Не мога да не споделя актуална информация за така 'Великата им реконструкция' към момента Май 2024г. + Ел инсталацията и водоснабдителната и канализационна система са подменени с нови такива, както и облицовката, която се вижда от видеото! - Помещенията за майки с деца са си мит ей така приказван.. Има помещение, в което няма отопление и осветление ии нищо полезно в нея за каквото и да било! - Магазинчето ('Обособените търговски площи в западната част на чакалнята'', чийто собственици са същите от преди реконструкцията, нямаха разрешение да отворят врати повече от 1 година, може би година и 1/2 след обновената вече сграда. Кафе машина посредата в празната чакалня и старата машина за плюшените играчки.. + Билетните касиери и качеството на работата ее висок скок за персонала.. Ново помещение цялата апаратура и технология за издаване билети за пътниците е налице - ''Вътрешни санитарни възли, в това число санитарен възел за инвалиди''! Това също е мит и изглежда, че инвалиди са били и архитектите и изпълнителите на новите тоалетни помещения. С отваряне на врата не посредствено е монтирана малка мивка със автоматичен сешоар до нея който си работи. На сантиментри след нея непосредсвено на същата стена са монтирани 2бр писоари без разтояние между тях. Рамо до рамо е буквално тясното помещение, което отделили за санитарен възел. Крачка навътре врата дели тоялетната чиния от писоарите пред нея.. Това са трима мъже на общо 4-5 метра 6.. . Осветлението си светва още с влизането и на писоара, когато спрем да се движим имаме 5, 4.. 3, 2...1! И модерното енерго осветелние угасва!.. За тоалетната чиния има друга фотоклетка не зная там дали е така, но 5секунди е осветеното време в помещението!!.. С една ръка долу, една горе да маха си е уморително, но докато мие ръцете си човек може спокойно да облегне гръб на стенатата зад него (1метър ширина, метър и нещо).. През колко хора е минал плана за този санитарен модерен възел такава огромна сграда, която не се заизползва с нищо.. Няма полиция и началник гара, информация от билетните, големите модерни екрани, каквито виждаме че европейски жп гари имат.. Подлеза и е подгизнал с новите плочки, както и преди си беше.. Джвакат докато вържим по тях, измазаното по стени и по перона горе е вече разрушена и пропукана все едно е 10 годишна.. + Има работещи асансьори до всичките 3 перона - Има по две конструкций като автобусните отворени спирки с по една или две пейки и една поднаклон само за да се подпрем, без сядане.. На слънцето през стъклата и това е върху празен перон дълъг около 0,5км! Това е огромен ресурс вложен, за такова небрежно изпълнение дори часовник няма никъде по сградата отвън! Министър на транспорта беше друг тогава.. Той се постара заедно с журналист да инспектират и прехвалят ремонта! Без да обвинявам никого с нищо конкретно, това са абсолютни факти да може малко по трезва оценка да дадем! За мъжете ползващи новата тоалетна и по конкретно писоарите ее елементарно възпитание да си пуснете водата след ползване (която също се излива в огромни количества около 10 секунди.. Това са литри вода ненужно грешен разход).. Колкото пъти да се впусна в приключението да ползвам тоалетната в гара Карнобат, поне един от двата писоара е с жълтата на цвят и мирис урина! Как няма да си пусне водата в писоара, дето е най лесно не ми го събира ума! За такива потребители и този санитарен пункт им е много!
@marianivanov46112 ай бұрын
Браво!
@Pedalpedalov-jn8tl2 ай бұрын
Направо ме стъписахте. Няма млади хора, няма добре платена работа, а рекламата ви мега😅
@ivanarnaudov2942 ай бұрын
✌️🇧🇬👌
@nikolatasev49482 ай бұрын
Все хубави проекти. Надявам се да има повече за Северна България. Пътуването София - Варна е значително по-трудно от София - Бургас примерно.
@ivanarnaudov2943 ай бұрын
👌🇧🇬✌️
@beroecaaaa3 ай бұрын
Интересно видео. Правете такива за всичко, което се строи!
@gizemlikisi62133 ай бұрын
when bulgaria will have modern trains?
@user-nt3eg3he3q4 ай бұрын
😅 4:54
@ivanarnaudov2944 ай бұрын
✌️🇧🇬👌
@miroslavhandzhiev85155 ай бұрын
Защо ограничението е 80 по тези тунели ?
@georgideyanov1455 ай бұрын
Интересно защо в България се монтират светлоотразители които не отразяват светлината :)
@suciuovidiu84785 ай бұрын
Very good video + all the details explained !
@user-kp8oz1qd4x5 ай бұрын
Супер смешна работа най-дългият тунел но само с по-две платна а аварийна лента няма язък.
@STASHYNSKYI5 ай бұрын
Браво за Бугарску . Поздрав из Србије.
@donkokobaby5 ай бұрын
И ква файда като не могат да завършат Хемус
@tinipreda53225 ай бұрын
Thanks a lot for the video! This brand new highway part-with the tunnel; means that we'll be able to drive straight only on the highway Struma,untill Kulata? There's no more need for the small 35 km u-turn along the canyon on E79,as in the previous years? Blagadario!
@goshochikista68565 ай бұрын
3:42 - пууу, най-накрая се научиха кога се слага знак с разстояние и стрелки нагоре и кога е без стрелки нагоре. Преди почти всички тунели в БГ слагат вместо "Тунел след 1000 метра" - "От тук в следващите 1000 метра има тунел"... Тоя път са нацелили правилните знаци :)
@cristianmarin53485 ай бұрын
Good job on infrastructure, Bulgaria!
