2 жыл бұрын
2 жыл бұрын
7 жыл бұрын
7 жыл бұрын
Пікірлер
@Andrey66d Ай бұрын
Д/У байрактар 😂
@СергейХалецкий-м4н Ай бұрын
Гарно виглядає.
@сергейлогинов-о4п Ай бұрын
@@СергейХалецкий-м4н Спасибо,тезка🙂
@Vlad-r7g Ай бұрын
Молодец мастер, шепчет моторец!👍🏻🤝🏻
@сергейлогинов-о4п Ай бұрын
@@Vlad-r7g Спасибо за отзыв моей работы!
@user-zh5yw6lg2u Ай бұрын
Привет ,а в каком вы городе проживаете ,заинтересовало зажигание на 20 вихр ,щас стоит мг 101 ,хочу поменять на электронное ,под маховик мв 1,просто телефон для ваибера ваш непонятен больно цифр много😅
@сергейлогинов-о4п Ай бұрын
@@user-zh5yw6lg2u Доброго. Запорожье,Украина. +380 951784363 На этом номере есть тг и ватсап.
@ВикторХижняк-ъ8т Ай бұрын
Дякую Вам за запалювання В.30, та інші запчастини.
@сергейлогинов-о4п Ай бұрын
@@ВикторХижняк-ъ8т Обращайтесь,если что то нужно будет!
@ВикторХижняк-ъ8т Ай бұрын
@сергейлогинов-о4п рівень води підняти...
@Andrey66d Ай бұрын
Слабая струя ! Для чего Нептуну такая контролька ? 😂
@сергейлогинов-о4п Ай бұрын
@@Andrey66d Требование заказчика...
@АндрейГайтанов-с5ф Ай бұрын
Контролька хорошая, как у гидроциклов!
@СергейХалецкий-м4н Ай бұрын
Ви справжній майстер, у мене Ваше ел.запалювання не Вихрь-30, щасти Вам. Усім якнайшвидшої нашої перемоги.
@сергейлогинов-о4п Ай бұрын
@@СергейХалецкий-м4н Спасибо,тезка!
@fedorfedorovich2869 Ай бұрын
Моторчик шепчет! И выглядит как с магазина! Дело мастера боится! Профессионал!
@сергейлогинов-о4п Ай бұрын
@@fedorfedorovich2869 Спасибо!
@СергейСинепольский Ай бұрын
Отлично работает, у вас золотые руки 🤝привет с Краматорска
@сергейлогинов-о4п Ай бұрын
@@СергейСинепольский Доброго вечера! Помню Вас и привет с Запорожья!
@АндрейУкраинец-к1щ Ай бұрын
Сергей Анатольевич вы большой спец!!!!
@сергейлогинов-о4п Ай бұрын
@@АндрейУкраинец-к1щ Спасибо,Андрей! С Запорожья привет Харькову!
@evgenstepanenko9009 Ай бұрын
Мастер-золотые руки.Мотор супер!
@сергейлогинов-о4п Ай бұрын
@@evgenstepanenko9009 Стараюсь,чтобы заказчик был доволен. Спасибо за оценку моего труда!
@СлавентийЛебединец Ай бұрын
Спасибо Сергей Анатольевич за мой мотор который на видео.Покупал новым думал так ездить...но после полного ТО...можно смело ездить.
@СлавентийЛебединец Ай бұрын
Золотые руки.
@сергейлогинов-о4п Ай бұрын
@СлавентийЛебединец Спасибо!
@Nikolay0811 Ай бұрын
@@сергейлогинов-о4пЗдравствуйте а где вы находитесь так скажем если к вам обратиться
@ОлегДорофеев-ю1щ Ай бұрын
Отлично работает 👍
@сергейлогинов-о4п Ай бұрын
@@ОлегДорофеев-ю1щ Спасибо за отзыв🙂
@Ivan_Rom-Zap Ай бұрын
Отличная работа!
