Hyundai Kona electrique 64kwh ⚡️ : mon avis après 6000km ! 😍

[@benjamindesneux8337]

Au top! Merci pour cette vidéo très instructive ;-). Nous avons envisagé un matin de passer à l'électrique, en moins de 12h nous avons signé pour une Kona, cette voiture est géniale !

[@EWAYOSKI]

Merci beaucoup et bienvenue dans le monde des VE 🤓

[@lefortlionel8151]

Merci car je suis en train de regarder pour acheter un élec et votre témoignage m'aide dans mon choix 👌

[@annebrnhr7764]

Merci beaucoup pour cette super vidéo. Je suis tentée pour acheter une électrique mais j’étais retissante. Tu viens de conforter mon choix 👍

[@yvesmartin8698]

Au top enfin un avis d'utilisateur riche en détails!!!!

[@ericsaulnier1381]

Pour ma part, j'ai changé le train de pneus avant. à 40 000 km, et le train arrière peut en faire 40 000 encore. Ma consommation moyenne sur 40 000 km est à 12kwh et mon autonomie monte souvent à 580 km. Voiture parfaite pour urbain et Péri urbain

[@rockroll575]

Ici au Canada seulement 415 km pour l'autonomie ,si on avait 580km c'est sûr que j'achèterais !

[@jonathanluciani9274]

Très bonne vidéo pleine de sincérité. Nous avons commandé notre Kona electric 2022 il y a 2 mois, il devrait arriver fin Juillet. On a hâte ! J'ai personnellement installé une borne 7kw de chez Morec avec les protections adéquates. Vivement qu'elle arrive !!!

[@phiphi7227]

Un grand merci pour ton expertise après 6000 Km , je viens tout juste d'en commander une qui sera livrée qu'au printemps 2023 . Je suis sur Hyères , donc pas trés loin de chez toi , et aussi motard , comme toi . Merci pour ce compte rendu .

[@Neorpheus-officiel]

Merci pour cette vidéo, même si elle a 3 ans déjà. Je suis justement en train de chercher un Kona en finition Creative ou Executive et ça me conforte dans le fait qu'il soit un bon choix, même s'il a certains points négatifs. Cela dit, vu ma conduite, je pense que je ferai un peu moins de kilomètres que toi car je suis plutôt du genre à rouler à 130, 140 sur autoroute. Je pense que j'utiliserai peu le mode sport mais je serai assez régulièrement en mode confort et peu en mode éco.

[@Absinthetique]

Je recharge la mienne (Exécutive 64kw) sur les bornes publiques du réseau Occitanie: 2000kms pour 40€ soit 2€ aux cent. Sinon, pour résumer au bout de 8000 kms parcourus: performances de GTI, silence de Rolls, conso moins chère qu’une 2 chevaux...

[@patertyuiop]

J'utilise Révéo et aussi Vauclus'Elec qui offre les mêmes tarifs, ce dernier me permet de recharger sur une borne rapide de 50kw à 0,07€/min, c'est le tarif domestique.

[@hubertlebalch7111]

Merci pour cette vidéo et vos dires sur la voiture (défauts et qualités), je les confirme. Pour ma part j'ai acheté ce véhicule en finition Exécutive de décembre 2020 d'occasion fin 2023 avec 16000 kms au compteur. Depuis j'ai parcouru l'équivalent d'un bon 5000 kms. Consommation tient réellement les données constructeur Hyundai (ce n'est pas le cas de toute les marques automobiles) et sur mes trajets quotidiens travail domicile composé de ville, et voie rapide à 110 km/h = 12.5 Kw/h. Trajet domicile à Quiberon soit l'équivalent de 360 kms aller-retour avec 90 % du trajet sur quatre voies à 110 km/h en une seule charge et reste une autonomie de 23 % environ en partant avec une charge à 95 %. Pour ma part, il ne faut pas hésiter à l'installation d'une borne de recharge à domicile (si bien sûr on en a la possibilité), chose que j'ai fait : borne MOREC de 7.40 kw installée par mon électricien (qualifié IRVE, c'est obligatoire pour les assurances) coût environ 700 € ce qui me permet de recharger la voiture la nuit 1 fois par semaine maximum pour un tarif dérisoire (environ 10 €). Du coup, ce n'est plus le même prix que l'essence qui flambe !!!

[@buzz-maths-physique]

Merci pour cette vidéo. Il est normal que la conso monte très fort en montagne. C'est de la physique. Le moteur du véhicule doit encaisser l''énergie potentielle, proportionnelle à la masse du véhicule et à la variation d'altitude.

[@pym6550]

Pour l'assurance il faut savoir que les assureur bénéficie d'un avantage fiscal, avantage qui risque disparaître. Le coût pour les assureurs va devenir intenable avec les accidents et des voitures à 40 000€ voir plus.... A voir dans le temps

[@pierrefrisson]

La version créative est bien équipée qui Ya t-il de plus sur la version haut de prémium?

[@Christian-nm9fq]

Pourquoi vous ne postez plus ???

[@fridaynightfever965]

Salut, je découvre la vidéo a l instant, Kona commandé en 39kw pour 150km/jour, esperant être aussi satisfait

[@jbpoulain1878]

c'est ma future voiture!!!! très bonne vidéo merci

[@stephaneb7699]

extincteur fourni ou pas ? 🤣

[@mathildemarco3076]

Bonjour, est-ce qu'il y a la caméra de recul?

[@EWAYOSKI]

Bonjour, bien évidemment 👌

[@popajoel]

Pour les ampoule, tu ne peux pas les remplacer par des led ???? je l'ai fait sur mon camping car.....merci pour l'expérience

[@EWAYOSKI]

Outch je suis pas sûr, il faut tout démonter et c'est conçu pour recevoir des ampoules et non des leds... :(

[@popajoel]

@@EWAYOSKI les leds ont le format des lampes avec les mêmes culot....

[@patertyuiop]

@@EWAYOSKI kzbin.info/www/bejne/d3u4nYiEed-Aqbc

[@didlag7945]

Bravo pour ta vidéo, j'ai enfin franchi le pas avec la même Kona électrique, et ton expérience m'a permis d'y voir un peu plus clair. Je procède des panneaux solaires, que j'installe d'ailleurs en tant que professionnel, j'ai installer un onduleur avec chargeur intégré qui me permettra d'avoir un rendement optimum sur les recharges. A suivre... bonne continuation. Didlag Energie

[@EWAYOSKI]

Super content d’avoir pu t’aider ! Je suis curieux d’avoir ton retour concernant les panneaux solaires pour ta recharge ! Merci beaucoup et profites bien de ton kona 😃

[@pierrefrisson]

Bonjour Bonne vidéo. La pompe à chaleur est - elle vraiment indispensable elle apporte quoi en plus? Merci de la réponse.

