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Пікірлер

@diegoguillamon Күн бұрын

el unico video de youtube que explica el truquillo!!!

@lakineo8203 Күн бұрын

Muy buenas...no suelo escribir mucho,pero necesito un pequeño consejo..tengo moto nueva,pero quiero comprarme un hierro 250 para no hacer tantos kilómetros a la nueva...sr 250 o cb 250 son las candidatas😅,,,por cual me decido? Las dos me gustan..pero cual cogerías tú? Gracias

@fbrepair Күн бұрын

Pues mira... Yo he tenido una SR durante algunos años y muy contento con ella la verdad, cómoda y económica. Pero sinceramente, la CB le da mil vueltas. Suavidad, comodidad, más autonomía, silenciosa... El bicilindrico se nota. Eso si, las dos no son motos para correr.

@CristianGarcia-Chori Күн бұрын

Y el aceite faltante se lo fumó por el reten del lado del embrague

@fbrepair Күн бұрын

Si fuese eso haría humo nada más arrancar con aceite y no es el caso.

@CristianGarcia-Chori Күн бұрын

@fbrepair y a donde se fueron los 250cc de aceite?

@fbrepair Күн бұрын

@@CristianGarcia-Chori se los llevaron 🤷‍♂️😂😂

@alfonsogranados7312 2 күн бұрын

Antes no entendia nada y poniendo atencion ,ya le agarre como se pone a punto ,gracias por la esplicacion

@fbrepair 2 күн бұрын

Me alegro que lo entendieras 👍👍. Un saludo

@pacopacome7511 4 күн бұрын

Hola buenas tardes,tengo una Vulcan EN500 del 92,se me quedaron pilladas las agujas y la he limpiado todo perfectamente brillante,ahora no me arranca, y tengo corriente, pero el problema creo que es que no sé dónde van todos las conexiones de manguitos a los carburadores,en los carburadores lleva dos tubos de izquierda a derecha se unen los dos carburadores, el bajo lo tengo conectado a la llave de la gasolina con su filtro,el que está en el puente de arriba no sé dónde va y por eso creo que no arranca,el de abajo va a la llave y justo en la llave sale otro que va justo abajo encima del carburador,en el depósito de gasolina cuando acaba abajo a la derecha tiene como un desagüe de seguridad que va un tubo al suelo,si me pudiera ayudar, me he quedado en el puente de arriba no sé dónde va ese tubo del centro,no sé si lo tengo que tapar con un tubo y un tornillo, o va a algún sitio conectado y no doy con la tecla, gracias de antemano.

@fbrepair 3 күн бұрын

Buenas: Del grifo de gasolina salen dos tubos: el pequeño es el de vacío para que abra el grifo y caiga la gasolina, va conectado al tubo de admisión de goma que va en el lado izquierdo (entre el cilindro y el carburador, justo debajo del grifo). Si ese no lo pones jamás saldrá la gasolina. El tubo más grande que sale del grifo va a la parte inferior de los carburadores, tal y como lo tienes conectado. El de arriba que dices que no sabes donde va es un sobrante, no lo conectes. Para asegurarte de que cae la gasolina puedes aflojar el tornillo que hay en cada uno de los laterales las cubas de los carburadores.

@ertioster 5 күн бұрын

Que impresionante el trabajo que tiene el montaje, gracias FB

@fbrepair 5 күн бұрын

Muchísimas gracias 👍

@pacomartinezyago4902 5 күн бұрын

👍👍👍👍

@pacomartinezyago4902 5 күн бұрын

👍👍👍👍

@carlosferreiragonzalvo4482 5 күн бұрын

Me podrías explicar cómo desmontar el cabezon de una vespa PX para cambiar el Velocímetro ?

@fbrepair 5 күн бұрын

Es fácil: Quitas los espejos. Si los tienes puestos. Por debajo de la tapa plastica hay 4 tornillos de estrella, dos a cada lado. Los quitas y ya está suelta la carcasa. Empujas el cable del cuenta km hacia arriba todo lo que puedas para poder levantar la tapa. Con la tapa levantada ya puedes ver el cable del velocímetro y meter la mano para soltarlo.

