Que de souvenirs 😢

Ces 67400 sont du dépôt de Nîmes..?

Très belle machine que les 67400.sa me rappelle quand j'habitais en gare et que j'avais une 10 années c'est triste 🥺🥹

J'ai du emprunter l'une des dernières rames entre Lyon et Roanne. C'était plus confortable que les vanilles fraises ou Caravelles usuelles.

Saint Lazare ma gare d'enfance j'aimais aller la bas pour prendre le VB2N mon train préférée mais depuis la gare et infesté des horrible z50000 et region 2n il y a des fois j'aimerai tellement retourner en arrière pour revoir ces magnifiques train 😢😊

Moi avant j'étais pas au courant qu'il y avait des v02n à gare du nord

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Absolument magnifique ! Merci pour le partage..

Magnifique vidéo, excellemment montée, cette ligne ne devait pas permettre des vitesses élevées et les 72000 ne devait pas y être très à la peine ; je pense qu'il doit s'agir de l'artère radiale Lyon-Nantes ?? Une des dernières à avoir vu des Grosses Bleues, avant électrification et la disparition des rames tractées, dans cette région😢 c'est effectivement triste.

Ussel est maintenant une tête de ligne (ou une gare finale du coup) puisque la ligne Ussel-Montluçon est définitivement fermée. La potence a déménagé à Mulhouse, le pont tournant qui servait à retourner la 141TD 740 du train touristique d'été est complétement rouillé et inutilisable maintenant. On se demande même si la ligne Ussel-Limoges n'est pas elle-même en sursis. Je viens d'y passer ce vendredi 8 octobre 2024 et c'est un désert désespérant. J'ai monté une vidéo qui date de 1996 et l'ai posté sur KZbin d'un voyage en X2800 (les bleus d'Auvergne) entre Paris et Ussel via Montluçon-Auzanges où j'étais à côté du conducteur et cette vidéo fait figure de document historique maintenant. Les responsables de la SNCF n'ont que des raisonnements à courte vue et surtout de "rentabilité" ce qui ne devrait pas être le cas dans un service public. La Suisse a su préserver ses petits trains car le service public est toujours une vraie valeur chez nos amis helvètes. C'est même constitutionnel. J'ai ajouté en fin de vidéo des photos d'Ussel au temps de la vapeur.

Un vrais régal

Ça fait bizarre de voir ça car j'habite à Ussel et que je suis de 2006 😅

Magnifique ❤....j adore la grand-mère elle cavale aussi vite que ses remplaçantes....

Super vidéo j'aime ❤

J'ai l'impression que les trains d'avant étaient bien meilleur que ceux d'aujourd'hui

le bon temp des tains

Ces rames étaient fabuleuses de par la sonorité de leur 2 turbines. J'ai eu la joie de faire un "train d'adieu" à bord de l'une d'elle entre St Etienne et Le Puy-en-Velay par un matin d'hiver, cela reste pour moi un énorme souvenir très agréable.

The RTG Turboliners had did well in service for not only in service for SNCF over in France, but also did well in service here in the United States for no other than Amtrak.

je préféré avant (le tram train et juste moche)

Ces grandes dames étaient en balade avec des compos comme celles-ci

3:45 la CC 72065 😍 L'une des rares et la dernière avec plaque lisse et logo "casquette". Que de souvenirs dans cette gare ou j'ai tellement transité vers 2006 - 2008! Le meilleur c'était de départ du 4506 pour Nantes. Et le fameux "Corail Intercités" pour Nevers en EAD 😂 Encore du vrai chemin de fer a l'époque. Celui qui laisse des souvenirs dans la tête, même 15 ans apres.

❤c'est super la vidéo

❤super

Merci pour cette belle vidéo

Superbes images !Merci pour cette vidéo

❤plient de voir faire beaucoup de train ❤

❤j'aime ❤

❤super j'aime

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Super ❤

❤❤❤j'aime beaucoup

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❤j'aime beaucoup ta vidéo

❤sont super t'ai vidéo ❤

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Super ❤

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❤❤❤❤❤❤j'aime beaucoup

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❤qu'elle beauté ❤

J'aime beaucoup ta vidéo ❤

❤super j'aime ❤

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Elle super ta vidéo aussi des super trains

❤❤❤❤❤❤❤j'aime beaucoup quand il ia beaucoup de voix de faire

Aparament les agc s'en sortent mieux.....

❤super vidéo