Hornet 750 // 4500 Km'lik Tecrübe ve Görüşlerim // Alınır Mı ? // POV Ride

Рет қаралды 8,173

Күн бұрын

Пікірлер: 94

@barsylmaz6159 3 ай бұрын

Yaklaşık 7000 km oldu Hornet ile. Her açıdan çok memnunum. Beyefendi gibi kullanmak isteyince 4 civarı yakan işe git gel motoru gibi kullanıyorum, deri ceketi uzun eldiveni ve botları çekince haftasonu gazlama motosikletine dönüşüyor benim için. Teknik özellikleri, performansı her açıdan tatmin edici. Bazı insanların aksine ben tipini de gayet seviyorum. Sendeki ön camdan var bende de motoru güzel tamamlıyor bence. Büyük ihtimalle fotojenik olmayan ama gerçek hayatta göze hoş gelen bir motosiklet olduğu için insanlar internetten bakıp tipini beğenmiyor olabilirler. SADECE 1 tane sevmediğim özelliği ise sıkışık trafikte çok ısınıyor. 103 dereceye gelip fan açması çok kısa sürüyor. Daha yukarı gitmiyor, fan anında 95 civarına çekiyor fakat sıkışık trafikte biraz daha geç ısınmasını isterdim. Ona bir çözüm arıyorum açıkcası.

@ilyas_kocc 3 ай бұрын

Kafa tasarımı başta güzel gelmiyordu ama zamanla göz alışıyor daha güzel geliyor ama yeni kasaları gelirse bi revizyon şart. Çok daha güzel olabilir sonuçta. Sıcaklık konusunda haklısınız. Şehir içinde 2 ışık bekleyince anında 103-104 dereceye gelip fan açıyor. Fanı 95 derecede açsa daha iyi olurmuş.

@barsylmaz6159 3 ай бұрын

@@ilyas_kocc Benim de hedefim sonrasında street triple fakat bunun kafa tasarımı değişse. Çift gözlü birşey yapsalar. Açıkcası street tripledaki ekstra güce ihtiyaç duymam bu motorda. Tek aklımı 3 silindir sesi çelerse belki o da :D

@ilyas_kocc 3 ай бұрын

@@barsylmaz6159 Hornetin de sesi çok güzel ama 3 silindir bi başka. Sadece ses değil güç farkı da bariz olur. RS versiyonlarındaki süspansiyon ve fren kalitesinden bahsetmiyorum bile ama ne kadar ekmek o kadar köfte :D

@ahmethakanakbas3345 3 ай бұрын

ben de 3 gündür kullanıcıyım motordan çok memnunum ancak evet trafikte 105 e kadar gördüm ve bende açıkçası fan hemen 95 e düşürmüyor. Trafikten çıkıp hız alana kadar 100den aşağı inmiyor sıcaklık. sizin de bunu yaşadığını görünce biraz olsun rahatladım ama trafikten çıkana kadar bende sıcaklık düşmüyor malesef.

@gokhancatalci 3 ай бұрын

bu ısınması kasıtlı olarak yapılan bir durum. Motor yağ sıcaklığını yükseltirki hızlı kalkış için daha kaygan hale getirir yağı. Tüm performanslı motosikletlerde özellikle yapılan bir uygulamadır

@KilincOrhanErdemir 2 ай бұрын

Benim Hornet’le 28000 km’yi devirdim. 12000 km’de bir bakıma soktum hiçbir sıkıntı yok hala. Henüz lastikler ve zincir değiştirmedim. 2 kere artçıyla İstanbul-İzmir yaptım. Çiçek çiçekkk

@ilyas_kocc 2 ай бұрын

@@KilincOrhanErdemir 28 000 Km çok iyi. Türkiyedeki en çok km sizde olabilir 😅

@KilincOrhanErdemir 2 ай бұрын

@@ilyas_kocc muhtemelen 😂😂😂

@bodrumdesign 2 ай бұрын

artçı ile uzun yol konforu nasıl kaç km molasız gidebildiniz? sele değiltirmek vs gerekli mi?

@KilincOrhanErdemir 2 ай бұрын

@@bodrumdesign valla dostum ben 1-1,5 saatte bir 15 dk mola veriyorum. Selesi şehiriçi için uygun ama uzun yolda mola isteği yaratıyor.