@emilianoes 5 күн бұрын

Qué rápido ha llegado la segunda parte. Se ha quedado el listón alto para ver la tercera.

@fbrepair 5 күн бұрын

Muchas gracias. El próximo viernes se publica la tercera parte 👍

@Araujo-c3p 6 күн бұрын

Parabéns..eu fiz a parte de cima do motor...com brunimento do bloco e anéis novos..ficou bem justo anéis na camisa! Porém agora após 1000km ela está soltando fumaça branca..só após rodar alguns milhas km ela para com a fumaça!

@fbrepair 5 күн бұрын

¿Es posible que algún retén de válvula esté defectuoso?. Quizás puedes poner un aceite un poco más espeso.

@tgap8817 6 күн бұрын

Tomo nota maestro

@javierramos7765 8 күн бұрын

Ya he visto todos los vídeos son muy buenos de verdad quiero aprender mas sobre la 750

@fbrepair 8 күн бұрын

Muchas gracias por ver los videos, ayuda mucho a que crezca el canal.

@javierramos7765 8 күн бұрын

Buen dia amigo lo del platino esta bien. Si el esquema sería genial por qué no si le falta algo tengo duda con eso. Gracias y agradecido por su respuesta feliz dia

@fbrepair 8 күн бұрын

Buenos días. Escribe un mail al canal y te hago llegar el esquema eléctrico. Un saludo.

@emilianoes 8 күн бұрын

Grande poder ver y aprender sobre los motores Kawasaki. Poco a poco voy perdiendole el miedo a la mecánica. Esperandl la segunda parte.

@fbrepair 8 күн бұрын

Muchas gracias por comentar. El viernes tienes la siguiente parte.

@vicenteferrercontelles379 9 күн бұрын

😢 No encuentro un kit con correa de arrastre, desde julio del 2024. Que pena tengo. Se me pone cuesta arriba cuando, por mantener vivas éstas custom clásicas , nos falta información de lugares parA conseguir recambios. Saludos.

@fbrepair 8 күн бұрын

Me cuesta creer que por Internet no encuentres nada la verdad... Escribe a modelikocaferacers que seguro ellos te dan una solución.

@vicenteferrercontelles379 8 күн бұрын

@fbrepair muchas gràcias por la información de referencia. Lo volveré a intentar. Recambios Vte Ferrer me ha pedido una pasta increíble. Te mando un cordial saludo.

@fbrepair 8 күн бұрын

@vicenteferrercontelles379 de nada hombre. Igual no es barata pero tampoco será imposible.

@javierramos7765 9 күн бұрын

Buenas tardes amigo excelente trabajo. Tengo mi suzuki gs 750 y quisiera saber el plano de encendido ya que es de platino y esta desconectado

@fbrepair 9 күн бұрын

Buenas tardes: En el canal hay un vídeo detallado de cómo hacer el ajuste de los platinos de la 750 y 850. ¿Es eso lo que necesitas o es el esquema eléctrico?

@aj.español 9 күн бұрын

Anda q no tenía correos vespas de esas no se harian con ellas,las mandarian al desguace seguro 😌

@fbrepair 9 күн бұрын

Bueno, correos tenía de 125 pero si. Se han destruido miles pero aún hay alguna superviviente.

@ertioster 10 күн бұрын

Genial maestro muy generoso por tu parte compatirl tu gran trabajo gracias

@fbrepair 10 күн бұрын

Gracias a ti por ver el video 👍

@RafaP-b5z 11 күн бұрын

Donde los habéis comprado el embrague y los muelles??? Podeis poner el enlace. Gracias de antemano

@fbrepair 11 күн бұрын

Buenas: Pregunta en modelikocaferacers. tienen casi de todo. Si no lo ves en la web escríbeles sin problema.

@RafaP-b5z 11 күн бұрын

Gracias @@fbrepair

@fbrepair 11 күн бұрын

@@RafaP-b5z de nada

@franciscoalba8363 12 күн бұрын

Veo mi moto :)

@fbrepair 12 күн бұрын

Bueno, básicamente tu llevas el mismo motor jejeje.

