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Пікірлер
@user-lh1rv8vu5m 4 минут бұрын
違和感、不安感、恐怖感ありの状態でコースに出るとは正気の沙汰とは思えません。人車とも完璧の状態だとしても万が一の事故が起こり得るのに。巻き添えくらう他のライダーに対して失礼です。改心して下さい。
@user-qm7zi5tw7o Күн бұрын
まだ当たってるのかはわからないけど、雨と風の予報が詳しくわかるwindyのウィジェット良過ぎる。 さらに指定した風速が3時間続いたら通知するなんていう設定も無料でできてこれは神だ
@ht6113 5 күн бұрын
大学生の時www 大学生とか終わってるwww
@IzunokuniZ 5 күн бұрын
３５馬力あれば、国内のほぼ全ての道路で、充分ですね。もちろん４００ｃｃで３５馬力 低回転型の方が、楽にはなりますけどね♡。いずれにしましても、３５馬力の上手い人の方が１１０馬力の普通の人より、どこを走っても速いです♡。
@user-dh5zm5yq1v 11 күн бұрын
こんにちは😊 スゲ〜楽しそう🎉参加してみたくなりました。 オフの経験ないですけど😅
@bito-rider 9 күн бұрын
コメントありがとうございます😊 大自然を駆け巡って楽しかったです！ オフロード初心者にもおすすめのイベントでした。
@tomohirokoike6595 12 күн бұрын
あっという間に200㌔以上出てる！！😅
@user-cy1oo5xx8j 12 күн бұрын
ドンマイケル!
@user-er2zs6bg7v 12 күн бұрын
ジャケットきても暑さでフラフラするほうが危ない
@wpfosc 12 күн бұрын
ハンドル交換に伴うワイヤー、ハーネス等はそのままでいけるのですか？
@naozx3038 16 күн бұрын
私も同じオイルを使用してます。 正規品はスチール缶のみだったと思います。プラスチック容器は平行輸入品なので、せっかくの高価なバイクなのでお気をつけ下さい。平行輸入品は配合比率が正規品とは違うようですので。
@curl_oyaji-racing.75_ 19 күн бұрын
お大事になさってください😊
@user-uc2uu5uk4k 20 күн бұрын
タイヤ交換はモトフリーク一択です🙋♂️
@brianlee1879 22 күн бұрын
재미나게 타시네요😊 항상 안전운전 하세요🎉
@ch-wf7cq 28 күн бұрын
確かにめっちゃ前かがみになりましたよね😂 約1万の価値、、、、
@yamachan8147 Ай бұрын
マフラーはバネ上ですよ。 バイクのバネ下はフロント倒立ならインナーチューブ、ホイール、タイヤ、キャリパーやローターなどで リヤはスイングアーム、タイヤホイール、スプロケ、キャリパーやローターなどです。
@bito-rider Ай бұрын
そうなんですね！ 触媒部分はバネ下ということで…笑
@74pcx73 Ай бұрын
貴方のライディングでは、そのバイクは無理。 ミニバイクで、腕上げてから、徐々にステップアップしないと、死にますよ。
@user-ll5gx2em7v 8 күн бұрын
そんな貴方はこのバイクは財力的にムリでしょ😂笑笑
@user-dv2jo2bw9s Ай бұрын
僕もs1000rrのМパッケージの乗ってるんですけどいいバイク選びましたね
@user-yy3vi9mt7i Ай бұрын
お怪我は無さそうで何よりです(擦り傷等はやむなし…) カスタム残念でしたね。 また復活を期待します。 別にやましいことしている訳じゃないし、顔面モザイクは必要無くないですか？
@bito-rider Ай бұрын
まだ軽傷でよかったです…🥲 なんか顔モロに出すの恥ずかしくて…🫣笑
@user-gt1om2gp6f Ай бұрын
大怪我にならずよかったです、お身体大事にしてくださいね…！ 微糖さんのs1000が公道を走る姿が見れないのは、ちょっと寂しいですね…^_^
@bito-rider Ай бұрын
ありがとうございます😊身体もバイクも軽傷でした。 これから公道はパニV2がメインになると思うのでそちらもよろしくお願いします🙌
@norimchi Ай бұрын
大怪我しなくて良かったです！ いろいろあってもサーキットはやっぱり面白い😆 筑波で見かけた時は声掛けさせてもらいますね！
@bito-rider Ай бұрын
軽傷でよかったです！なんだかんだまたサーキット行きたくなっちゃいますよね。 ぜひぜひお話ししましょ〜🙌