@gokhancatalci 3 ай бұрын

@mehmetturanylmaz 3 ай бұрын

Teşekkür ederim şehir içi kullanımı daha fazla olacak ama muhakkak uzun yol da yapıyorum şehir içinde yeterliyse benim için tamamdır. Başarılarınızın devamını dilerim umarım kanal çok iyi yerlere gelir. İyi günler.

@Esmen 3 ай бұрын

9500 km’deyim. İki defa Ankara -Antalya yaptım . 198 km’de sınırlandırılmış. 6.vites 8000 devirde kesiliyor.

@ilyas_kocc 3 ай бұрын

Motora kapanmadan denediyseniz 6 da 200 ü geçememeniz normal. 198 de değil 220 de yazılımsal bir limitör var. Diğer videolarımı incelerseniz görebilirsiniz

@Esmen 3 ай бұрын

@@ilyas_kocc 14.yılım , ilk naked motorum . 198 sonra zorlamıyor bile . Belki user modu ile ilgilidir. Sportta denemedim hiç .

@KilincOrhanErdemir 2 ай бұрын

Limitör 220 km’de siz zorlamaya fırsat bulamadınız sanırım. Yazılımla limitörü kapattıran bir arkadaşım 252km gördü.

@KilincOrhanErdemir 2 ай бұрын

Söylemeyi unuttum. Bir arkadaşım İstanbul bi yerde (marka vermeyim) limitörü iptal ettirdi. Otobanda 252km gördü. Sehpada 290km gördüler. Hornet bloğunun gücünü siz düşünün işte.

@ilyas_kocc 2 ай бұрын

Yazılımdan önce ve sonra aynı noktada sıfırdan hızlanma videosunu görmek lazım. Türkiyede Dynosu olan yazılımcı yok. İşe yaradı mı yaramadı mı, ne kadar güç/tork kazandık, AFR grafiği neydi ne oldu bilinmiyor. Garantinin iptal edilme riskide var. Yazılım yerine motor değiştirmek daha mantıklı geliyor bana :D

@ozanulu4666 2 ай бұрын

Bende mt25 vardı , hornet 750 ve duke 790 ı aynı grup sürüşünde test etme fırsatım oldu , duke bana biraz daha agresif gaz tepkisi daha iyi fakat biraz daha konforsuz ve peglerde titreşim çok gelmişti , hornet ise güçlü mt25 kullanıyorum hissiyatı vermişti , şuan hornet almak istiyorum ama ilerideki hedefim 765rs , şehrimde servisi yok ama umarım bir gün alabilirim.

@ilyas_kocc 2 ай бұрын

Duke 790 pist mantığıyla üretildiği için biraz daha güçlü ve agresif. 7 ay 5k km oldu , hornetten genel olarak çok memnunum ama gücüne çok alıştım , artık yavaş gelmeye başladı Diğer sezonda piyasalar böyle devam ederse 765 e geçmeyi düşünüyorum. Hormetten daha güçlü, fren ve viraj performansı çok daha iyi ve 3 silindir. Tek sıkıntısı servis...

@ozanulu4666 2 ай бұрын

@@ilyas_kocc bende gelecekte 765 düşünüyorum ama servisten korkuyorum bende acaba sıkıntı yaşarmıyım diye (zonguldaktayım) en yakın servis 300km

@ilyas_kocc 2 ай бұрын

@@ozanulu4666 Bakımları 10k km de bir veya senede 1 diye biliyorum. Bence bakım hariç servisle işiniz olmazsa sorun olmaz. Her sene 1 kere uzun yol yapmış olursunuz :D

@omerfaruk3877 Ай бұрын

KTM 790 ı

@rayberka. 3 ай бұрын

Bana ağırlık denge merkezi arkada gibi geldi. Yüksek hızlardaki dalgalanma sırasında gidon baya hafif geliyor. Gidona downforce yapacak far altı kanatlar mevcut kullanan varsa sormak lazım. Bu arada opette karşılaşmıştık hocam sen öne yat diyince sallama azaldı dediğin gibi. O gün baya test ettim lastik basınçlarınında tamamladım. o ara farkettim dik duruşta on sallanırken gidon hafifliyor baya muhtemelen ön az basıyor olabilir.

@ilyas_kocc 3 ай бұрын

Hatırladım sizi. Geçen de motorunuzu kasabanın orda gördüm. Çantalı siyah hornet. O kanatlar pek fazla downforce yapamıyordur ama denemek lazım. Bence ağırlık merkezi pek arkada değil. Öyle olsaydı çok daha kolay tekere gelmesi lazımdı :D Bana göre sorun ön süspansiyonun bir tık yumuşak tarafta kalıyor olması.