[@EWAYOSKI]

Hello ! Selon moi oui, elle réduit drastiquement la consommation énergétique quand on utilise la clime et le chauffage :)

[@pierrefrisson]

@@EWAYOSKI merci de votre réponse rapide

[@AlainORVAIN]

En montagne j'ai fais jusqu'à 580 kms car si elle consomme en montée on rattrape énormément en descente. J'ai 52000kms et je tourne à 410kms l'hiver et 520 kms l'été.

[@EWAYOSKI]

Ahh bah bravo j'ai jamais réussi à faire autant en montée 😭 Mais grossomodo c'est ce que je fais aussi (plus en hiver car il fait pas froid dans le sud :p)

[@AlainORVAIN]

@@EWAYOSKI C'est vrai que dans les cols en montée je consomme environ du 30 kw mais par exemple, en descendant le col de Vars, j'avais gagné 100 kms. Ce jour là j'ai fais une boucle de 450 en descendant sur les gorges de la Vésubie et en partant de Serre Ponçon.

[@jump3220]

Je partage votre avis sur la fonction "maintien dans la file". Je l'ai aussi sur ma 208. Sur les petites routes, c'est très dangereux, surtout quand on a un gros camion qui vient en face, et qu'il faut se déporter sur le bas-côté.

[@ptidom29fr]

La même sur une 2008, sur autoroute j'avais même mal aux bras. Alors que sur ma Mazda CX5 c'est tout doux.

[@kevingoudard8482]

pour l'histoire du maintien de ligne ce n'est qu'une assistance au cas ou le conducteur s'assoupit ou autre, ce n'est pas le même système que tesla .

[@gerardcasanave5735]

Pour la consommation en montagne, il faut absolument utiliser la régénération en descente et là ça redevient très intéressant, voire surprenant en fait !!

[@jfphotoandlife8287]

Toutes les voitures électriques consomment en montagne, en montée bien évidement, en descente tu récupères tes pertes.

[@xavierculot6007]

J ai une Nissan leaf acheter occasion en décembre 2021 elle avait 31355 kilomètres mais actuellement elle a 110.100 kilomètres c nikel.que du bonheur

[@buderman9437]

Ouais les ampoules abusé..déjà pour la consommation 🤷‍♂️ .. les plastiques faut faire un covering alcantara 😉.. Très intéressant !

[@navettesdlt9485]

Bonjour EWAYOSKI moi je souhaiterais acheté une voiture électrique très bientôt. Mais pour un usage professionnel parce que je suis VTC à mon compte. Penses tu ce Kona de HYUNDAY peut être à la hauteur sachant que je fais en moyenne entre 250 et 300 km/jour? J'ai été fais un essai chez KIA avec la E-NIRO et bientôt j'ai un essai chez Hyundai pour essayer la Kona. Qu'est ce que tu me conseils toi perso ? Et par rapport à la batterie c'est quoi la durée de vie ? Sont elles louée ou compris dans l'achat ? Merci

[@EWAYOSKI]

Pour un VTC c’est le top je pense, j’ai bcp de tesla et eNiro dans ma région qui sont des VTC Même en faisant pas mal d’autoroute tu es large en terme d’autonomie clairement Et si tu profites de ta pause dej pour recharger en même temps c’est juste parfait ! Le Niro est juste plus grand que le kona mais sinon c’est les memes en terme de moteur et accessoires :) La batterie est à toi quand tu l’achètes c’est pas comme Renault (y’a que eux qui font cette merde) Et la voiture est garantie 5 ans minimum :)

[@navettesdlt9485]

@@EWAYOSKI merci merci. Maintenant je veux savoir un truc essentiel. Le fait de charger de façon intempestive la batterie n'a pas de conséquence sur la performance de celle ci à moyen et long terme ? D'autre part quelle est selon toi là meilleure façon de recharger sa batterie pour éviter de la fragiliser. Par exemple quand j'ai de 50% de charge est-il forcément utile ou nécessaire de la charger la batterie ? Quelles est là meilleure façon de procéder en terme de recharge ? Merci en tout cas.

[@EWAYOSKI]

@@navettesdlt9485 question difficile à répondre je t’avoue, y’a deux écoles, ceux qui chargent à 80 et ceux à 100 Techniquement on peut recharger la batterie jusqu’à 100% tout le temps puisque les constructeurs laissent toujours une marge utilisable (le kona a 64kwh utile mais la batterie fait 68 un truc comme ça) mais elles sont tellement bien faites et optimisées que y’a pas de risques quelle que soit comment on la recharge Évite juste de descendre en dessous des 15-20% comme pour un téléphone :)

[@navettesdlt9485]

@@EWAYOSKI Ok très bien. MERCI de ton aide. Et je te tiens informer de la suite cad dès que j'ai le véhicule

[@EWAYOSKI]

@@navettesdlt9485 avec plaisir, en espérant qu’elle te convienne 🤓

[@corinneostermann5186]

bonjour j'ai bien aimé votre video qui me conforte dans mon choix pour mon prochain achat ,je précise que j'ai déjà une Kona Diesel que j'aime beaucoup mais plus économique surtout en ce moment!

[@buzz-maths-physique]

Ce sont de très bonnes voitures électriques, très bons compromis.

[@jeanpierrefiori9918]

Perso ça fait un an que je roule avec.... Je tourne entre 11.5kw rt 12.5 kw en Corse... Sur autoroute ça tourne entre 14 et 15kw en roulant à 120km/h compteur.... Des pegs de clip RS de quoi froissé l'orgueil de nombre de gland en hdi TDi etc.... Reste un coffre pour moi limite

[@PaNiKkZz]

Tu es ou en corse ? Je n’ai quasiment jamais vu ici

[@christo45500]

Merci pour cette vidéo bien détaillée !!

[@chrismathieu5032]

Salut Pourquoi une Kona plutôt qu'une E-niro moins chère et full LED ?