@te2airhat647 Ай бұрын
バトルしているとついつい奥まで突っ込み＆アクセル開けるの早くなっちゃいますよね笑 けががなくて何よりです S1000RRかっこいいですね、欲しくなってしまう
@bito-rider Ай бұрын
たしかにメインストレートで抜いてから焦って開け始め早かったのかもです😂 S1000RRは今まで1番長く乗っててずっと大好きなバイクです☺️
@shuutaro- Ай бұрын
お怪我無くて何よりです！ 復活お待ちしてます！！！
@bito-rider Ай бұрын
ありがとうございます！早速今日リハビリ走行してきました笑 もう少しメンタル面と車両とで修理必要そうだったのでリハビリしていきます😂
@garagedb Ай бұрын
タイヤ、前後ともV3のSC1ですか？ だとしたら、温間での空気圧がリアは高過ぎると思います。 温間で1.8くらいが妥当かと。 2.5は明らかに高過ぎますので、今回の転倒の原因はこれではないですかね？
@bito-rider Ай бұрын
はい、V3のSC1でした！ 温間で1.8ぐらいなのですね！😳 すみません2.5は間違いですが、ウォーマー50分ぐらい巻いた状態でリア2.1ぐらいでしたので微妙に空気圧高かったかもですね、、 ちなみにタイヤも青焼けしていました…
@garagedb Ай бұрын
@@bito-rider V3の時、自分はウォーマー上でF2.3 R1.8で使ってました。 みんなこのくらいじゃないかなぁ～と。 今はV4なんですが、Fは同じでRは1.7で使ってます。
@bito-rider Ай бұрын
@@garagedb 冷間で1.8ぐらいにしちゃってましたね〜😭僕も次回V4にするので空気圧参考にさせていただきます！ありがとうございますm(_ _)m
@user-yo6gt7tg2l Ай бұрын
転倒は残念でしたね。でもお身体が無事なのが何よりですし、周りを巻き込まなくて本当に良かったです。バイクとかくサーキットは転倒は付きもの、転んで学ぶことも多いと思います。私もサーキットで転倒経験有ります。原因を追求して次に活かしましょう！ 私も微糖さんに影響されて、最近S 1000rrを購入したばかりです。 これからも参考にさせていただきますので、コレにめげずに頑張ってくださいね♪ 応援します！^ ^ それにしてもフルエキ&ECUチューンそしてアンダーカウル羨ましいです！(o^^o)
@bito-rider Ай бұрын
温かいコメントありがとうございます🥹 原因究明して次に活かします！ S1000RR購入もおめでとうございます😆これからも生暖かく見守ってください🤣
@user-jd4bl1qz5u Ай бұрын
cbr1000rr と s1000r どっちがいいですか？買うと思っています。
@bito-rider Ай бұрын
どちらもいいバイクですよね〜 フルカウルでツーリングもサーキットも色々こなしたいならセンダボ、ツーリングメインならS1000Rじゃないでしょうか🤔
@user-jd4bl1qz5u Ай бұрын
@@bito-rider サンキュー、cbr1000rr もう乗らないですか
@ponkotsu-rider Ай бұрын
お疲れ様です オススメに出て来ましたw 微糖さんにもこんな時があったなんて 今の微糖さんからは想像もつきませんw ここが「沼」の入り口だったんですね🤣
@bito-rider Ай бұрын
懐かしい動画にコメントありがとうございますw 見返してみたら初々しいですね〜🤣 完全にここからサーキット沼ズブズブになっていきましたね😂
@kamalo991 Ай бұрын
アマリングうんぬん言ってる時点で、今の時代ライテク低いことの証明みたいになってるし。。
@user-hu1lc7qq1n Ай бұрын
ABS点滅はABSOFFって事ですが なんかバイクの挙動オカシイですよね。
@GTA-iu1ok Ай бұрын
身長めっちゃたかいですね😢😢😢 今16歳なんですけど180絶対行きたいです😢😢😢😢😢 あと5cm
@KERAPYON Ай бұрын
先日、動画で言ってるスライドコントロールユニットが故障しました。 ドリフトなんかしてないけど。
@bito-rider Ай бұрын
そこが故障することもあるのですね… どういう症状だったのでしょうか？
@514093nakayama Ай бұрын
お話上手ですね。聞き心地良かったです。
@user-fu6wt2vx5q Ай бұрын
これは車検対応ですかね？」
@bito-rider Ай бұрын
レース専用品です！
@user-fu6wt2vx5q Ай бұрын
