Valve adjustment and carburetor adjustment Kawasaki Vulcan 500

[@ertioster]

Hola buen video como siempre!! gracias por hacer estos trabajo en las vulcan

[@fbrepair]

Muchísimas gracias 👍

[@xkadei]

Gracias Fede me la as dejado toda rejuvenecida que gran trabajo haces con estas maquinas para que podamos seguir disfrutando de ellas ,te estoy particularmente muy agradecido por dejarme a este perita en dulce en perfectas condiciones y lo dicho nos vemos pronto. Gente suscribirse y darle al ok merece la pena que nos siga poniendo videos nuestro amigo Fede pd.la próxima la otra jaja Yamaha Virago XV 1.100 que veo que no tienes ningún video :).un abrazo.

[@fbrepair]

Es un gusto enredar con los hierros la verdad.

[@classicgaragemotorcycles5583]

Al final te especializas en vulkan y vespa !! 😂😂😂, se va quedar de lujo !!! Que pena no estar más cerca 😅

[@fbrepair]

600km de nada Sergio 😂

[@losmenoti]

Estas hecho un fiera con los motores vulcan gpz ectr. Que gusto ver como trabajas ,mi gpz aun no le tocado las válvulas porque yo la veo bien pero me das envidia y estoy por abrirla para ver que se siente ,lo hago con mi bmwr1200rt pero es muy sencillo por el bóxer carece de mérito 😂, una pregunta yo cuando le hago válvulas si entre 15 y 20 la rt1200 la ajusto a 15 pero lo mismo es mejor la media que haces tú. De dónde eres mi cuñado tiene la vulcan y no le sacan por aquí punta ,le hable de ti le dije que eras un maestro con estos motores nosotros somos de Murcia, sigue así gracias por tu tiempo😊 😊😊

[@fbrepair]

Muchísimas gracias por tu comentario. A mi me gusta más hacer una media por aquello del margen de error... Yo soy de Almería. Un saludo ✌

[@AstafievSO1981]

super super super super super super super video!!!!!

[@fbrepair]

Muchas gracias👍👍

[@josecalerobautista6646]

Buen trabajo,como siempre gracias por tus videos

[@fbrepair]

Muchas gracias👍

[@tgap8817]

Es necesario desmontar el motor para cambiar la cadena de distribución en esa moto?

[@fbrepair]

Para hacerlo bien si. Hay gente que abre la cadena, engancha la nueva y la hace pasar por el cigüeñal para volver a cerrar el eslabón arriba pero yo no lo recomiendo jamás.

[@tgap8817]

Pero esa operacion de desmontar y montar el motor cuesta un riñon y puede no ser rentable ademas casi nadie se atreve a tal desafio . Es que mi vulcan a empezado a hacer un pequeño ruido y al comprobar el tensor de la cadena de distribución vi que al desmontar el muelle apenas hacia fuerza ,como si estuviese el tensor ya entendido al máximo y creo que la cadena está estirada con supuestos 33000km que me parecen poco 😢😢 ​@@fbrepair

[@fbrepair]

@@tgap8817 Lo de rentable o no depende de lo que cada uno aprecie su moto claro. Justamente acabo de terminar un motor igual al tuyo que saldrá publicado en los próximos días en el que podrás ver todo el proceso de montaje. De todas formas con 33000km dudo yo que la cadena esté mal. Yo me inclinaría a que el tensor ha pasado a mejor vida. Cámbialo que es una pieza muy barata y merece la pena hacer la prueba.

[@tgap8817]

@fbrepair lo desmonte y lo vi bien el muelle ofrecía resistencia y el trinquete retenedor funciona. Vi que tenía silicona negra de junta por lo tanto se desmonto en alguna ocasión. La moto fue comprada usada hace un par de años y no se con certeza su historial pero su estado general era muy bueno 👌 . Gracias por responder. Feliz Navidad a todos los cañal y amigos de motos veteranas🎉🎉🎉♥️♥️

[@fbrepair]

@@tgap8817 Pero si antes comentaste que el muelle no ofrecía resistencia...🤔 Cámbialo antes de que te haga un estropicio gordo. Feliz navidad ✌

[@pacomartinezyago4902]

👍👍

[@miguelcalderon2125]

donde consigo los tubos de circulacion de agua metal y sus juntas torica

[@fbrepair]

Buenas: En la descripción del video tienes el enlace. Un saludo.

[@EDUARDODOMINGUEZFERNANDEZ]

El cilindro número uno letra t dos letras c y f es fuego las válvulas del cilindro número uno se ajustan en la letra t

[@fbrepair]

Muchas gracias por comentar.

[@pacopacome7511]

Hola buenas tardes,tengo una Vulcan EN500 del 92,se me quedaron pilladas las agujas y la he limpiado todo perfectamente brillante,ahora no me arranca, y tengo corriente, pero el problema creo que es que no sé dónde van todos las conexiones de manguitos a los carburadores,en los carburadores lleva dos tubos de izquierda a derecha se unen los dos carburadores, el bajo lo tengo conectado a la llave de la gasolina con su filtro,el que está en el puente de arriba no sé dónde va y por eso creo que no arranca,el de abajo va a la llave y justo en la llave sale otro que va justo abajo encima del carburador,en el depósito de gasolina cuando acaba abajo a la derecha tiene como un desagüe de seguridad que va un tubo al suelo,si me pudiera ayudar, me he quedado en el puente de arriba no sé dónde va ese tubo del centro,no sé si lo tengo que tapar con un tubo y un tornillo, o va a algún sitio conectado y no doy con la tecla, gracias de antemano.

[@fbrepair]

Buenas: Del grifo de gasolina salen dos tubos: el pequeño es el de vacío para que abra el grifo y caiga la gasolina, va conectado al tubo de admisión de goma que va en el lado izquierdo (entre el cilindro y el carburador, justo debajo del grifo). Si ese no lo pones jamás saldrá la gasolina. El tubo más grande que sale del grifo va a la parte inferior de los carburadores, tal y como lo tienes conectado. El de arriba que dices que no sabes donde va es un sobrante, no lo conectes. Para asegurarte de que cae la gasolina puedes aflojar el tornillo que hay en cada uno de los laterales las cubas de los carburadores.

[@crmtuning]

Hola, tengo un amigo que tiene la costumbre de ir en su GPZ sin aceite y ha frito el cigüeñal y una biela al Ajo Cabañil. Le podria interesar ese motor, total, el ya esta acostumbrado a refrigerar la moto con agua de la acequia tambien. Si vende el motor el dueño, le paso el telefono de mi amigo Osama. Un saludo...

[@fbrepair]

🤣🤣🤣🤣. me he quedado esperandote en el Rally

[@crmtuning]

​@@fbrepairesque mi mecanico no me ha acabado la vespa...

[@fbrepair]

@@crmtuning no le des más jamones a tu mecánico que tiene la despensa llena😂😂. Cacho perro la vespa andaba de sobra para el Rally

[@crmtuning]

Mi mecanico va a comprar e escondidas para llenar la despensa... Me parece a mi...😂😂😂

[@fbrepair]

@@crmtuning si. Un velocipedo 😅