Пікірлер
@BUSHCRAFT24
@BUSHCRAFT24 2 күн бұрын
Привет, после портинга 174 мотора , присасывает заслонку при закрытии газа, когда двигателем тормозишь, подскажи что делать ? Ставить больше карб??
@Umirbayev-h5v
@Umirbayev-h5v 3 күн бұрын
Привет Андрей сколько стоит 200сс двигатель 172fmm
@Sergej-q9m
@Sergej-q9m 4 күн бұрын
На озоне все есть
@Диман-р6ю
@Диман-р6ю Ай бұрын
Расточил цилиндр под 75-й поршень, поставил четырех клаппаную ГБЦ, коммутатор Алекс Мот. Двигатель без балансира а ГБЦ то-же выхлоп протачивал. Херачит как на 450-ке😊
@SergiosSaridis-rc5li
@SergiosSaridis-rc5li Ай бұрын
Ерунда а не лайк фак
@ИльяЕлисеев-ч9м
@ИльяЕлисеев-ч9м Ай бұрын
Здравствуйте, вопрос : у меня авантис 300 на 182 моторе на 38 фср ,если сделаю портинг можно ли будет обойтись сменой жиклёров?
@ВикторБулычёв-99
@ВикторБулычёв-99 Ай бұрын
Проблему то с провалом в итоге как нибудь решил?
@КоляТихонов-т8и
@КоляТихонов-т8и Ай бұрын
Твая мать тоже
@Anti-stress8
@Anti-stress8 Ай бұрын
Купи дороже, хотя нет денег же только на это хватило😂
@кувсем-н6б
@кувсем-н6б Ай бұрын
Так зачем на нем катается
@panteleevw.
@panteleevw. Ай бұрын
Какие зазоры на такую голову ставить?
@Vechno_Molodie
@Vechno_Molodie Ай бұрын
Мотоленд не кусок говна если поменять : двигатель, вилку, раму,аморт колёса, бензобак всю электронику, карб ,руль и всё рычаги управления то вполне нормальный мотик, я чинил мотоленды и знаю о чём говорю 😅
@БайкерБой
@БайкерБой Ай бұрын
Старый Японец лучше 10ка новых китайцев!!!!!
@wound-funny034
@wound-funny034 Ай бұрын
Бригаду
@metniy
@metniy Ай бұрын
Ну так то аморт кусок абосоного дерьма и от мотоленда там от завода только рама с наклейками и пластиком
@АлександрГирянский
@АлександрГирянский 2 ай бұрын
У меня на GR2 300 pro тоже самое произошло
@АлександрПавликов-и3ц
@АлександрПавликов-и3ц 2 ай бұрын
С какими углами разворачивались седла?
@АлександрГирянский
@АлександрГирянский 2 ай бұрын
Регулировку сжатия закрутил на всю и прыгнул на хорошей горке
@6a6ujoH
@6a6ujoH 2 ай бұрын
А ведь с расположением ножек водителя смещённых вперёд нагрузка идёт больше на передние аморты
@tazend
@tazend 2 ай бұрын
В какую цену такая процедура на nb300?
@go_enduro
@go_enduro 2 ай бұрын
@@tazend пишите в телегу, либо в ВК
@ДмитрийСакун-я5е
@ДмитрийСакун-я5е 2 ай бұрын
Воздух стравить надо было после покатухи
@ВладимирБунин-щ5с
@ВладимирБунин-щ5с 2 ай бұрын
Привет, подскажи как, и чем развернуть седлa ???
@go_enduro
@go_enduro 2 ай бұрын
@@ВладимирБунин-щ5с привет, на станке специальном
@ВасилийАлискеров-у7с
@ВасилийАлискеров-у7с 2 ай бұрын
Кетай лучший! Только кетай
@Dmitro29-dimutri
@Dmitro29-dimutri 2 ай бұрын
Ну так может не надо на обкатке топить и ездить как бешеный?
@difaetcloc1639
@difaetcloc1639 2 ай бұрын
Как тебе найти?
@go_enduro
@go_enduro 2 ай бұрын
@@difaetcloc1639 ссылки на ВК и телегу есть в описании
@andreykudryavtsev2237
@andreykudryavtsev2237 2 ай бұрын
Просто не фортануло а так за такие деньги норм хочешь лучше Бери Ямаху и ктм
@ДмитрийБаркалов-я7й
@ДмитрийБаркалов-я7й 2 ай бұрын
Купил самый дешёвый китайский мот с магазина на 165 моторе, терплю как скотину последнюю, а ему хоть бы хны
@maxfrost5362
@maxfrost5362 2 ай бұрын
Спасибо за видос и классный технический экскурс! Подскажите, пожалуйста, исходя из Вашего опыта какой мотор был бы идеален для постройки мотарда (город+грунт)? (пожелания - по кубам наверное "трёхсотка" и так чтобы возможен был спокойный крейсер 110-130 км.ч) Поглядываю на XGZ K26-NC300S на 182ом (NC300S) - мот вроде хвалят - но сам мотор на просторах инета ругают...
