diferencial!
@eddieuchoa9566 20 күн бұрын
😳😳😳😳😳
@GustavoHenriqueLopesBent-th4pb 22 күн бұрын
Ótimo vídeo muito bem explicado
@EscuderiaCataldi 21 күн бұрын
Obrigado, Gustavo.
@GustavoHenriqueLopesBent-th4pb 22 күн бұрын
Bom Dia não conhecia. Muito lindo
@EscuderiaCataldi 21 күн бұрын
Pois é, Gustavo. Também acho o carro muito bonito.
@GustavoHenriqueLopesBent-th4pb 21 күн бұрын
Muito obrigado pela resposta
@welitondeoliveiradossantos5918 23 күн бұрын
Faz mas videos amigo do Am4, ele e tao raro, e so tem praticamente seus videos no youtube falando sobre ele 😢, faz muitos videos os detalheszinhos minimos antes de vender, quem comprar difícil ira fazer videos! Repito mal tem videos do am4 em detalhes no youtube... e serio darias mais conteudos deles antes de vender.. caso considere meu comentario, é que gosto tanto de ve-lo por aqui, faça videos andando, fazendo curvas, freiando etc, so vc entrar dentro do carro e andar e alguem em outro carro, ou ate mesmo em pé por fora filmando, ja daria belas imagens, seria incrível
@EscuderiaCataldi 23 күн бұрын
Obrigado! Realmente é muito raro. Seguirei seu conselho. Abraços!
@Carlos-yq8kj 25 күн бұрын
Quando eu era criança e adolescente , eu andei muito de Dart , meu avô teve loja de carros , era um avião , eu adorava .
@EscuderiaCataldi 23 күн бұрын
Carros muito bonitos mesmo. São clássicos atemporais!
@curbowman 26 күн бұрын
El mejor Puma que he visto.
@EscuderiaCataldi 23 күн бұрын
Sim. É um auto mais sofisticado e raro!
@EscuderiaCataldi 11 күн бұрын
Si. Es mas rápido y moderno, muy belo auto, no?
@ricardoribeiro8388 Ай бұрын
Por dentro ficou muito bonito, mas por fora perdeu toda essência,da beleza externa dos antecessores dos anos de 1980 eram lindos demais.
@EscuderiaCataldi Ай бұрын
As linhas clássicas cederam lugar à modernização. Ainda que eu ache muito bonito, concordo com você, o desenho dos pré-76 são inigualáveis.
@guilhermevieira6935 Ай бұрын
Top
@leoschilker Ай бұрын
O barato sai caro, troque tudo. Ótimo vídeo! 👍
@EscuderiaCataldi Ай бұрын
É. Às vezes o desejo de manter peças antigas nos leva a dar cabeçadas ou murro em ponta de faca!
@leoschilker Ай бұрын
@@EscuderiaCataldi Verdade, amigo. Eu sou um deles ahahhahahaha.
@welitondeoliveiradossantos5918 Ай бұрын
Fuscas sao lindOs, iconicos, e super divertidos dirigir,
@EscuderiaCataldi Ай бұрын
É verdade, e esses dos anos 60 ainda são mais macios. Creio que pelo número de lâminas na barra dianteira ser menor. Muito legal a tocada mesmo!
@welitondeoliveiradossantos5918 Ай бұрын
Disse certo, muito lindooo seu puma, carro de grande importância na nossa industria Brasileira, carro 100% Nacional ,lindo design, esportivo e classico, e é SUPER divertido dirigir ele, passear em um e uma experiência incrivel, LINDO seu puma, parabens,
@EscuderiaCataldi Ай бұрын
A tocada dos Puma é ótima mesmo. É uma experiência bem legal. Além de bonitos. Tem toda razão!
@welitondeoliveiradossantos5918 Ай бұрын
Ola amigo, sou muito fã dos Pumas, queria saber sobre o motor AP desse seu AM4, e o ap com carburador? tem como por uma injeção eletrônica? Se sim, qual injeção vc colocaria nesse motor AP do original, que foi colocado no PUMA, abraços
@EscuderiaCataldi Ай бұрын
Obrigado, Weliton. O carburador que está nele e o orginal Solex Brosol 2E Pierburg. Quanto à IE, sim, é possível montar mas eu prefiro o carburado mesmo. Caso montasse uma IE iria de Pandoo ou Fueltech.
@gustavoourives062 Ай бұрын
Qnt tem disponível
@EscuderiaCataldi Ай бұрын
Foi vendida, Gustavo.
@pumagt75 2 ай бұрын
Um irmão! Ta bem bonito, parabéns!
@EscuderiaCataldi Ай бұрын
Muito obrigado 🙌
@nancyosantos4357 2 ай бұрын
Queria saber se cortar parte do escapamento pra colocar na moto ele contunuaria com mesmo barulho
@EscuderiaCataldi Ай бұрын
Boa pergunta. Mas dá pena, não? Já quase não existe e aí cortar uma. Sei lá. Agora, que o ronco é legal, é.
@pumagt75 2 ай бұрын
Belo Tubarão! Parabéns
@EscuderiaCataldi 2 ай бұрын
Valeu obrigado
@jarmysonalves8505 2 ай бұрын
Ele não usa mais o número 40 pois superou as 40 polegadas do solo ao teto. Prefiro essa versão do que o de 2017 (V6). Inclusive o carro de produção, modificado, mais rápido do mundo hoje é um dessa geração. Superou os 500km/h.
@Bayanin71 2 ай бұрын
1 rim?kkkk
@Jesus_salvacao_do_mundo 2 ай бұрын
Sei lá essas rodas não combina carro top
@Miguel_799 2 ай бұрын
Qui relíquia o loco meu.
