РЕДКИЕ ВЕРСИИ "КОПЕЙКИ" ВАЗ " 2101, О КОТОРЫХ МАЛО КТО ЗНАЕТ

Почти 50 лет назад, в 1970 году в Тольятти стартовало производство самой массовой легковушки СССР - ВАЗ 2101.
Именно эта модель, созданная на базе FIAT - 124 стала родоначальницей огромного семейства под названием "классика". Первенец тольяттинского автозавода удостоился даже отдельного народного имени - "копейка"!
Однако, помимо самого первого ВАЗ 2101, и несколько модернизированных ВАЗ 21011 и ВАЗ 21013 завод выпускал спецверсии, которые мало известны рядовым автолюбителям.
О таких версиях, а также об экспортных, опытных и раллийных машинах смотрите в нашем выпуске.
#ретроавто #автоистория #автомобиль

[@user-wn9no4eg8p]

Супер машина!!!!

[@aibynturganbaev9347]

Не 12 а 13

[@user-tf2kp1wd5z]

Почему упустили 21016? Это кузов 2101 с мотором 21011 (1,3 L). И поправка по максимально возможному объёму на базе ВАЗовского блока - эта цифра была 1860 см. куб. Больше "точить" его было невозможно - стенки цилиндров становились тонюсенькими. И хотя геометрически объём можно было получит и 2 литра, но... Ресурс этого блока в гоночных режимах составлял всего 200-250 км. Так что такая версия могла существовать у чехов, но в спорте она НЕ применялась.

[@alexandergoloweschenko1330]

у тройки было 77 л.с а не 71

[@wondermanik]

С такой компьютерной озвучкой заснул на 2й минуте, дальше не смотрел, и уже не хочу, снова засну.

[@viorelcarpineanu5593]

СУПЕР

[@user-ml7pq2vi9y]

Не помню 21012.Была 21013.Даже в гугле не набирается.Скидывает на 2112.А одиннадцатая с двигателем 2101 называлась 21013.

[@user-ml7pq2vi9y]

@@feruzarustamova3335 Я не хочу спорить ради спора,но в ролике сказано так:ВАЗ 21012 модификация 21011 с двигателем 2101.Про праворульную модификацию там ни слова.А это совсем другое дело.

[@mikerudnikov2595]

У нас был Карат

[@Igop-1962]

Когда снимаешь ролик ,нужно внимательно относится к цифрам! Не было такой модели ВАЗ 21012; бЫла ВАЗ 21013 !!!

[@Uncle_Joe_1968]

21012- праворульная с мотором 1,2 от 01-ой.

[@feruzarustamova3335]

@@Uncle_Joe_1968 Ещё была21014 праворульная версия ваз21011 с мотором 1300 см3

[@nogayvulf]

ВАЗ 21012 НЕ БЫЛО,А БЫЛ 21013.

[@user-tk8os9qm6f]

Озвучивай своим голосо, знай что я олд я с 78 подписчиков подписан, а ты станешь очень известным 👍🏻

[@user-zv5dg8hu4e]

Разные встречались "Жигули" .... Были "серийные". Были пред-"серийные". Были "установочной партии" и "малых серий"...... Каких только их небыло. Причем отличались и по конструкции. Встречались выпуска 69-го года в частном владении. Качество сборки этих стареньких машин было таким, что ломаться они начали только в середине 90-х!. Сколько они отходили? Одному Богу известно! Вот и верь, что СССР " ... только галоши делал .... " !

[@user-yh3hq7hw8t]

И куда делись все эти заводские разработки? Где двухлитровый шестнадцатиклапанник? Где самоблок? :-( Все просрали...

[@silverblaik7168]

На ваз 21 01 и так всё видео.

[@user-vt8bv9no8m]

Что то ты по русски херово говоришь...

[@user-us6kt7vy2h]

Дахшит

[@sergmans7347]

Столько маркировок а по сути одно и тоже гамно

[@user-gl1dn1zx5o]

Сам говно эти машины по 45 лет людям отслужили.

[@user-og9kk4pv7l]

@@user-gl1dn1zx5o поддерживаю

[@user-co9dq1is9c]

Все что сейчас штампуют вот уж поистине гавно настоящее!

[@eblanito335]

На старый ВАЗ не гони а вот про новые авто...

[@eugeniushpodrepny4429]

нечего удивительного ее можно назвать копией ведь она не как корейская разработка изменили полностью облик автомобиля да у деу нексии кузов опель кадет двигатель опель кадет подвеска опель кадет коробка опель вектра но передние и задние фонари уже не выдавали опель кадетт это уже выглядил совершено другой автомобиль но а копейка что сделала бампера клык повесили передвинули поворотники сменили заднюю оптику на укороченую сняли задние дисковые торомза и поставили алюминевые барабаные тормоза которые со временем отсыривают и когда тебе нужно было снять барабан чтобы поставить новые колодки но иногда колодки прегревались к барабану и тебе нужно было стукнуть чтобы колодки вернуть на место а потом просто брали и расыпались когда на иномарках стояли железные барабаны которые смогли сломать твой молоток и что они сделали урезали обьем лошадок выпуская ток 8 клапаный когда фиат давал еще и 16 ти клапаный двигатель ваз чисто издевался над людьми он нечего не давал а кричал это наши разработки это фиата разработки они просто допинали проект и нечего не сделали

[@user-zv5dg8hu4e]

Не говорите глупости. Вы не разобрались в конструкции "Жигулей" и уж точно не знаете на что похож "Фиат".

[@eugeniushpodrepny4429]

@@user-zv5dg8hu4e я эти жугули ремонтировал уже 25 раз от подвески до кузовного элемента я уже помню как там стартер ставится и снимается как там коробку поставить по ебучему так что не говори мне что я не знаю жигули когда первый раз ремонтируешь ты себе все пальцы сломаешь постоянно стрелка бензобака шалит когда ты ее заправишь ебет мозга карбюр летит цилиндр сцепления летит трамлер электрика с ума сходит а когда ты присядишь на капот ты его погнешь там можно много перечеслять его болезни так что не говори что я не знаю жигуль я уже его навидался и отремонтировал уже не раз с меня хватит этого классического автомобиля

[@valentinkuzmin9810]

Хватит пиздеть на ваз 2101 был установлен карбюратор вебер в котором при +25 град бензин закипал и машина глохла и не заводилась нужно чтобы двигатель остыл илл закачать в бензобак воздух вот и я мучаюсь с ней с 1973 года

[@user-hb9hu5ii5b]

Шайсе.