Merci pour ton retour, mais petite remarque, pourquoi faire autant de bruit et toujours vouloir modifier vos échappements...

ton rislan ne sert à rien car il n'est pas serré ???

... et juste de rajouter que les pétarades ne font pas du bien au moteur.

Pas de soucis particuliers connus sur la 790 Duke ... Comme très bien expliqué plus bas, toute modification à l'échappement implique de modifier en conséquence l'admission ainsi que l'injection. certain de tes soucis peuvent provenir de là. Et rouler sans chicane ne sert à rien hormis de faire du bruit et déranger les gens autour de toi !

Plus on charge rapide...plus on bouzille la batterie a long terme...

Salut, je tombe sur ta vidéo par hasard, tout d'abord, merci d'en faire un essai normal (pas de piste, pas de wheeling à tout va, juste une conduite de tous les jours). Je sort d'un 790 (A2) aussi et la 765 RS (2024) m'attend patiemment à la concession (juste à attendre la réception du permis A). J'ai tester la 765R en A2 pour valider mon choix et je comprends tout les points de comparaison que tu fais avec la 790. J'avais hésité avec la 890 R mais comme tu le dis à juste titre, jouer de la boite de vitesse en ville avec un moteur bi-cylindres marrant quand tu roules fort mais qui tape en ville mon choix a été vite fait. L'as tu acheté finalement cette 765?

Bonjour, un petit retour en 2024 ? Voiture conservée ? Vendue ? Des soucis avec ?

tu es trop bavard !

Bonjour à tous Je recherche un intercom mais surtout un intercom ou quand je reçois un appel que j’attend bien la personne est-ce que cette intercom capable de bien entendre la personne ??

Merci pour cette vidéo, même si elle a 3 ans déjà. Je suis justement en train de chercher un Kona en finition Creative ou Executive et ça me conforte dans le fait qu'il soit un bon choix, même s'il a certains points négatifs. Cela dit, vu ma conduite, je pense que je ferai un peu moins de kilomètres que toi car je suis plutôt du genre à rouler à 130, 140 sur autoroute. Je pense que j'utiliserai peu le mode sport mais je serai assez régulièrement en mode confort et peu en mode éco.

20kwh au 100 en montagne c'est pas grand chose

C'est super tous ces test "solo" mais j'aimerais voir les même tests "in situ" . C'est-à-dire voitures avec parents et les gniards derrière, coffre rempli à bloc et le tout en période plein pot de jours de grands départs (et des vacances en France y'en a tous les weekends 😄), plein soleil (sur les aires d'autoroute) ou sous des trombes d'eau (pour la recharge) ça nous changerait des ronron et de la quiétude de beaucoup de testeurs lové dans leur siège baquet qui nous sussure le bien ou le mal fondé de l'auto testée. Ce serait vivre une vraie aventure et pas juste une balade un peu fade. J'attends ! 🔌🚙🥳

Merci car je suis en train de regarder pour acheter un élec et votre témoignage m'aide dans mon choix 👌

je l'ai immédiatement acheté

C'est quand même très contraignant pour une moto neuve sortie de concessionnaire. Et surtout à ce prix là c'est quand même chaud. Je suis l'heureux possesseur d'une KTM duke 690 de 2012 et j'en suis ravi, j'ai des problèmes mais en vue de l'âge de la meule c'est normale mais pour la tienne franchement ça doit bien faire ch*er.

J’hésite à la prendre en a2 merci pour ces info !