[@EWAYOSKI]

Salut, normalement niro est plus cher et esthétiquement je préfère le kona même s'il n'est pas full led dans ma configuration :) Il est aussi plus petit le Kona, ça me correspond mieux

[@SandMars13]

Cette voiture est à 22500€ (déduit des 7000€ de l'état), mais à ce prix vous déduisez les 5000€ d'aide du département. Ca fait la voiture à 17500€. C'est la voiture la moins chère du marché (sans compter la zoé car la batterie est louée)

[@EWAYOSKI]

Tu parles sûrement du modèle 39kwh non ? Je pense pas que ce soit possible d’avoir la 64kwh à ce prix 😅

[@paulbovy9469]

Quelle chance vous avez vous les français ! En wallonie, rien de tout cela, aucun avantage ... seules les voitures hybrides qui se rechargent avec un moteur thermiques ont un petit succès par contre les taxations sont beaucoup plus avantageuses en flandre bref vivement le rattachement de la wallonie à la France ... mais pour recharger ... gros problème chez nous ! Pas ou très peu de bornes de recharge et s'il y en a, en panne la plupart du temps ... recharger à domicile ? A moins que d'être un bobo qui a un car-port ou un garage, si vous logez dans une petite maison sans garage et que vous n'êtes pas sûr du voisinage (style petit connard jaloux) et que vous escomptez recharger avec une rallonge électrique venant de mon domicile, bonjour les dégâts, prise volée car non sécurisée ou prise enlevée en début de nuit because cher voisin connard veut vous faire chier ... et les assurances en wallonie bon Dieu quel vol ! Deux fois plus cher que chez vous ! Et nos élus de s'étonner du peu de succès des voitures électriques et d'ailleurs la plupart des wallons disent que la voiture électrique n'a pas d'avenir chez nous ! Seule alternative en wallonie, rouler au gpl ... A bon entendeur ...

[@lucdehertogh3555]

Bonsoir il y a un système antivols

[@EWAYOSKI]

Salut, tu as un système de localisation gps avec l'application mais pas d'antivol à proprement parlé

[@geralddubreucq1883]

Bonjour À ton avis puis-je envisager l’achat de cette voiture sans possibilité de charge à domicile, merci.

[@EWAYOSKI]

Hello, ! Tout dépend si des bornes de recharges sont disponibles aux alentours... Si tu en as de dispo dans les centres commerciaux et autres ça peut valoir le coup vu l'autonomie, mais ça t'obligeras à aller passer quelques heures dehors à chaque fois que tu souhaites recharger... Si tu ne veux pas trop perdre de temps tu devrais plutôt te tourner vers les hybrides ou hybrides rechargeables pour l'instant :)

[@geralddubreucq1883]

EWAYOSKI ok merci pour la réponse 👍

[@Patoo28]

Merci pour cette vidéo très complète ! Je viens d'en acheter une, modèle executive. Je la récupère vendredi prochain. Je sens que j'ai fait un très bon achat.

[@EWAYOSKI]

Félicitations vous regretterez pas :D

[@gaglianodaniel5101]

c'est le nouveau que tu vas avoir? je le préfère nettement à l'ancien. Tu vas te régaler

[@EWAYOSKI]

@@gaglianodaniel5101 ah moi je préfère l’ancien pour la face avant. Pour l’avoir vu en vrai, le nouveau fait jouer en plastique...

[@Patoo28]

@@gaglianodaniel5101 Je suppose que c'est l'ancien car la face avant n'est pas lisse, mais je préfère. Au moins la trappe pour la recharge est bien dissimulée. Je l'ai depuis quelques jours maintenant et je l'adore!!!!!! En plus la couleur est top, j'ai pris gris galactique.

[@Patoo28]

@@EWAYOSKI Et j'ai des sièges rafraichissants!!!!! C'est trop bien vu que j'habite sous les tropiques et en ce moment il fait 30°.

[@kevinben1780]

Allez c’est bon j’en achète une !

[@duck56240]

Merci pour la vidéo. J'étais en plein doute depuis quelques jours a propos de cette voiture ( le nouveau modèle 2021 donc ). Je ne connaissais pas du tout la façon dont le lithium est extrait et franchement, rien que pour ça, merci encore. J'aimerai rajouter aussi que Hyundai est l'un des seuls à utiliser des batteries lithium ion - polymère ( li-po ) qui n'utilise pas de Cobalt. Car si le lithium est extrait de manière relativement douce, il en est pas du tout de même pour le cobalt, utilisé dans une très grosse majorité des batteries ( pas que voiture ). Bref merci, j'ai rdv vendredi prochain chez Hyundai :p

[@stbernardstbernard7753]

Je voulais partager mon expérience avec cette Hyundai kona électrique 64 kw 204 chevaux, après avoir fait 15000 km. C'est une voiture trop génial, en hiver au niveau autonomie je tourne à environ 475 à 485 km en conduite raisonnable. En été au niveau autonomie je tourne à environ 550 km toujours en conduite raisonnable. Niveau puissance si vous voulez vous faire plaisir à un feu rouge, et que si vous avez une grosse Audi, BMW ou encore une Porsche à côté de vous, vous allez les laisser sur place sans problème. La régénération est génial, ils m'arrive de récupérer entre 500 m et 800 m à l'approche d'un feu rouge. Sur mon trajet quotidien de 48 km je récupère en moyenne au niveau régénération environ 7 à 8 km. En ce qui concerne l'entretien de m'a Hyundai kona, j'ai eu un devis à la concession de 276 Euros. Je trouve ça exagéré car aux niveaux des pièces à changer, ils y à environ 80 à 90 Euros et le reste du montant c'est pour la main d'oeuvre. 😰. Bon, pour l'entretien je suis finalement aller en Allemagne car il mon demandé 170 Euros pour la même révision. L'autre jour je suis passé chez Tesla, d'après le commercial il n'y a aucun entretien à prévoir. Ils n'y a pas de frais à prévoir à ce niveau là chez Tesla. Chapeau Tesla 👍. Bon je pense que le prix d'achat n'est pas le même non plus. Si vous avez des questions n'hésitez pas. 😉🧓

[@alexandrechouette6680]

Conseillé vous un kia e niro de même génération. Pour une voiture plus familiale ? Ou quel autre voiture ?

