Пікірлер
@Eようのすけ
@Eようのすけ 4 сағат бұрын
やっちゃえ倒産!ではなくやっちゃえ日産だね!
@chinchinbabyboy
@chinchinbabyboy 8 күн бұрын
良い動画見れて良かったです。絶対AE86売ってロードスター買うべ。
@MEN-kc4eb
@MEN-kc4eb 10 күн бұрын
ブリカスたる所以を遺憾無く発揮したな
@利明清
@利明清 14 күн бұрын
昔子育て中 プレーリー乗ってました!後席スライドドアが良かったよ! なんでキューブクラスで〜何年もないんですかね?古いキューブもまだはしってますよ。日本市場をたいせつにね!😅👍
@kenkokamakura
@kenkokamakura 15 күн бұрын
元社員ですが皆上司の顔色伺体質に耐え切れず退社しました 上下関係重視で消費者など関係ありません 売れる車作りでは無く 売りたい車作では 破綻は目に見えていました 他社の買収案出ていますが 部長級以上使い物にならないとおもいます ここは一度破産手続して 一からやり直すべきでしょうね。
@steem-nn33
@steem-nn33 18 күн бұрын
EVのサクラが元凶の気がしてならない・・・
@荒井俊彦-u9c
@荒井俊彦-u9c 19 күн бұрын
無印ブルーバードの新車を復活させてもらいたいです。ブルーバードの型式名にU15系ブルーバードe-POWERの新車を製造してもらいたいです。スカイラインは諦めません。
@nkthagi
@nkthagi 20 күн бұрын
経済力が許すなら、初代NSXを所有したかった人は多かったはず。 私も。 今や、もう諦めてます。動画観るだけです。所有できません。
@もの旨し
@もの旨し 21 күн бұрын
モリゾーさん好き
@9ds89
@9ds89 23 күн бұрын
さぁお得意の二枚舌は出るのでしょうか😂
@yoshikiu813
@yoshikiu813 24 күн бұрын
そもそもCIマークとデザインがとんでもなくカッコ悪いと思う。
@chatou306
@chatou306 27 күн бұрын
何回落ちぶれとんねん
@さなぎ蝶
@さなぎ蝶 27 күн бұрын
でも年々温度が上がる地球でEV車の 安全性の問題も
@下野守靖正
@下野守靖正 27 күн бұрын
240Z…ニーヨンマルゼット
@IppeiTakama-c6d
@IppeiTakama-c6d 27 күн бұрын
ベンツ BMW VW ほぼ全ての会社がこういう現状ですね トヨタのように政治で中東 アラブの国に売ってるのとは事情が違いますね
@厚博曽根
@厚博曽根 28 күн бұрын
プリメーラP10を24万キロ乗って次のプリメーラを購入したら全く別物になっていた。
@あい-j8d3t
@あい-j8d3t 28 күн бұрын
あ~
@aakimas4648
@aakimas4648 28 күн бұрын
地方中核市ですが最近、家からわりと近い国道沿いの日産ショールームが、土曜午後でしたがお客さんが1人だけで、え!って思ってました。 日産といえばスカイライン、フェアレディZ、マーチ、キューブでしたがみんな段々影が薄くなっていった。キューブなんか介護福祉車両にピッタリで進化してくれてば、今でもそれなりに需要あっただろうに。
@user-MOMOTAROU1010
@user-MOMOTAROU1010 29 күн бұрын
日産やっちゃった?🤔 ちがうよ やりましたね日産ですよ🤗
@pqh1111
@pqh1111 29 күн бұрын
ナレーションいいね!この動画。聴きやすい。
@本橋由次
@本橋由次 29 күн бұрын
またゴーンさんに経営頼まなくちゃ🎵😅
@好楽抜け弁天
@好楽抜け弁天 29 күн бұрын
改造の日産✋️
@としおかわのべ
@としおかわのべ 29 күн бұрын
もうトヨタの傘下に入れよ自力再建無理だからまたルノーの軍門に降るのか2つに一つだぞ。2兆8千億で粗利10億どんな商売してるねん。 米国の税理士だったら廃業した方がましと判断されるレベル。
@れいおにぎり
@れいおにぎり 29 күн бұрын
日本人(俺も)気をつけろ! 外資が因縁をつけて 日産を狙ってる可能性はあるぞ💢
@かるは-y2u
@かるは-y2u 29 күн бұрын
スカイラインです!
