Привет) Изначально зарядная станция в прикуриватель вставлена, а холодильник уже в станцию. Смысл был в том, что ты вышел из машины, холодильник продолжает работать от станции... Но в последних поездках мы уже в дороге холодильник питали от переднего прикуривателя, а станцию от заднего, чтоб она не разряжалась. Тут еще такой момент, что у меня кажется эта станция бракованная, я ее хоть и сдавал по гарантии с проблемой, ее проверили и сказали, что все нормально...Но по факту она отдает сильно меньше, чем должна и глючит я так понял, если постоянно на зарядке стоит, т.е. для более менее нормальной работы ее нужно прям полностью разряжать, затем заряжать (об этом тесты домашние говорят) Из-за этого мне сложно судить на сколько реально хватает этой батарейки. В теории просто часов на 25 минимум должно... Про раскладные панели верно, по большей степени так же только спим на месте, в остальное время либо едем, либо где-то лазием) так что да, ситуации у нас одинаковы совершенно)

@@ArtOnRoad Получается в дороге два прикуривателя заняты холодильником и станцией, а как всё остальное подзаряжаете? На сколько литров холодильник? У меня продолжительные поездки от двух недель и выше и дополнительные пауры которые беру в ноль будут без подзарядок. Станция как я понимаю только холодильник и обслуживает. Резина у меня 16.225.70 хочу на 2.5 см лифтануть авто. Родного клиренса чуть не хватает. У тебя как с этим?

@ да, в дороге оба прикуриватель заняты. Вся фототехника от станции заряжается. Телефоны от Usb в машине соответственно. Холодильник 30л. Жрет 30ватт судя по прибору. Клиренса катастрофически не хватает, это выводит из себя постоянно. Но как делать выше с минимумом вреда не знаю. Менять подвеску дорого. Колеса больше - она и так с трудом едет) проставки - весьма разнятся отзывы, да и цена их установки тоже не маленькая весьма

@ если что, я на drive2, думаю там удобнее писать может быть www.drive2.ru/users/ArtOnRoad

@@ArtOnRoad В моей комплектации только два прикуривателя, usb зарядок нету. Колёса больше диаметром стока но турбо бензин везёт норм, пока хватало, на ручную коробку перехожу, выставляю 1или 2 и прёт! Сколько вычитал про лифт, 2.5 см это самый оптимальный размер, без особых потерь. Попробую. Конечно все эти хотелки по карману бьют, ну что поделать. Поэтому с зимы потехоньку готовлю, ну и маршруты прорабатываю

Приветствую) Все новое в процессе монтажа) Материала очень много, а времени монтировать не очень к сожалению) По холодильнику кажется я все рассказывал где-то в Кавказских сериях. С ним достаточно сложно выходит. Потребляет примерно 30 ватт, питается от зарядной станции на якобы 575WH, которая в свою очередь заряжается от прикуривателя в дороге. При наших темпах прям в ноль садился только пару раз. Купили переносную солнечную панель, но толку от нее мало, не понятно бракованная или что) т.е. на Кавказе в полдень, при открытом небе я получал максимум 70wt заряда (а она на 160). Ну и пользоваться можно соответственно только сидя у машины) Получается при средней зарядке в 50вт нужно порядка 12 часов для полного заряда и это если не использовать его при этом. В идеале хотелось бы постоянную панель на крышу, но из-за бокса нет такого варианта. Про Казахстан спасибо! если что обращусь, но не думаю, что доберусь, далеко слишком уж)

@@ArtOnRoad Я на дастере 1.3 варик путешествую с женой ,живём в машине. Но мои покатушки по времени стали до месяца доходить и вопрос с холодильником остро встал а тут засада с питанием его. Живу в Алматинской обл. Природа горы, настоящие каньоны, озёра как в горах так и на равнинах леса горные, короче взрыв мозга обоспечен .Так что не торопись говорить далеко ,тем более здесь есть кто встретит расскажет покажет в ведёт в курс.Сам я блоги и соц сети не веду (только по работе не много) а снимаю только на телефон для себя и друзей. Давно жил в Сергиевом Посаде немного)