[@stbernardstbernard7753]

@@alexandrechouette6680 Bonjour, La Niro a un gabarit un peu plus grand, et le volume du coffre est également un peu plus grand et donc plus adapté pour un usage familiale. Quoi que la Hyundai kona électrique 64 kw est une bonne familiale aussi. Par contre, la Niro à un peu moins d'autonomie par rapport à la kona.

[@alexandrechouette6680]

@@stbernardstbernard7753 Ok je dis ça parce que à la base ont à un honda crv avec un coffre gigantesque, un porte vélo et un coffre de toit. Donc niveau polyvalence en espace de rangement c’est compliqué de trouver un équivalent à part chez Tesla. Mais un peut cher.

[@ThiriamiThiriami]

Le sans entretien de chez Tesla est un mythe. Il reste tout de même des parties mécaniques à surveiller régulièrement

[@gaufrette020176]

Salut, je viens de voir ta vidéo car je me ranseigne sur la kona. J'ai une Nissan Leaf 40 kw et 270 km d'autonomie. C'est une très bonne voiture mais l'autonomie est trop limite pour moi vu que je fais beaucoup de km par jour. Je vais la vendre d'ici quelques mois. La nouvelle kona 2021 serai je pense une bonne option. Je me renseigne encore un peu sur ce véhicule pour être sûr. Merci pour les infos.

[@EWAYOSKI]

Si tu veux de l’autonomie le kona est parfait ! En hiver je tourne à environ 400-450km :)

[@gaufrette020176]

Oui c'est plutôt pas mal. Après je convoite la Tesla modèle 3 mais encore trop chère pour moi. 😉

[@EWAYOSKI]

Ah clairement la modèle 3 est mieux surtout pour les longs trajets, si j’avais attendu un peu plus c’était elle que je prenais

[@gaglianodaniel5101]

@@gaufrette020176 non le modèle 3 est à 36500 depuis 1 mois

[@gaufrette020176]

@@gaglianodaniel5101 oui merci... Je l'ai su immédiatement. C'edt la voiture de mes rêves 😉, je suis entrain de voir pour le financement. Bonne soirée

[@patcap6218]

C'est super tous ces test "solo" mais j'aimerais voir les même tests "in situ" . C'est-à-dire voitures avec parents et les gniards derrière, coffre rempli à bloc et le tout en période plein pot de jours de grands départs (et des vacances en France y'en a tous les weekends 😄), plein soleil (sur les aires d'autoroute) ou sous des trombes d'eau (pour la recharge) ça nous changerait des ronron et de la quiétude de beaucoup de testeurs lové dans leur siège baquet qui nous sussure le bien ou le mal fondé de l'auto testée. Ce serait vivre une vraie aventure et pas juste une balade un peu fade. J'attends ! 🔌🚙🥳

[@ThiriamiThiriami]

Slt on ne juge pas une voiture sur des conditions exceptionnelles que l on rencontre deux fois par an mais sur son utilisation quotidienne ... comme si rouler en thermique évite les bouchons et la queue à la pompe.

[@micka-l2775]

Bonjour, nous avons acheté avec ma femme une kona il y a environ 2 mois. J'aimerais savoir ce que tu en penses au niveau de la régénération à combien de plots tu te mets en général. Et penses tu qu'il faut se mettre en régénération automatique. Aussi saches que le bouton qui se trouve à gauche en forme de rond à côté des commandes vocales sert à changer de la radio au média. Bonne journée.

[@EWAYOSKI]

Hello ! J'espère que tu en es content :) Je suis les 3/4 du temps en position 3 pour la régénération mais je joue souvent avec pour optimiser au maximum ! Ah super merci de l'info :p

[@yassik7414]

La finition exécutive a les full led avant. apres 45k c'est pas cher pour une voiture electique il faut comprendre que les batteries sont super cher

[@hansursule8684]

MERCI pour la video c'est mieux que les essayeurs une video utilisateur bien complete en plus il y a ce que je voulais savoir elle m'interesse

[@EWAYOSKI]

Merci à toi, ravis d'avoir pu t'aider :D

[@surtainville38]

Salut, merci beaucoup pour cette video tres instructive. Vravo encore.

[@EWAYOSKI]

Merci à toi 😊

[@alexandrechouette6680]

⁠En êtes-vous toujours content aujourd’hui ?

[@MrStaz-dj7uq]

Je te rassure pour le maintient de trajectoire j'ai une DS3 crossback c'est l'enfer surtout dans les petites routes de campagne c'est l'anarchie.

[@josegollum]

Super,j'ai essayé la Ioniq 5,mais c'est trop gros,et en fait,je ne roule en général que 400 kms/jour au maxi

[@EWAYOSKI]

La ioniq est excellente mais le seule gros avantage qu’elle a par rapport au kona c’est sa puissance de recharge… (gros problème du kona)

[@patovni8006]

Super vidéo merci....c'est grâce à des vidéos comme celle ci que la voiture électrique avance.....Par contre il faut apprendre les thermes techniques...du véhicule...

[@EWAYOSKI]

Merci à toi! Les termes techniques ? Après je ne suis pas journaliste, je suis un simple gars qui donne son retour, je connais pas les noms sur le bout des doigts ;) La moto c’est plus mon domaine haha

[@mikerhinos]

Merci pour l'info sur le maintien de ligne, je fais 120km/j pour aller au boulot, environ 10% ville, 10% autoroute et 80% départementale, et je cherche à passer à l'électrique avec une bonne aide niveau maintien de voie et régulateur adaptatif parce que c'est vite fatigant. Du coup je peux rayer celle là de ma liste :)

[@EWAYOSKI]

Sur route droite ça va sincèrement, si ça tourne un peu aussi Après y'a aucune voiture sauf les tesla qui ont un excellent maintien malheureusement... Après y'a le kona en finition très haut de gamme qui a encore un meilleur maintien mais je n'ai pas pu tester :/

[@eurorpeen]

la kona finition haut de gamme n'est pas beaucoup plus chére que la milieu de gamme et a le regulateur adaptatif, le maintien de voie et une caméra reconnaissant l'environement

[@EWAYOSKI]

@@eurorpeen c’était 4000€ plus chère de mon côté pour la finition exécutive Et sur la creative on a déjà le régulateur adaptatif + maintien dans la voie (c’est sûr ça que je fais mes critiques d’ailleurs)

[@eurorpeen]

@@EWAYOSKI oui les finitions sont différentes pour chaque pays

[@xxrakamxx]

