Жыл бұрын
Жыл бұрын
Жыл бұрын
2 жыл бұрын
2 жыл бұрын
2 жыл бұрын
2 жыл бұрын
2 жыл бұрын
3 жыл бұрын
3 жыл бұрын
3 жыл бұрын
3 жыл бұрын
3 жыл бұрын
3 жыл бұрын
3 жыл бұрын
3 жыл бұрын
3 жыл бұрын
3 жыл бұрын
3 жыл бұрын
3 жыл бұрын
4 жыл бұрын
4 жыл бұрын
4 жыл бұрын
4 жыл бұрын
4 жыл бұрын
4 жыл бұрын
4 жыл бұрын
Пікірлер
@ak00217 2 күн бұрын
こっちの方がいい😊
@user-hisyouhi 3 күн бұрын
9:45
@user-hisyouhi 3 күн бұрын
8:37
@user-hisyouhi 3 күн бұрын
4:45
@user-hisyouhi 3 күн бұрын
2:20
@user-fj4dh7mo7b 3 күн бұрын
JR東日本209系三菱電機GTOモジュールと701系三菱電機PTr、JR西日本207系三菱電機PTrの音は微妙に違うのですよね。この音を聞くと大阪市交通局20系三菱電機GTOの音を思い出します。701系と207系GTOチョッパ無し車が静かな車両だと思います。207系はGTOチョッパ制御と併用していた為に回生失効は早めでしたが、701系5500番代は停止寸前まで回生が掛かっていたのが印象的でした。
@user-up6mo7sr4b 7 күн бұрын
110キロはほとんど毎日ですか？
@YouSupe 8 күн бұрын
音からして必死に走ろうとしている感じがする。あるいは余裕のなさを感じる 機械のはずなのになぜかそういうのを感じさせる
@user-up6mo7sr4b 19 күн бұрын
定期連結で併結して欲しい
@user-wg1cd4qm6v 20 күн бұрын
仙石東北ラインで仙石線・石巻線小牛田方面というのは珍しいですね
@user-rx5zj1eb5 24 күн бұрын
JR九州のYC1系も発車時は電車の音がして時速30キロから40キロぐらいからエンジンの音が聞こえてきますね。
@bitabita9153 24 күн бұрын
1両wwwwwwwwwwww
@bitabita9153 24 күн бұрын
1両バスきた？って思うくらいシュールや
@yqbdr0228 28 күн бұрын
東北本線701系走行音これに限る!！
@user-gv3js3rm2l Ай бұрын
好き～っ。DE10。
@user-su4iq2jh3e Ай бұрын
クルマでいうプリウス（HB）と日産リーフ（EV）に近い
@user-fi4ws7db4g Ай бұрын
電車の音というとこれだよな。今の山手線のE235系加速スムーズだよなあ。滑らかに静かに加速する。
@Eternal_Zundamochi Ай бұрын
前に120出してたことがあった。 ちょっと本能的な怖さを感じたけれど、最近は出さなくなっちゃってちょっと悲しい。
@mtrA125A142 Ай бұрын
Is this semi-express or express?
