Винзаводы делали машины? Автор, ты сколько на грудь принял? 😂😂😂
@user-pc3hm2yk9g8 ай бұрын
Поляки сделали отличную машину,и могли бы и сейчас её выпускать,совершенство вечно.Я б с удовольствием купил бы её,и очень хорошо что они выпускали её до 1973 года когда СССР начал шлёпать дурацкую Волгу-24.Если бы не вредительство Хрущёва и Брежнева то у нас ездили бы как в 50-е и родмтеры,и ландо,и такси и скорые в шикарных ЗИС110,и народ имел возможность покупать представительский ЗИМ,а Победа и Москвич до Хрущёвского вредительства стоили копейки.:@ Сталин не пытался впарить Западу,Африке,Азии,и Латинской Америке советские машины по ценам вполовину меньшим чем Хрущёв и Брежнев впаривали советскому народу.
@mikerudnikov25959 ай бұрын
У нас был Карат
@user-ne4gi3pb3h9 ай бұрын
0:46 - А что здесь делает Opel Kapitan?
@alexanderhahn38139 ай бұрын
Минус за звук.
@user-wn9no4eg8p10 ай бұрын
Супер машина!!!!
@user-zb8vf5hz4s2 жыл бұрын
Ролик ни о чём!
@televisionandcheese2 жыл бұрын
Класс) Я люблю ваз 21057))
@nogayvulf2 жыл бұрын
ВАЗ 21012 НЕ БЫЛО,А БЫЛ 21013.
@user-ud1ej2sf1o2 жыл бұрын
"пятьдесят ДВА лошадиных сил" автор, ты не пробовал репетировать, что бы не обсираться? Или мы, слушатели, не достойны слушать нормальную речь?
@user-qh8kd7ih5m2 жыл бұрын
Про ЗАЗы бред. Их делали всегда и со всех моделей.
@alex-snark10192 жыл бұрын
Почему надо Е боту...
@user-li7pt1jo8r2 жыл бұрын
Блин! И тут "робот"! Явное неуважение к зрителям...
@valentinkuzmin98102 жыл бұрын
Хватит пиздеть на ваз 2101 был установлен карбюратор вебер в котором при +25 град бензин закипал и машина глохла и не заводилась нужно чтобы двигатель остыл илл закачать в бензобак воздух вот и я мучаюсь с ней с 1973 года
@user-hb9hu5ii5b14 күн бұрын
Шайсе.
@mannas2732 жыл бұрын
Вместо поднятия хозяйства гнали все на оборнку которая никому в мире была не нужна. Говнопром 🤦
@nmilev622 жыл бұрын
С една дума менте FIAT става само за селата да си возиш картофите.
@user-pv8yh1pc5v2 жыл бұрын
А зря не пошёл в серию седан образца 1948 г., очень даже отличный дизайн.
@netzahnetzah50522 жыл бұрын
Потрясающая, прорывная разработка для мирового автопрома. И на 0:46 мы видим в полный рост Opel Kapitän 1939 года. Вот она какая - советская "Победа".
@user-ef8yf5jd7k2 жыл бұрын
Победа ближе к американским авто, чем к опелю.
@netzahnetzah50522 жыл бұрын
@@user-ef8yf5jd7k так "Опель" тоже был разработан с американским участием. С 1929 года до 1940 года "Опель" был под управлением GM.
@user-ir5tz1cc5s2 жыл бұрын
@@user-ef8yf5jd7k Ну да - рама, V-8, акпп...
@user-ef8yf5jd7k2 жыл бұрын
@@netzahnetzah5052 опель и сегодня в GM..по по моему..У Победы уже нет отдельных кузовных элементов....Монокузов,...что-ли..Забыл..давно читал..
@user-ef8yf5jd7k2 жыл бұрын
@@user-ir5tz1cc5s акпп и V-8 , нет. Дизайн кузова.
@user-rp7qp1db4g2 жыл бұрын
Да с движками у нас туго, не умеют у нас смело мыслить и делать хорошие движки.
@michael447592 жыл бұрын
Если бы не зарубежные двигатели на родине бы до сегодняшнего дня на корбюраторах ездили,на вонючих советских авто.