Salut et merci pour cette belle vidéo !! Nous envisageons de replacer notre 2008 essence contre une kona électrique, penses tu que ce soit viable ? 🙂 nous sommes en régions montagnardes

[@EWAYOSKI]

Salut merci à toi ! 😃 Alors tout dépend de deux petits points : - avez vous la possibilité de charger à domicile ou travail ? Ou au moins proche de chez vous ? - faites vous beaucoup de longs trajets ? Si vous pouvez charger facilement foncez c’est le must. Pour les longs trajets il faut bien planifier en amont mais ionity se démocratise énormément et ça devient de plus en plus facile surtout avec le kona :) Mais si j’étais vous je regarderai aussi la nouvelle ioniq qui est hyper prometteuse (plus que le kona car charge bcp plus vite)👌 ou la tesla model 3 :)

[@xxrakamxx]

@@EWAYOSKI Merci beaucoup pour votre réponse. Nous faisons pas énormément de routes (environs entre 5 et 10K à l’année) Je peux recharger à domicile et nous avons une bornes pas très loins si jamais. Concernant la ioniq, j’ai vu mais nous partirons plutôt sur de l’occas’ pas forcément le budget pour mettre autant ... mais plutôt une occas’ dans les 20K€ Qu’en pensez vous ?

[@EWAYOSKI]

@@xxrakamxx ahh alors c’est juste parfait pour vous Mais si vous faites peu de route, peut être qu’une plus petite voiture vous suffirait ? L’opel corsa E est excellente mais a moins d’autonomie et est plus petite Un kona 64kwh a 20.000€ ça risque d’être compliqué je pense Mais si vous pouvez c’est un excellent choix !

[@xxrakamxx]

@@EWAYOSKI ok je vois, oui pk pas une plus petite voiture et garder la 2008 pour les longs trajets. Que pensez vous de la zoé ? Je vois pleins d’offres dans les 7 12K€. Ah oui c’est des 40Kw en effet. C’est pas suffisant alors ?

[@EWAYOSKI]

@@xxrakamxx mes parents ont fait ça (et ont un 2008 d’ailleurs) Je serai vous : si vous voulez juste une voiture c’est soit le Kona/ioniq 2021 soit là tesla (choix numéro 1) Soit garder le 2008 et prendre la zoe/corsa/208/fiat500 pour vos trajets quotidiens :)

[@buzz-maths-physique]

J'ai un kia e-Niro qui présente quasiment les mêmes perf, sans les inconvénients du plastique signalés ici

[@pierremorin8104]

Très beau reportage Merci beaucoup tu es très intéressant Bye du Québec Canada

[@EWAYOSKI]

Un grand merci amis Québécois :D Votre pays me manque !

[@pierremorin8104]

@@EWAYOSKI un jour peut-être après cette pandémie

[@patertyuiop]

Rien ne vaut l'essai d'un utilisateur, merci. Je viens d'acheter une Kona EM creative (neuve, 9km au compteur, 60 mois de garantie) , grâce à votre conseil pour avoir une pompe à chaleur qu'aucun autre essai ne mentionne. Super promo de la concession + bonus écologique + reprise à la conversion = 29000€ Une voiture super, j'adore le mode régénération, le silence, la sobriété, etc. P.S. La video me convient tout à fait, votre présentation est simple.

[@EWAYOSKI]

Merci à vous :D Vous avez bien fait de prendre la creative Bienvenue dans le monde des VE, vous allez vous régaler :D

[@Zeus43full]

Très bonne vidéo, je l'ai essayé et commandé... :) elle devient accessible en occasion (25k pour 2ans et 37000km dans mon cas)

[@EWAYOSKI]

Bienvenue dans le monde des VE ! :D C'est effectivement une très bonne affaire à ce prix, quelle finition tu as eu ?

[@Zeus43full]

@@EWAYOSKI En finition executive :) , une fois le bonus de 1000€ + jusqu'à 5000€ de prime à la conversion déduite ça fait la voiture à 19k ce qui est incroyable quand on compare à une model 3 plus chère d'occasion que neuve en ce moment...

[@EWAYOSKI]

@@Zeus43full Ah bah là clairement c'est l'affaire du siècle, bravo haha

[@fabiogiorgini]

Salut Ewa, merci pour cette chouette vidéo. Je viens de recevoir ma Kona aujourd’hui et justement je me posais la question du coût de la recharge. Est-tu sûr de tes chiffres? De même, en ce qui concerne l’autonomie de la 64 Kw, la mienne annonce 440 km max, comment as-tu tapé 600 km, est-ce un autre modèle ? Merci!

[@EWAYOSKI]

Salut ! Félicitations :D Alors je suis sur un contrat en environ 15cent le kwh donc pour une recharge de 0 à 100% ça fait 9,6€ de mon côté Et vu que je suis jamais à plat ça me fait environ 5€ par recharge 😅 Concernant l’autonomie oui j’ai vraiment tapé dans les 600km cet été mais évidemment ça va varier en fonction de ta conduite et des conditions météo... Et ta voiture est neuve, elle n’a pas adapté son GOM (le kilométrage théorique que tu vois sur ton tableau de bord) à ta conduite :) Plus tu vas conduire de façon éco plus ça va monter 😇

[@fabiogiorgini]

@@EWAYOSKI OK merci !!! Le prix du kWh moyen en Belgique étant de 0,28€ cela fera un plein +/- 17€, donc inférieur à un plein carburant traditionnel. OK pour le GOM je vais regarder à cela et rouler en mode éco.

[@EWAYOSKI]

@@fabiogiorgini Ah oui l'électricité est 2 fois plus chère en belgique je pensais pas :o Tu n'es pas obligé de rouler en mode éco, c'est ta conduite qui fera tout :) Mais perso je suis tout le temps en éco ça suffit largement niveau puissance je trouve !

[@fabiogiorgini]

@@EWAYOSKI Merci pour ces conseils et à bientôt pour de nouvelles vidéos !

[@marcmarkart6361]

Le poids est incontestablement un handicap pour la consommation en montagne et plus encore en relance à chaque sortie de virage serré. Mais on relativisera par rapport à bien des électriques plus grosses donc plus lourdes encore, par conséquent bien plus énergivores. La régénération gagnerait à être plus efficace pour compenser ce résultat en montagne.

