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Пікірлер
@mittan55555
8 сағат бұрын
SV乗ってますが、1速から2速に変速する時ギクシャク感はありましたが、半年も経つとギクシャク感は無くなりました。 パワフルで運転も楽しいです。
@tsrw-pu9hb
11 сағат бұрын
実車見に行ってきたけどフロント、リア共にゴテゴテしていてなんかプラスチック感が嫌だなと思った
@user-ye8pj3my8e
11 сағат бұрын
こちらのブラックに乗ってます!5シリーズを4台乗り継いでますが、厚みが増して迫力が出て気に入ってます。SUV人気のためか、同型車には走ってて出会えません🥲セダン、人気ないのかな
@papakoto9377
11 сағат бұрын
次回売却の際はセルカ使ってみようと思います。 有益な情報ありがとうございます!
@user-le3rr7ot1i
15 сағат бұрын
MZに乗ってます。出だしはもたつきを感じます。なんちゃってハイブリッドのバッテリーが小さいのか、すぐバッテリーは無くなり、ほぼほぼ1200ccガソリン車と変わりません。
@user-wb2ig7ud9k
19 сағат бұрын
最近ロール無くす傾向がありますが、適度なロール残してくれた方が気持ちいいですよね🎉一体感感じられて😊
@tkamikawa2341
22 сағат бұрын
トヨタのTコネクトナビの、位置情報の家族間のプライバシー無視のお花畑なやりかたが、気持ち悪いです。 トヨタ車に乗ればどこに駐車したのか家族間でまるわかりになる場合がある ホンダのやり方がまだプライバシーに配慮してます。
@user-xi9bs9oq5f
Күн бұрын
ぼくこの前のソリオバンディット後期乗ってたんですが、3月に衝突事故貰い、新車特約出るほど損傷したので廃車にしました!それでソリオの上位グレード買おうか迷ったんですが、フルハイブリッドしかパドルシフトなかったので、試乗もマイルドハイブリッドこれさせてもらったんですが、エンジンブレーキが。んー?ってなり代車もgグレードのこれだったんで、ほぼ機能は一緒だったんで、エンジンブレーキがあんまりきかなかったので諦めました!フルハイブリッドはパドルシフトでエンジンブレーキ割と聞くのでいいな?って思ったんですが、走りがあんまり好きなものじゃなかったので諦めました。 今新型エヌボックスカスタムターボ乗ってますが、やっぱり狭いです💦なのでフルモデルチェンジされたソリオ良かったら乗り換えます。パドルシフト廃止されなければいいけど💦フルハイブリッドでいいから💦 でもよくできた車です。 あとソリオ買わなかった理由は納期が3ヶ月待たないとだったので保険会社から代車借り続けるのも疲れるので、納期が1ヶ月弱のエヌボックスにしちゃいました^^ またソリオに戻ろ!程よいサイズなので自分気に入ってるんです❤🥰️
@m3csl89
Күн бұрын
このチャンネルが英語で自動車レビューを提供することを検討してくれたら嬉しいです。そうすれば、日本人以外の視聴者も楽しむことができます。
@daiazure7jp
Күн бұрын
カッコいい、、、のかな?
@moto5655
2 күн бұрын
420iラグジュアリー距離80000キロ 9年落ちですがノークレームです。 日本車と変わりません。 故障車に取り憑かれた方は大変ですね。
@YoubeHERO
2 күн бұрын
動力性能がね…
@user-cg9gp8zl4i
2 күн бұрын
オーラはレーンキープが残念。プロパイロット2.0はいらないから基本のやつをしっかり作ってほしいです。レーンキープだけを言うならゴルフがかなり良かったです。
@user-xd5iv7es5m
3 күн бұрын
走行性能を知りたいです
@PapaLifestyleTV
2 күн бұрын
ぜひ概要欄から走行動画もご覧ください!
@user-ig9zi9oo8i
3 күн бұрын
カッコ良い😮
@lrolaitroze3988
3 күн бұрын
セカンドシートはどのくらいリクライニングできるのかな?
@kitagawa1000
4 күн бұрын
リアは前期のほう好みなんですよねー、でも中期の一文字も近未来的でいいですねー
@ht3737
4 күн бұрын
悪いこと言わない。各種動画にだまされず必ず試乗しよう。特に非スバルユーザーから乗り換える場合、想像以上の突き上げ感、段差乗り上げ時の揺れがある。マジで想像しているより大きい。体感してから購入を検討すべき。
@ht7918
Күн бұрын
そうそう、剛性の高さは感じるんだけど、段差を乗り越えた後に揺れが遅れてやって来る感覚がある。
@ABCsan
5 күн бұрын
ソリオのエンジンの静粛性は決め手になるね。特に類似車のルーミーと比べるとエンジン音と振動が格段に小さい。軽並みに軽い車でありながらエンジン音が気にならない
@user-nw7kf6ue4t
5 күн бұрын
大変わかりやすくて勉強になりました。ありがとうございます♪今日試乗してきます。
@user-mg6yd4tr6g
5 күн бұрын
コレは辛そうですね。 乗りたかったら、クルマやさんになろう! なったら、乗らないか?
