Présentation de la 150 P 13

[@jfulysse9629]

superbe cette 150 !! Et en supplément la voiture "saucisson" ! Merci pour cette vidéo

[@yvesd_fr1810]

Bonjour Patrick, Merci pour cette vidéo superbe ! La 150 *et* la saucisson, tu nous gâtes :-) ! (Yves de la Compagnie)

[@dnrphil]

Cette machine en impose. Trop belle. Merci. 😍

[@martialduthil9768]

Super la vidéo, une 150 magnifique machine et très belle locomotive 😮❤de brest.

[@jeanphilippe1496]

Merci pour cette vidéo Patrick, du beau matériel.

[@Caspalov]

Super, merci 😊 👍

[@ymage134]

Quelle agréable surprise de voir cette vidéo sur Internet. Merci à Patrick pour ces images de cette extraordinaire machine unique en son genre que jj’ai eu la chance de découvrir à l’atelier à la suite de l’AG du samedi 3 février dernier. Merci 😊 Belle acquisition du PVC

[@LucienBlondeau-l2n]

c'est vraiment magnifique ! j'aimerai voir la notre avancer comme la votre (CMCF) merci pour cette démonstration titanesque et envoutant

[@emiliennekremer1495]

Magnifique monstre d acier...brave mémère...une star des temps anciens...heureusement qu il en reste encore...et le bruit....je repense à mon père il avait une plaque de 140 ou 141 une qu il avait peut être conduite...nostalgie qu'à tu nous tiens

[@lagrange-munuzerezh9245]

magnifique!

[@LucienBlondeau-l2n]

C'est vraiment super de la voir avancer d'elle même ,c'est envoutant et magnifique (j’aimerai voir la notre CMCF avancer d'elle même aussi) merci pour cette vidéo Lucien

[@plgda]

Elle n'avance pas d'elle même mais tractée par un 63500 à l'autre bout de la rame.

[@patricknataf5267]

Impressionnante cette mécanique si complexe.

[@jurgenwax3547]

Bonne locomotive et belle voiture surtout la voitures est 50 ans avant son temps

[@buijs1967]

I hope Ree models will come with this locomotive in h0 soon!

[@michelfassi4239]

Heureusement qu’il y a des associations qui ont sauvegardé ces locos de la casse

[@LucienBlondeau-l2n]

Ok donc c'est comme au CMCF merci encore

[@foxyfrench3857]

A quel horizon pensez vous faire circuler cette machine de manière autonome ?

[@plgda]

Il y a d'abord la 231 G 558 à remettre en service. Ensuite ce sera sans doute le tour de cette machine. Cela prendra plusieurs années. Je dirais pas avant 2030 si tout va bien. C'est un projet de longue haleine.

[@philippevinot4798]

Bonjour, cette machine est compound ?? Enfant Chapelon1 ??

[@plgda]

Je ne suis pas un spécialiste, désolé. Peut-être une autre personne saura-t-elle répondre à votre question.

[@xavierjacquet4302]

Oui la machine est une compound . par contre ce n'est pas une Chapelon. Elle fut construite pour la SNCF (machine unifié portant la lettre P sur le modèle des 150-B du Nord conçue par l'ingénieur de la compagnie du Nord M. de CASO . C'est ce même ingénieur qui étudia et fit construire les 232-R 1 à 3 les 232-S-1 à 4 et la dernière la 232-U-1 Amicalement @@plgda

[@plgda]

@@xavierjacquet4302 Merci beaucoup pour ces précisions. Amicalement.

[@denispasquier8467]

Sans oublier les 141TC Nord. J'ai eu l'honneur de discuter avec M. De Caso.

[@philippevinot4798]

@@xavierjacquet4302 merci de ces précisions ;j'entendais par enfant Chapelon, une machine avec les recommandations de À. Chapelon