[@byepeter6770]

Salut, video sympa qui vient corroborer les autres confirmant que c'est un bon véhicule. Je suis à 2 doigts de m'en acheter un mais j'ai besoin de me rassurer même si tous les voyants sont au vert. Je fais en moyenne entre 100 et 220 kms par jour. De temps en temps au dessus. Je fais de tout, ville, beaucoup de nationale et un tout petit peu d'autoroute. Je roule tout le temps avec la clim et la zik un peu fort. Penses tu que ça peut correspondre à mon usage ?. Je suis disposé à installer une borne de recharge chez moi. Au plaisir

[@EWAYOSKI]

Salut ! Merci beaucoup déjà et clairement t'es parfaitement dans la tranche qu'il faut, elle peut largement encaisser les 100-220km par jour et tu peux même aller jusqu'à la recharger juste tous les 2-3 jours selon ton utilisation. En plus si tu peux poser une borne chez toi c'est juste la situation parfaite parce que ta voiture sera chargée en quelques heures à peine donc... :D

[@byepeter6770]

@@EWAYOSKI OK ça me rassure. Tu as effectivement ce véhicule pour ton usage perso ?

[@EWAYOSKI]

@@byepeter6770 Oui c'est mon véhicule perso :) Je fais de tout avec, boulot, vacances, longs trajets... Par contre ça demande beaucoup plus d'anticipation si tu veux partir en vacances avec

[@byepeter6770]

@@EWAYOSKI je me doute bien. Merci beaucoup pour tous tes renseignements !

[@EWAYOSKI]

@@byepeter6770 avec plaisir 😀

[@oliviermilia3396]

Salut, Chapeau pour ta vidéo. Simple , efficace tu m'sa bien éclairé sur des questions que je me posais. Bonne continuation. Juste une question, penses tu quelle soit confortable pour quelqu'un de 1m90.

[@EWAYOSKI]

Merci beaucoup! En tant que conducteur aucun problème, même si tu fais 1m90 Par contre le passager derrière toi faut pas qu'il soit trop grand haha

[@oliviermilia3396]

Merci pour ta réponse rapide 👍

[@olivierjonard1872]

Seuls les constructeurs et les conducteurs français n'ont pas l'habitude du AutoHold... Merci pour cette vidéo.

[@laurentpoujol9143]

👍👍👍 Très bonne vidéo . Ce sont les personnes passionnées qui en parlent le mieux. Les journalistes ne font que rabâcher des choses qu’ils entendent sans vérifier... 😡 Entièrement d’accord avec toi sur les véhicules électriques. Pour info, le film à contresens résume très bien toutes ces fausses informations qui donnent une mauvaise réputation à la voiture électrique. Tout ça c’est organisé pour que les gens continuent à rouler en thermique et polluer la planète.... 😡😡😡

[@EWAYOSKI]

Merci beaucoup ! J'ai déjà vu le reportage à contresens (j'en ai même profiter pour le faire voir à d'autres personnes qui pensaient que c'était plus polluant et qui ont changé d'avis ! :D) Je pense faire une vidéo récap sur ce reportage :)

[@jeanclaudew6767]

600km oui mais sur autoroute 300 voir moins et encore comme vous l'avez dit faut rouler à 115 km/h. Et un prix trop trop coûteuse ...jc83

[@EWAYOSKI]

Si vous êtes un gros rouleur sur autoroute ça ne vaut pas forcément le coup effectivement mais l'aspect écologique est très important pour moi :) Puis j'ai calculé mes économies d'essence, (environ 950e pour 9500km en essence et à peine 160e avec le kona :) )

[@jeanclaudew6767]

@@EWAYOSKI bonjour, on est d'accord sur l'économie actuelle demain ce sera différent. Un plein sur autoroute plus cher qu'un plein thermique et pour 300km. En plus il faut attendre 1:00 pour chaque plein. L'électrique aujourd'hui c'est pour une deuxième voiture et faire ces 200km pour le boulot. Et pourtant je suis un fervent défenseur de l'électrique, je ne parle pas de pollution car là il y a débat ...s'il y avait une voiture, pas un pot de yaourt, a 15000€ 300km d'autonomie et bien les usines n'arriveraient pas à fournir et 45000€ pour 300km non non. On en arrive à rouler à 110 sur autoroute pour économiser un plein, pas pour le prix mais pour le temps passé. 800km je mets 7:30 en respectant vitesse et une pause, en électrique je mettrais 9:30 minimum, bonjour le stress, la fatigue. De toute manière il fallait mettre les bornes sur le terrain en même temps que la sortie des voitures. Je me souviens du GPL ou il fallait faire 40 km pour trouver une borne, bonjour l'économie. Cdlt jc83

[@EWAYOSKI]

C’est une tout autre manière de voyager effectivement ! Et les bornes ionity sont excessivement chères si on n’a pas un véhicule qui est dans le consortium... Mais ça reste très économique sur la durée puisqu’on ne fait pas 900 bornes toutes les semaines de manière générale Par contre je vous invite à regarder le reporté « à contresens » car non il n’y a pas débat, l’électrique est vraiment beaucoup beaucoup plus écologique que les thermiques, c’est prouvé (il ne faut juste pas lire tout et n’importe quoi, ce que les gens font malheureusement :() Mais personnellement 900 bornes je ne les ferai pas même en thermique haha

[@jeanclaudew6767]

@@EWAYOSKI vous ne faites pas 900km et bien moi je les fais tous les deux mois...Et concernant la voiture électrique comme vous dîtes à boire et à manger concernant la pollution, il ne faut pas tout croire oui c'est vrai mais dans les deux sens...s'il n'y avait pas des aides pour acheter une électrique, elles ne se vendraient pas. Tout est dit et concernant votre économie sur le carburant on en reparlera dans quelques temps 85 cts le kW c'est du vol et cela arrivera chez vous à la maison 'linky'. Mais en étant honnête j'ai essayé le Niro et si j'avais les moyens je le prendrai volontiers...Cdlt jc83

[@gillesmatheronpro]

Petite astuce (de la part d'un présentateur) : ne jamais regarder (soi-même sur) son écran... ça donne l'impression aux spectateurs qu'on regarde autre chose, qu'on ne s'adresse pas à eux. Il faut déterminer l'emplacement de l'objectif de la caméra (ou smartphone, ou boitier hybride) et regarder droit dedans. Nulle part ailleurs. Et quand le contenu est aussi bon et intéressant, il faut que le contenant le soit aussi ! ;-)

[@EWAYOSKI]

Merci du tips mais c'est pas évident de fixer continuellement l'objectif :p

[@gillesmatheronpro]

@EWAYOSKI évidemment, sinon ce serait trop simple et tout le monde pourrait être présentateur professionnel. Mais c'est idem pour tout finalement. Quand j'ai commencé, personne ne m'a appris ou coaché et j'étais médiocre voire mauvais. Peu à peu je me suis amélioré pour finir par décrocher du travail... donc c'est possible, même quand c'était mal engagé au départ. Faut être concentré, penser qu'on parle à un individu + un individu + un individu, etc. c'est moins intimidant que de penser qu'on parle à 100 ou 10000 personnes. La foule fait peur, mais penser "individu" est plus rassurant.

