Короче так. Выпал первый снег,появился лёд - езжай на скользкий пустырь и покрутись на разных скоростях. Руки вспомнили - готово. Можешь ездить дальше. Если такого ощущения не появилось - крадись всю зиму. Ты не Шумахер. Смирись.
@ОкГугл-ф7х3 сағат бұрын
Не у всех руки вспоминают,а попросту не знают,90% ДТП из-за не умения вести себя в нестандартной ситуации
@Алексей-ф5в5т4 күн бұрын
Купил себе прадо 120, с настоящим постоянным полным приводом, как я считаю. После кроссоверов и моноприводных машин мне на прадо зимой страшнее ездить.
@ferrari42294 күн бұрын
@@Алексей-ф5в5т так и есть. Нужно быть на чеку 👍
@yuliysavelyev96939 күн бұрын
Поджеро спорт 2, распределение момета между осями 50/50.
@novoross5313 күн бұрын
Благодарю за труд. Удивляет не большое количество просмотров. Это правда " неприятная" для владельцев полного привода. У меня также AWD. И к его повадкам нужно привыкать( стаж более 20 лет на разных авто) ,а именно тренироваться по лучить навык вождения именно своего автомобиля.
@ferrari422910 күн бұрын
@@novoross53 спасибо 🤝
@Ромеозолотаяракета18 күн бұрын
Да вот купил полный привод, после 10-ка лет на переднем придётся снизить скорость👴 Хотя у меня гранд черокее. Может там чуть лучше чем на Р Пуджеро или прадо До
@ИгорьНасонов-щ3г18 күн бұрын
Спасибо
@ivarsvolkovs83419 күн бұрын
Все современные полные привода фуфло.настоящий плный привод это субару,первые ауди кватро и альфа Ромео 156 крос вагон и 159 с полным приводом
@Ksandr7122 күн бұрын
Мои поздравления! В этом году тоже поставил.
@АлмазЗайнуллин-и1о22 күн бұрын
Нержавейка тоже самое будет ) фигня все это
@РоманКулинич-ы8у12 күн бұрын
Вчера менял тормозные диски, заменил диски , поршня , направляющие суппортов , колодки. Поршня из нержавейки поставил от альфаинженеринг, на радость всё подошло. Хотя старые поршни были в хорошем состоянии, поэтому помою , смажу и отложу про запас. Так же и с направляющими суппортов их тоже можно было не менять. На днях поменяю задние суппорта , поставлю от паджеро 2.
@РоманКулинич-ы8у22 күн бұрын
Я тоже покупал на авито у альфаинжениринга. Колодки и направляйки из нержавейки. Митсубиси паджеро спорт 2.
@talgatjumabayev515923 күн бұрын
Хочу купит монтера спорт. что скажете, плюсы и минусы.
@ferrari422922 күн бұрын
@@talgatjumabayev5159 зайдите на страницу канала. Куча видео снята на тему плюсов и минусов. Специально под ваш запрос.
@Кент-и2б27 күн бұрын
Думал поставлю себе полный привод и будет все не почем, ошибался.
@Ромеозолотаяракета18 күн бұрын
Все измениться,дальше идти за трактором😂
@Tochka2103Ай бұрын
К слову отдача в руль это база - это косяк паджерика , такое было и в доресте, надеялись что исправят но нет
@ГромовИван-я4кАй бұрын
Авто, мечта
@smotrunsАй бұрын
Классный автомобиль
@Серый-ц4г2 ай бұрын
а если 50Х50?
@ferrari42292 ай бұрын
@@Серый-ц4г попробуйте
@yuliysavelyev96939 күн бұрын
Будет сносить в бок весь а/м если 50х50
@systemnotifier55292 ай бұрын
вам надо было еще в Сарай Бату заскочить а так же к горящему источнику - поищите в сети эти все координаты есть. Это все там же.
@systemnotifier55292 ай бұрын
у меня прбег плюс минус ваш. машина 21 года. бенз. сильно просели пружины и потекли амортизаторы. говорят - от доп веса, фаркоп, газовый баллон, запаска на крыше в боксе, сам бокс. Ну наверное рамный внедорожник не должен такие тяжести на себе таскать))) в общем выкидываю штатные пружины, и аморты, буду ставить внедорожные австралийские ОМЕ. а так, никаких проблем в принципе. Единственно коннектор шланга заднего омывателя, он у нас под передним водительским крылом отошел и напитал антикора (пушсало). Шланг размочалило и он распух. И все теперь из штекера вываливается. Шланг выскочил. Назад омывайки у меня нет теперь, ищем варианты починки.