Merci pour cette vidéo et vos dires sur la voiture (défauts et qualités), je les confirme. Pour ma part j'ai acheté ce véhicule en finition Exécutive de décembre 2020 d'occasion fin 2023 avec 16000 kms au compteur. Depuis j'ai parcouru l'équivalent d'un bon 5000 kms. Consommation tient réellement les données constructeur Hyundai (ce n'est pas le cas de toute les marques automobiles) et sur mes trajets quotidiens travail domicile composé de ville, et voie rapide à 110 km/h = 12.5 Kw/h. Trajet domicile à Quiberon soit l'équivalent de 360 kms aller-retour avec 90 % du trajet sur quatre voies à 110 km/h en une seule charge et reste une autonomie de 23 % environ en partant avec une charge à 95 %. Pour ma part, il ne faut pas hésiter à l'installation d'une borne de recharge à domicile (si bien sûr on en a la possibilité), chose que j'ai fait : borne MOREC de 7.40 kw installée par mon électricien (qualifié IRVE, c'est obligatoire pour les assurances) coût environ 700 € ce qui me permet de recharger la voiture la nuit 1 fois par semaine maximum pour un tarif dérisoire (environ 10 €). Du coup, ce n'est plus le même prix que l'essence qui flambe !!!

J ai une Nissan leaf acheter occasion en décembre 2021 elle avait 31355 kilomètres mais actuellement elle a 110.100 kilomètres c nikel.que du bonheur

Pourquoi vous ne postez plus ???

Toujours intéressant de lire ce genre d'avis. J'ai acheté d'occasion en oct 2023 une KTM790 de début 2020 (modèle 2019) avec 9000 bornes au compteur (12000 actuellement). Je ne regrette pas cet achat et je n'ai jamais eu le moindre problème. Et j'ai été étonné de voir à quel point la consommation restait raisonnable des lors que l'on se contente de rouler normalement. Je suis en gros à moins de 4l au 100 vu que je passe rarement les rapports au dessus de 6000t car dans un rayon de 50 km autour de chez moi (environs d'Ajaccio) il n'y a que des virages, des montées et des descentes et il est rare de trouver un bout de route droite et dégagée de plus de 500 m. Je n'ai pas observé de fuites d'huile moteur, je n'ai pas de calages abusifs, et quant aux pieces qui rouillent, c'est le cas pour toutes les motos qui dorment dehors (comme c'est hélas le cas pour la mienne, avec une bache seulement). Coté modifs j'ai seulement un silencieux Leovince (sans db killer car l'ancien propriétaire l'a égaré) mais j'ai monté récemment un enrichisseur de carburation (boosterplug) pour equilibrer le ratio air/essence et je compte mettre bientot un filtre KN ou BMC plus un tube no dekat.

Salut ! J’ai essayé une 790 de 2020 et j’ai eu exactement le même problème de calage ! Quelqu’un sait d’où ça vient ?

Sympa le retour, j'ai cette voiture et j'adore... Note : elle ne fait pas tonnes mais 1.7

Quel est son prix en 2024, pour une 2020 ?

Lovely gloves!

Tu la monté sans faire de réglages juste après ?

4 ans que je roule en Hyundai Ioniq 2. J'en suis très très content toutefois quelque soit le véhicule électrique cela restera toujours un second véhicule Apprès 70.000 Km je change ce véhicule cette semaine au profit du Kona 2022/2023. En plus d'une autonomie de 485 Km il y a moyen de tracter une remorque de 300 Kg et surtout la possibilité d'avoir un coffre de toit ce qui compensera le petit volume du coffre. Je ferai une vidéo de la consommation avec ce coffre sur une distance de 600 Km ( Rennes/Lille). Mais bon nous ne sommes pas encore rendu à un équivalent d'un bon diésel pouvant tracter 1200 Kg pour le même prix.

Bonjour... Ma question arrive bien des années après 😂😂😂 mais savez-vous si le défaut d'allumage à été corriger, et quand ou a partir de quelle année...

Merci pour l'essai, dommage ne pas avoir eu un peu plus le ressenti de la passagère, ça m'intéresse.

Salut tu avait pris la version no noise ou oui psk sur mon ancienne moto j’ai pris la no noise et c’etais parfait ducoup j’ai pris la meme version mais en carbone forgé a la place du carbone normal mais le bruit c’est 50% en dessus sa fait vrm trop de bruit jsp c’est quoi le problème petre le joint ou la sonde

Bonjour, je viens d'acheter une Kona électrique. Donc, je suis en période d'acclimatation et de découverte. Tes vidéos me seront très utiles .Moi, aussi je n'ai pas l'intention de délaisser la moto qui est une passion. Tandis que l'auto est plutôt juste utilitaire. Salut du Québec.

