Купи дороже, хотя нет денег же только на это хватило😂

Так зачем на нем катается

Какие зазоры на такую голову ставить?

Мотоленд не кусок говна если поменять : двигатель, вилку, раму,аморт колёса, бензобак всю электронику, карб ,руль и всё рычаги управления то вполне нормальный мотик, я чинил мотоленды и знаю о чём говорю 😅

Старый Японец лучше 10ка новых китайцев!!!!!

Бригаду

Ну так то аморт кусок абосоного дерьма и от мотоленда там от завода только рама с наклейками и пластиком

У меня на GR2 300 pro тоже самое произошло

С какими углами разворачивались седла?

Регулировку сжатия закрутил на всю и прыгнул на хорошей горке

А ведь с расположением ножек водителя смещённых вперёд нагрузка идёт больше на передние аморты

В какую цену такая процедура на nb300?

Воздух стравить надо было после покатухи

Привет, подскажи как, и чем развернуть седлa ???

Кетай лучший! Только кетай

Ну так может не надо на обкатке топить и ездить как бешеный?

Как тебе найти?

Просто не фортануло а так за такие деньги норм хочешь лучше Бери Ямаху и ктм

Купил самый дешёвый китайский мот с магазина на 165 моторе, терплю как скотину последнюю, а ему хоть бы хны

Спасибо за видос и классный технический экскурс! Подскажите, пожалуйста, исходя из Вашего опыта какой мотор был бы идеален для постройки мотарда (город+грунт)? (пожелания - по кубам наверное "трёхсотка" и так чтобы возможен был спокойный крейсер 110-130 км.ч) Поглядываю на XGZ K26-NC300S на 182ом (NC300S) - мот вроде хвалят - но сам мотор на просторах инета ругают...

При езде откручивается винт качества что можно сделать ?

А стоковый жиклёр это какой?

Все красиво но бесмыслено ,просто,чувак на дурак зарабатывает деньги красавчик

Какого года мотик?

Иногда вверхнем положении клинит заслонка, не находу а когда ручку откручиваешь до упора, из за чего это

По машинам судя , чтоб заметно добавилось мощности клапана в 1,5 раза больше нужно сделать ,а тут один цилиндр и маленькая доработка ,,,ну это туфта ,просто исправили то что было сломано и он стал лучше ехать

Если сделать портинг низа просядут или наоборот улучшатся?

Ну непонятно ничего конкретно. В телеге тоже информации не нашёл

162 Мото часа проехал как по кайфу, единственное грязь не видел мот. Ничего не менял не ремонтировал подвел только реле регулятор

Мертвому припарка все это со ступеньками, надо ставить злой распредвал, увеличенные клапана, биг бор, карбюратор, поршень с выносом, под 98бензин, выхлоп, тогда будет толк, басы добавились потому, что фильтр бокс снят и нулевик стоит, теперь привет водичка, даже после мойки, про лужи вообще молчу.

нормас он прёт по песку

Портинг это пол дела! Самое сложное настройка карба через широкоаолосный лямбдазонд!

Подскажите! На 172 моторе на ходу в районе 3-4 тыс оборотов начинаются промуски в зажигании , просто перестает ехать, и при сбросе газа на ходу стреляет сильно в глушитель !

Заводской брак , отдавай обратно . У всех все заебись а ты за всех говоришь ((

Это тип расточка только название помоднее?

Ну ничего страшного

6

После портинга стоит переходить на аи 95 вместо 92?

После грамотного поринга прибавка будет и существенная, но не будет быстрее 4 кл с портингом, и так далее. Всегда будет мало, нужно не меньше 30 сил, а они конструктивно все китайцы ущербны. Нужны нормы , а это для 250сс не менее 30 сил, а из воздушек только NB300f, а все остальное это водянки от NC300SR и NX250 из расчета удельная мощность. Я могу сделать из 250сс 50 сил!

У меня резьба на штоке сорвалась на аморике за 9к за 80мч такое бывает со всеми амориками тебе не повезло просто

Он обкатку ещë не прошёл

Главный косяк этого мотора это его рубашка охлаждения гильзы , необходимо доварить две перегородки .

Хз месяца 3 ездию только ручки сцепления менял , а то они у меня при падении ломаются😅

Новенький китаец за 100к или старенький ямаха за 300🤔🙄

А соседу н**** не жаль

Да

хренею с этих моторов

Нет как два я 😂😂😂

Ездить надо аккуратно не прыгать на нём с 1000 метров

Как так можно