Спасибо и простите😂 Лучше конечно для таких поездок что-то более подходящее, но бюджет нужен иной( Если вторую часть еще не смотрели, там поймете о чем я наверное)

@@ArtOnRoad Бюджет аналогичный ) Меня не сильно беспокоят табуретки в вместо сидений, плохая шумоизоляция и прочие мелочи. Я вижу, куда вы на нем забрались (в каком-то из ваших роликов), по какому бездорожью Кавказа и это то, что мне нужно. Главное, чтобы не сломался и не подвел )

@@ya_prosto4124 ну вот я на нем в целом правда проезжаю везде, где ездил на шниве, только проблема в том, что с сильно меньшим комфортом) аккуратничать и напрягаться нужно😬 Отсутствие понижайки все таки большая, серьезная проблема.

@@ArtOnRoad нашла видео с ложкой дегтя ) Этот передний бампер действительно боль, который отрывается и цепляет. Во многих обзорах освещают эту проблему. У вас дизельный? Почему он глох без конца? Это последний вопрос и я отстану 😄

@ да, дизель, почему глох так и не разобрался. Горы, воздух разряжен, естественно мощность падает, но тут было слишком уж. Главный момент опять же - отсутствие понижайки и игрушечный двигатель 1.5 литра) В этом году катались снова на Кавказ, по большей степени в Дагестан, таких проблем на этот раз не заметили, прям таких же диких условий не было конечно, но на 2900м поднимались

@@ЮрийИванов-т8о он даже купленный валяется) но не решился на установку. Ставить в сервисе очень дорого, а самому невозможно считай без подъемника или ямы+боюсь накосячить) - предвижу различные сложности и проблемы. - места много съедается. - резать машину очень не хочется. - шумно, врядли мы сможем с ним спать) - Ну и не оказалось в моей модели настоящего климат контроля, чтоб именно выключалась полностью. Я так понял эта функция только на очень дорогих и то под вопросом. - Руководствуясь тем, что при работе штатной печки в машине невозможно дышать уже через 10 минут, кажется, что при таком отопителе я так же быстро начну задыхаться, а он за 10 минут только в рабочий режим войдет , а выключить резко нельзя. Вообщем пока решил, что оно того совершенно не стоит. Если совсем холодно завести машину можно просто. Спать в духоте не могу)

В вопросе какой-то подвох?) Колвицкие)

@ArtOnRoad во, теперь понятно! А то в видео коловицкие, или мне послышалось два раза. Ладно, удачи!

Ну я примерно 25т.км путешествий на них откатал уже, до этого на ниве такие же стояли лет 5. Так что да, я ими доволен) На дастер к сожалению попались уже без белых букв почему-то. Возможно они тяжеловаты, никогда не было стоковой резины, поэтому сравнить не могу. У меня очень долгий разгон до 100, возможно их вес так же к этому частично причастен. Хотя разницы со штатной зимой на штатном 17 диске нет вроде как.

Ох, удачи! Не представляю, как вы выживаете в непогоду в моторутешествиях

@@user-we7jn3xu6m крайне приятно слышать, спасибо огромное!

Да да, конечно

@@di_elite добрый день, я ведь специально даты и время указываю весь ролик) 13 июля.

@@ArtOnRoad благодарю)

@@Александр-о6е1р привет, хочется верить, что да) поездок-то много отснято, а монтаж занимает очень много времени

@@ArtOnRoad про монтаж прекрасно понимаю))) самое главное есть материал. А монтажа дождемся. Удаче в монтаже)

Добрый день. А о каком именно месте речь? В целом-то вот как мы катались на машине и спали в ней, также пешком и палаткой можно)

Спасибо большое, очень приятно) С севером нужно торопится, пока не позакрывали все и не превратили в полностью туристические места..