@systemnotifier55292 ай бұрын
а ссылочку на драйв так и не нашел у вас)
@tmilay22872 ай бұрын
А зачем на полном приводе издить по трассе , не могу понять , объясни пожалуйста
@ferrari42292 ай бұрын
@@tmilay2287 для большей стабильности, чем на заднем.
@alexp52762 ай бұрын
Твою ж мать!!! Слушаешь - адекватный человек, рассказывает всё складно. Потом смотришь его салон с приклеиными тремя картинками "а ля хохлома" на торпеде со стороны пассажира и понимаешь, что эту нацию не исправить 😂😂😂
@ferrari42292 ай бұрын
@@alexp5276 у вас еще всё впереди, не переживайте ✊️
@АлексейНиколаевич-ж6д3 ай бұрын
Так держать!!!
@ferrari42293 ай бұрын
@@АлексейНиколаевич-ж6д ✊️
@АлексейНиколаевич-ж6д3 ай бұрын
Любимый крокодильчик!!!
@ferrari42293 ай бұрын
@@АлексейНиколаевич-ж6д 🤗
@ОлегДанилкив3 ай бұрын
Мечта!Езжу на первом 15 лет.
@ferrari42293 ай бұрын
@@ОлегДанилкив стабильно! 💪
@АРуслановна3 ай бұрын
Универсальная тачка, на все случаи жизни
@ЕрмураЖалелов3 ай бұрын
Владею тоже такой машиной, все хорошо, но вот это подвеска ужасная, думаю поменяю на подвеску на arb
@ferrari42293 ай бұрын
@@ЕрмураЖалелов меня не парит)
@krollik83 ай бұрын
На передке нужно топить при заносе и таяка выравнивается даже при повороте в 90градусов.
@valeraveslov70983 ай бұрын
Уважаемый , так у тебя и в самом деле проблемы с генератором . Залог долговечности батареек - исправный авто . Зарядка аккумов или сезонное обслуживание ? Не повредит , но - здорово и не поможет . Многие люди решают подобные проблемы борьбой с последствиями - покупают зарядки , контрольные приборы , висят на форумах , рассуждают о тонкостях зарядки кальциевых батарей . Сам прошел почти весь этот путь . Вся эта возня закончилась покупкой нового самодельного генератора на 180 ампер . Нынче уверенный пуск и семилетние фурукавы под капотом . Из средств контроля - проверка напряжения утром через приложение сигнализации .
@ferrari42293 ай бұрын
@@valeraveslov7098 может, и так. По мне, больше похоже на следующий диагноз: «От частого пониженного напряжения, то есть недозаряда, батарея находится в полузаряженном состоянии, и потому происходит сульфатация пластин. А когда напруга стабилизируется, у нас допустим при включении нагрузки, а пластины то забиты и не могут принять норм ток. Вот и следы выкипания. Ну и проводят десульфатацию короткими повышенными токами. Стряхивают пыль с ушей( сульфат с пластин). А причина то не в аккуме, а в недозаряде.»
@Kira_Gas3 ай бұрын
Крайние банки, расположенные у токовыводов (+ и -) Могут иметь отклонения по плотности, так как там происходит химическая реакция более активно. Можно произвести выравнивающий заряд. Что касается запотевания, то лично на моих всех авто это тоже замечал, предполагаю из-за температуры вода неизбежно потихоньку будет испаряться, оставляя следы
@securityengineer55723 ай бұрын
Спасибо за ролик! Этой зимой так же, ели заводилась.... (осенью буду заряжать акб)
@ferrari42293 ай бұрын
@@securityengineer5572 😉👍
@ИльяВласов-ф3э4 ай бұрын
🎉🎉🎉🎉
@ИльяВласов-ф3э4 ай бұрын
🫡
@МуслимМувахид-л1ш4 ай бұрын
Тот песчаный спуск потом обратно поднимались?
@ferrari42294 ай бұрын
@@МуслимМувахид-л1ш да. Классно там. Мурашки бегают, капот в небо смотрит, дух захватывает 🙂
@МуслимМувахид-л1ш4 ай бұрын
@@ferrari4229 хорошая проходимость если он там поднялся
@МуслимМувахид-л1ш4 ай бұрын
Друг да не переживай ты за эту петлю на раме, это криворукие слесаря его свернули, рама ьут не причём. Там она на сварке будет держаться тоже нормально, просто пусть следующий раз гайклвертом не крутят.