@rayberka. 3 ай бұрын

@@ilyas_kocc görcez bakalım :). Puig yan ve ön spoiler üretmiş testlerine baktım. Kullanan gayrimüslimler varsa soracağım :D iyi yardırmalar dilerim.

@celen27 Ай бұрын

El bıraktıgınızda sağ tarafa doğru bir çekme oluyor mu hiç euro formlarından dolayı eğsoz büyük diye hafif sağ çekme olur diyorlar ama kalçayla dengelenebiliyor acaba sizde böyle birşey hissettiniz mi hiç cevap verebilirseniz sevinirim 🙏🏼

@ilyas_kocc Ай бұрын

@@celen27 Evet gidonu bırakınca çok hafif sağa çekiyor ama normal sürüşe bir etkisi yok

@Hakan-oj3ic 22 күн бұрын

Yamaha mt9 ile hiç denediniz mi hız farkı var mı çok

@ilyas_kocc 22 күн бұрын

Son hızları yakın, 09 biraz daha iyi 0-100 leri aynı denebilir ama ara hızlanmada çok fark var 09 un 100-200 6 sn Hornetin 100-200 10 sn

@apotifyy 2 ай бұрын

Merhabalar, kullandığınız mikrofon markası veya varsa linkini rica edebilir miyim

@ilyas_kocc 2 ай бұрын

Çok önceden trendyoldan en ucuz mikrofonlar arasından almıştım. Marka veya link bulamadım. Kalitesiz mikrofonlar daha iyi performans veriyor. Kaliteliler çok patlama yapıyor. Kask ve mikrofonu koyduğunuz yerde önemli. Mikrofona rüzgar doğrudan gelmemeli.

@yasuoishotlol3615 23 күн бұрын

bu aynalar nerden aldiniz adi neydi

@ilyas_kocc 23 күн бұрын

@@yasuoishotlol3615 Kanat ayna olarak geçiyor Aliexpressten aldım

@maakiiff 3 ай бұрын

bende de aynı motosiklet var görüşlerimiz aynı hatta bi sonraki motor düşüncemiz de aynı :D

@ilyas_kocc 3 ай бұрын

Normalde racing geçmeyi düşünüyordum ama Street Triple 2. elde inanılmaz bi F/P oranına sahip. Özellikle RS versiyonları. Hayırlısıyla alırız inşallah :D

@mehmetyurdabak1968 2 ай бұрын

Merhaba, dün hornet'i almak nasip oldu . Sürekli yanan amerikan parkları nasıl kapatıyoruz acaba ?

@ilyas_kocc 2 ай бұрын

Hayırlı olsun. Onlar sürekli yanıyor. Modülle, kablolarla uğraşıp sadece sinyal verince yanacak şekilde ayarlanıyordur belki

@mehmetyurdabak1968 2 ай бұрын

@@ilyas_kocc teşekkürler 😔

@artunuzis4020 2 ай бұрын

Aynaları nerden aldınız söyler misiniz..

@ilyas_kocc 2 ай бұрын

@@artunuzis4020 Aliexpressten aldım, kanat ayna olarak geçiyor

@mehmetturanylmaz 3 ай бұрын

Merhabalar eline sağlık çok güzel bir video olmuş hornet 750 düşünüyorum bende ama hala emin olamadım fren ve süspansiyonu konusunda emin olamadım tavsiye eder misiniz ?

@ilyas_kocc 3 ай бұрын

Almanızı kesinlikle öneririm, hele şu an ki fiyatlarla kaçırmayın. Frenler ve süspansiyonlar fazlasıyla yeterli. Spor sürüşte şehir içinde ve uzun yolda sizi üzmez. Durmak istediğiniz zaman duruyorsunuz. Yol tutuşu iyi virajlarda güven veriyor. Sadece siz çok agresif kullanan, piste giren virajdan viraja koşan , her virajda diz değdirmeye çalışan biriyseniz ön süspansiyon sert fren attığınızda fazla dalma yapıyor ve bir tık yumuşak tarafta kalıyor.

@mehmetturanylmaz Ай бұрын

@@ilyas_kocc Merhabalar horneti aldık sonunda ama ön cam bakıyorum senin videoyu tekrar izleyince ön cam baya hoş duruyor nereden aldınız acaba? Teşekkürler kazasız belasız sürüşler.