@@ArtOnRoad Да я и прошлую поездку столкнулся со сплошными шлагбаумами на любом повороте в лес. Место для ночёвки найти теперь проблематично.

@@Sappa45вот вот, крайне печальная ситуация. А еще в Карелии полно съездов просто перерыто

@@ArtOnRoad 😔

Привет. К сожалению это не спасало. Тут еще замерял разгон до 100, лучший забег был 19сек, что схоже с нивой, предполагаю, что эти дела могут быть связаны, но куда копать не ясно.

​@@ArtOnRoadкатались на ДжилыСу, на Бермамыт (правда по лайтовому классическому маршруту). Дизельный Дастер с турбиной. Турбина вполне себе компенсирует недостаток воздуха. Но крутить движок - не для таких подъемов, как у вас были. В районе Алебастровой вообще без проблем проехал туда и обратно. Вы выбрали один из самых сложных маршрутов на Бермамыт. Чем короче маршрут, тем, тем круче подъем. Попробуйте в следующий раз через Кичи-Балык или по классике через Учкекен.

@@zhmakinприветствую! Да я ездил на Бермамыт нормальной дорогой, тут интерес был в поиске новых путей и мест)) А касательно тяги - сейчас в сентябре ездили в Дагестан. Проехали кучу гор, проблем не испытывал на сей раз, правда и дорог прям таких плохих не было. Но высота до 3000 если память не изменяет. Так что ничего не понятно)

Добрый день. Про камни спорная теория. 1. Какой шарик проще проткнуть накаченный или сдутый?) 2. Накаченные колеса будут постоянно шлифовать от чего риск порвать куда больше. Ну и просто ехать так сложнее А в целом конечно же и так и так порвать можно в тяжелых ситуациях.

@@ArtOnRoad друг только без обиды у меня вод/стажа больше чем тебе лет и я знаю о чем говорю. Когда давление слабое внизу балон будет раздуваться спусти колесо дома и посмотри у любого балона самое слабое место это бока так вот если ты заденешь этим слабым место за острый камень то балон на выброс. Старые водители когда выезжают на горную каменистую дорогу наоборот слегка поднимают давление чтобы балон не прожимался

Водительский стаж и опыт вещи разные) Вы заставили меня усомниться, пришлось искать мнения других людей, подтвердить вашу теорию не удалось. Травить колеса нужно. Шансов повредить колесо сильно меньше так + не скользишь + не так убиваешь подвеску. Надеюсь вы понимаете, что я не до 0.3 травлюсь и резина не шоссейная

@@Руслан-н7т2д ничего не понятно из комментария

@@ArtOnRoad если ездите на экскурсию в одну республику то и там тратьте!

@@Руслан-н7т2д какую экскурсию? Какие траты? Вы видео вообще смотрели или просто так хрень какую-то написать решили для срача?

@@ArtOnRoad ты баран где это снимал !? В Пятигорске!?

После таких как ты туристов местные все восстанавливают и убирают за вами ! Прибыль в Пятигорске остается в гостинице

А это классическая ситуация) Так же есть знакомые в Мурманске к примеру, которые никуда там в округе не катались)

Спасибо) Зато действительно атмосферное и интересное место, благо людей по прежнему крайне мало там, недавно вернулся от туда снова, только уже на дастере🙂

Рад, что понравилось🙂 Я всегда использую Maps.me, знаю, что еще хвалят Osmand, но сам не пробовал

Я как-то рассматривал это направление, но ничего интересного как-то не смог найти для себя

@@ArtOnRoad Ну... Направление не из простых, прямо скажем) Да и многочисленные переправы или их отсутствие) И дороги... Которых часто нет)

Это о каких местах речь? как их гуглить?)