それを公道で使ってるんですねw
@bito-rider Ай бұрын
@@user-fu6wt2vx5q 使ってないですよー
@user-fu6wt2vx5q Ай бұрын
あ、そうなんですねw すいません😅
@twicein Ай бұрын
おー！めちゃくちゃ貴重な動画ですね！！ ecu書き換え等しなくともエラー等は出ないのでしょうか？
@bito-rider Ай бұрын
エラーは特に出てなかったです！エンジンに悪そうなのですぐECUチューンに持っていきました😁
@user-cs7ct7kr9q Ай бұрын
手も足も長い
@oil8241 Ай бұрын
冒頭30秒までの運転がタチ悪すぎて笑わせて貰いました笑笑
@user-uu8vz2jx2m 2 ай бұрын
これ中華エンジンだっけ？
@user-vz1ms9tw7s 2 ай бұрын
峠はマジで10:20があるから怖い 見通しの悪いカーブとかここだけはだめだろってとこで逆走してくる こういうやつには注意しても無駄だし普通に4輪禁止にして欲しい
@user-fw9pn7rg4b 2 ай бұрын
フラットな直線で加速？ ちょっと何言ってるか分かんないっす！
@GOLDEN-RUSH 2 ай бұрын
高速で手放し辞めろや イキるな迷惑
@cbr1000rrr.anniv. 2 ай бұрын
ホイールはビトーのマグタンじゃないですか？ 以前乗ってたハヤブサにJB2履かせてました👍 今はCBRに乗り換えてポジション以外快適です😂(隙自語)
@user-vc3yh5od8z 2 ай бұрын
s1000rrうらやましいです。 白 ブラック 赤それぞれ装備がちがいますがやっぱり白が一番いいですか？
@user-cn7mx4le7d 2 ай бұрын
来週s1000rrmパケ納車するんですけどミラーの振動問題なんですけどステーの取り付け部分に耐震ゴムみたいなの付けたら振動抑制出来ますかね？
@user-wi6hb2tj2q 2 ай бұрын
お金持ちカウル😂✌️🏍️✨✨✨
@nyannosuke9899 2 ай бұрын
シャシダイで現車セッティングジャ無いんですか？
@kurumaya-hide 2 ай бұрын
おめでとう御座います🍾 たぶんこの日、僕も走ってました（笑）
@bito-rider 2 ай бұрын
ありがとうございます😊 同じA枠でしたか？？
@kurumaya-hide 2 ай бұрын
@@bito-rider 僕はB枠でした😅
@bito-rider 2 ай бұрын
僕もB枠走るようになったら遊んでやってください🙏😂
@MrWakaTea 2 ай бұрын
HEDにサーキット!! 凄い!HED上手い理由ですね!!
@bito-rider 2 ай бұрын
あれwktkさんw 全然下手くそですよ😂😂😂 サーキットもHEDももっと上手くなりたいです🤪
@690Club 2 ай бұрын
コメント失礼します！ 動画最初に語られてる事、激しく同感します‼️ それと最後に語られてるセルフステアの事も含めて効率良く練習出来るのがトミンなんですよね‼️✨ 自分はトミンからサーキット始めて26秒台が出るまで他を一切走らない縛りでやりました！ 結果SSより非力(ストレートで600SSに離されます)&曲がらない鉄フレームネイキッド890DukeRで筑波2000… 初回5秒 2回目4秒 4回目で3秒フラットが出せました！ (SS換算では更にマイナス2秒のイメージになります) トミンは我々素人ライダーにはホントに最高のサーキットですね！😊✨ 自分も周りの初級ライダーにはトミンをめちゃ推ししてます‼️
@taro18motoblogs34 2 ай бұрын
アクセル〜全開！ぶんぶん？？ あ、間違えた😂💦 ベスト更新！おめでとうございます😊🎉 この感じなら条件整えば4秒すぐですね😅 次お会いした時は、ワチャワチャ走れるの楽しみにしてますww
@bito-rider 2 ай бұрын
どうも、びんびん！微糖チャンネルです☺️ 4秒台入れて次回は上級者の皆様の輪に混ぜていただきたいと思っております😆
@SSExplode 2 ай бұрын
おめでとうございます🎉 俺も早くリターンせねば💦
@bito-rider 2 ай бұрын
ありがとうございます〜！！早くリターンできるといいですね🥹
@user-gt1om2gp6f 2 ай бұрын
サーキット走行してる人ってすごいなあ…。あんな車体倒したり、100km以上出したりと相当怖そうなのに…。
@bito-rider 2 ай бұрын
高性能なバイクとタイヤのおかげです😆 少しずつ練習してできるようになっていきました✨