@ferrari42294 ай бұрын
@@МуслимМувахид-л1ш спасибо за участие! Слесаря всегда откручивают защиту гайковертом. Вручную ничего не крутят. Время - деньги:)
@lexzcq4 ай бұрын
Добрый день, спасибо. Теперь жду видео о общих впечатлениях за 60000 пробега. Мне вот интересно, почему МПСы так быстро теряют в цене? В салоне они стоят немного дешевле прадо, а теряют в цене как китайцы.
@ferrari42294 ай бұрын
@@lexzcq не сказал бы, что быстро теряют. Трехлетка за 4 млн - это мало?)
@lexzcq4 ай бұрын
@@ferrari4229 а в салоне стоил сколько (в долларах)?
@ferrari42294 ай бұрын
@@lexzcq по нынешнему курсу 33000
@securityengineer55724 ай бұрын
@@ferrari4229 стаховая сумма по Каско согласовывают на 4.8млн., машине три года (пробег 37тыс км)
@lexzcq4 ай бұрын
@@ferrari4229 а сколько авто стоило при покупке в салоне?
@acetone12574 ай бұрын
Добрый день! Антикоррозийную обработку раму и днища делали?
@ferrari42294 ай бұрын
@@acetone1257 добрый! Нет
@securityengineer55724 ай бұрын
я делал, полностью со всеми скрытыми полостями и шумку сам
@ferrari42294 ай бұрын
@@securityengineer5572 отважный шаг. Много видосов изучил, как делают на СТО, как делают сами в гараже. И решил не делать. Найти качественных антикорщиков очень сложно. Одни «зарабатывают», другие думают, что их рама спасена. На деле выходит закупорка в парник очагов ржавчины. Платить за это не вижу смысла.
@securityengineer55724 ай бұрын
@@ferrari4229 на двух машинах делал, первая пробегала 8 лет, продана успешно и бегает у новых хозяев
@ferrari42294 ай бұрын
@@securityengineer5572 Здорово, что всё хорошо и бегает. Но с другой стороны гарантия на сквозную коррозию 12 лет без всякого дополнительного антикора.
@Василий-ю3я3д4 ай бұрын
За 5 лет владения пробег 90 000 км. дизель. За это время замена передних и задних втулок стабилизатора поперечной устойчивости, резинок на задних стойках стабилизатора, электромагнитной муфты компрессора кондиционера ровно через 5 лет эксплуатации и задних тормозных колодок. Компрессор кондиционера стоит внизу за левым передним колесом и все время туда летит снег, грязь, вода хотя стоит и защита поэтому муфта и выходит из строя (достаточного дорогая деталь по состоянию на май 2024 стоимость около 20-23 тыс за оригинал). Авто эксплуатируется круглый год в том числе и на бездорожье. Проблем с коррозией кузова нет, за исключением деталей подвески и небольшой коррозии сварных швов рамы. В остальном пока все в норме, обслуживание в соответствии с Руководством по эксплуатации.
@ferrari42294 ай бұрын
@@Василий-ю3я3д интересный опыт. Вы в целом довольны?
@MegaAzz334 ай бұрын
А можно ссылку, где покупали?
@krutik-wg3ui5 ай бұрын
Вы о чем какой нахрен расход. Купите инвалидную там и мерьте расход. На своём бензиновым даже не заморачиваюсь.
@ferrari42295 ай бұрын
Спасибо за ценный совет!
@Elenalanser5 ай бұрын
Ведро
@Kolan_216 ай бұрын
по задней спинке. у меня так же с замком. если придерживать сам замок немного при раскладывании то работает все ок.
@ferrari42296 ай бұрын
точно-точно
@Serje-Valeri06 ай бұрын
Красавчик. Закадровый голос ровный без надрывов и попыток в интонацию. Всё по существу. Лайк, подписка.
@ferrari42296 ай бұрын
Спасибо
@bz2456 ай бұрын
Такие петли надо сразу отрезать и приварить выше кницы и пластину 3ку минимум двухсторонним швом ст3 ...будет ходить всю жизнь
@ferrari42296 ай бұрын
К кому можно подъехать сделать?
@bz2456 ай бұрын
Это не сварка это ужас ....
@smotruns6 ай бұрын
Ласточка
@rta1006 ай бұрын
Машина супер. Коплю на такую. Может года 2016-18го
@ferrari42296 ай бұрын
✊️
@anatoliychernous6 ай бұрын
Спидак чего не работает?
@ferrari42296 ай бұрын
Работает
@ivanlesovik44317 ай бұрын
Всё бы хорошо , только порой бедность домов шокирует , эх когда в России будут жить достойно и красиво ?