ありがとうございます！

見え無き物を見ようとまっしぐら前進してきた努力の塊だよ！豊田章男氏！聞こえ無きを聞き、見え無き物を世界に見せてくれる夢の先導車は豊田章男氏。

宗一郎がトンスルランドと関わるな。

英国はトヨタを排除するのではなく、トヨタを取り込んで協力を仰ぎトヨタをしのぐ英国の自動車メーカーを創り上げる事が英国復活の一歩となると思います。それが英国のプライドが許さないのでしょう。

困ったときに助けてくれた相手にはそれなりの作法があるというもの、それが騎士道であり武士道精神ではないでしょうか。イギリスには素晴らしい騎士道精神が有ったではないか。それを忘れては紳士の国イギリスもかつての栄光も復活は遠くなります。イギリスにはもっと頑張ってほしいのです。日本とは縁の深い国ですから。

トヨタが正しかったなんて言ってるから日本は負けるんだよ

章男さんが生きてる限りトヨタ株は売りません。

ディーラーの整備士に聞いたらルノーの部品が壊れるので忙しいと言っていた。

やっちゃえ倒産！ではなくやっちゃえ日産だね!

ブリカスたる所以を遺憾無く発揮したな

昔子育て中　プレーリー乗ってました！後席スライドドアが良かったよ！ なんでキューブクラスで〜何年もないんですかね？古いキューブもまだはしってますよ。日本市場をたいせつにね！😅👍

元社員ですが皆上司の顔色伺体質に耐え切れず退社しました　上下関係重視で消費者など関係ありません　売れる車作りでは無く　売りたい車作では　破綻は目に見えていました 他社の買収案出ていますが　部長級以上使い物にならないとおもいます　ここは一度破産手続して　一からやり直すべきでしょうね。

ＥＶのサクラが元凶の気がしてならない・・・

無印ブルーバードの新車を復活させてもらいたいです。ブルーバードの型式名にＵ１５系ブルーバードe-POWERの新車を製造してもらいたいです。スカイラインは諦めません。

モリゾーさん好き

さぁお得意の二枚舌は出るのでしょうか😂

そもそもCIマークとデザインがとんでもなくカッコ悪いと思う。

何回落ちぶれとんねん

でも年々温度が上がる地球でEV車の 安全性の問題も

ベンツ　BMW VW ほぼ全ての会社がこういう現状ですね　トヨタのように政治で中東　アラブの国に売ってるのとは事情が違いますね

プリメーラP10を24万キロ乗って次のプリメーラを購入したら全く別物になっていた。

あ～

地方中核市ですが最近、家からわりと近い国道沿いの日産ショールームが、土曜午後でしたがお客さんが1人だけで、え！って思ってました。 日産といえばスカイライン、フェアレディZ、マーチ、キューブでしたがみんな段々影が薄くなっていった。キューブなんか介護福祉車両にピッタリで進化してくれてば、今でもそれなりに需要あっただろうに。

日産やっちゃった？🤔 ちがうよ やりましたね日産ですよ🤗

ナレーションいいね！この動画。聴きやすい。

またゴーンさんに経営頼まなくちゃ🎵😅

改造の日産✋️

もうトヨタの傘下に入れよ自力再建無理だからまたルノーの軍門に降るのか２つに一つだぞ。２兆８千億で粗利１０億どんな商売してるねん。 米国の税理士だったら廃業した方がましと判断されるレベル。