@alciamaral4133 2 ай бұрын
Eu prefiro o opala !
@alexandreoliveira7210 2 ай бұрын
Ford GT apenas...
@EscuderiaCataldi 2 ай бұрын
É verdade, alexandre!
@user-tz4hr1rl1i 2 ай бұрын
Pena que vc não filmou nada😢
@adrianofernandes3708 2 ай бұрын
Top!
@karraszco9120 2 ай бұрын
Se eu não me engano esse aí é só Ford Gt que também tem uma versão de 2017.
@EscuderiaCataldi 2 ай бұрын
É verdade! Vou corrigir. Obrigado.
@karraszco9120 2 ай бұрын
@@EscuderiaCataldi relaxa mano falei mais por curiosidade
@EscuderiaCataldi 2 ай бұрын
@@karraszco9120 tranquilo! Toda ajuda é bem-vinda. Valeu!
@luidyjosedasilva2961 2 ай бұрын
❤
@Marcelo_GomeS. 2 ай бұрын
Gigante , lindao
@SergioSilva-po8kc 3 ай бұрын
Caraca aprenda primeiro usar o paquímetro vc errou absurdamente 3.6 milímetros e também pede pra um pedreiro medir com metro OK muito obrigado 🫂
@CanalHottuning 3 ай бұрын
Marcelo, boa noite. Estou com uma das portas do meu GTE sem a mola da dobradiça. Comprei a mola, mas ainda não entendi como farei a substituição. Será que você poderia me ajudar? Não sei se terei que retirar a porta do carro, ou se existe alguma forma de instalar a mola com a porta no lugar. Também não sei qual é o passo a passo na dobradiça em si...se os parafusos que prendem a dobradiça à porta são presos na chapa da dobradiça ou não (tentei remover os dois parafusos que prenderiam a mola, e mesmo sem a porca, não se moveram).
@EscuderiaCataldi 3 ай бұрын
Salve! Olha, os parafusos são fixos na dobradiça e, pelo que vi, não há como colocar a mola com a porta no lugar. É um serviço tenso porque não sabemos o que foi feito nessas portas ao longo da vida do carro (geralmente coisas mal feitas). Mas não vejo muita saída que não seja retirar a porta e ter a dobradiça em mãos para fazer o serviço. As do meu carro são as do 76 em diante e a mola é fixada pelos dois parafusos que fixam na coluna do carro. Eles não mexem de modo algum, logo me pareceram soldados, com as molas colocadas antes de fixarem os parafusos. De qualquer forma, para seguir em frente, o importante é ter a dobradiça em mãos.
@danielambrosio6134 3 ай бұрын
To envelhecendo e nao vou conseguir ser Pum8tor tao cedo... ainda mais com edda especulação que tao fazendo nos preços ate mesmo pra carros em estado de lástima 😢
@EscuderiaCataldi 3 ай бұрын
É verdade. Mas não desista da busca porque aparece de vez em quando uma boa oportunidade.
@franciscosilveira7027 4 ай бұрын
Excelente como adquirir um ?
@EscuderiaCataldi 3 ай бұрын
Obrigado! Olha, eu montei esse conjunto e logo foi vendido. Eu estou em mudança e não teria com fazer. De qualquer forma, não há segredo, com as informações do vídeo é possível entregar o trabalho para um mecânico inteligente e habilidoso.
@MiguelArcanjoGarciaGabar-xq2ih 4 ай бұрын
Lalala
@MiguelArcanjoGarciaGabar-xq2ih 4 ай бұрын
Lá 😊
@Robson_Compagnoni 4 ай бұрын
Como faco pra ligar ele na bateria?
@EscuderiaCataldi 4 ай бұрын
O positivo da bateria ligue no D+ e o negativo da bateria na carcaça do gerador.
@guilhermevieira6935 4 ай бұрын
Interessante. Pra mim esse sistema seria com a porca ajustável, com aquele parafuso Allen. Top
@EscuderiaCataldi 4 ай бұрын
Pois é. Esse Puma é 92, mas foi montado com o sistema antigo.
@Marcus_Cordeiro 4 ай бұрын
Infelizmente o motor transversal não tinha sido adotado... seria muito melhor o aproveitamento de espaço
@EscuderiaCataldi 4 ай бұрын
É verdade, além de melhorar a performance nas curvas.
@hugoreisnunes 5 ай бұрын
Tive um gts 78 azul. Esse AM4 era um sonho. Apesar de achar o motor do fusca mais coerente com essa carroceria.
@EscuderiaCataldi 5 ай бұрын
Concordo, o motor a ar é muito vinculado ao Puma. Mas temos de entender que os tempos haviam mudado e, para entrar no mercado, havia necessidade de algo mais moderno e mais forte. Creio que o ideal para um motor forte e pesado como o AP, seria a colocação central e não traseira.
@hugoreisnunes 5 ай бұрын
@@EscuderiaCataldi aí vc disse tudo. Se estavam investindo em um chassis tubular, pq então não por o trem de força dos Escort na transversal e central, teria ficado PERFEITO. Sempre imaginei em comprar um GT e fazer essa alteração... Mas a gente casa nascem os filhos e as prioridades mudam.
@guilhermevieira6935 5 ай бұрын
Metal amarelo do capiroto
@EscuderiaCataldi 5 ай бұрын
Kkk. Isso, isso!
@EscuderiaCataldi 5 ай бұрын
Kkk. Isso, isso!
@roquemarcos4659 5 ай бұрын
Todos meus Fusca eu tiro porque só serve para atrapalhar
@EscuderiaCataldi 5 ай бұрын
Caramba! Sério? Qual o problema com as chapas ?