@trivi-97 12 күн бұрын

jefe que coginetes de cigueñal se le pueden adaptar a una honda cbr 1000f

@fbrepair 12 күн бұрын

Buenas. Pues no sé si hay algún modelo compatible pero yo le pondría los suyos y voy a lo seguro.

@trivi-97 12 күн бұрын

@@fbrepair es q en Colombia no hay por ningún lado

@fbrepair 12 күн бұрын

@@trivi-97 ¿No lo encuentras por internet? Mira en cmsnl.com que creo hacen envíos a Colombia.

@borjarz 12 күн бұрын

No veas siempre enfangao😅 lo bueno es que siempre se aprenden cosas en las averías Un saludo y a seguir así ❤

@fbrepair 12 күн бұрын

Siempre hay algún regalico Borja 😂😂

@tgap8817 13 күн бұрын

Gran trabajo 👏 👍

@classicgaragemotorcycles5583 13 күн бұрын

Cambia el cigüeñal….pero por sospecha ..porque malo malo no esta😂😂😂😂eres un fiera te cen los marrones como a mi . Pero a ti de mecánica . Increíble ,,, buenísimo el vídeo 😊

@fbrepair 13 күн бұрын

😂😂😂por sospecha nada más si 😂😂. Ya te digo marrones... Tengo ganas de que venga uno solo a que le dé aire a las ruedas, 😂😂

@salvadormoyamelgar8826 11 күн бұрын

Con un poco de wd40 que sortara el enganchón y palante 😅😅

@fbrepair 11 күн бұрын

@@salvadormoyamelgar8826 😂😂😂😂me cago en la mar... Me hubiera ahorrado todo ese curro.

@kochovo 13 күн бұрын

A ver todos tus vídeos like y gracias

@fbrepair 13 күн бұрын

Muchísimas gracias 👍

@DomingoMesamartinez-xu8rw 13 күн бұрын

Muivien😂😂

@fbrepair 13 күн бұрын

Muchas gracias por comentar 👍

@juanantoniorubioblazquez2896 16 күн бұрын

Deberías sacar la bujía a ver cómo sale si mojada o seca

@fbrepair 16 күн бұрын

Gracias por comentar 👍

@jesuspalestina6932 16 күн бұрын

Hola una pregunta espero me puedas responder donde conseguis las refacciones

@fbrepair 16 күн бұрын

Supongo que escribes desde Sudamérica. Puedes echar un ojo en cmsnl.com

@jesuspalestina6932 16 күн бұрын

@ si soy de México

@santiagoandrade797 17 күн бұрын

Buenas.. el torque de la tapa pequeña superior a que torque es?

@fbrepair 16 күн бұрын

Buenas: El mismo torque 0.7- 1.1 kg-m

@alfredogaray3517 19 күн бұрын

Buen trabajo. ¿Como lo arreglaste finalmente? ¿Como compruebas si los componentes estan bien o simplemente cambias todo? (resistencias, diodos, circuitos impresos...)Gracias

@fbrepair 19 күн бұрын

Gracias por comentar. Depende del caso. A veces el componente estropeado se ve a simple vista, que es la mayoría de veces. Si no se cambia todo. También hay casos en los que desgraciadamente no hay suerte.

@alfredogaray3517 19 күн бұрын

Gracias por la respuesta. En mi caso no se ve a simple vista así que me va a tocar cambiar todo (empezare por condensador y diodos). No se si me costará más el collar que el perro si finalmente tengo que cambiar todo Un saludo

@gabrielrossi6706 20 күн бұрын

Consulta que aceite esta colocando? Quiero saber para comprar para la mía, gracias

@fbrepair 20 күн бұрын

Hola: Un SAE 90 o 80W90. Saludos.

@gabrielrossi6706 20 күн бұрын

@fbrepair y una última disculpa, el aceite del motor comparte con el de caja? Mismo cárter?

@fbrepair 20 күн бұрын

@@gabrielrossi6706 Noooo jamás. El aceite del motor es un 10W/40. Es mucho más liquido que el de la trasmisión.

@classicgaragemotorcycles5583 20 күн бұрын

Que curioso el sistema,,eres una máquina fedeiiiiii😊😊😊

@fbrepair 20 күн бұрын

Jejejej.Me gusta ver el mecanismo de los viejos cacharros.