日本人（俺も）気をつけろ！ 外資が因縁をつけて 日産を狙ってる可能性はあるぞ💢

スカイラインです！

免許取る前からの日産党です。 確かに2000年代初頭までは欲しい車は有りました。 ただ、そこからが続かない。 性能的には先代のノートe-Powerは満足出来る車では有ったが。 それに簡単に由緒有る車名を切り捨てたのもユーザーを無視して居る。 セドリック、グロリア、その後継のフーガ、シーマにプレジデント、レパードにローレル、セフィーロ、ブルーバードにサニー、 シルビアや180SXにマーチ、サファリ、テラノ、ラルゴ、ステージア、ウイングロード、マイナーな面ではラングレー、エクサ、ガゼール、リベルタビラ、オースター、スタンザ、プレーリー、ラフェスタ等挙げればキリが無い程。 残っているのはスカイラインとフェアレディZ、キャラバン？（HOMYと言うサブネームは無いと思うけど？）、セレナ、ADバン、エルグランド位しか思い浮かばない。 ただ、トヨタはダイハツの軽四をOEMでピクシスとして自社ブランドで販売してるし、 ホンダはほぼ完全に軽四にシフトしてるから一概に比較するのは無理だろうけど。 なので、日産が復活するには原点回帰しか無いんですよ。 他所がやらない事を技術でやる、デザインでやる、個性でやる、それしか無いんですよ。 例えて悪いが、マツダの様に一見してマツダ車とは判るけどどれも似たり寄ったりのデザイン、 しかも車名はCX-何とかとかマツダ何とかでは車種を覚える事すら出来ない。 ただ、これはこれでマツダが一目でマツダ車と判る為に考慮した？デザインなので否定は出来ない。 自分は内装と色は良いとは思うが、外観のデザインには魅力を感じ無い。 そもそも、スカイラインにフーガやシーマ、果てはプレジデントの役まで背負わせる様なラインナップでは駄目でしょうよ？ 価格も高過ぎだし。 スカイラインにはスカイラインらしく変な高級車路線なんぞにシフトしないで高級路線はローレルに任せる形で良かったと思うんだけど？ そう言う自分も近日中に愛車のステージアを処分する事になりました。もう日産車に乗る事は無いかも知れませんが、 金が有るならもう一度F31レパード前期に乗って所有してみたいものです。

家電、携帯で起きたことが自動車業界でも起こるのでしょうか？やばいね

ローレルハードトップ！良かったな！🇯🇵

旧車と言えば日産車ばか…今の経営陣はこの日産人気をわかってるのかな…名車復活して欲しい… 20:05

お子様用オートマチックミッション専用のGTRなんか作っているからこうなるんだよ。

日産は自動車会社じゃなくは自動車販売会社です。ブルーバードはダットサン、スカイラインはプリンスと他企業の作った車売っただけ、技術企業じゃなく、文系の販売会社だから組合ばかりの会社になった。ゴーンは首切りだけでなんの能力もなくどんどん首きっただけ。

バブル崩壊後に車の売上が悪くなったのは全社一緒よね。不動産業に手を出してたのが仇になった、持ってた不動産が二束三文になったから、本業だけしてれば業績悪くても耐えられた、という趣旨の記事を当時見たけどな。ゴーンによる本業のコストカットが今響いてるんじゃないの？

トヨタに会社を買ってもらおう

電気オンリーの自動車、フェアレディZやGT‐Rみたいな高額ハイパフォーマンスカーに注力、そりゃコケるわ。PHVや、スポーツカーでも86、昔のスカイラインやシルビアみたいな手頃なモデルだったらな。

車は、デザインにつきます。日産には一目惚れする様なデザインの車がない。

昔スカイライン乗ってました。仕事でハイエースを乗ってましたが、キャラバンに乗り換えました。 故障が多いですね。 当たり外れですかね？ でも日産を応援してます。 スーパーカー世代の私にはフェアレディーｚが少年時代の憧れでした! 復活してくれ！ 頑張って！

日産は日本のために車を作るのを辞めているし、開発に時間がかかりすぎでダメな会社の典型。 ライバルの会社と比べたら欲しい車がない。これでは売れないのも当たり前、そのうち倒産するか？東芝の後追いになるね でも今キューブに乗ているのね１６万キロ走行しているが故障はない 車はエンジンだけならば故障はないがepowerは故障が多いらしい、残念な会社だわ 乗り換えるならスズキだろう、日産がなくなっても困りはしない。淘汰されてもいいのでは

技術の日産、販売のトヨタ、なんて言われた時期があったが、栄枯盛衰、哀れだな～。そして、EVで　ザ、エンドか。

スバルと仲良くやっていたのにゴーンさんがスバルを切りましたね スバルは日産の下請けをしてましたよ、ゴーンさんにはガッカリしました

スカイライン、シルビア、GT-R、Z、いい車沢山あったのに😢

今までで一番没落したよなｗｗｗだって９０％以上の売上減は完全に詰み それに加えまだ巨大な負債もまだ完済していない状態で、技術者も辞めるとなると 「売れない買わない作れない」 倒産まったなしかな！

セレナ乗ってたけど、なんか日産に乗っているのが恥ずかしくなってノアに乗り換えましたｗ

日産は労働組合問題の歴史を見るだけで、会社の腐り具合が解ります。御用組合化した結果、イエスマンしか出世できないのが会社の構造的欠陥になっているのだと思う。 そんな御用組合の中心に芳野がいるのです。

sssタ―ボが好きだったな

今のトヨタの会長、社長ともクルマ好きってのが最近のメーカーイメージに影響与えてるなぁ。ホンダ、ニッサンとのイメージが逆転しちゃった。