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Пікірлер
@t12yuhki Күн бұрын
めっちゃいい音ですね、羨ましい。 フルエキってディーラーで出来るのでしょうか？
@John_4756 2 күн бұрын
並列四気筒よりも四気筒クロスプレーンよりも2気筒クロスプレーンの音の方が好き
@kenazuma 3 күн бұрын
こんな早い段階で抜かれとったんかい！
@bito-rider Күн бұрын
@@kenazuma こっそり（お先に失礼します…）してました😂
@Kitsune-No-Yomeiri 7 күн бұрын
クリアクラッチへの変更いくらぐらいでしたでしょうか！？
@bito-rider 7 күн бұрын
@@Kitsune-No-Yomeiri たしかパーツ代と工賃合わせて10万前後だったと思います🤔
@賢二太田 11 күн бұрын
カタカタが出そうな道😂🤚🏍️☠️☠️☠️☠️☠️☠️☠️☠️☠️☠️☠️☠️
@hyuhyu9773 16 күн бұрын
タイヤインプレ良かったですよーメーカー系のやつは良いことしか言わないし。周りはコスパ&グリップ最強のα14とピレリが多いので気になってました。今はバイク買った時に新品で付いていたミシュランパイロットパワー2CT6500キロ走って残り1ミリでスリップ出る感じ。次はミシュランパワー6とクワトロコルサ迷ってます。お疲れーす😁
@yutominami2619 20 күн бұрын
めっちゃいい音ですね！ アクラポのフルエキでエボリューションとレーシングラインの2種類ありますが違いとかご存知でしょうか。 今後の参考にしたいです！
@manthihi 10 күн бұрын
素材の違いです！サイレンサー以外のパイプがステンレスかチタンかです！
@マーさん-v4c 22 күн бұрын
先導者の飛ばし過ぎも悪いがと初心者が無理についていこうとするのも良くないね。
@noriyan4753 27 күн бұрын
黒ホイールはダサい
@ちまる-o8c Ай бұрын
真のライダーの私の意見としては、慣れてないならサーキット走っちゃダメよ 以上アル(◕ᴗ◕✿)
@bito-rider Ай бұрын
@@ちまる-o8c あっちまるさんお久しぶりです💓
@ちまる-o8c Ай бұрын
@bito-rider さん。おひさ〜
@masato150076 Ай бұрын
2020年式R1乗っていましたが、同じく気温計はバグってました！(恐らくインテーク温度)
@bito-rider Ай бұрын
@@masato150076 インテーク温度の使い道がいまだにわかってないです、、
@のんた-x1c Ай бұрын
来月スズキR1000Rから初めてBMWS1000RRオーナーになります とても参考になる動画で助かります 今後もメンテ動画あげて頂けると有り難いです🙇よろしくおねがいします
@bito-rider Ай бұрын
@@のんた-x1c 参考になれて幸いです😊 S1000RR購入おめでとうございます！！
@淳文大上 Ай бұрын
アマリングは、太いほど安全ですね 素敵なバイク壊れたら泣けちゃいます。
@minminsan Ай бұрын
ご無事で何より
@Queeeeeeeeeeeeeen Ай бұрын
186!
@豚カツ-i9f Ай бұрын
私もフューエル1信者です。古くてメンテナンス出来ない人にオススメですね。変わらない人は絶好調って事ですよ。それか他に問題ありけりwパワーが本来に戻るだけ。
@あげぽー Ай бұрын
新車で買える車体ばかりだった 涙 大型を取ったらXJR1300に乗りたくて、中型の時は近い重量のスカイウェイブ400に乗ってました おかげで取り回しの不安も全くなく、もうだいぶ乗りましたが倒した事もなくXJライフを楽しめています
@やんちゃな猫シンバ王子 2 ай бұрын
アンダーカウルかっこいいですね！！ 微糖ライダーさんの動画に影響受けて、今月S1000rr納車予定です！ その際アンダーカウルのことも視野に入れディーラーに確認したのですが、「ロングタイプはかなり熱がこもります。 そのせいか燃えたり、溶けたり変色したりする事例を何件か確認してますのでおすすめできません」 と言われたのですが、微糖ライダーさんのつけてからのその後の使用感はどうでしょうか？ 参考にさせていただきたいと思ってます。
@bito-rider Ай бұрын
@@やんちゃな猫シンバ王子 コメントありがとうございます！S1000RR納車楽しみですね✨ アンダーカウルは触媒付き、触媒なしどちらのタイプも取り付けてましたが特に溶けたり変形したりすることはありませんでした😀Maxicarbonさんの製品ですが特に干渉してる部分などもなかったのでおすすめです♪
@悟りマン 2 ай бұрын
羨ましー！女もバイクもまだだけど憧れるなぁあんた達❤
@bito-rider Ай бұрын
@@悟りマン ありがとうございます☺️🙏
@uttakesan 2 ай бұрын
微糖さんのインプレを見て杉並で契約してしまいました…🎉
@bito-rider Ай бұрын
@@uttakesan インプレ見て購入決めていただけたの嬉しいです☺️ご契約おめでとうございます✨
@asagami1 2 ай бұрын
ロッソ４の履き替えを考えていたので、参考になりました。ありがとうございます。
@bito-rider Ай бұрын
@@asagami1 参考になれて幸いです☺️
@ゲンスルー-n5x 2 ай бұрын
エッセンより前傾ということか
@ゲンスルー-n5x 2 ай бұрын
ロン毛でミラー下げてる俺に注意しろよな😂😂😂
@ah8563 2 ай бұрын
