HISTORIA de las LOCOMOTORAS ELÉCTRICAS de RENFE (Serie 250 al 256) [PARTE 1]. 😱🤔 | LDT

[@pilototraidor]

¡Buen reportaje Emanuel!. Muy entretenidas las explicaciones y esas imágenes antiguas tan guapas. Un saludo y buena tarde.

[@emanuelnunezlazo]

Gracias compañero Piloto 😀, me alegro que le hayas echado un ojo. Saludos cordiales. 👋

[@pixetol447]

Yo pensaba que las DB120 eran las 250, en si se parecia mucho.

[@iskanderlopezbarreno6323]

Las 250 eran más bien derivadas de las 103 de la Deutsche Bundesbahn. Las 252 derivan de las 120 y a su vez, corresponden al proyecto "EuroSprinter" del conglomerado de aquél entonces Siemens/Krauss-Maffei. Siendo su denominación oficial ES64 P. Junto a las 5600 de Comboios de Portugal. Las 15 primeras 252 llegaron a España directamente de la factoría Krauss-Maffei, mientras que el resto se fabricaron bajo la licencia de Siemens por CAF y Mediterránea de Industrias del Ferrocarril S.A (Meinfesa).

[@Javi_1985]

Que bonita la japo, con las decoraciones modernas 🎉

[@metrobarcelonapaulskiribesfres]

Excelente video nuevo suscriptor

[@emanuelnunezlazo]

Gracias compañero 😀, yo tb estoy SUSCRITO a tu Canal. Saludos. 👋

[@metrobarcelonapaulskiribesfres]

@@emanuelnunezlazo igualmente, saludos para ti

[@puntacarril]

8:03 Menuda ca...dilla, deberían tener bogies de tres ejes.

[@hilariosanabria6503]

HASTA QUE TRABAJAS DE NOCHE Y LO VOCACIONAL, QUEDA RELEGADO PARA LAS MAQUETAS.

[@oscarmartinezalfaro1545]

Buenos mediodias perdona que te haga una pequeña rectificación de la serie 250, se fabricaron a partir de 1982, y efectivamente tienes razón salieron para tipo 160 km, pero la velocidad no se elevo en la red convencional Española hasta 1986, a 160 km, un saludo.

[@davidtr3472]

Buen video! Las 256 solo se llaman Jessie a las de renfe. Y ya hay fabricadas mas de 30!

[@emanuelnunezlazo]

Muchas gracias David 😀, me alegro que te haya gustado y perdona 🙏 por no haberlo puesto "que fueron fabricados más de 30 unidades" en el vídeo. Saludos cordiales. 👋

[@Javi_1985]

No se si eran estas exámenes, la 250 pero en Málaga hemos lijado y pintado estos bicharracos

[@pacoliberos8343]

La 250-003 esta aún en pie en FSL

[@tomasbenedictomaza]

como siempre un video de primera categoría la 251 estuvo asignadas varias unidades para subir el tramo santander a Reinosa y más allá mi hermano las fotografió asaco y de la 252 tiene casi toda la serie menos la que cayó por despeñaperros joder qué nombrecito venían ha Santander con el talgo III y luego el talgo pendular y el expreso entraban a las 14,30 y salían 16,30 en una ocasión subió en la cabina de una 252 desde Santander hasta reinosa compañero este es el camino

[@emanuelnunezlazo]

Muchas gracias Tomás por echar un vistazo.

[@tomasbenedictomaza]

@@emanuelnunezlazo los estoy viendo todos de principio a fin no solo unos minutos son magníficos y muy instructivos compañero este es el camino

[@potipoti5314]

Lo que no he visto nunca en mi vida, es la 252 con mercancias, no se porque será?. Será por el motor que no está adaptado o las ruedas, o no tendrá suficiente potencia para arrastar mercancias.

[@jesussalvador7035]

Pues ya hace unos añitos que están tirando de mercantorros entre España y Francia, cosa que esta destrozando estas locomotoras pensadas para correr con viajeros.