@user-vm7eh8kl7u Ай бұрын
ガンガンポーポー
@user-tw6wn6jk1h 2 ай бұрын
1人仙台旅言った時作並まで乗って、そこから歩いて熊ヶ根で1時間くらい待って仙台戻ったなぁ 懐かしい
@takeshideep2588 2 ай бұрын
液体式気動車(キハE130系など)はエンジン音のみが聞こえ、電気式気動車(GV-E400系やH100形)やハイブリッド気動車(YC1系など)はエンジン音のみならずモーター音も聞こえます。
@user-ht7bk2mi4j 2 ай бұрын
最近のJR東日本の鉄道車両や駅 SF映画にもでできそうな雰囲気ですね。❤
@REN_Channel 2 ай бұрын
通学で散々乗った水郡線からの転属組車両が活躍していてうれしいです。
@user-edamame767 2 ай бұрын
早送りだと発車から変速1→直結1→直結2とギアを上げていくのが音でよく分かる
@user-bd7ds8ze2c 2 ай бұрын
719系の異音車なみに爆音出しますねw
@SBU_JMSDF 2 ай бұрын
お？快速はまゆり号の車両が連結されてたな
@user-qc3hk4gy2l 2 ай бұрын
東北本線の日常w
@user-nm2jh7cu2m 3 ай бұрын
さすがは乃木坂５期生の川崎桜🌸と川崎重工業が共同開発した電動モーター式の気動車のＧＶやな？ 桜🌸と一緒に磐越西線で会津方面まで乗り鉄デートしてやるからな？
@MOYASICH 3 ай бұрын
西武旧2000よりやばすぎて草wwwwwww
@yamato_koizumi2005 3 ай бұрын
何度か乗った
@yamato_koizumi2005 3 ай бұрын
よく訪れていたエリアです。
@HM-uv3de 3 ай бұрын
車輪「○にそう」
@user-kanata-heiho 3 ай бұрын
あぁ、山手線でこの音聴けた時期が懐かしい…
@user-vf8em2vs7g 3 ай бұрын
2倍速にするとヘリコプターとかすw
@user-ws5kf3xi8j 3 ай бұрын
私もキハ40、48系の音がたまりませんね😂何度聴いても感動します。
@user-xc6pw4kw9f 3 ай бұрын
冷房稼働していない時に収録したいのですが、冬は雪降ってしまうのでなかなか行く機会が今も無い状況です。この映像は、走行音若干老朽化してきていますね。郡山で廃車＆解体されている鶴見線の機器を再利用してもらいたいです。
@user-ig4qh4dj5z 4 ай бұрын
dd200「de10爺さん、機関区へ帰りますよ。」 de10「dd200君、わしらと帰るぞ。」
@user-lm7te1uj9y 4 ай бұрын
オジンオバンなぜいない
@tomkarasawa6285 4 ай бұрын
もう鬼籍になって久しい東急8500系ですが、動画ならいつでもあの頃の爆音走行が聞けて嬉しいかぎり。 で、このモーター、他の方のコメントの通り、東洋TDK−8060-Aモーターで合っています。決定的なのが、高速回転時の音に国鉄MT−46型モーターのような高音が混じるのが日立製、MT−55型モーター初期型のように低音が響くのが東洋製で、こちらは明らかに後者の音ですね。
@ootiyi_RF1100 4 ай бұрын
音が掃除機
@user-lp7jo8px3f 5 ай бұрын
恐ろしい程のスピード感の飯坂電車（笑）
@user-ig4qh4dj5z 5 ай бұрын
dd200は新型のディーゼル機関車だ。JR貨物の操車場で働いている。 de10のようなアンバランスな位置についた運転台と4つの車輪に、片方だけついた煙突と四角い長い鼻と短い鼻があるのだ。
@user-yk7fi4sd9g 5 ай бұрын
幽霊インバーターと言ったらE231系500番台のイメージが強かったなぁ
@user-bd7ds8ze2c 5 ай бұрын
よりによってハイビームかよ…
@user-wr6ul6ws1c 6 ай бұрын
角度にすると5°~6°くらい傾いてますよね
@dexrain1916 6 ай бұрын
月日は未定ですが、高岡のタラコ団卒業が決定しました…
@simanano_aqutan_ch 6 ай бұрын
4:02 いつの間にかトヨコンも見かけ無くなりましたね(-_-;)
@user-wg8rc4to7b 6 ай бұрын
新時代東北到来ですか⁉️
@user-ru2hw7sv5p 7 ай бұрын
23年1月の15日旧成人の日まえに 引退してしまった東急8500
@user-fz9lm2ge1e 7 ай бұрын
走りっぷりが211系5000番台の静岡地区みたいですね