@ilyas_kocc Ай бұрын

@@mehmetturanylmaz Hayırlı olsun Camın siyah kısmı aliexpresste satılan puig in replikası Şeffaf kısmını polikarbondan kendim yaptım ama çapraz rüzgarlarda kafa sallamaya sebep oluyor

@mehmetturanylmaz Ай бұрын

@@ilyas_kocc anladım puiglere baktım inanılmaz uçuk bide gümrük muhabbeti gp çok hoş görünmedi ama denemek lazım bilmiyorum. Nakedlarda bi bunu sevmiyorum cam ne olursa olsun kafa sallama yapıyor. Dediğin yerden bir bakayım tekrardan teşekkür ederim iyi sürüşler.

@ilyas_kocc Ай бұрын

@@mehmetturanylmaz Hondanın orjinal camı da güzel. Fiyatını bayiye bi sorun bence

@Ozer1409 2 ай бұрын

Kazasız belasız kullanmak nasip olsun, tekeriniz düz bazsın. Çift silindir deyince beni kaybetti motor. Vay be eski hornetler 4 silindirdi diye biliyorum. + silindirin sesi olmadan tat vermez gibi :(

@ilyas_kocc 2 ай бұрын

@@Ozer1409 1 kere kullanın fikriniz değişecektir 🙂 Yeni Hornet hafif, teknolojik ve güçlü 2 silindir olması sayesinde alt ve orta devirleri (yani şehir içinde kullandığınız devirler) 4 silindire göre çok dolu, çok atik motor. Sesi bi 4 silindir değil tabi ama stok egzoza rağmen güzel

@Ozer1409 2 ай бұрын

@@ilyas_kocc Cevap için teşekkürler.

@BayYengec-vm5oc 3 ай бұрын

Ön camı nereden aldınız acaba , diğer aksesuarlarında tanıtsanız süper olur 👍

@ilyas_kocc 3 ай бұрын

Ön camın siyah kısmını aliexpressten aldım. Şeffaf kısmı pleksiden kendim yaptım. Aksesuarlara kısa bi video çekerim aklıma gelirse

@talhadurmeli8489 2 ай бұрын

Selamlar, 2 bin km hornet kullanıcısıyım çalıştırmak için bastığımız elektrik veren vınnn sesi enjeksiyondan devamlı motorla giderken duyuyorum normal mi acaba

@ilyas_kocc 2 ай бұрын

@@talhadurmeli8489 Normal olduğunu sanmıyorum bende marş verdikten sonra gidiyor o ses

@burak9740 3 ай бұрын

arka amortisörü kaç kere sertleştırttin yada sertleştirdinmi? bide kilon kaç hocam? rodajdan çıktım daha yeni kilom 86 7 bide üstüne ekipman vs derken bana göre konfor taraftaydı 2 kademe sertleştirdim şimdi.ilk izlenim baya baya güzelleşti sertleşti daha hisli bir hal aldı.fren attığındaki dalma arkanın yumuşak olmasıylada alakalı.daha full tecrübe etmedim ama belirgin değişim var.ben mt09 21 modelden geçtim ondan sonra bile fena gelmedi güzel hoşuma gitti ama mt9umu mumla arıyorum😢 tabiki fark o kadar.sesi freni kullanım kolaylığı çekişi sevdiğim yönleri.modlar arasında fark çok belirgin değil mt9dan sonra hissiz geldi ama etkili.bu paraya alıp alabiliceğiniz açık ara en iyi motosiklettir rakip falan yok boşa anlatma hocam 100 bin daha versen bile buna benzer güç donanım vs anca alıyorsun.made in japon bir motor almak şu dönemde bile çok zor artık

@ilyas_kocc 3 ай бұрын

@@burak9740 73 kiloyum 1 kademe sertleştirdim. Sürüş daha stabil oldu ama dalmayı hâlâ yapıyor. Ön amortisörler bir tık daha sert olsa çok güzel olacakmış ama dediğiniz gibi bu fiyata daha iyisi yok ve sunduğu özellikler çok iyi.