@junmatsu5170-f2z
@junmatsu5170-f2z Ай бұрын
免許取る前からの日産党です。 確かに2000年代初頭までは欲しい車は有りました。 ただ、そこからが続かない。 性能的には先代のノートe-Powerは満足出来る車では有ったが。 それに簡単に由緒有る車名を切り捨てたのもユーザーを無視して居る。 セドリック、グロリア、その後継のフーガ、シーマにプレジデント、レパードにローレル、セフィーロ、ブルーバードにサニー、 シルビアや180SXにマーチ、サファリ、テラノ、ラルゴ、ステージア、ウイングロード、マイナーな面ではラングレー、エクサ、ガゼール、リベルタビラ、オースター、スタンザ、プレーリー、ラフェスタ等挙げればキリが無い程。 残っているのはスカイラインとフェアレディZ、キャラバン?(HOMYと言うサブネームは無いと思うけど?)、セレナ、ADバン、エルグランド位しか思い浮かばない。 ただ、トヨタはダイハツの軽四をOEMでピクシスとして自社ブランドで販売してるし、 ホンダはほぼ完全に軽四にシフトしてるから一概に比較するのは無理だろうけど。 なので、日産が復活するには原点回帰しか無いんですよ。 他所がやらない事を技術でやる、デザインでやる、個性でやる、それしか無いんですよ。 例えて悪いが、マツダの様に一見してマツダ車とは判るけどどれも似たり寄ったりのデザイン、 しかも車名はCX-何とかとかマツダ何とかでは車種を覚える事すら出来ない。 ただ、これはこれでマツダが一目でマツダ車と判る為に考慮した?デザインなので否定は出来ない。 自分は内装と色は良いとは思うが、外観のデザインには魅力を感じ無い。 そもそも、スカイラインにフーガやシーマ、果てはプレジデントの役まで背負わせる様なラインナップでは駄目でしょうよ? 価格も高過ぎだし。 スカイラインにはスカイラインらしく変な高級車路線なんぞにシフトしないで高級路線はローレルに任せる形で良かったと思うんだけど? そう言う自分も近日中に愛車のステージアを処分する事になりました。もう日産車に乗る事は無いかも知れませんが、 金が有るならもう一度F31レパード前期に乗って所有してみたいものです。
@santab1957
@santab1957 Ай бұрын
家電、携帯で起きたことが自動車業界でも起こるのでしょうか?やばいね
@宗久-e5c
@宗久-e5c Ай бұрын
ローレルハードトップ!良かったな!🇯🇵
@丈継沼尾
@丈継沼尾 Ай бұрын
旧車と言えば日産車ばか…今の経営陣はこの日産人気をわかってるのかな…名車復活して欲しい… 20:05
@oppyoko
@oppyoko Ай бұрын
お子様用オートマチックミッション専用のGTRなんか作っているからこうなるんだよ。
@麦藁ニャン子
@麦藁ニャン子 Ай бұрын
日産は自動車会社じゃなくは自動車販売会社です。ブルーバードはダットサン、スカイラインはプリンスと他企業の作った車売っただけ、技術企業じゃなく、文系の販売会社だから組合ばかりの会社になった。ゴーンは首切りだけでなんの能力もなくどんどん首きっただけ。
@honda2741
@honda2741 Ай бұрын
バブル崩壊後に車の売上が悪くなったのは全社一緒よね。不動産業に手を出してたのが仇になった、持ってた不動産が二束三文になったから、本業だけしてれば業績悪くても耐えられた、という趣旨の記事を当時見たけどな。ゴーンによる本業のコストカットが今響いてるんじゃないの?