@сергейлогинов-о4п Ай бұрын
@@Ivan_Rom-Zap Благодарю за оценку🙂
@сергейлогинов-о4п Ай бұрын
@@Ivan_Rom-Zap Спасибо!🙂
@dolphin3078 2 ай бұрын
А если масло течет из под маховика это не страшно или нужно менять сальник?
@сергейлогинов-о4п 2 ай бұрын
@@dolphin3078 Доездить до конца сезона можно. А так надо снять верхнюю крышку и выяснить причину. Были случаи,когда сальник был в норме,масло травило через наружную поверхность обоймы сальника из за износа посадочного места.
@dolphin3078 2 ай бұрын
Подскажите а нужно ли чистить катушки обезжиривателем и магнето?
@masterboy2238 2 ай бұрын
Здравствуйте, подскажите пожалуйста в чём может быть проблема, снял нижнюю часть редуктора на вихре 30 для замены сальника стакана гребного вала, реверс вперёд назад включались до этого момента без нареканий,после сборки вышел на воду и столкнулся с тем, что ход вперёд включается с хрустом, будто не до включается, ближе к вечеру ход вперёд и назад перестал включаться вовсе, при сборке редуктора в коромысло тяги попал, было видно при разборке, ничего местами не путал, все дистанционные шайбы собрал как и при разборке, влияет в каком положении установлен рычажок управления реверсом при сборке сборке и установке коромысла вилки?
@сергейлогинов-о4п 2 ай бұрын
@@masterboy2238 Доброго. Исходим из того,что чудес не бывает. При сборке и регулировке допущен косяк,на расстоянии ничего не могу сказать не видя редуктор и,как говорится,не пощупав его. Могу только предположить,что неправильно отрегулирован механизм реверса,что внизу карба. Т.е.происходит не довключение и муфта не входит в полное зацепление с шпх или шзх. Обратить еще внимание,чтобы болт,кот.вставляется в коромысло должен при закручивании входить в соответствующее отверстие напротив. Если он короткий и не попадает в это отверстие,то может переломиться,если изготовлен из бронзы.
@masterboy2238 2 ай бұрын
@@сергейлогинов-о4п здравствуйте, спасибо за пояснения, могли бы вы описать алгоритм действий при регулировке механизма реверса ,как видите это вы, необходимо ли снимать карбюратор для этого, нижнюю часть редуктора?
@сергейлогинов-о4п 2 ай бұрын
@@masterboy2238 Доброго. Откручиваете гайку м5 и выбиваете клиновидную втулку. Вкрутите вниз на пару оборотов шестиграник на тяге и снова вставьте втулку. Включив реверс вперед,прокручивая винт ногой добейтесь чтобы выступы на муфте вошли в впадины шпх и снова прокрутите винт. Если он свободно покачивается,то снова шестиграник вкутить на один оборот и снова покачайте винт. Если покачиваться будет туго,т.е.коромысло сильно прижимает муфту к шпх,на один оборот вывернуть шестиграник,вставив клиновидную втулку затяните ее гайкой. На этом регулировка закончена. Карб снимать не обязательно,для облегчения работ на втулку одеть кусок резинового шланга.
@masterboy2238 2 ай бұрын
@@сергейлогинов-о4п Здравствуйте, снова к вам за помощью, отсоединил редуктор от дейдвуда на 30 вихре, торсионный вал остался на вертикальном валу,выходящем из корпуса помпы, не могу разъединить данное соединение, пробовал не сильно зажать верхнюю часть торсиона в тиски, в таком положении редуктор висит и давит всем весом на соединение, одновременно через деревянную поставку обстукивал по корпусу редуктора, в местах где он соединяется с дейдвудом, нечего не вышло, большое усилие применять опасаюсь, чтобы не повредить подшипники расположенные в редукторе, посоветуете пожалуйста как вы выходите из таких ситуаций?
@сергейлогинов-о4п 2 ай бұрын
@masterboy2238 Доброго. Сделайте с пластилина ванночку и залейте керосина для отмокания. У меня таких случаев не было.