@barsylmaz6159 3 ай бұрын

@@ilyas_kocc Ben artçılı sürüyorum ara ara diye 2 kademe sertleştirdim. Sert frende dalma devam ediyor tekken bile. Arka süspansiyon ile bir alakası yok belli ki. Ön süspansiyonlar virajda oldukça güven verse de bir tık konfor da düşünülmüş. Birkaç defa çok sert ve ani fren yapmam gerekti yol çok iyi olmasa da road5 ler güvensiz hissettirmiyor. Kafayı dalma esnasında sallamıyor. Sadece aşırı bir sağ bir sol viraj işinde olacağım ben diyen biri için ön süspansiyonların adımı bir tık fazla gelebilir. Onun dışında iyi bir ayarda.

@tansuyuca1106 3 ай бұрын

Güzel video olmuş. Aynalar sürüşte herhangi bir zorluk çıkarıyor mu? Sanki pek kullanışlı değiller gibi duruyor.

@ilyas_kocc 3 ай бұрын

Orijinal aynaları gibi geniş bi alanı göremiyorsunuz. Başlarda küçük olduğu için zorlanmıştım ama şu an alışınca sürüşte zorluk çıkarmıyor. Sol ve sağ tarafımdaki şeridi ve araçları görebiliyorum. Birde orijinal aynalarla trafikte aralara girmek daha zordu. Bu aynalar çok iyi

@kadirkaradeniz3104 25 күн бұрын

@@ilyas_kocc usta selamlar bende de 23 model cb650r bu tip ayna düşünüyorum nereden aldınız acaba yada modeli ismi nedir

@ilyas_kocc 25 күн бұрын

@@kadirkaradeniz3104 Kanat ayna olarak geçiyor. Aliexpresste bulabilirsiniz bende ordan aldım

@zafer1975 3 ай бұрын

5.000 km 250 cc sonrası geçmek mantıklı olurmu ?

@ilyas_kocc 3 ай бұрын

Ben artık cc yükseltmeliyim diyorsanız neden olmasın. TCS ve sürüş modlarıyla motora ve yüksek cc ye alışma süreciniz çok daha rahat ve güvenli geçecektir. Zaten hafif ve naked motor. Kullanımı çok rahat. Başlarda rain modunda kullanırsınız. Sonrasında alışınca dilediğiniz moda geçersiniz.

@gokhancatalci 3 ай бұрын

gerekli eğitimleri alıp trafik kurallarına uyduğunuz sürece sıkıntı olmaz. Sadece rodaj zamanı motora alışmak lazım rodajın mantığı da aslında kullanıcınında motoru yavaş sürerek motora alışması amacıyla

@omerfaruk3877 2 ай бұрын

400 binin altinda sifir satan bayi hangisi ? Öğrenebilirsem cok sevinirim

@ilyas_kocc 2 ай бұрын

@@omerfaruk3877Sadece kendi şehrinizdeki değil diğer şehirlerdeki bayileri tek tek aramanız lazım. Ellerinde motor varsa mutlaka denk getirirsiniz. Stok eritmeye çalıştıkları için yaklaşık 1 aydır 380-400 arasına satılıyor. Şu sıralar tech pack hediyli duke 790 da 407k dan veriyorlar. Çok iyi fiyat, bu motorada bakın derim

@omerfaruk3877 Ай бұрын

@@ilyas_kocc hocam taksitli almak istiyorum karta taksitte 450 bine kadar bütçe koydum bildiginiz bayi varsa hornet veya KTM 790 için dümdüz gidip almayı düşünüyorum Gerçi hornette taksit yapmıyorlar galiba ama ...

@ilyas_kocc Ай бұрын

@@omerfaruk3877 Hornetin şu anki sıfır piyasası ne durumda bilmiyorum. Vade farksız taksit kampanyası da yoktur muhtemelen. Duke 790 Nakit alımda Tech pack ile birlikte 407K dan satılıyor.

@ilyas_kocc Ай бұрын

Taksit şartsa Suzuki GSX 8S e bakın derim. 30 eylüle kadar 2023 model GSX 8S i 399 bin TL den vade farksız 12 ye bölüyorlar

@omerfaruk3877 Ай бұрын

@@ilyas_kocc bildiğin yan bayi var mı?

@hasanhuseyinsenturk-og9mn 3 ай бұрын

400 bin TL nin altında satan bayi tavsiyesi verebilirsin

@umitucum 3 ай бұрын

Nakit 380 bine tum bayiler veriyor neredeyse

@emirhantoklu463 3 ай бұрын

Hangi bayiler ?