Salut tu as eu des soucis sur ta bécane après le montage de ta ligne roadsitalia ?

Salut question tu as des soucis sur ta bécane suite au montage de ta ligne roadsitalia

salut il est meilleur que la akra racing ou même arrow?

Tu la acheté sur quel site ta ligne ?

Le fait qu'elle cale c'est aussi mon cas sur une 390 duke , calage du au faisceau d'allumage électronique ...... Idem pour le faisceau normalement pris en garantie......j'en suis à la 4 ème et deux d'entre elles ont eut de nombreux beug ! Ps dont une de 2021 et aujourd'hui j'en est acquis une nouvelle décembre 2022 car je parcours 12 000 km / an en moto ...... Bref la fiabilité de KTM est loin d'être celui de Honda ou Triumph....... Reste le look et l'aspect légèreté et motorisation coupleuse même sur mon petit mono ..... Je fait essentiellement ville , départementale et montagne pays basques ou ce type de petite cylindrée sont très alaise.... Je suis sur le point d'acquérir une seconde moto pour les voyages type Triumph tiger 660 avec bagageries ou nf moto 800 MT un partenariat avec se constructeur chinois .... (châssis et motorisation ktm) qui est beaucoup plus fiable que KTM !!!! oui oui ! C'est une réalité.....leur 700 clx sport après 13 000 km rien , zéro, pas une panne même pas une ampoules ! Ooops pardon un Led.....vue que tout est en Led.... Surprenant ...mais c'est une réalité ! Je l'ai vendu à un ami proche elle est à 15 000 km et elle est toujours en état neuf et sans aucun soucis ! Incroyable mais pourtant une réalité ils sont parvenu au standard japonais et européen avec des garantie 3 ans kilométrage illimité... A force de faire de la Chine l'usine du monde , on leur a offert sur un plateau toutes nos technologies..... quand aux accessoires ils sont badgés Brembo stylema, injections bosch, fourche kwb....etc Et pneus européen mais à des prix beaucoup moins élevés ! A 7600 € neuve C'est un exemple parmi tant d'autres .... Bien à toi .....

On ce croirait dans Terminator 😮

J'ai eu une 790 duke . 4400 km problème de carter. 9 mois pour remise en état. Sav nul . Pour le préjudice, un peu de garantie. Je ne recommande pas.

Merci 🙏

Salut; alors j'ai la même moto que toi mais sa petite sœur la 125, et je me suis renseigné ; on m'a répondu que c'était un soucis de anti-parasite comme quoi ceux de chez KTM était de la "merde" et qu'il fallait le change à l'achat. Voila Ride Safe

Ce sont de très bonnes voitures électriques, très bons compromis.

J'ai un kia e-Niro qui présente quasiment les mêmes perf, sans les inconvénients du plastique signalés ici

Merci pour cette vidéo. Il est normal que la conso monte très fort en montagne. C'est de la physique. Le moteur du véhicule doit encaisser l''énergie potentielle, proportionnelle à la masse du véhicule et à la variation d'altitude.

Super vidéo , honnête et sincère on aimerait en avoir plus d autres youtubeurs, sur d autres modèles, rien de mieux que le retour de vrais utilisateurs 👍

Les routes utilisées ne se prêtent pas aux capacités de l'engin, il faut du vrai sinueux pour en tirer le meilleur 😄😄😄😄😄😄

Un grand merci pour ton expertise après 6000 Km , je viens tout juste d'en commander une qui sera livrée qu'au printemps 2023 . Je suis sur Hyères , donc pas trés loin de chez toi , et aussi motard , comme toi . Merci pour ce compte rendu .

Oh un toulonais lol