@kamilsadixov33452 жыл бұрын
Sssr qovno ne vibirasival komu to pixnul
@user-ml7pq2vi9y2 жыл бұрын
Не помню 21012.Была 21013.Даже в гугле не набирается.Скидывает на 2112.А одиннадцатая с двигателем 2101 называлась 21013.
@user-ml7pq2vi9y2 жыл бұрын
@@feruzarustamova3335 Я не хочу спорить ради спора,но в ролике сказано так:ВАЗ 21012 модификация 21011 с двигателем 2101.Про праворульную модификацию там ни слова.А это совсем другое дело.
@user-ij9fi5qc4r2 жыл бұрын
Автор а чем заключается конструктивно прорывная технология, купить несколько машин за бугром разобрать и на устаревшем оборудование опять же купленном далеко не вчера что то слепить???
@user-de5fh6qj2i2 жыл бұрын
Поляки выкручивались любыми способами.Наконец избавились от СЭВ и СГВ.
@user-de5fh6qj2i2 жыл бұрын
Поляки выкручивались любыми способами.Наконец избавились от СЭВ и СГВ.
@user-ge4on7mw7j2 жыл бұрын
🆗🆗
@user-kx3bt7yz4j2 жыл бұрын
ничего не сказано что на москвичах и жигулях стояли фордовские и фиатовские мотори.
@user-vt8bv9no8m2 жыл бұрын
Что то ты по русски херово говоришь...
@user-lf4yp3nd5w2 жыл бұрын
Я из времени Победы, Варшавы, и всех Волги начала производства. Мне страшно,тя их ровесница!!! Лайк мне, пожалуйста!!!???????!!!!¡
@user-wz8ld7sm6k2 жыл бұрын
дружественная Польша. А вот ссср нет
@viktornikolaenko65212 жыл бұрын
варшава ! классный дизайн !
@user-kx3bt7yz4j2 жыл бұрын
победу содрали у американцев.даже Сталин увидев ее сказал ну какая же ето победа.
@user-yg6yj2ge8v2 жыл бұрын
Поляки этот двигатель от «Варшавы»,затем ещё и в автомобили:«Жук»и «Ныса» установили, объемом 2200см3.и 3-х ступечатую коробку передач,которая,как и двигатель устанавливали в СССР ещё в 1946году на:ГАЗ-20 «Победа»,а затем в 60-е годы, на ГАЗ-21. А польские:ЖУК и Ныса выпускали аж до середины 80-х годов.
@user-wx3xm2ls4e2 жыл бұрын
Красивая Тачка👍
@olegyatsenkco67442 жыл бұрын
Чтец п@@@ец
@user-iv5vj7en2h2 жыл бұрын
Да это М 20
@user-rk6my6lr6w2 жыл бұрын
Была у меня Победа
@user-lf4ph4hz5z2 жыл бұрын
ЕГЭшный балабол.
@ZahodaGenadiy2 жыл бұрын
все "модификации" - откровенное уродство, полная безвкусица, явно видно , пусть хоть какая, главное чтобы не похожа на Советскую, не могут забыть начала второй мировой войны, оно и понятно, но делать из символа КАТАФАЛК....это ж как нужно разозлиться...... БРАТЬЯ ТЬФУ!!!.................................................
@tamazhajiev82002 жыл бұрын
Поляки до сих пор не могу забыть и простить русских
@user-mz6fl2oq9q2 жыл бұрын
Мир вашему дому, мир праведным и достойным мира!
@hamidinomov49512 жыл бұрын
Что биздите???металл не был дефецитом после войны... и победа была для своего времени очень даже современным (заметте страна после войны) заводы выпускали продукцию дейстьвительно современную.. это сейчас отстали лет 25-30 от запада..если не больше..
@vladimirgolovin51632 жыл бұрын
Увидев в 74 первый раз Победу сначала удивился, а когда нам объяснили. Победа это в СССР, а тут Варшава. Модификаций машины было на много больше чем показано в этом ролике имею в виду отличие по внешнему виду машины....