@umitucum 3 ай бұрын

@@emirhantoklu463 istanbul nish, 3 gun once aldim

@serkanaydn9745 3 ай бұрын

Giriş videosunda motorun dip gaza kafa sallıyor. Ya arka amortisörün yumuşak yada ön amortisörlerin kötü

@ilyas_kocc 3 ай бұрын

Arka süspansiyon sert. Ön amortisör fena değil aslında ama motorun ön kısmı çok hafif. O yüzden kafa sallayabiliyor arada

@gokhancatalci 3 ай бұрын

@@ilyas_kocc ön amortisor ve gidon somunlarının belli torkta sıkılması gerekiyor servise gidip kontrol ettirin kafanız rahat olsun

@ilyas_kocc 3 ай бұрын

@@gokhancatalci Servislerde tork anahtarı kullananı görmedim daha :D Genelde kafalarına göre sıkıyorlar. Her yeri torklamakla uğraşsalar bakım 3 saat sürer Kafa sallamayı ön camdan yapıyormuş zaten son videomda denedim. Uzun ön cam takılmamalı

@authenticrys 2 ай бұрын

@@ilyas_kocc ali expresten puig spor tur camı aldım artık hiç sallamaya dahi yeltenmiyor.

@ilyas_kocc 2 ай бұрын

@@authenticrys Çapraz rüzgarlarda ara ara sallayabilir. Siz yine de dikkat edin

@oracle7323 3 ай бұрын

Dostum anlattığın çoğu şeye katılmıyorum.Beklentiler sanırım yaşınla ilgili.220 de malesef sınırlandırmışlar diyosun😂 daha ne istiyorsun uçmakmı.Ayrıca 3500 km dir kullanıyorum İstanbul da 8 bin devire çıkacak bir yer denk gelemedim.Siz hayatı sürekli tapa gaz yaşamak istiyosunuz ama işler öyle gitmiyor.Anlaşılan siz motordan baya sıkılmışsınız güvenli sürüşler dilerim..

@ilyas_kocc 3 ай бұрын

Siz motorun tam kapasitesini kullanmıyorsunuz ve limitör olayında bana katılmamışsınız bunu anlarım ama başka neye katılmıyorsunuz merak ettim

@oracle7323 3 ай бұрын

@@ilyas_kocc mesela arka lastiğe,mesela frenler için söylediklerinize.Bunlar tabi kişisel zevk ve tecrübelere göre yorum farkıdır bir nebzeye kadar eyvallah ama genellenemez yani.Ayrıca arka lastiğin kaydırması falan konusu.Yani siz 8 bin devire açıcam gazı derseniz hangi motorda olsa arka teker hep yanınızda gider hep görüşürsünüz😂

@oracle7323 3 ай бұрын

Benimde sevmediğim yanları var ama mühendislik kısmındaki durumlar ben sevmedim diye kötü anlamına gelmez.Ben örneğin telf ve hondasyc bağlanıp müzik dinlerken bir süre sonra bakıyorum ekrandan kopmuş bizim müzik,ses aç kapa bas bas tık yok ben bunu eleştiririm yada amortisör istediğim gibi ayarlıyamıyorum buda olur,yada manetler,debriyajım hondaya göre bana sert geliyo mt 7 kullandım pamuk gibiydi.Vites geçişleride bence sert hondanın.Ama seviyoruz 🥰 gibi gibi gibi

@ilyas_kocc 3 ай бұрын

@@oracle7323 750 cc motorda Arka lastik kesinlikle 180 olmalıydı ve frenler işini yapıyor ama çok kuvvetli değiller. Klasmanındaki bütün motorların arka lastiği 180 iken hornete 160 koymaları komik. Bundaki tek amaç maliyet düşürmek. Bu söylediklerim bence kişisel değil 100 kişiye sorun 99 u aynılarını söyler , siz aynısını söylemeyen o 1 kişisiniz 😅 Arka lastiğin kaymasından bahsederken motorun gücünden dolayı yaptığını söyledim.8 bin devire gerek yok Kötü asfaltta 3-4 bin devirde de sarıyor :)

@oracle7323 3 ай бұрын

@@ilyas_kocc Honda arka lastik küçülünce dönüş manevrasının daha daraldığını söylüyor,Nc de öyle.Neyse dostum çok sevindim böyle güzel fikir alışverişi oldu, şimdi apaçi tayfa biri olsaydı adres ver falana kadar gelmişti iş🤣 tebrik ederim seni eleştiriye açık olmak lazım.Kazasız belasız sürüşler dilerim dikkatli ol herzaman..