@にゃお-d4q
@にゃお-d4q Ай бұрын
トヨタに会社を買ってもらおう
@ゆきだるま-w5y
@ゆきだるま-w5y Ай бұрын
電気オンリーの自動車、フェアレディZやGT‐Rみたいな高額ハイパフォーマンスカーに注力、そりゃコケるわ。PHVや、スポーツカーでも86、昔のスカイラインやシルビアみたいな手頃なモデルだったらな。
@HIRO-hj7fw
@HIRO-hj7fw Ай бұрын
車は、デザインにつきます。日産には一目惚れする様なデザインの車がない。
@ごんべえ-o2u
@ごんべえ-o2u Ай бұрын
昔スカイライン乗ってました。仕事でハイエースを乗ってましたが、キャラバンに乗り換えました。 故障が多いですね。 当たり外れですかね? でも日産を応援してます。 スーパーカー世代の私にはフェアレディーzが少年時代の憧れでした! 復活してくれ! 頑張って!
@イノウエノブヒロ
@イノウエノブヒロ Ай бұрын
日産は日本のために車を作るのを辞めているし、開発に時間がかかりすぎでダメな会社の典型。 ライバルの会社と比べたら欲しい車がない。これでは売れないのも当たり前、そのうち倒産するか?東芝の後追いになるね でも今キューブに乗ているのね16万キロ走行しているが故障はない 車はエンジンだけならば故障はないがepowerは故障が多いらしい、残念な会社だわ 乗り換えるならスズキだろう、日産がなくなっても困りはしない。淘汰されてもいいのでは
@kunioumino1646
@kunioumino1646 Ай бұрын
技術の日産、販売のトヨタ、なんて言われた時期があったが、栄枯盛衰、哀れだな~。そして、EVで ザ、エンドか。
@松久正典
@松久正典 Ай бұрын
スバルと仲良くやっていたのにゴーンさんがスバルを切りましたね スバルは日産の下請けをしてましたよ、ゴーンさんにはガッカリしました
@gtr4153
@gtr4153 Ай бұрын
スカイライン、シルビア、GT-R、Z、いい車沢山あったのに😢
@雫推しのひさ-n1h
@雫推しのひさ-n1h Ай бұрын
今までで一番没落したよなwwwだって90%以上の売上減は完全に詰み それに加えまだ巨大な負債もまだ完済していない状態で、技術者も辞めるとなると 「売れない買わない作れない」 倒産まったなしかな!
@まるいぬ-w5x
@まるいぬ-w5x Ай бұрын
セレナ乗ってたけど、なんか日産に乗っているのが恥ずかしくなってノアに乗り換えましたw
@ヒッパロス
@ヒッパロス Ай бұрын
日産は労働組合問題の歴史を見るだけで、会社の腐り具合が解ります。御用組合化した結果、イエスマンしか出世できないのが会社の構造的欠陥になっているのだと思う。 そんな御用組合の中心に芳野がいるのです。
@akr48331
@akr48331 Ай бұрын
sssタ―ボが好きだったな
@よたか正博-c3i
@よたか正博-c3i Ай бұрын
今のトヨタの会長、社長ともクルマ好きってのが最近のメーカーイメージに影響与えてるなぁ。ホンダ、ニッサンとのイメージが逆転しちゃった。
@toshishan1
@toshishan1 Ай бұрын
やめちゃえ!日産。 …嘘、復活して日産。
@重-j1r
@重-j1r Ай бұрын
この間も新型ノートがレッカー車に載ってディーラー方面に向かってました!
@blueliner1727
@blueliner1727 Ай бұрын
軽自動車作って喜んでるようじゃ終わり😔
@at4596
@at4596 Ай бұрын
日産の話なのにトヨタだけ出てくるのは違和感がある。 どうもトヨタのステマのようにしか見えない、、 どの動画もトヨタバンザイ過ぎる ホンダやマツダは?
@maruhiroya417
@maruhiroya417 Ай бұрын
試作車の1台は社員が立ち上げたプライベートチームで耐久レースに出てましたね。 #トータス301