@@ArtOnRoad Да их- вся Архангельская область. Пинега, Кулой, Вага,Нюхча, Пурнема,Мезень, Усть-Поча и т.д... И каждое это место достойно внимания)

@@ArtOnRoad А о Голубино слышали? Карстовые пещеры! Красотища! Ну и наконец-Кузомень, Тоня Тетрина...

Спасибо большое) думаю ребята на настоящих внедорожниках находят там дороги сильно круче конечно)

Благодарю🙂

Отличная, но с оговорками и нюансами)) Опыта малова-то в чем?) На бездорожье 15 лет)

Согласен про опыт. Купить внедорожник и уметь на нем ездить - разные вещи! Но за смелость - респект.

@@myhloppy спасибо! Но не понял кого вы поддержали😄 Если про то, что у меня опыта мало, то ответ выше про то, что как раз таки наоборот) Только что вернулся с новой поездки на Кавказ. Прям в такие же дебри безумные не совался, но машина явно гораздо лучше себя чувствовала, т.е. скорее всего в ту поездку что-то было действительно не так.

как видно в видео - с большим трудом)))) А про дорогу с теми координатами говорил в предыдущей части, что это круг большой. Никтож не знал, что так сурово будет)

Привет, спасибо)) У меня МТС. Но геолокация с оператором не связана никак)

Надеюсь еще много контента с нивой выложу) т.к. просто не успеваю монтировать

@@ArtOnRoad то есть нива ещё есть?!? Ты не скинул её?!? Если да, то оставь! Я конечно понимаю, что это нива и комфорта в ней в сравнении с дастером поменьше, но она придает атмосферу видосам. Ну и с ремонтом проблем нет, так как тебе её и медведь 🐻 на Кольском сделает. Мб стоит её просто обновить и взять тревел. Хотя раз ты теперь путешествуешь с женщиной, то это уже совсем другая история…. Подписался. Продолжай, если сможешь.

@@pawnedxx3568нет, говорюж есть просто куча не выложенного контента старого) К сожалению продать пришлось, т.к. нужно же чем-то за новую машину расплачиваться) она очень сильно поржавела, 11 лет на ней откатался, времени и возможности заниматься реанимацией не было. + я хотел ночевать в машине, что в нивке невозможно было

@@pawnedxx3568а то, что с женой, так какая связь с машиной не понял😄не могу сказать, что дастер прям комфортнее сильно, просто другой, современный классный вид ( на мой взгляд) Касательно тревела - она больше 1.5млн стоит, а качество и надежность оставляет желать сильно лучшего, вообще не вариант)

@@ArtOnRoad то, что женщина требует комфорта, вот что имелось ввиду

Не тянет в горку в горах) кислорода не хватает критически. Нагрева не замечал

Не то слово, свезло так свезло)

Вся возможная защита и колеса)

@@ArtOnRoad лифт подвески? (хотя бы на пару см). Фильтр воздушный запасной? может ему банально воздуха не хватало? вот он и глох. я как то купил самый дешевый фильтр так машина ехать перестала. у меня тоже дизельный дастер, на бермамыт езжу, не глохнет.

@@GodiayTVнад лифтом думаю конечно, т.к. после нивы тяжко) но кажется нет вариантов адекватных. Про воздух - конечно его не хватает в горах, дело именно в этом, но почему на столько сильно выражается вопрос. Фильтр свежий был, но не исключаю ничего) А на бермамыт если с Кичи Балыка ехать, так там нормальная дорога)

@@ArtOnRoad я рифовский комплект поставил, на не груженном жестко, при загрузке терпимо, зато машина значительно выше стала и камни проходит не клюет Хотя действительно мощности дастеру впритык, но это на любой машине.

@@GodiayTV давно уже риф стоит? Я искал везде отзывы о них. Очень много о том, что через год уже пружины проседают, амморты текут. А в стоке дико бесит прыгучесть) очень странная подвеска. Прыгает, проседает, но при этом жестко😑