@dolphin3078 3 ай бұрын
Аоцлвочшытиа
@БирМен-б3к 3 ай бұрын
Здравствуйте. Подскажите возможную причину. Мб2. Электростартер. Магниты в маховике магнитят одинаково. Сгорел коммутатор. Пришлось купить восстановленое магнето в сборе. Спаяно из новых деталей.. После установки и запуска мотор работает идиально. Но до 3.5 тыс оборотов. При дальнейшем открытии дросселя, начинаются подергивания, как будто пропуски или искра не вовремя и оборотов не развивает. Стоит скинуть ручку газа на один зубчик, сразу все идиально... Могут ли тиристоры так себя вести? К сожалению схему коммутатора не знаю, так же и марку теристоров. Но человек говорил, что схема родная...
@сергейлогинов-о4п 3 ай бұрын
@@БирМен-б3к Доброго. Мб2 не работает с импортными тиристорами,только КУ202Н или Т106-10-6 На выходе датчика должен быть резистор для 202-220 ом,для 106-150 ом. 202 отобрать на отсутствие обратимой тепловой утечки. Как проверить на нее,на видео рассказал.
@БирМен-б3к 3 ай бұрын
@@сергейлогинов-о4п огромное спасибо
@БирМен-б3к 3 ай бұрын
@@сергейлогинов-о4пСергей, а допустима ли замена теристора т 106 на ку 712б2?
@сергейлогинов-о4п 3 ай бұрын
@@БирМен-б3к Они менее надежные, ремонтировал коммутатор мб22,там пробился переход А-К. 106 не такой уж дефицит,можно найти.
@Baceslav 4 ай бұрын
Как связаться с Виталием? Недавно, ломануло кольца, задрало поршневую, пермский блок был, тянул как зверь. Хочу отремонтировать.
@сергейлогинов-о4п 4 ай бұрын
+380673083985 Виталий
@МихаилДукарец 4 ай бұрын
5 раз пытался услышать, из чего сделаны золотники, но так и не понял, может подскажете? Завидный мотор получился!
@сергейлогинов-о4п 4 ай бұрын
@@МихаилДукарец Полиацеталь молидбенонаполненный
@МихаилДукарец 4 ай бұрын
@@сергейлогинов-о4п что-то попытался найти такой, и нигде нету, есть только капролон ПолиАмид ПА 6-МДМ. Из полиацеталя золотники делает тот же человек, что и поршневые?
@сергейлогинов-о4п 4 ай бұрын
@@МихаилДукарец Да,эти золотники из полиацеталя делает Виталий Шлянин. Обратитесь к нему по подбору материала для золотников.
@banderosasuteg2667 4 ай бұрын
Здравствуйте как приобрести ваше задигание под маховик от контактного вихря.?
@сергейлогинов-о4п 4 ай бұрын
@@banderosasuteg2667 Доброго дня. Пишите на ватцап,тг,вайбер +380951784363
@masterboy2238 4 ай бұрын
Здравствуйте, подскажите пожалуйста, при выборе бензонасоса от скутера,вы говорили что тот бензонасос, который не продувается через штуцер не будет работать, к сожелению имеющийся у меня бензонасос также не продувается, возможно как то его доработать чтобы он стал продуваться, удалить какие либо элементы из него? Спасибо
@сергейлогинов-о4п 4 ай бұрын
Доброго. Я просто беру насосы определенного бренда и доработкой "непродуваемых"насосов не занимался,ибо не было проблем в приобритении правильного насоса. Правильный насос бренда MotoTech,их можно заказать на алиэкспресс.
@masterboy2238 3 ай бұрын
@@сергейлогинов-о4пне могу найти такой насос Moto Tech
@сергейлогинов-о4п 3 ай бұрын
@@masterboy2238 Можете другого бренда поискать,чтобы свободно продувался в одном направлении.
