This is not an acceleration video. Check my other videos to see how it performs

Vites göstergesi kronik sorun muhtemelen. Titreşim var ama videodaki gibi değil. Yol düz gözüksede sürekli tırlar kullandığı için hafif girintili çıkıntılı, o yüzden sarsıntılı gözüküyor Ben sahibi olmadığım bi motoru kimseye önermem ya ister çin ister japon olsun :D CLX in oturuş pozisyonunu, kullanım kolaylığını ve gidişini gerçekten beğendim

Bencede başarılı

Ön tekeri yerden 15 cm kesince erkekler 😅

Of course. We just wanted to see how much is the difference

Video başlangıcında 170 Kmde ortalama tüketimim 5 L ymiş( 170 km de 8.5L) . 30 km gazlamadan sonra ise 200 km de 5.4L ye çıkmış ( toplamda 10.8L) . Kaba bir hesapla bu videoda gazladığım 30 km de 2.3L yakıt harcamışım yani 100 km bu şekil gazlamalı kullansam ortalamada 7.6L tüketecekmiş. Aralarda gazlamadığım sakin gittiğim kısımlarda var o yüzden ortalama tüketim düşüyor. Yakıtı doldurup hiç gaz kesmeden gazlasak anlık tüketimdeki yakıtı harcar Şu anda da genelde gazladığım için yakıt ortalamam 100km de 6- 7.5L arası değişiyor. Ekran verisiyle pompa verisi birebir aynı denebilir

@@ilyas_kocc bence baya başarılı bir yakıt tüketimi. Ben dominar 400 ile 4 - 4.5 öyle tapa gaz gidiyim dediğimde 6 lt yakıyor. Hornetin yanında kuru sıkı gibi birsey. Bu arada günlük kullanırken yakıt tüketimin düşüyor mu

@@yunusemrecetin6597 Şehir içi cok zorlasamda 5L nin altını göremedim.Sabit hızla sakin sakin gidince bi yerden sonra ısınıyor, gaz açıp soğutmak lazım,öyle yapıncada tüketim artıyor Uzun yolda 100-110 gidince 3.8-4L arası yaktırabildim

@@ilyas_kocc çok teşekkür ederim

R7 ile kapıştığımız başka bir videom daha var. Ona da bir bakın kanaldan

Sorry to hear that. I hope you are okay

Same class, same cylinder, same price . Sounds pretty fair to me

@ilyas_kocc What I meant to say is that the outcome of this comparison was obvious from the beginning, regardless of some common specifications 👍🏻

@@marcon5175 I know hornet wins from the beginning but I'm trying to say that it is fair to compare these two with each other because they are in the same class and they have same price tag. 20 Hp difference shouldn't make these bikes apart. Yes,I own hornet but believe me I'm not a any brands fan boy :D .I just appriciate the Honda for making hornet as a rival of 07

Sürücü ağırlığı , kapanıp kapanmaması çok fark ediyor. Tamamen eşit şartlarda hornetin 09 u veya tracer ı yeme şansı yok. Arada 25 beygir , 140cc hacim , ekstra 1 silindir fark var ve ıslak ağırlıkları da aynı denebilir

3. kademede hiç kullanmadım ama 1. kademede bile kötü asfaltlarda çok yerinde müdahale ediyor hatta bazen kalkışlarda sinir bozuyor Dediğiniz durumu hiç deneyimlemedim ama 3. kademede Virajda da olsanız arka lastik kaydığı an müdahale eder diye tahmin ediyorum. Eğim sensörü varsa dengeyi bozmadan düzgün müdahale edecektir

@@ilyas_kocc ben kasislerde geçerken tcs yanıyor bir de çukura girdim o sırada gazı kesti kısa süreliğine dedim viraja normal olan hızlarda dönmeye çaba gösteriyorum el bu ya şuan havalar soğuk elciği pek hissetmiyorum yanlışlıkla gazı açarsam tcs virajda telafi eder mi çok merak ettim açıkcası