@MaxxxFlores 24 күн бұрын

Hola donde puedo conseguir el repuesto soy de argentina

@fbrepair 24 күн бұрын

Hola. En la descripción del video tienes dos ejemplos.

@raimundoayuso3645 25 күн бұрын

El mejor vídeo que he visto explicando cómo instalar un encendido SIP y el mejorcísimo de cómo calar. Ahora me parece fácil. Muy ingeniosa la solución para el chavetero. Lo que me parece de juzgado de guardia es no haber cambiado la tuerca ¡El próximo que tenga que sacar el volante lo mismo se acuerda de algún familiar tuyo! Un abrazo.

@fbrepair 24 күн бұрын

Muchas gracias por comentar. Si te ha servido de ayuda me doy por muy satisfecho. Lo de la tuerca... en mi defensa diré que era un problema que surgió sobre la marcha que al poco tiempo se cambió y el dueño no quiere que nadie más la toque así que en cualquier caso seria yo el que la quitase jejeje. Un abrazo 👍.

@AntonioGomez-wt8lw 25 күн бұрын

Hola, me he enganchado a tus videos, sobre todo a los de las vespas, no se me hacen largos, al contrario, además lo enseñas y explicas todo al detalle. Muchas Gracias. Por favor, podrias decirme donde compras los recambios.

@fbrepair 24 күн бұрын

Muchas gracias por tu comentario. Para el recambio hay muchas webs. Yo casi siempre, por servicio, compro en recambiomoto para el recambio normalillo, para recambio de calidad o performance compro directamente a Sip o a Scootercenter. Un saludo.

@carlosferreiragonzalvo4482 28 күн бұрын

eres un fenomeno

@MaylinMartinezHernandez Ай бұрын

Excelente amigo todos estos videos que has hecho de este motor me han servido de maravilla, muchas gracias .saludos desde Cuba

@guillermopaz2662 Ай бұрын

Buenas noches maestro , estoy poniendo el vulcan a punto y donde vivo no hay mecánicos , le pregunto? La puesta a punto de las levas ,es con la letra C o la T en el volante ? Y de ahi poner la leva de admisión primero en IN y la de escape en Ex no ?

@fbrepair Ай бұрын

Buenas: ¿Estás preguntando para el reglaje de válvulas o para hacer la distribución?

@joncardona6710 Ай бұрын

Buena pregunta. Eso estaba viendo q la carcasa es cerrada

@albertomoreno8230 Ай бұрын

Amigo cómo se sacan los rodamientos ciegos del carter lado encendido ??

@fbrepair Ай бұрын

Hay un extractor para eso. Si no lo tienes suelda un tornillo del diámetro interior del rodamiento, tiras del tornillo y sale el rodamiento.

@familiachiko8934 Ай бұрын

Como siempre muy buen trabajo Fede, enhorabuena 👍

@fbrepair Ай бұрын

Muchas gracias.

@classicgaragemotorcycles5583 Ай бұрын

Eres un experto en vespas , cada vez que veo tus vídeos me dan ganas de montar un empepinada y pintarla chula !!!😜😊😊

@fbrepair Ай бұрын

Pues será que no te lo he comentado veces... Una Vespa para tus pinturas sería un proyecto guapísimo tio. Tirale a una hombre😂😂

@classicgaragemotorcycles5583 Ай бұрын

@ no doy para más Fede

@fbrepair Ай бұрын

@@classicgaragemotorcycles5583 Lo sé tío, estás hasta arriba de curro. Es lo que tiene hacerlo bien.

@tgap8817 Ай бұрын

Es necesario desmontar el motor para cambiar la cadena de distribución en esa moto?

@fbrepair Ай бұрын

Para hacerlo bien si. Hay gente que abre la cadena, engancha la nueva y la hace pasar por el cigüeñal para volver a cerrar el eslabón arriba pero yo no lo recomiendo jamás.