@masterboy2238 5 ай бұрын
Подскажите пожалуйста вы делаете отверстие в дроссельной заслонке? Если делаете какого диаметра? И влияет в каком месте заслонки его сверлить? Спасибо
@сергейлогинов-о4п 5 ай бұрын
@@masterboy2238 Нет,не делаю В штатном исполнении при исправном двигателе нормально карб работает на хх. В КиЯ были такие советы,но не отверстие,а выемка ввиде треугольника на возд.заслонке как раз напротив отверстий системы хх но это внедрение не оправдало себя а лишь увеличили обороты хх не смотря на закрытую заслонку.
@АлександрМоскалев-е8ж 5 ай бұрын
Здравствуйте как заказать электронное зажигание на вихрь 20 и 30
@АлександрМоскалев-е8ж 5 ай бұрын
И какая стоимость
@сергейлогинов-о4п 5 ай бұрын
Доброго дня. Пишите в вайбер/тг +0380951784363
@АлександрМоскалев-е8ж 5 ай бұрын
У мня нет вайбера, есть вацап
@сергейлогинов-о4п 5 ай бұрын
@@АлександрМоскалев-е8ж На том номере есть и вацап
@masterboy2238 5 ай бұрын
Подскажите пожалуйста процесс как притереть иглу к крышке карбюратора?
@сергейлогинов-о4п 5 ай бұрын
@@masterboy2238 В журнале КиЯ писали в свое время-небольшими ударами по самой четырехгранной игле,меняя ее положение. Пробовал,помогает. Если есть донор,взять крышку с иглой кот.хорошо запирает гнездо.
@СергейСергей-ю3г2х 5 ай бұрын
Сергей доброго дня. Как часто вам приходится работать с моторами Вихрь 30, 45, или подобными 3-х цилиндровыми ? Если будете делать ремонт, не могли бы попробовать снять ролик о таком моторе ? Именно про 3-х цилиндровый. Типа как углублённый обзор. Как разбирается, как собирается. Я вот решил найти информацию и не нашёл в интернете ни одного ролика. Мастеров много но никто не снимает. К примеру никто не показал как разбирать и собирать коленвал. Как его выставлять и центрировать. Всё на словах...
@сергейлогинов-о4п 5 ай бұрын
Доброго дня. Нн приходилось с такими моторами работать,я их на причалах даже и не видел и не предлагали на ремонт.
@ТимонинЕвгений-ъ9к 5 ай бұрын
Спасибо Вам огромное за Ваш труд, дай Бог Вам здоровья!!!!!
@сергейлогинов-о4п 5 ай бұрын
@@ТимонинЕвгений-ъ9к Рад,что Вам помогло!
@motosm6785 5 ай бұрын
Подскажите пожалуйста, вихрь 30 с мб 22 запускается хорошо, работает ровно, при включении реверса на холостом ходу глохнет если не успеть дать больше газа
@сергейлогинов-о4п 5 ай бұрын
@@motosm6785 Мал уоз,на хх мотор при правильно устпновленной панели мб22 работает с подколбашиванием. И открутить винт качества хх на 2 оборота,хотя в мурзилке советуют 1.5. А спортивных целях панель установлена так,что датчик смотрит на шпильку ручного стартера на блоке цилиндров.
@motosm6785 5 ай бұрын
@@сергейлогинов-о4п спасибо, сейчас эксперементировал, в итоге понизил чуть уровень топлива и отвернул на половину винт качества и мотор начал трогаться на холостом, правда пока что в бочке
@сергейлогинов-о4п 5 ай бұрын
@@motosm6785 Вот и хорошо,что проблема решилась Но лучше уставите мб2 без автоопережения,не узнаете мотор.