ある程度走ってる人のタイヤ見るようになるとアマリング消す事よりタイヤの荒れ方気にするようになった。アマリングなくても表面がツルツルで滑らかな人は危ない。
@荻野卓哉 3 ай бұрын
下位互換のss950s乗りです！ 微糖さんのパニガーレをカスタムの参考にしてます！ クリアクラッチカバー大変参考になりました😂
@bito-rider 3 ай бұрын
@@荻野卓哉 ご視聴ありがとうございます！クリアクラッチはカラーの組み合わせも選べますし見た目かなり良くなるのでおすすめだと思います😆
@雪だるま-b3g 3 ай бұрын
見ててすごい楽しそう！ 買おうか迷います！
@SC30_Big-1 3 ай бұрын
エンジンのフィンはHONDA内部でも意見真っ二つに割れた問題で有名ですね！ 結局フィン無しのエンジンでこんな横幅があるのか！？って言うデカさで衝撃を受けた人も多く、フィン有りモデルで色々と不評もあったのでまたフィン無しになったっぽいですね
@rev809 3 ай бұрын
やーとやまは
@yoshim_ 4 ай бұрын
昔1199乗っていましたが、ハンドルも変えるとロングツーリングがさらに楽になりますよー！
@bito-rider 3 ай бұрын
トップブリッジとかもドレスアップで変えてみたいです✨
@欣吾渡邊 4 ай бұрын
凄い、サウナの中でヒーターを股に挟んでる様😂😂漢だぜ🎉🎉 パニガーレ959持ちだが尊敬します！
@bito-rider 4 ай бұрын
@@欣吾渡邊 表現が的確すぎますねw959はそこまで熱くないのでしょうか？🤔
@欣吾渡邊 4 ай бұрын
@@bito-rider エンジンは一緒どすえ。
@bito-rider 3 ай бұрын
まさに的確な表現www暑いの苦手なのに😂
@精霊-h8h 4 ай бұрын
ストリートファイターV2でアエラバックステップ考えてたので参考になります！ありがとうございます。
@bito-rider 4 ай бұрын
@@精霊-h8h ストファイにも合いますよね！見た目だけじゃなくて機能的にもおすすめでした✨
@Ha1n_xX 4 ай бұрын
かっけぇぇぇぇぇえええ
@bito-rider 4 ай бұрын
@@Ha1n_xX ほんとパニガーレのデザインは秀逸ですよね…
@25R_466 4 ай бұрын
めちゃくちゃええ音😊
@bito-rider 4 ай бұрын
@@25R_466 フルエキは全然違いました✨
@nemt4369 4 ай бұрын
V2いいですよね。 ホンダCJ 250 Tから数十台の車歴で、 私は、V2が究極だと思います。 すべてにおいて満足させてくれるバイクですね😊 私もオーナーです。
@bito-rider 4 ай бұрын
@@nemt4369 ドゥカティ乗りづらいイメージありましたけどV2がオールマイティ乗りやすくていいですよね😌
@婷-o4c 4 ай бұрын
請問油的交換量是剛好4l嗎?
@日本の視聴者 4 ай бұрын
2:22 なんと合計11割
@片岡季之 4 ай бұрын
結局、F900GSは、購入どうなりましたか？ 加糖女子から許可🉑出ませんでしたか？
@bito-rider 4 ай бұрын
@@片岡季之 何度も交渉した結果どうしてもNGくらいました…🙅♀️
@kvo9769 4 ай бұрын
終わった所は３セク途中だね😅
@bito-rider 4 ай бұрын
@@kvo9769 ちょっと盛ってみましたw しかしせめてCP1まで行きたかったですね…😭
@id_faceless1505 4 ай бұрын
高身長あるあるわかりますwwはたから見た時ダサいw背高いとバイク似合わないのつらいw
@bito-rider 4 ай бұрын
@@id_faceless1505 大型乗っても250に見られる時ありますw
@amayuu-fn 4 ай бұрын
このマフラー車検はどうなんですか？
@bito-rider 4 ай бұрын
@@amayuu-fn 通らないですね！
@ねこ-y7w4u 4 ай бұрын
まだ当たってるのかはわからないけど、雨と風の予報が詳しくわかるwindyのウィジェット良過ぎる。 さらに指定した風速が3時間続いたら通知するなんていう設定も無料でできてこれは神だ
@ht6113 5 ай бұрын
大学生の時www 大学生とか終わってるwww
@IzunokuniZ 5 ай бұрын
３５馬力あれば、国内のほぼ全ての道路で、充分ですね。もちろん４００ｃｃで３５馬力 低回転型の方が、楽にはなりますけどね♡。いずれにしましても、３５馬力の上手い人の方が１１０馬力の普通の人より、どこを走っても速いです♡。
@銀時-y9y 5 ай бұрын
こんにちは😊 スゲ〜楽しそう🎉参加してみたくなりました。 オフの経験ないですけど😅
@bito-rider 5 ай бұрын
コメントありがとうございます😊 大自然を駆け巡って楽しかったです！ オフロード初心者にもおすすめのイベントでした。
@1100xx-w2n 5 ай бұрын
あっという間に200㌔以上出てる！！😅
@厨房管理 5 ай бұрын
ドンマイケル!
@鰐淵春樹-u1h 5 ай бұрын
ジャケットきても暑さでフラフラするほうが危ない
@wpfosc 5 ай бұрын
ハンドル交換に伴うワイヤー、ハーネス等はそのままでいけるのですか？
@naozx3038 5 ай бұрын
私も同じオイルを使用してます。 正規品はスチール缶のみだったと思います。プラスチック容器は平行輸入品なので、せっかくの高価なバイクなのでお気をつけ下さい。平行輸入品は配合比率が正規品とは違うようですので。
@curl_oyaji-racing.75_ 5 ай бұрын
お大事になさってください😊