@tgap8817 Ай бұрын

Pero esa operacion de desmontar y montar el motor cuesta un riñon y puede no ser rentable ademas casi nadie se atreve a tal desafio . Es que mi vulcan a empezado a hacer un pequeño ruido y al comprobar el tensor de la cadena de distribución vi que al desmontar el muelle apenas hacia fuerza ,como si estuviese el tensor ya entendido al máximo y creo que la cadena está estirada con supuestos 33000km que me parecen poco 😢😢 @@fbrepair

@fbrepair Ай бұрын

@@tgap8817 Lo de rentable o no depende de lo que cada uno aprecie su moto claro. Justamente acabo de terminar un motor igual al tuyo que saldrá publicado en los próximos días en el que podrás ver todo el proceso de montaje. De todas formas con 33000km dudo yo que la cadena esté mal. Yo me inclinaría a que el tensor ha pasado a mejor vida. Cámbialo que es una pieza muy barata y merece la pena hacer la prueba.

@tgap8817 Ай бұрын

@fbrepair lo desmonte y lo vi bien el muelle ofrecía resistencia y el trinquete retenedor funciona. Vi que tenía silicona negra de junta por lo tanto se desmonto en alguna ocasión. La moto fue comprada usada hace un par de años y no se con certeza su historial pero su estado general era muy bueno 👌 . Gracias por responder. Feliz Navidad a todos los cañal y amigos de motos veteranas🎉🎉🎉♥️♥️

@fbrepair Ай бұрын

@@tgap8817 Pero si antes comentaste que el muelle no ofrecía resistencia...🤔 Cámbialo antes de que te haga un estropicio gordo. Feliz navidad ✌

@carlesriera7314 Ай бұрын

Hola de nuevo! Cuando llevas a chorrear con arena la culata, la chorreas por todos los rincones? o no chorreas los asientos de las válvulas o otras zonas? Recuerdo que en uno de tus videos comentaste que dejarías puesta la bujía para evitar dañar la rosca... Con los cárteres lo mismo, hay zonas que hay que proteger antes de chorrear? Y después de chorrear, como limpias la culata para que no queden restos de arena? Perdona mi ignorancia... Y muchas gracias!!!

@fbrepair Ай бұрын

Buenos días: Los asientos de válvulas y guías yo no los chorreo, lo ideal es que los tapes o no le des directamente (a no ser que los vayas a cambiar claro). También tengo cuidado con los alojamientos de los rodamientos, creo que eso ya es por manía personal jejeje. A veces chorreo primero y luego quito los rodamientos. Luego lo soplas todo muy bien con aire comprimido y puedes petrolear con disolvente después. Evidentemente todo dependerá del abrasivo que utilices. Los hay más duros y más blandos, los hay incluso específicos para pistones y válvulas como la cascara de nuez.

@atre43 Ай бұрын

Excelente video , me da esperanzas para mi Plurimatic que ya esta sin embrague .

@fbrepair Ай бұрын

Muchísimas gracias por comentar.

@carlesriera7314 Ай бұрын

Eres un crack! Soy principiante y estoy liado con una 160 Sport y ver como trabajas me da mucha moral para poder hacerlo yo! Sobre la pintura que usas para la culata, es una pintura convencional o tiene que aguantar temperatura? Y cómo hacer para poder apretar la tuerca que aguanta el arbol de levas? Y a que par la aprietas?Como gira todo.... Muchas gracias por todo el curro, soy un fan tuyo!! :)

@fbrepair Ай бұрын

Muchísimas gracias por tu comentario. La pintura si sería conveniente que usaras una anti calórica. Para el apriete de la tuerca no te calientes mucho la cabeza porque no hay información sobre los pares de apriete, tan sólo los de la culata. Ese apriete lo hice por intuición pero no recuerdo exactamente cuánto le di. Me pasó lo mismo con los del cárter al no haber información, le di un poco para que todos estén por igual pero sin pasarse claro. Si le das un tirón con la pistola neumática no pasará nada y quedará bien. Animo con esa 160.

@pacoponsa Ай бұрын

Fenomenal maestro enhorabuena...

@fbrepair Ай бұрын

Muchisimas gracias

@franciscoquevedo5664 Ай бұрын

Excelentes videos. Muchas gracias por compartir sus experiencias y conocimientos. 👌🏼👌🏼

Ең жақсы KZbin

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