@MosesBg5 ай бұрын
Тунела е готин кефи ме, а хеликоптерната площадка трева да я хване и никога да не се налага да се използва по-предназначение и да стой само и единствено за украшение. Безопасно пътуване на всички които го ползват. ;)
@HristianHK5 ай бұрын
Чудесно съоръжения. Искрено се надявам да има и съответната необходима поддържа и почистване след въвеждането в експлоатация.
@tanque16375 ай бұрын
Kraino vreme beshe
@user-er3dv6po9j5 ай бұрын
Моля ви кажете ми , че не получавате европейско финансиране и го правите със собствени средства. Защото ако и това е платено от ЕС и е толкова нискомащабна продукция все едно снима с телефон е повече от позорно ,че се возиш така показно в това скъпо БМВ.
@damiankirov85075 ай бұрын
www.google.com/search?q=underwater+tunnel+in+baltimore&source=lmns&tbm=vid&hl=en&sa=X&ved=2ahUKEwj8qoifxrmEAxVFG2IAHbmDC7cQ0pQJKAR6BAgBEAo#vhid=NP1AQLN6rGtqrM&vssid=global аз живея в този град от 17 години. Този тунел минава под водата в залива на Балтимор. двете ленти за движение са маркирани с ДВОЙНА НЕПРЕКЪСНАТА линия. И никой не нарушава и не предприема изпреварване. А в тунела на Железница, ще падне изпреварване с луда газ и яки "кюцкания"
@mladenmikov32205 ай бұрын
От красивият тунел излизаш пак в ъв кочината българска😊
@biserstavrev30095 ай бұрын
Браво.Красиво направен,по норми-със здраве да си го ползваме и най-вече,безаварийно пътуване на всички ни.
@user-gz8sh1es9i5 ай бұрын
Кажете колко ни струва това удоволствие от 2 км.
@Ikata175 ай бұрын
Дублиращ път на автомагистрала „Черно море“.
@Ikata175 ай бұрын
Предвидими свлачищни процеси които не бяха породени от геологията на терена а от строително монтажните дейности на строителните фирми. Как е възможно всички да знаят, че ще бъдат активизирани свлачища, а инженерите отговорни за строителството на автомагистралата на съответният лот дори да не подозират до какво ще доведат техните строително монтажни дейности.
@user-tb3ch4iu5i5 ай бұрын
Ще има ли репортаж от най - дългия тунел в участъка ? Двутръбния 6700м ако съм запомнил правилно , който се заформя като най дългия в БГ . Но май ще е временно . Щото се носи слух че м/у Алдомировци и Калотина запад ще се строи еднопътен ( не знам защо еднопътен след като се води трансевропейско трасе ) с дълж 7800м .
@user-jy3lz4km9i5 ай бұрын
Благодаря за чудесните новини. Дано възможно най-бързо да стане цялата магистрала.
@stargate12A5 ай бұрын
Кога е ремонта? :)
@manolfilipov93785 ай бұрын
максимална разрешена скорост - 60 км.. Да Ви е честит тунела.
@borilapostolov74745 ай бұрын
Благодаря за видеото. Дано всичко е наред с експлоатацията и трафика да се облекчи. Надявам се че осветлението ще бъде настроено да работи както трябва-говоря за по-светло през деня и намалено през нощта. Успех на всички!
@raynaivanova79694 ай бұрын
Никакво облекчение няма а напротив точно обратното стана... в посока Кулата, Симитли, магистрала се среща с другия път и е тапа + нагли и не знаещи шофьори, гледай как 3 ленти коли трябва да минат през 1 тесен път...
@georgieffbgr5 ай бұрын
Всичко е много хубаво въпроса има ли договор за поддръжка защото след пет години този тунел ще има съдбата на всички останали по другите магистрали...
@charovni5 ай бұрын
Много интересно, действително. Ще ме накарате да се вдигна от Пловдив само и само да го видя това чудо. Май е доста по-модерно от тунел Траянови врата.
@user-qv2iw1gl9x5 ай бұрын
Една 12 км тръба Крупник, Кресна и там се решава проблема с дефилето🎉
@user-nk4zk5wv3i5 ай бұрын
Всичко е много добре само дето не виждам откъде ще дойдат пътниците а за товарите и там е почти същото и си задавам въпроса , на кого е нужно всичко това ...
@patrickcooper96585 ай бұрын
🇧🇬🇧🇬
@user-gj1xl4wo5x5 ай бұрын
Браво! Поздравления!🎉
@krasimirangelov73815 ай бұрын
Кога ке бъде първият ремонт и кога ще почнат да падат осветителните тела и крепежните елементи? За един приятел питам😊
@hidennseek14835 ай бұрын
Браво! Много се радвам за пътната инфраструктура ще облекчи трафика по Е79 доста.
@stefanstefanov74355 ай бұрын
Каде бяха тия инЖИнери при пробите на склона да бяха избегнали ти свлачища да се спестят стотици милиони после!😢😢😢
@branimiravramov49445 ай бұрын
Браво Кракс! 😃
@toly785 ай бұрын
Най-накрая! За съжаление тапата ще се измести наСсимитли. Дано скоро да се започне и последния участък през Кресна
@user-rh4im2du8b5 ай бұрын
А тунел Козница колко е дълъг?
@Mzert8055 ай бұрын
Вече си личи как има бабуни
@ivanarnaudov2945 ай бұрын
👌🇧🇬✌️
@yanislavdelchev60636 ай бұрын
Може да уважавате уважението и да обичате обичането ❤🙂💚
@ivankirilov36646 ай бұрын
Към езерота, кога? Там според мен е по -важно, там трафика е целогодишен не само летния сезон!?!