@@rsnbrk Virajlarda ufak gaz verip yanlamayı deneyin, TCS nin izin vermediğini göreceksiniz :D Gaz kolu hassasiyetiniz azaldıysa Rain modu kullanın veya User moduna gelip güç seviyesini 1. kademe yapabilirsiniz. Ani gaz tepkisini bitiriyor. Gaz kolunu tam çevirdiğinizde ise tüm gücü yine veriyor

@@ilyas_kocc A ehliyetini yeni aldım 360 kmdeyim şuan rain kullanmak işime geliyor dinamiklerini ve motoru tanımadan tam güç kullanmam sakıncalı olabilir 1 km sport gitmek istedim şimdilik o güç bana fazla geldi merakım sadece virajda kontrolü ele alıyorsa benim için iyi rainde bunu iyi sağlıyor şimdilik viraja doğru girmekten başka heyecan yaşamak istemedim havalar hem soğuk michelin lastik de olsa riske girmek istemedim. gerekse güç 3 EB 2 TCS 3 kombinasyonunu kuracağım user moduna biraz deneyimlemek isterim

@rsnbrk İyice alışana kadar aksiyona hiç girmeyin havalarda soğudu dediğiniz gibi lastikler ısınmıyor Uzun süre rain modu kullandıktan sonra Sport moda ilk geçtiğinizde tekrar cc yükseltmiş gibi hissediyordunuz , gaz tepkisi çok değişiyo 😅

Hornetin gidişi böyle bende de var

Motorda bir oynama yok, hız sınırlaması olmasa daha da gidecekte 220 de elektronik olarak limitli

Eskişehir Duke 790 la bende denemek istiyorum ama eskişehirde kullanan birileriyle denk gelmedik hiç

CP3 bloğu başladığnız hız ve devirlerde çok rahat geçer. Hem hacim farkı hem başladığınız devirden dolayı cp3 ün lineer devam eden eğrinin sonlarına hızlıca gelmesi fark yaratıyor :D Fakat çok düşük devirlerde başlasanız bizim motorun daha yüksek stroke avantajı bir süreliğine öne atardı mt 1. modda olsa bile. Çünkü 3 silindir cp3 bloğu belli bir devire kadar net lineer güç veriyor hornette ise net parabolik bir eğri var.

@@barsylmaz6159 3 silindirlilerde tork eğrisi 3k devirden sonra neredeyse dümdüz. Her yerde yüksek ve aynı tork var :D Normalde 2. viteste de kafa kafaya gideriz bence , tracer ile yaptığımız rollden görebilirsiniz ama kötü asfaltta benim lastikler hiç tutmuyor sürekli sarıyor. Sarınca baya geri düşürüyor 50-60 ta ikimizde 3. veya 4. viteste başlasak 09 boy boy fark atıp uzar gider Bizim denememizde sürücülerin ağırlık ve boy farkı da var. 09 a ben geçsem hornet uzunda da tutunamaz

Aradaki CC farkı bunu gayet normal kılacak kadar çok. Aradaki hacim farkıyla millet scooter yapıyor :D Fakat cp3 blok kalitesini kanıtlamış bir motosiklet ile cc farkından fazlasını hissettirmeyecek kadar iyi gittiğini düşünüyorum Hornetin. Ayrıca bunun yanında çıktığından beri hiç kronik bir yürüyen arızasını duymadım. O yüzden büyük ihtimalle bu blok önümüzdeki yıllarda 2 silindir olarak bolca satar.