@user-em2xj9sp2w2 жыл бұрын
Познавательный обзор. Но можно было озвучить самому такой обзор. Дурноватый, монотонный голос компьютерной озвучки меня только раздражает. За что ставить лайки? За то что текст прочитал комп?
@user-qh8kd7ih5m2 жыл бұрын
Где-то потерялись москвичи 402-407
@user-by1px9wf6h2 жыл бұрын
Друг подписывай на канал
@user-rc3nd4wc1u2 жыл бұрын
Относительно лимузина на ГАЗе был проект на базе "Победы" и назывался он ГАЗ-26,который по ряду причин, одна из которых была разработка ГАЗ-12-ЗиМ,в производство не пошёл.
@user-lb9dw8ze8h2 жыл бұрын
Это был ,,мул"...не на базе а на шасси...
@vadik00472 жыл бұрын
Газ 26, он же газ 20г - версия для спецслужб с шестеркой от ЗиМа
@user-pc3hm2yk9g8 ай бұрын
Конкуренции не было,это жопа.
@user-pc3hm2yk9g8 ай бұрын
@@vadik0047 самые сраные и были эти версии для фараонов.:-)) Моторы нормального литража ставили а похабные коробки и мосты оставались такими же,потому никто из них даже Чайки с Зилами не могли разогнаться до 120 миль в час,что яаляется оптимальной скоростью для любого дорожной машины.
@vadik00478 ай бұрын
@@user-pc3hm2yk9g сам то понял,что написал? 120 миль??? В километры переведи! И,да,в США ограничение 55мтль в час! Умник,мля.
@user-ff2sr7qr9l2 жыл бұрын
0:18 Вот интересно, чего там такого было прорывного для мирового автопрома? Или спрошу по другому. Что было бы с мировым автопромом, если бы не было Победы?
@user-lb9dw8ze8h2 жыл бұрын
Кузов понтонного типа...
@user-ff2sr7qr9l2 жыл бұрын
@@user-lb9dw8ze8h Ну да. Если бы в СССР не придумали такой кузов - весь мир и не знал бы, что так можно.
@user-lb9dw8ze8h2 жыл бұрын
@@user-ff2sr7qr9l не важно, просто Газ был первым...
@user-ff2sr7qr9l2 жыл бұрын
@@user-lb9dw8ze8h Да нет, именно это и важно. Когда произносятся подобные слова - можно подумать, что СССР задавал какие-то тренды в мировом легковом авторпоме. А на самом деле такого никогда и близко не было. Поэтому давайте не будем строить себе иллюзий.
@user-lb9dw8ze8h2 жыл бұрын
@@user-ff2sr7qr9l ,и на старуху бывает проруха"...
@user-ur3ye8jq2h2 жыл бұрын
👍🏻👍🏻👍🏻
@rufatrufat5172 жыл бұрын
Победа это трофейный опель а не разработка советского автопрома
@user-tj4wz6ce8o2 жыл бұрын
Чушь
@---xd9tt2 жыл бұрын
@@user-tj4wz6ce8o Правильно, это собственная разработка ГАЗа,кузов понтонного типа.
@aleksander19822 жыл бұрын
На Опель капитан оглядывались но разработка полностью заводская
@user-bq1hc9qh8r2 жыл бұрын
Опель....(победа)
@aleksander19822 жыл бұрын
Бытует в узких кругах мнения что 24 Волга это немного рестайленый неудавшийся польский проект Варшава 210. Автор, могли бы и сами озвучить ролик.
Изменений было много по сравнению с отечественной "Победой" - Радиатор и жалюзи другие ; Двигатель другой s21 ; Стекло переднее и заднее ; Тормозная система (трубочки гидравлики - стальные), тормозные цилиндры, штуцера - другие.; балка передней подвески с телескопическими аммортизаторами ; Задний мост (разрезной с чугунным картером) но не гипоидный а прямозубый ;Резина и диски не на 16 , а на 15 дюймов ; багажник с задний отсек - другие ; задняя светотехника - своя ; ручки внутренние не силуминовые (хромированные ) , а алюминиевые и. т. д Очень много мелких изменений в сторону удешевления. Поляки пытались осовременивать машину не отставая от ГАЗ 21 , но это удалось им лиш частично.