@motosm6785 5 ай бұрын
@@сергейлогинов-о4п пока нет возможности, просто никогда дел не имел с лодочными моторами, этим летом друг подсадил на это дело и пришлось купить два мотора, так как люблю советскую технику взял советские моторы, оба в плачевном состоянии один ветерок 12 и вихрь 30р, перебрал оба мотора , моторы работали отлично, ветерок в принципе и дальше работает отлично, а вихрь после полтора месяца интенсивной работы вдруг стал плохо запускаться и работать, пришлось ему снова уделить внимания, самое что интересно все исправно, а проблема никуда не уходила, было проблематично тронутся мотор глох либо трогался и пыхтя шел не развивая оборотов, хотя если получалось развить обороты взмывал как ракета и хорошо мягко работал, вот уже почти месяц борюсь с ним
@сергейлогинов-о4п 5 ай бұрын
@@motosm6785 Продуйте карбюратор,именно систему хх. В каналах могут быть засоры и ничем не уберешь. Попробуйте заменить карб на такой же,но с рабочего мотора для проверки. Если в нем проблема,то купить новый либо проверенный бу. С мб2 гораздо лучше запускается,проверено временем и все наши лодочники избавились от мб22 в пользу мб2,либо моей разработки. Под нагрузкой на тяжелой лодке разница между мб2 и мб2 ощутима ввиду самого принципа автоопережкния- увеличение нагрузки приводит к снижению оборотов,а соответственно и смещению уоз с сторону позднего,с потерей мощности. Мб2 держит макс уоз механически.
@masterboy2238 5 ай бұрын
Подскажите пожалуйста пропорцию масла к бензину,для обкатаного двигателя?
@сергейлогинов-о4п 5 ай бұрын
@@masterboy2238 Любое масло 2Т для водной техники в пропорции 650 гр на 20л.бензина.
@masterboy2238 5 ай бұрын
Чем то необходимо смазывать перед посадкой маховика на конус соединение?
@сергейлогинов-о4п 5 ай бұрын
@@masterboy2238 Конуса должны быть притерты и затяжка гайки маховика усилием 9 кг вполне обеспечивает надежное соединение сопрягаемых конусов. Смазывать их не нужно.
@АлександрСтрельченко-к4о 5 ай бұрын
Иглу берем от мопеда дельта с резиновым наконечником и отверстия ресверливаем на 2-2.2 мм,работает хорошо
@сергейлогинов-о4п 5 ай бұрын
@@АлександрСтрельченко-к4о Виталий Шлянин использовал этот вариант и заметил,что резиновый кончик прилипает к отверстию при работе с грушей и дальше бензин не поступает в камеру карба. И я с этим тоже лично столкнулся. По большому счету не требуется плотное запирание иглой,все равно топливо должно поступать непрерывно при работе мотора-хорошо притертая штатная игла вполне справляется со своим предназначением.
@Vihrun3081 5 ай бұрын
Только пластмассовые поплавки установил на своих Вихрях🙂👍
@сергейлогинов-о4п 5 ай бұрын
Никогда не подводили...
@Vihrun3081 5 ай бұрын
@@сергейлогинов-о4п где-то лет 8 назад их поставил, проблем с ними нет
@СергейХалецкий-м4н 5 ай бұрын
Дякую, цікаво.
@Shkiper_Andrey 5 ай бұрын
Конструкция,,говно
@endtord8212 6 ай бұрын
какие преимущества дает данное устройство?
@сергейлогинов-о4п 6 ай бұрын
@@endtord8212 Двойную надежность- современная элементная база+резерв по типу запасного колеса в автомобиле. Электроника хоть и редко,но может выйти из строя-на ходу переключился и поехал дальше.
@АндрБел-в5з 6 ай бұрын
Просто нечто! Мне тоже надо такое зажигание помогите
@сергейлогинов-о4п 6 ай бұрын
@@АндрБел-в5з Пишите в вайбер,тг,ватцап +380951784363
@АндрБел-в5з 5 ай бұрын
@@сергейлогинов-о4п здравствуйте Сергей Я хочу заказать такое зажигание
@fedorfedorovich2869 6 ай бұрын
Серёга мастер своего дела ! Покупал у его электроное зажигание на механический маховик всё работало надёжно! Только восхищаюсь его работой и комментарием и видео как он делает ремонт! ПРОФЕССИОНАЛЬНО!
@сергейлогинов-о4п 6 ай бұрын
@@fedorfedorovich2869 Спасибо за оценку моего труда!