@barsylmaz6159 satar satar mt07 nin devami niteliğinde bir motor olmuş.agresif sesi güzel sürüşü teknolijsi gayet güzel.mt09 rakibi değil ama mt07 rakibide değil.tam ortaya çakmış adamlar iyide yapmışlar.2 silindirin zevkini dolu dolu yaşatabilen en güzel motorlardan biri olmuş fp olarakta çok iyi

@@burak9740 Katılıyorum. Bu arada performans olarak mt07 rakibi değil belki ama aslında hacim, silindir sayısı gibi değerlere bakınca aslında tam da mt07 rakibi ve hondanın 1000rr da kullandığı blok teknolojisini kullanması dayanıklılığa zarar vermeden baya performansın suyunu çıkartabilecekleri bir blok yapmalarına izin vermiş ve performans olarak mt07 ile 09 arasına kadar motoru taşımız. Fiyat olarak bakınca da saçma sapan fiyat performans. Tek eksisi bence klasik ve sıkıcı honda tasarımı. Şu motoru ktm yada ducati yapsa bu fiyata verse herhalde dubai çikolatası gibi bayilerin önünde sıra olurdu.

Yok yok , trafiğe kapalı alanda çekildi bu video 😅

@@osmankabaday8335 Sorarım hangi moddaymış ama gaz tepkisi haricinde güçte değişiklik olduğunu sanmıyorum modlar arasında. Gaz kolunu Tam çevirdiğinizde bütün gücü veriyordur

@@kadircanaydinoglu5405 0-100 de sürücüsü iyi olan alır bu motorlarda , o yüzden pek denemiyoruz Horneti 07 ve R7 ile uzunda denedim videoları var kanalımda. 09 ile çok uzunda deneme fırsatımız olmadı henüz

Hayırlı olsun. Kazasız belasız binin. Herhangi bir hornet grubuna girmedim

@ilyas_kocc teşekkür ederim keyifli sürüşler .

​@@ilyas_koccAlalım istersen seni gruba

@@enginbilici5639bende de Hornet var alır mısınız

Merhaba 24 sari hornet sahibiyim beni ekleyebilir misiniz ​@@enginbilici5639

Teşekkür ederim. Amacım herhangi bir motoru övmek veya gömmek değil , neyse onu paylaşıyorum 😅

@@ilyas_kocc 👌

Sağ olun. Evet rakip değiller. Denemek istedik, sonuç bu şekilde

Aliexpressten aldım. 1-1.5 ayda geldi. Satışı çok olan herhangi bir mağazadan alabilirsiniz. Yurtdışı alışverişlerde vergi düzenlemeleri geldi. İyice araştırın sonra alın. Sıkıntı olmasın

I bought it from Aliexpress

In second clip 07 was stuck at 183 km/h because we were going uphill and against to wind. 20 km/h difference makes 5 meters per second so difference was huge

@@ilyas_koccso mt7 was struggle against wind while hornet easy 200kmh. That enough reason for choose hornet 👌

ama yine de iyi ilerledi 😅

Son hızları yakın, 09 biraz daha iyi 0-100 leri aynı denebilir ama ara hızlanmada çok fark var 09 un 100-200 6 sn Hornetin 100-200 10 sn

Parece ser uma CFMoto 700CL-X

700 CL-X

@@yasuoishotlol3615 Kanat ayna olarak geçiyor Aliexpressten aldım

Cry me a river

@@elfriendly139 Mt07 3-3.8L ?? No way 😅 Even mt25 consumes more than 3.8L per 100 km ... They have same fuel consupmtion and same price here. Hornet wins all day 🙂

@@ilyas_kocc KTM superduke 1290 consumes 5L per 100km. KTM 250 consumes arround 4.5, JUST TO LET YOU KNOW

@@elfriendly139 If u drive Hornet at 100 km/h , it consumes 3.8L-4L on long trips Drive at 80-90 km/h it consumes 2.5-3L . But who drives these powerful bikes at those speeds ? Not me ... Also in city traffic u cant keep the avarage consumption between 3-3.8L, maybe on long trips.

@@ilyas_koccarkadaş 1290 alıp 50yle gitmeyi planlıyor herhalde boşver bende de hornet var kazasız belasız

@@sethasc Hahaha var böyleleri