Премини първи с нас през готовия тунел „Железница"

Дойде времето в поредицата „#ТранспортирайСЕ“ да Ви покажем напълно готовия тунел „Железница“. Броени дни преди официалното му откриване и пускане за движение.
Ела с нас и премини първи през най-дългия пътен тунел в България, строен до момента.
Той е съфинансиран от Кохезионния фонд на Европейския съюз чрез Оперативна програма „Транспорт и транспортна инфраструктура" 2014-2020 и средства от националния бюджет.
Тунел „Железница" е с обща дължина 2 км и има две отделни тръби във всяка посока. Оборудван е с безжичен Интернет и най-съвременни системи за сигнализация и безопасност.
Към него има изградени два обслужващи пътя от двете му страни, хеликоптерна площадка и още един малък тунел. Каква е функцията на този допълнителен тунел и кое наложи построяването му и забави пускането на готовия от повече от една година тунел "Железница", вижте в най-новото ни видео.
АБОНИРАЙТЕ СЕ за канала ни, за да получавате първи важна информация за големите транспортни, инфраструктурни проекти на България.
Програма „Транспортна свързаност“ 2021-2027 наследява ОП „Транспорт и транспортна инфраструктура“ 2014-2020 и ОП „Транспорт“ 2007-2013.
Тя има за цел да продължи вече направените инвестиции за развитие на основните видове транспорт в страната - железопътен, пътен, воден, интермодален, както и на съвременни информационни системи за управление на трафика.
Бюджетът й е 1.9 млрд. евро (1.6 млрд. евро - от Европейския фонд за регионално развитие и Кохезионния фонд на Европейския съюз и 288 млн. евро - българско съфинансиране).
Бенефициентите по Програмата са държавните компании, които изграждат и поддръжат големите инфраструктурни проекти в страната, но ползите от нея са за всички граждани и гости на Република България.
Повече интересни снимки и полезна информация може да намерите на нашите Инстаграм: rb.gy/fbeobf, Фейсбук: rb.gy/2airrg и LinkedIn профил: tinyurl.com/3z76zyub
#магистрала #тунел #транспорт #проект #хеликоптернаплощадка #AMСтрума

[@biserstavrev3009]

Браво.Красиво направен,по норми-със здраве да си го ползваме и най-вече,безаварийно пътуване на всички ни.

[@user-jy3lz4km9i]

Благодаря за чудесните новини. Дано възможно най-бързо да стане цялата магистрала.

[@STASHYNSKYI]

Браво за Бугарску . Поздрав из Србије.

[@HristianHK]

Чудесно съоръжения. Искрено се надявам да има и съответната необходима поддържа и почистване след въвеждането в експлоатация.

[@hidennseek1483]

Браво! Много се радвам за пътната инфраструктура ще облекчи трафика по Е79 доста.

[@cristianmarin5348]

Good job on infrastructure, Bulgaria!

[@suciuovidiu8478]

Very good video + all the details explained !

[@user-gj1xl4wo5x]

Браво! Поздравления!🎉

[@user-kp8oz1qd4x]

Супер смешна работа най-дългият тунел но само с по-две платна а аварийна лента няма язък.

[@charovni]

Много интересно, действително. Ще ме накарате да се вдигна от Пловдив само и само да го видя това чудо. Май е доста по-модерно от тунел Траянови врата.

[@ivanarnaudov294]

👌🇧🇬✌️

[@branimiravramov4944]

Браво Кракс! 😃

[@patrickcooper9658]

🇧🇬🇧🇬

[@tinipreda5322]

Thanks a lot for the video! This brand new highway part-with the tunnel; means that we'll be able to drive straight only on the highway Struma,untill Kulata? There's no more need for the small 35 km u-turn along the canyon on E79,as in the previous years? Blagadario!

[@georgieffbgr]

Всичко е много хубаво въпроса има ли договор за поддръжка защото след пет години този тунел ще има съдбата на всички останали по другите магистрали...

[@borilapostolov7474]

Благодаря за видеото. Дано всичко е наред с експлоатацията и трафика да се облекчи. Надявам се че осветлението ще бъде настроено да работи както трябва-говоря за по-светло през деня и намалено през нощта. Успех на всички!

[@raynaivanova7969]

Никакво облекчение няма а напротив точно обратното стана... в посока Кулата, Симитли, магистрала се среща с другия път и е тапа + нагли и не знаещи шофьори, гледай как 3 ленти коли трябва да минат през 1 тесен път...

[@mladenmikov3220]

От красивият тунел излизаш пак в ъв кочината българска😊

[@MosesBg]

Тунела е готин кефи ме, а хеликоптерната площадка трева да я хване и никога да не се налага да се използва по-предназначение и да стой само и единствено за украшение. Безопасно пътуване на всички които го ползват. ;)

[@user-rh4im2du8b]

А тунел Козница колко е дълъг?

[@stargate12A]

Кога е ремонта? :)

[@krasimirangelov7381]

Кога ке бъде първият ремонт и кога ще почнат да падат осветителните тела и крепежните елементи? За един приятел питам😊

[@goshochikista6856]

3:42 - пууу, най-накрая се научиха кога се слага знак с разстояние и стрелки нагоре и кога е без стрелки нагоре. Преди почти всички тунели в БГ слагат вместо "Тунел след 1000 метра" - "От тук в следващите 1000 метра има тунел"... Тоя път са нацелили правилните знаци :)

[@manolfilipov9378]

максимална разрешена скорост - 60 км.. Да Ви е честит тунела.

[@user-qv2iw1gl9x]

Една 12 км тръба Крупник, Кресна и там се решава проблема с дефилето🎉

[@miroslavhandzhiev8515]

Защо ограничението е 80 по тези тунели ?

[@Ikata17]

Предвидими свлачищни процеси които не бяха породени от геологията на терена а от строително монтажните дейности на строителните фирми. Как е възможно всички да знаят, че ще бъдат активизирани свлачища, а инженерите отговорни за строителството на автомагистралата на съответният лот дори да не подозират до какво ще доведат техните строително монтажни дейности.

[@georgideyanov145]

Интересно защо в България се монтират светлоотразители които не отразяват светлината :)

[@tanque1637]

Kraino vreme beshe

[@user-gz8sh1es9i]

Кажете колко ни струва това удоволствие от 2 км.

[@donkokobaby]

И ква файда като не могат да завършат Хемус

[@user-nt3eg3he3q]

😅 4:54

[@toly78]

Най-накрая! За съжаление тапата ще се измести наСсимитли. Дано скоро да се започне и последния участък през Кресна

[@stefanstefanov7435]

Каде бяха тия инЖИнери при пробите на склона да бяха избегнали ти свлачища да се спестят стотици милиони после!😢😢😢

[@Mzert805]

Вече си личи как има бабуни

[@user-er3dv6po9j]

Моля ви кажете ми , че не получавате европейско финансиране и го правите със собствени средства. Защото ако и това е платено от ЕС и е толкова нискомащабна продукция все едно снима с телефон е повече от позорно ,че се возиш така показно в това скъпо БМВ.