@go_enduro
@go_enduro 2 ай бұрын
@@maxfrost5362 привет 174 косоголовый 6 Ступка - самый топовый вариант
@Akrololz111
@Akrololz111 2 ай бұрын
При езде откручивается винт качества что можно сделать ?
@go_enduro
@go_enduro 2 ай бұрын
@@Akrololz111пружину жестче поставить
@ПавелКовалев-к6г
@ПавелКовалев-к6г 2 ай бұрын
А стоковый жиклёр это какой?
@ВоронВорон-ъ2у
@ВоронВорон-ъ2у 3 ай бұрын
Все красиво но бесмыслено ,просто,чувак на дурак зарабатывает деньги красавчик
@_FelZis_
@_FelZis_ 3 ай бұрын
Какого года мотик?
@go_enduro
@go_enduro 2 ай бұрын
@@_FelZis_ 22
@КапитонКлавдин
@КапитонКлавдин 3 ай бұрын
Иногда вверхнем положении клинит заслонка, не находу а когда ручку откручиваешь до упора, из за чего это
@go_enduro
@go_enduro 2 ай бұрын
@@КапитонКлавдин трос, пружина, колесико, игла, сама ручка
@Ivan31212
@Ivan31212 3 ай бұрын
По машинам судя , чтоб заметно добавилось мощности клапана в 1,5 раза больше нужно сделать ,а тут один цилиндр и маленькая доработка ,,,ну это туфта ,просто исправили то что было сломано и он стал лучше ехать
@ВовкаК
@ВовкаК 3 ай бұрын
Если сделать портинг низа просядут или наоборот улучшатся?
@Rexser-oj3xj5il1b
@Rexser-oj3xj5il1b 3 ай бұрын
Я думаю,портинг мало влияет на низа. Скорость потока воздуха малая. А вот средние,и особенно верха растут.
@alexeyk562
@alexeyk562 3 ай бұрын
Ну непонятно ничего конкретно. В телеге тоже информации не нашёл
@Рамазан-л2м
@Рамазан-л2м 3 ай бұрын
162 Мото часа проехал как по кайфу, единственное грязь не видел мот. Ничего не менял не ремонтировал подвел только реле регулятор
@mrmihalich
@mrmihalich 3 ай бұрын
Мертвому припарка все это со ступеньками, надо ставить злой распредвал, увеличенные клапана, биг бор, карбюратор, поршень с выносом, под 98бензин, выхлоп, тогда будет толк, басы добавились потому, что фильтр бокс снят и нулевик стоит, теперь привет водичка, даже после мойки, про лужи вообще молчу.
@АлексейЧерногубов
@АлексейЧерногубов 3 ай бұрын
нормас он прёт по песку
@Виктор-ы7ж7з
@Виктор-ы7ж7з 4 ай бұрын
Портинг это пол дела! Самое сложное настройка карба через широкоаолосный лямбдазонд!
@Виктор-ы7ж7з
@Виктор-ы7ж7з 4 ай бұрын
Подскажите! На 172 моторе на ходу в районе 3-4 тыс оборотов начинаются промуски в зажигании , просто перестает ехать, и при сбросе газа на ходу стреляет сильно в глушитель !
@abitnotstandard121
@abitnotstandard121 4 ай бұрын
Заводской брак , отдавай обратно . У всех все заебись а ты за всех говоришь ((
@marci_lgbt
@marci_lgbt 4 ай бұрын
Это тип расточка только название помоднее?
@GrayMetter
@GrayMetter 3 ай бұрын
Это расточка с доработкой каналов
@alexeyk562
@alexeyk562 4 ай бұрын
Ну ничего страшного
@ильяДолгушин-з7п
@ильяДолгушин-з7п 4 ай бұрын
6
@panteleevw.
@panteleevw. 4 ай бұрын
После портинга стоит переходить на аи 95 вместо 92?
@VAAANmma05
@VAAANmma05 4 ай бұрын
Так-то улучшилась просто продуваемость, но переходить стоит, потому что на наших заправках 95 может быть 92😂 А 92-87😢
@Серый-р2х2щ
@Серый-р2х2щ 4 ай бұрын
После грамотного поринга прибавка будет и существенная, но не будет быстрее 4 кл с портингом, и так далее. Всегда будет мало, нужно не меньше 30 сил, а они конструктивно все китайцы ущербны. Нужны нормы , а это для 250сс не менее 30 сил, а из воздушек только NB300f, а все остальное это водянки от NC300SR и NX250 из расчета удельная мощность. Я могу сделать из 250сс 50 сил!
@meksik4147
@meksik4147 4 ай бұрын
У меня резьба на штоке сорвалась на аморике за 9к за 80мч такое бывает со всеми амориками тебе не повезло просто
@Er1x-kok
@Er1x-kok 4 ай бұрын
Он обкатку ещë не прошёл
@РусЛан-ы5щ4э
@РусЛан-ы5щ4э 4 ай бұрын
Главный косяк этого мотора это его рубашка охлаждения гильзы , необходимо доварить две перегородки .