[@EWAYOSKI]

@@gillesmatheronpro Exactement :) Après j'ai pas vocation à devenir journaliste mais c'est pas faux !

[@gillesmatheronpro]

@@EWAYOSKI c'est du vécu ! Donc testé, éprouvé, vérifié... et validé ! ;-)

[@aurelied.9199]

Super vidéo, merci pour ton enthousiasme que je partage à 100 %. J'ai testé le kona et il est super. Juste un coffre trop petit, son cousin Niro est mieux de ce point de vue. Juste un conseil, la musique de fond va trop fort et c'est gênant pour tout comprendre.

[@EWAYOSKI]

Le kona et le Niro sont cousins, le Niro est juste un peu plus cher mais plus grand, tout le reste est identique Je baisserai encore la prochaine fois, ça dépend de l’audio de chaque ordinateur je pense car chez moi aucun soucis ! Mais merci du retour :)

[@kevinben1780]

J’ai hésité avec le Niro mais ... je le trouve moche !! Dommage car la taille du coffre est effectivement plus intéressante 😔

[@EWAYOSKI]

Kevin Ben c’est sur que c’est pas le plus beau surtout à l’arrière mais tout le reste est quand même sympa sur le Niro! Tout dépend si tu as besoin de beaucoup de place ou pas, on y met quand même énormément de choses dans le kona 😅

[@kevinben1780]

EWAYOSKI j’ai acheté un kona que je récupère le 25 septembre. D’ailleurs avec toutes les aides et tout je suis sous les 30k ! Bien hein ?! ( en 64 exécutive !).. mais, j’ai une petite de deux ans. La poussette va prendre le coffre quoi ! Mais bon on se débrouillera ! Je pense que la voiture couvrira 90% de nos besoins. Pour les 10% restants ( longs trajets..) je me ferai prêter celle de mes parents ! :D

[@EWAYOSKI]

Kevin Ben ha oui excellent prix effectivement ! Tu as fait reprendre une voiture ? La mienne me paraît super cher du coup haha Même pour les longs trajets ça se fait, surtout si y’a du Ionity sur ton trajet 😄

[@tigrou47tigrou33]

Bonjour,si vous consommez en montant vous allez finir par redescendre et la vous rechargerez donc votre consommation seras réduite

[@sophiericci1]

Bonjour la batterie est garantie combien d années merci

[@EWAYOSKI]

Hello, déjà 5 ans de sûr après je ne sais pas si la batterie c'est plus longtemps ou pas... mais elles sont extrêmement résistantes, je pense pas que les soucis viendront de là si jamais il y en a :)

[@pierrefrisson]

@@EWAYOSKI En général les batteries sont garantie 8 ans et 160000 kms

[@elplagas10]

J'hésite à me lancer sur un kona de 204 chevaux , l'autonomie réel me donne vraiment envie .. j'hésite bcp 😂

[@stbernardstbernard7753]

Faut pas hésiter, vous pouvez aller les yeux fermés

[@sebtirabaaoui2705]

Le seul, (HANDICAP), cest sont prix !!,, mais abec un calcul rapide, on est gagnant gagnant, a long terme !! Bravo hyundai !!!

[@jeanclaudew6767]

Gagnant aujourd'hui mais demain avec le linky on en reparlera. Ionity le plein plus cher qu'un thermique.....jc83

[@ptidom29fr]

@@jeanclaudew6767 pourquoi le linky?

[@christophestitch5592]

Cool , merci pour ta vidéo, j envisage l achat d un kona , malheusement je vise le premier niveau de finition,sans la pompe à chaleur, j espère que le kona sera tt de même aussi efficient que le tien J ai apprécié ton retour sur ton trajet Toulon-verdon, étant de St max cela me parle Cdt

[@castiauemmanuel9934]

600 km avec des œufs sous la pedale😂😂. Avec mon gasoil aussi, si je roule à 150 je vais consommer plus qu’à 110 !

[@EWAYOSKI]

Pas spécialement sauf s'il fait vraiment très froid ;) Et comparer un VE à un diesel c'est pas tout à fait le même terrain de jeu, un diesel va pas bcp plus consommer à 130 qu'à 110 alors qu'un VE oui :)

[@lhommegoujon4492]

Super vidéo complète et super bien expliquée, mais comment arrives-tu à 10.000€ d'aide de l'état ? Je n'ai pas compris ni réussi à trouver, merci =)

[@EWAYOSKI]

Hello merci pour ton retour ! Alors concernant les aides j'ai eu 6000€ d'aide écologique et 4000€ de promotion avec le garage, faut juste négocier avec eux :p

[@lhommegoujon4492]

@@EWAYOSKI super merci beaucoup 😁😁

[@SandMars13]

Alors oui c'est une ampoule, mais c'est que la forme de l'ampoule, c'est pas du tungstène ! C'est une ampoule led

[@EWAYOSKI]

Ah oui ? Tu m’apprends quelque chose la... Mais esthétiquement c’est pas trop ça pour le coup...

[@youyou3612]

On veut voir la voiture a la base... montre plus ce côté la

[@EWAYOSKI]

On m'a fait plusieurs fois ce retour, j'en prends compte ! Et je prendrai plus mon temps la prochaine fois, je l'ai fait un peu trop à la va vite celle-ci Merci pour ton retour :)

[@philippe8481]

Super mais fixe ta caméra

[@laguerri4840]

On ce croirait dans Terminator 😮

[@ggousier]

Sans industrie pétrolière ta Kona n'existerait pas. Les plastiques sont issus du pétrole. :) Ça fait quelques mois que je me renseigne, ce qui me refroidit c'est le prix même si après on le rentabilise très vite je pense. Il faut les sortir les 45 ou 35k euros. La Kona je ne connaissais pas mais là avec cette autonomie, hop je la mets dans ma wish list :). J'ai déjà un VTTAE et je ne reviendrai jamais à un musculaire ! MDR J'espère qu'en essayant une auto électrique j'aurai ce même ressenti. Ce qui va me manquer le plus c'est une boîte de vitesse. Ne serait-ce que ma position de conduite ancestrale ^^. La main gauche sur le volant et la droite sur le pommeau de vitesses. Toi tu es jeune, moi ça fait presque 30 ans que je conduis ainsi :) . En tous cas merci pour cette vidéo.