@kuna9ma
6 күн бұрын
nboxターボ買うなら、ソリオG💨
@user-xi9bs9oq5f
Күн бұрын
Gはなんもないです乗りにくい。ソリオバンディット(1つ前の後期)ぶつけられ、廃車にしたのでその際、G借りてました。普通に上のグレードが扱い易い。納期の問題。パドルシフトがフルハイブリッドしかなかったのでとりあえず諦めました。 スズキLoveだったんですが、エヌボックス舐めたら飽きませんよ?エヌボックス買うくらいならソリオって言ってた僕がビックリさせられたので走行性能、高速走行案外安定してます。ソリオのGは、ふらつきます。ただソリオは横幅があるのでクネクネ道はGグレードでも安定してます。エヌボックスカスタムターボはダメです。なのでどっちもどっちです。 新型N BOX人気落ちたような話は出てますが、走行性能はしっかりしてます。内装は全然ダメですが、軽トラレベル。ソリオは高級感あります。(*^^*)
@user-xi9bs9oq5f
Күн бұрын
個人的なかなり乗り回した感想です。好みはそれぞれです(*^^*)フルモデルチェンジしたソリオ3気筒になるかもしれませんが、0〜100があまり衰えなかったら自分は乗り換え予定です^^😊 やっぱりソリオ(バンディット)上級グレードが大好き^^
@user-eg9kl2qj8z
6 күн бұрын
クロスビーもっと評価されてもいいですね。フルモデルチェンジがそろそろの噂もありますが、フロンクス販売でスズキとしては小型SUVの路線を明確にするため 現行のまま継続あるいは生産終了の予想もあります。フロンクスに興味がなく小型SUVを新車で買いたい人は今がまさにクロスビーの買い時でしょうね。 唯一無二の車のデザインは老若男女ユーザーを選ばないし、意外にもリセールよいですしね。
@hidejirotakayanagi4809
6 күн бұрын
ここまでカッコ悪いと、手の施しようがないですね。。。ディーラー営業のご苦労が忍ばれます。
@user-du5nn5cr2h
6 күн бұрын
NX300のヴァージョンL4WDを乗っています。手頃な大きさ、乗り心地、機能、かっこよさ、全て満足しています。 ゴルフ、釣り、スキー、が趣味ですが、僕の生活スタイルにピッタリです。6年経ちますが、いつまでも乗り続けたいです。 素晴らしい紹介ありがとうございます。
@ko-pc3vw
6 күн бұрын
出だし即からアシストが入ってるとは思えません。試乗される時は画面をエネルギーフローに切り替えてエンジンで走っているのかモーターのアシスト中なのか見で走るとスズキのマイルドハイブリッドの評価、性格の理解ができます。わたしは評価しないのでGとの燃費差0.6km/Lのマイルドハイブリッドの無いソリオGが狙いです。この価格差は年5000KMの私の走りでは100年かかっても償却無理です。
@user-id3he3hf4x
6 күн бұрын
ソリオで商用車出さないかなぁ~。 軽バンじゃ積めない500kg程度とか、広い荷室、フロントエンジンでの静粛性。 ハイエースやキャラバンじゃデカすぎだし、燃費悪いし。トヨタ タウンエースバンじゃ如何にも商用車で安っぽいし(笑) ホンダN−vanターボ壊れてダイハツアトレーRX納車待ちより(笑)
@fbteleportlive8400
6 күн бұрын
一部のユーザーは分かっているかと存じますか、L15Bの6000回転における限界の安定さ。KZbinでは撮影不可能な一発BANの帯域で走れる車。頼れると思います😊
@nemotokeisuke
7 күн бұрын
ノアはオプションつけるたびに10キロずつ重くなるので注意
@kt3380
7 күн бұрын
これのヴァンディットを代車で借りたけど船に乗ってるよなフワフワした感じで夫婦で酔いまくりました。 自分らだけなのかな?? あまり聞かない?かなと思いながら実家のムーブカスタムでも酔わないし、自分が乗ってるスイスポ、マツダ3、嫁のマーチでも酔わないのでやはり酔いやすいのか? 背の高い車はこんなものなのですかね… 家族も増えたのでワゴン系も考えなければいけないのですが…
@user-sh9jl1uk4s
7 күн бұрын
2週間前に納車されました。MZです😺 アルファードからの乗り換えです。 500キロくらい乗りましたが、アクセルのギクシャク感とセンターメーターはまだ慣れません😅 アクセルを踏んでいてもエンブレがかかっているような感じになります。強く踏み込んだら解消されますが…
@user-sj2hd4tz8n
3 күн бұрын
私も20アルファードから乗り換えて間もなく1年になりますが、アクセルのギクシャク感と言うよりは2000回転以下ではパワー(トルク?)がやや弱いからだと思います。2500〜4000回転まで回せば車重が軽いのでまずまずの加速は得られると思います。尚、マイルドハイブリッドのアシストはモニターの表示は参考にならないかも?緩い坂でゆっくり発進しようとすると思ってる以上に出だしが強い場合があるので、多分アシストされているんでしょうね😅 アルの半額以下でガソリン消費が半分以下で加速も極端に悪くないし、20アルファードと比べて装備も極端に劣らないので個人的には満足してます。特にHUDはアルに無いのでMZで正解だと思いますよ😊 ソリオでのカーライフを楽しみましょう
@platinadragon
7 күн бұрын
シエンタのガソリンXグレードと価格的には近いですよね。 設計の新しさと品質と耐久性ではシエンタに分があると思いますが、4気筒エンジン+マイルドハイブリッド付のソリオも捨てがたいですね。
@user-pb7nn5el7c
7 күн бұрын
スズキのこの4気筒DOHCエンジンは出来がいいんだよね。しかもこの装備付いて192万円って凄いな。
@ivanlendl6591
7 күн бұрын
マイルドハイブリッドなのに燃費悪く、しかもハイオク仕様。ナニコレ?
