![HISTORIA de los AUTOMOTORES ELÉCTRICOS de RENFE (Serie 434 al 438) [PARTE 2]. 😱🤔 | LDT](/img/o.gif)
Пікірлер
@milirociosilva7197 6 күн бұрын
Las 446 son los trenes de mi infancia Desafortunadamente les queda muy poco de vida los echaré de menos cuando los retiren 😢
@pabliko_0009 Ай бұрын
Eres español amigo? Lo digo por tu acento en los videos
@DavidDTrains 2 ай бұрын
Beautiful winter shots!
@emanuelnunezlazo 2 ай бұрын
@@DavidDTrains Thank you very much!
@adrx_011 2 ай бұрын
Me hubiera gustado que las 442 hubiesen retirado en septiembre de 2026 😢😢
@emanuelnunezlazo 2 ай бұрын
@@adrx_011 Ya ves, en un principio lo decía...
@nau4905 2 ай бұрын
Una pregunta las 447 estarán más tiempo que las 446?
@nau4905 2 ай бұрын
Aquí los que son team 446/447
@nau4905 2 ай бұрын
Que preferís la 446/447 o los cívias ? Yo prefiero las 446/447
@kivi_12 2 ай бұрын
Emanuel estoy aprendiendo mucho gracias a ti sigue así 😀
@emanuelnunezlazo 2 ай бұрын
@@kivi_12 Gracias kivi, tú buen comentario nos ha echo sentir con más fuerza y seguir avanzando. Actualmente estamos en PARO por algunos errores y fallos que cometimos de nuevo. Estamos retomando TODO DE NUEVO para que quede más claro. Avisaremos un aviso de regreso cuando esté todo preparado y listo. Un saludo y perdona por no haberte respondido antes compañero.
@albertoalsa4522 2 ай бұрын
Buque 😍
@roberbonastre3380 2 ай бұрын
como que 2050 jajajaja si yo he leido que para 2035 o asi la nueva estacion de chamartin estara completada
@emanuelnunezlazo 2 ай бұрын
@@roberbonastre3380 😅😅😅
@luisantoniomenchengil7121 2 ай бұрын
Una cosa que oí de los Civia, era que debian ser modulares para adaptarse a la demanda... ¿Entonces para qué los crearon de manera que tuvieran que ir a talleres para el desacople y acople al compartir bogies? Y lo que nunca entendí,fue el por qué de designar las series segun el número de coches, debió de haber algún graciosillo suelto. A día de hoy,no existen 462,ya que la composición minima es de tres coches (463) que cosa ¿Verdad?
@emanuelnunezlazo 2 ай бұрын
@@luisantoniomenchengil7121 Si, existen a partir de 463 para arriba. Saludos cordiales 👋
@luisantoniomenchengil7121 2 ай бұрын
En el minuto 7:25 se comete un error garrafal. Ya escribo yo la "fe de erratas", sería recorrer hasta distancias de cuatrocientos kilómetros, porque si no,ya podríamos decir que en España la alta velocidad la implantamos mucho antes de que se concepcionara😅. Saludos.
@emanuelnunezlazo 2 ай бұрын
Si hay errores, por eso el canal está actualmente en paro y en desarrollo para que vuelva a estrenarse y publicarse 😅
@emanuelnunezlazo 2 ай бұрын
Si son 400 km
@luisantoniomenchengil7121 2 ай бұрын
Los motes de las 450 y 451, son "Buques" y " Mini Buques" respectivamente. En cuanto a las japonesas,siempre tuve entendido que fue por el retraso en la entrega de las cabina motor. Barcelona y Ciudad Condal son sinónimos, son la misma ciudad.
@abelgarciachamarro6614 2 ай бұрын
Hola buenas podrías decirme donde comprar gomas vias etc ?
@Fgc132 2 ай бұрын
Te sigo desde Tarragona
@mexamela 2 ай бұрын
La serie 435 nobfue construida por la NAVAL, era simplemente una modernizacion de las " Suizas".
@mexamela 2 ай бұрын
Las serie 433 se compuso de 4 subseries, no de 3. Subserie 1: 301-338 fabricados entre 1928 y 1930. Subserie 2: 339-348 fabricados entre 1934 y 1935. Subserie 3: 349-378 Fabricados entre 1943 y 1945. Subserie 4: 379-393 Fabricados entre 1956 y 1957.
@C6CercaniasValencia 2 ай бұрын
¡Hola! No sé si lo habías dicho, pero aparte de Cataluña que las S-447 hagan servicios Regionales, en Valéncia también, cómo Valéncia - Vinarós (EDIT) Quería decir que, podías haber dicho en el vídeo que, la Serie 447.145M, es la única de todas las 447 que se mantiene los decorados Pantone y circulando por vías valencianas.