@АнтонКузнецов-р4х 7 ай бұрын
С электростартером завожу всегда на скорости.
@сергейлогинов-о4п 7 ай бұрын
Я тоже так делаю весь сезон с помощью соленоида подсоса.
@МаксимСечин-с5э 7 ай бұрын
Великолепно, просто супер,мастеру уважение.
@сергейлогинов-о4п 7 ай бұрын
Спасибо за отзыв!
@ОлегФостій-г8з 7 ай бұрын
Слава Україні!! Яка ціна такой поршневої якщо прислати свій блок під ці поршні?
@сергейлогинов-о4п 7 ай бұрын
Эту поршневую изготавливает Виталий Шлянин. Обратитесь к нему +380673083985
@ОлегФостій-г8з 7 ай бұрын
@@сергейлогинов-о4п дякую а є смисел з цією поршневою заморочуватись?
@сергейлогинов-о4п 7 ай бұрын
@@ОлегФостій-г8з Да,есть. Пользователь,что на видео ощутимо почувствовал разницу по тяге и вообще по работе мотора.
@user-1ptn-pnx 7 ай бұрын
100 бензин надо лить
@СергейХалецкий-м4н 8 ай бұрын
Дякую за цікаву інформацію, я на човні "Автобот" під Вихрь-25 _тим теж "шийбу" тягав, є відео.
@сергейлогинов-о4п 8 ай бұрын
Спасибо за просмотр,рад,что информация была Вам полезна.
@ВикторМалеев-в7м 8 ай бұрын
Ну вообще-то там посадка во все времена была с натягом 1 сотка на советских коленвал ах.
@сергейлогинов-о4п 8 ай бұрын
Да,верно,но в этом случае был хороший натяг,пришлось нагревом сначала снять крышки картера,только потом подшиники удалять. После обкатки на советских коленвалах появляется скольщящая посадка пакета 205 и 305 подшипников.
@Алексей-к8и2ь 8 ай бұрын
Я не понял объясните пожалуста
@сергейлогинов-о4п 8 ай бұрын
Если снять башмак и поставить его на место,то он не станет точно так,как стоял до этого. В результате нарушается расстояние между башмаками,что и видно на видео. Оно должно быть 116мм.
@Алексей-к8и2ь 8 ай бұрын
@@сергейлогинов-о4п благодарю! Не силен поэтому спрашиваю
@АндрейУкраинец-к1щ 8 ай бұрын
Спасибо автору за видео!
@ВиталийШлянин 8 ай бұрын
Сергей, спасибо за выложенное видео ! Мне было интересно !!! Проблема с колен.валом , моя версия, обеднённая топливная смесь , возможно из-за заниженного уровня топлива в поплавковой камере . Обеднённая смесь , как правило , приводит к таким результатам .
@ВладимирШихов-и7ф 8 ай бұрын
Видно, что человек знает технику, в отличие от многих других. Но у меня вопрос: автор не русского происхождения или дефект речи такой?
@сергейлогинов-о4п 8 ай бұрын
Почему для вас это так важно? Ведь этот канал предназначен для обмена технической информации на основе многолетнего опыта,а не демонстрации ораторского искусства.
@ВладимирШихов-и7ф 8 ай бұрын
@@сергейлогинов-о4п просто интерес.
@ЮрийБаканов-ъ9й 8 ай бұрын
Все понятно без слов.
@edoha73 9 ай бұрын
Подскажите точную схему под маховик сколько витков на каждой катушке и сколько ом должно быть сопротивление или под маховик надо 2 питающих катушки? И сколько вольт надо чтоб выдавало?
@сергейлогинов-о4п 9 ай бұрын
Схема авторской разработки,в инете схемы нет. Можно установить заводское электронное зажигание МБ22,но с дополнительной отработкой угла опережения зажигания +8 град.при использовании маховика от данного зажигания,либо от контактного зажигания МВ1 с чередованием полюсов совпадающим с МБ22