@nemotokeisuke
7 күн бұрын
やっぱりトヨタ、ホンダ、日産の車と比べると全体的に品質が一段落ちる感じしますね 値段は安いのでしょうけど。
@user-sg7pi7de6b
7 күн бұрын
ロゴ・ライフと13年乗り潰したが、故障なし。 ので、今回もNbox契約。 新型は旧型よりアクセル軽く、静かだった。 が、カラーや収納の関係で、中古の旧型選択。 性能云々より、ホンダへの信頼を重視😊
@user-ym7ui7zm2r
7 күн бұрын
札幌在住です。妻用のセカンドカーに色々乗りましたがカロクロE4WDを購入しました。 ヴェゼルとかヤリクロも試乗しましたが Cセグなので比較にならないです。 雪道を走るとリアがWウイッシュボーンなので トーションビームとは明らかに違いがでます(特に後席)クラウンがそうですが、トヨタは安全性と乗り心地の為全ての車を4WDにしたいと云ってました。ヤリクロはアシスト4WDで別物でしたね。タイヤで驚いたのはGでもアレンザらしい 本気度伝わりますね。
@toshioozawa5339
7 күн бұрын
FF乗りですがダンピングが気になります。 しかし4人で乗車すると静粛性が路面振動は驚くほど無くなりますよ。 足回りの静粛性は以前乗っていたJEEPレネゲードの方が格段に上ですよ。
@user-fl5yp6oe1o
7 күн бұрын
G買いましたが安すぎます😊
@MINOSTOCK
8 күн бұрын
どこが都会派やねん、、、 見た目、どう見ても昭和の親父派やろ デザイン、もうちょっとなんとかならかったのかもったいない
@user-mn2di8je1r
8 күн бұрын
自分には2台ともデカすぎるけどね 2代目プリウスくらいのサイズ感が良かった
@goldmango576
8 күн бұрын
ソリオの外装は良いデザインだが 内装は質素ですね! やはり時代的に電パ装備は必要では! 1Lターボエンジンマイルドハイブリットの搭載が有ると もう少し売れるのでは! 新安全基準装備でディスプレイオーディオ&全方位が標準となり高額に値上げが有るのでは! FMCは恐らく2年先の26年頃では! 間もなくルーミーがFMCなのでソリオのFMCも多少早くなるかも?
@jun08429
8 күн бұрын
トヨタ・日産・ホンダからレガシイを4台乗り継いでいるスバル乗りです。ホンダビガー直5気筒からレガシイに乗り換えたら水平対向の運転し易さにびっくりして現在に至っています。現在XVハイブリッドを検討中です!説明が凄くわかり易くてとても参考になります。
@jun08429
8 күн бұрын
XVを検討している者です。外装内装の素材まで事細かく説明して頂いてとてもわかり易いです。参考になりましたありがとうございます。
@user-tp7qm8io5s
8 күн бұрын
個人的に好きな デザインです。 フルモデルチェンジに 期待します。 😊😊😊😊😊😊😊😊
@user-xj1yw1pz3v
8 күн бұрын
ソリオ意外と安っぽくなくていいねえ
@user-jg1hn8iz8e
8 күн бұрын
Z34のAT最高にいいですよ👍GR86からZ34に乗り換えました。さすが伝統のあるZ素晴らしいですね。Zの購入考えている方おすすめの車です😊
@user-xj1yw1pz3v
8 күн бұрын
ソリオもウィンカーがシーケンシャルになれば一層かっこよくなるね
@platinadragon
8 күн бұрын
動画とオーナーのコメント見たら、FMC待ちですね。いまから新車で買うほどの車ではないという印象。意外にもリセールも悪いみたいですし。
@platinadragon
9 күн бұрын
ソリオはそろそろFMCが近いのでは? スイフトが3気筒エンジンになったので、次期ソリオも3気筒エンジンでしょうね。 次期ソリオはセンターメータはもうやめるでしょうね。テレスコピック機能も欲しいですね。