@C6CercaniasValencia 2 ай бұрын
¡Hola! ¿Podrías hacer un resumen de los trenes de Alta Velocidad cómo los otros vídeos que haces? (S-130, S-730, S-112, S-102, S-103, S-106, S-109 IRYO o ETR1000, S-107 que aún no están, S-100, S-101 y el OUIGO)
@emanuelnunezlazo 2 ай бұрын
@@C6CercaniasValencia Hola buenas, si estamos reformando todo el canal y por supuesto estamos en ello también con los Trenes de ALTA VELOCIDAD RENFE como acabas de decir, todo de RENFE. Gracias.
@Danistoian406 2 ай бұрын
Que viejos tiempos 😞 ñ😢
@Fgc132 3 ай бұрын
Leyenda de los trenes porque no haces videos ?
@emanuelnunezlazo 3 ай бұрын
@@Fgc132 Hola buenas, lo primero perdona por no haberte respondido antes, actualmente estamos reformando TODO el canal pero dentro de muy poco regresaremos.
@Fgc132 3 ай бұрын
@@emanuelnunezlazo Me puedes decir porque mes vas a continuar tu canal
@emanuelnunezlazo 3 ай бұрын
@@Fgc132 Hola de nuevo, como lo estamos haciéndolo de nuevo, de momento aún no tenemos la fecha de cuando vamos a publicar, cuando esté todo preparado mandaremos ahí si un AVISO de REGRESO. Ok? No te preocupes, por cierto también me suscribí a tu canal.
@Fgc132 3 ай бұрын
@@emanuelnunezlazo gracias y perdon otra pregunta por que rason dejasteis el canal
@emanuelnunezlazo 2 ай бұрын
@@Fgc132 De nada. Por errores más que todo, aumento de audio y algunos derechos de autor son avisar.
@lucaplayroblox4996 3 ай бұрын
La 599 ya no esta en servicio
@nacso3781 4 ай бұрын
Créditos eternos
@tomasbenedictomaza 4 ай бұрын
estupendo reportaje la 319 es una de las locomotoras Diésel más bonitas tengo en escala N más de 30 unidades hay quien comenta que las carrocerías de las 319 eran para un pedido de locomotoras para exportación que se canceló siendo utilizadas en las 319 si la miras de lado sebe como una de las cabinas está desplazada vamos que no guarda simetría no se si sera verdad pero el comprador era Irak este es el camino
@tomasbenedictomaza 4 ай бұрын
estupendo video reportaje compañero yo tengo una filmación de un 301 en venta de baños te pongo el enlace kzbin.info/www/bejne/jqitaapoeJenoJI y en el minuto 38 del video podrás ver un 305 dentro de una azucarera y delante de él hay otro tractor que no se a qué serie pertenecían este es el camino
@tomasbenedictomaza 4 ай бұрын
magnifico video documental compañero he tenido la gran suerte de ver a las locomotoras Diesel T 352 - 353 y 354 en activo por cierto una 353 virgen del Yugo recibió el esquema de las 354 de primera generación tras sufrir un accidente en un paso a nivel colisionando con un tractor compañero este es el camino
@tomasbenedictomaza 4 ай бұрын
un video genial a la altura de otros trabajos muy bien realizados con una filmaciones de una gran calidad no se si sabras que el armazón de la 321 no es metálico si no contrachapado no confundir con el bastidor que sí lo es son unas locomotoras preciosas y tengo un gran número de ellas en escala N además de la 4000 compañero este es el camino
@emanuelnunezlazo 4 ай бұрын
Gracias Tomás. Iba a decirte una cosa, AHORA MISMO a parte de mi mis amigos y yo hemos parado un rato el canal subiendo vídeos porque lo estamos reformando TODO.
@tomasbenedictomaza 4 ай бұрын
@@emanuelnunezlazo mejorar esta bien compañero yo todos los que vea subidos los vere y hasta he pensado en descargarlos y agregarlos a mi colección este es el camino
@santiagobarragan9301 4 ай бұрын
Preciosa imagen de una 333;Rambo remolcando un viejo expreso
@tomasbenedictomaza 4 ай бұрын
como siempre un video de primera categoría la 251 estuvo asignadas varias unidades para subir el tramo santander a Reinosa y más allá mi hermano las fotografió asaco y de la 252 tiene casi toda la serie menos la que cayó por despeñaperros joder qué nombrecito venían ha Santander con el talgo III y luego el talgo pendular y el expreso entraban a las 14,30 y salían 16,30 en una ocasión subió en la cabina de una 252 desde Santander hasta reinosa compañero este es el camino
@emanuelnunezlazo 4 ай бұрын
Muchas gracias Tomás por echar un vistazo.