[@EWAYOSKI]

Malheureusement le pétrole est littéralement partout à ce niveau mais je parle du carburant de mon côté :) Par contre clairement fonce du côté de tesla, tu as une model 3 pour 37.000€ qui est un meilleur choix je pense :) Tu auras moins d’autonomie sur le coup car la batterie est légèrement plus petite mais les superchargeurs et la technologie dedans compensent largement !

[@ggousier]

@@EWAYOSKI La Tesla c'était mon premier choix mais elle est trop déroutante pour moi. Au volant d'une Tesla je n'ai plus aucun repère. Cette énorme console centrale où toutes les informations sont centralisées, pour moi ce n'est plus une voiture ^^. Alors que la Kona , la E-Niro, ressemble encore intérieurement à des thermiques. Et au-delà de tout ça, l'autonomie de la SR est trop faiblarde pour moi. Je parcours par semaine 400 kms pour mes trajets pro et les we il n'est pas rare que je fasse entre 150 et 200 kms. S'il me faut continuellement recharger le véhicule je vais devenir fou.

[@EWAYOSKI]

@@ggousier effectivement tesla est très précurseur à ce niveau mais en terme d’autonomie elle égale le kona et le Niro malgré sa plus petite batterie :) Mais pour ton cas le kona est un excellent choix surtout que les nouveaux modèles sont sortis (y’a que l’esthétique qui change👌)

[@ggousier]

@@EWAYOSKI Kona ou E-niro, voir peut-être la E-Soul. :)

[@fabriceleloup475]

Bonjour pour toi c'est le prix qui me rebute

[@EWAYOSKI]

Hello, alors oui j'avoue c'est sincèrement cher à l'achat mais essaye de comparer ça sur le long terme, tu verras que tu vas énormément y gagner derrière (rien qu'en carburant et je parle meme pas de l'entretien)

[@fabriceleloup475]

@@EWAYOSKI oui mais on c est tousse que quand tout le monde sera passé à l électrique on va nous mettre une tasse

[@dda1134]

20kwh au 100 en montagne c'est pas grand chose

[@Q-anon.]

Le Kona est pas mal mais la Tesla model 3 reste au dessus. Je ne comprends pas comment on peut lâcher le même prix pour une Kona alors qu’on peut se payer une Tesla….

[@EWAYOSKI]

Totalement d’accord mais à l’époque là tesla model 3 était 10.000€ plus chère Sinon j’aurais pris ça sans hésiter :)

[@Q-anon.]

@@EWAYOSKI Ah je comprends mieux. Par contre d’une manière générale je ne comprends toujours pas comment peugeot, Hyundai, Skoda etc arrivent à vendre des VE vu le prix affiché. Mystère

[@EWAYOSKI]

@@Q-anon. Disons que le défaut de la tesla c’est le coffre sans hayon, ses dimensions et le prix de l’assurance je pense (je paye 2 fois moins cher) Mais c’est clair qu’entre un kona et une model 3 faut pas hésiter 😅

[@beverridge]

La musique de fond est pénible

[@trssonorisation4491]

J'aimerais évoquer un point extrêmement négatif, non pas concernant le véhicule, mais le sav qui lui est vraiment nul. En effet, j'ai acheté un Kona electric 64kw exécutive début juillet dernier. Superbe machine. Sauf que après 700km, panne totale! Mon Kona a été remorqué à Pontarlier (hyundai) et depuis il y est toujours.... Cela fait plus de 2 mois ! Pour un véhicule qui coûte 45000€, je trouve que c'est vraiment honteux. Je commence à avoir des doutes sur la fiabilité déjà sur le sav mais bientôt sur le Kona. Jacques burger Alsace.

[@EWAYOSKI]

Ah oui quand même ! Après c'est peut-être une mauvaise série :/ Je n'ai pas eu à utiliser le SAV de Hyundai pour le moment, mais j'espère que c'est pas partout comme ça :( Normalement c'est ta concession qui se charge de la panne non ? Les voitures électriques sont récentes, peut-être qu'ils galèrent à trouver le souci Tu es de quelle région ?

[@trssonorisation4491]

@@EWAYOSKI je l'ai achetée chez Hyundai Strasbourg. Et elle est tombée en panne dans le Jura. C'est vrai, a mon avis c'est tout encore nouveau et ils n'arrivent pas à trouver la (ou les) pannes. Ils invoquent la livraison des pièces, mais je crois plutôt à un manque de compétences. En tous cas, méfiance du côté du sav hyundai. Jacques.

[@geralddubreucq1883]

Trs Sonorisation et bien 😳, ils t’ont prêté un véhicule au moins ?

[@trssonorisation4491]

@@geralddubreucq1883 ils voulaient prêter une thermique, mais selon la loi ils doivent fournir la même version ou supérieure !

[@geralddubreucq1883]

Trs Sonorisation oui enfin bon si ils prêtent un véhicule c’est déjà bien , même si c’est un thermique, faut pas exagérer non plus.

[@stephaneb7699]

25k kona electrique concerné par un risque d'incendie , 15 voitures ont deja brulées , hyundai ne dis pas si leurs clients ont finalement acheté un cercueil sur 4 roues 🤣

[@EWAYOSKI]

Bop c’est surtout en charge que ça « craint » et surtout qu’on va avoir une batterie toute neuve d’ici quelques mois... donc un mal pour un bien et ça en reste pas moins une voiture géniale 👌

[@glidermonster1512]

2020, les voitures ont été rappelées pour remplacement des batteries.

[@stephaneb7699]

trop cher pour un cercueil coreen 🤣

[@geoffreycouston]

Achetez une caméra et filmez plus la voiture que vous. Cela sera mieux

[@salta5859]

Plus on charge rapide...plus on bouzille la batterie a long terme...

[@Vopalof]

Oh un toulonais lol