@tomasbenedictomaza 4 ай бұрын
@@emanuelnunezlazo los estoy viendo todos de principio a fin no solo unos minutos son magníficos y muy instructivos compañero este es el camino
@tomasbenedictomaza 4 ай бұрын
otro video y reportaje extraordinario la 278 es la única locomotora que no he visto en mi vida dieron un mal juego por un motivo los bogies funcionaban de forma distinta a la 251 es decir en la 278 los bogies delantero y trasero se desplazan en las curvas mientras en la 251 solo se mueve el bogue central tus videos son dignos de la mejor colección de reportajes compañero este es el camino
@tomasbenedictomaza 4 ай бұрын
que buen video mas que un video un estupendo reportaje me suscribo a tu interesante canal con el N 881 yo tambien tengo un modesto canal con filmaciones realizadas entre el año 1992 y 2005 de material renfe feve y compañías privadas entre las que se encuentra un pequeño Ferrocarril eléctrico de vía métrica en Cantabria en la Zona de Reozin este es el enlace kzbin.info/www/bejne/oH-QqqeQibaFrZI espero que te guste y si quieren pon un comentario no es necesaria la suscripción compañero este es el camino
@emanuelnunezlazo 4 ай бұрын
Hola amigo, lo primero de todo me gustó mucho tu comentario y lo respetuoso que eres, así como tú se llega muy lejos para ser incluso el mejor y un buen Trenista de cualquier empresa de Renfe. Claro compañero, AHORA MISMO echaré un vistazo a tu BUEN canal y seguro que me encantará y por supuesto me SUSCRIBIRÉ. Dentro de nada de pongo algún comentario, ¿de acuerdo? Hasta ahora. 👋
@SoyHarryxTheGamer 4 ай бұрын
Buen vídeo pero Te faltó la serie 299
@emanuelnunezlazo 4 ай бұрын
Gracias, si tienes toda la razón y es por eso que lo estamos corrigiendo ese error.
@johnstone6593 4 ай бұрын
Los 447 nunca se le llamaron "dodotis" porque si tuvieron baño, elemento del que carecian las 446, motivo del apodo. Otra cosa, en Madrid las 446 se han hartando de hacer regionales con trayectos de más de 2 horas llegando incluso a Valladolid, todo un calvario sin aseo
@luisantoniomenchengil7121 2 ай бұрын
Eso mismo iba a comentar. Otro mote que tienen es el de "metros".
@Lan_Nascar 4 ай бұрын
Volveras? :'(?
@emanuelnunezlazo 4 ай бұрын
Hola, por supuesto que volveré, mis amigos y YO lo estamos reformando TODO el canal. No te preocupes. Estaremos de vuelta. 😊
@santiagobarragan9301 4 ай бұрын
Bellísimas locomotoras, lastima de la poca importancia que les dio Remfe para conservarlas
@danielmorenoalvarez4087 5 ай бұрын
La música de cabecera son los Hertzainak ?
@premiung9054 5 ай бұрын
Aka en chile llego en el 2003 las 4 unidades
@Ryoryo_20 5 ай бұрын
ah si, posiblemente algunas 446 vengan a chile a prestar servicios pilotos de poca distancia por alquiler de trenes gracias a acuerdos recientes de renfe y EFE (aun desconocidos)
@Themex-yg2wo 5 ай бұрын
Buah esta increible! Y una pregunta donde consigo la 450? es que en el link a los recortables de trenes que veo en los comentarios no me sale
@Rafael-v6s 5 ай бұрын
Qué maravilla ver estos trenes y estas maquinas ❤
@emanuelnunezlazo 5 ай бұрын
Muchas gracias.
@AmalAmina-l5w 6 ай бұрын
La 447 mola
@Alvaro_krug 6 ай бұрын
Sigo esperando un nuevo video para cuando?
@emanuelnunezlazo 6 ай бұрын
Pronto. Gracias.
@Alvaro_krug 5 ай бұрын
@@emanuelnunezlazo ok atento estaré, grandes son tus videos y ya tienes potencial y caracterización unica que ningún otro canal tiene. Saludos
@emanuelnunezlazo 5 ай бұрын
@@Alvaro_krug Muchas gracias la verdad, tu comentario me acaba de tener aún más fuerzas, te diré que porque estoy tardando, bueno no solo soy YO, mis amigos y yo estamos retomando todos vídeos para que quede aún chulo y que se entienda todo a la perfección ¿sabes? Eso, para que hagas una idea. Me suscribo a tu canal.
@juancarlosgarcia736 6 ай бұрын
La 310 también está en Valladolid y no tenemos costa 🤷♂️
@pacoliberos8343 7 ай бұрын
La 250-003 esta aún en pie en FSL
@Jamesking_250 7 ай бұрын
Hay 3 con cajas originales, pero solo una en servicio. La 088 sin motor y la 105 que era la ultima 333 con caja original de prestar servicio con renfe
@Jamesking_250 7 ай бұрын
Desde hace no mucho tiempo, las 321 de adif han sido retiradas :(
@Pixxe_Second-xk8nl 7 ай бұрын
Las 442 de esquema actual tienen una similitud con las 592 Cercanías
@250renfe 7 ай бұрын
Buen video!!
@pacoungriaubide1597 7 ай бұрын
La serie 320 no ha existido nunca en Renfe
@Javi_1985 7 ай бұрын
Que bonita la japo, con las decoraciones modernas 🎉