Тюнинг мотора Вихрь 30.Окончание.

Начало видео смотреть по ссылке:
• Тюннинг мотора Вихрь 3...

[@ВиталийШлянин]

Сергей , поздравляю с успешным окончанием ремонта мотора ! Я думаю , что заказчик будет доволен работой мотора и не пожалеет о потраченных деньгах . Жаль , что не получилось показать работу на лодке , но к сожалению , такова реальность с уровнем воды в реке Днепр г. Запорожья . Сергей - всех благ тебе и твоим близким !

[@сергейлогинов-о4п]

Спасибо,Виталий! Надеюсь после обкатки снять с заказчиком видовой ролик поездки по протокам в плавнях в будущем и разместить его на моем канале в качестве демонстрации всех возможностей мотора

[@ВиталийШлянин]

@@сергейлогинов-о4п Сергей , я надеюсь , что видео работы показанного мотора будет интересно не только мне но и многим пользователям Вихрей .

[@сергейлогинов-о4п]

@@ВиталийШлянин Буду держать этот вопрос под контролем,тем более я буду помогать заказчику с установкой мотора,проводки и тросов управления газом/реверса на лодку Прогресс 4.

[@kotborka]

Работы много,все только на пользу.Но хотелось бы,как на иномарке,четкий ,низкий холостой и чтоб так же четко продолжал работать после включения передачи.Надо делать декомпрессионные отверстия выше выпускных окон и выхлоп в воздух на холостом ходу.Иначе он так "Вихрем" и останется,с основными недостатками.

[@Baceslav]

Как связаться с Виталием? Недавно, ломануло кольца, задрало поршневую, пермский блок был, тянул как зверь. Хочу отремонтировать.

[@сергейлогинов-о4п]

[phone] Виталий

[@АнтонБахтин-п4й]

Здравствуйте. Бензонасос от скутора он должен продуваться в оба штуцера легко.или только в один штуцер?

[@сергейлогинов-о4п]

Добрый день,продуваться легко в одну сторону,клапана не должны быть подпружиненными, иначе картерного давления не хватит приоткрыть такие клапана на номинальных оборотах. Проверено практикой.

[@АнтонБахтин-п4й]

@@сергейлогинов-о4п спасибо за ответ

[@АнтонБахтин-п4й]

Здравствуйте. Зажигания продаётся?

[@НАВИХОРІ]

Добрый день.Подскажите пожалуйста вихрь 20 Вы берёте на тюнинг ?

[@сергейлогинов-о4п]

Добрый день,В20 имеет дефлекторную продувку и Виталий такие поршни не делает. В20 можно просто грамотно перебрать,установить скутерный бензонасос,э/стартер,если его нет,электронное зажигание и соленоид подсоса. Если мотор эксплуатировать на хорошем масле,без превышения максимальных оборотов,следить за охлаждением,то будет безотказно работать долгие годы.

[@НАВИХОРІ]

@@сергейлогинов-о4п Спасибо.Можно Вам позвонить ?

[@сергейлогинов-о4п]

@@НАВИХОРІ лучше на вайбер сообщениями. 0951784363

[@РомаВахновский-т9ч]

Шукаю карб для ЛМ-1

[@Shkiper_Andrey]

Такой жє командер/ ультрафлекс Б 49

[@ИванНиколаев-л2т]

Бензонасос от приоры Мощь

[@СергейБазавод-п5е]

Какую скорость набирает этот двигатель с доработками

[@сергейлогинов-о4п]

Я из двигателя не выжимал максимум,поскольку мне важен был длительный моторесурс. Можете пообщаться с Виталием Шляниным,у него есть результаты испытаний двигателей с различным диаметром поршней на разных лодках.

[@СергейБазавод-п5е]

Сила да Я согласен но скорость ? Просто Я слушая ,что нужно все шлифовать подгонять точить больших ощутимых изменений не добился . И собрав несколько вихрей и 25 и 30 сделал выводы что некоторые вихри стандартной сборки мощнее и резвее моих пилиных шлифованных. Короче увеличиваешь диффузор карбюратора и гтж и вихрь 30 без проблем на средних идёт 45 км/ ч .скажете будет жрать топливо нет т.к.скорость и мощность больше и поэтому на томже объеме бензина обьеме бензина приезжаешь больше расстояние Я не знаю почему до сих пор на доработку карба вихря никто не обратил внимание . Что толку увеличивать цпг если будет недостаточно топливо масляной смеси что бы ее смазывать ,а увеличивать дозу масла это глупо.Извиняюсь но Я считаю так.вихрь 30 порш. 1 ремонт только доработан карбюратор с одним человеком весом 125 кг лодка Казанка разогнал до 53 км/ч с 4 мя человека и на борту 48-49км/ч пока никто не переплюнул

[@сергейлогинов-о4п]

@@СергейБазавод-п5е При увеличении диаметра,надо увеличивать и диаметр гтж,на 72 1.35,а на 73,как у меня-диаметр жаклера 1.4. И естественно надо ставить винт бОльшего диаметра,тогда и получается прирост скорости. Я использовал винт с шагом 320,с саблевидными лопастями. У Виталия на 76,диаметр гтж 1.7 и винт двухлопастной с нержавейки и диаметром 340,если память не изменяет. Сравнивал стандартную поршневую и на 73 на одно и тоже расстояние экономия топлива составила примерно 3 литра за счет более высокого кпд. И самое главное,чугунные кольца быстро вытирают зеркало гильзы по сравнению с стальными хромированными за счет пористого хрома,кот.хорошо держит маслянную пленку. Неоднократно в этом убеждался,разбирая двигатель с такой поршневой. В итоге имею В30,с честными 30 лс,более длительным моторесурсом и небольшой экономией топлива. У меня уже 18 лет без ремонта,каждый сезон по 800/900 литров выпаливал. И зачем иномарка,если тридцатка ей не уступает по надежности и дешевле в ремонте на несколько порядков. Не спорю,4т экономичней,но тяжелый и дорог в обслуживании и ремонте и скорее для тех,кто не хочет самостоятельно заниматься обслуживанием и ремонтом. Это мое личное мнение,никому его не навязываю.

[@СергейБазавод-п5е]

@@сергейлогинов-о4п извините Я подумал цпг диаметр 76мм

[@СергейБазавод-п5е]

@@сергейлогинов-о4п диаметр диффузора 28мм гтж 1.5 мм мотор не узнаете диффузор развёрткой

[@Shkiper_Andrey]

Проще ,,Парсун купить,2т ,сил25.

[@ОлегФостій-г8з]

Слава Україні! Виграємо війну і тоді все наладиться! Я теж люблю соваться з віхрями є і салют, і москва 12,5! Все тюнінгую!

[@СергейПопов-о8ю1з]

Тогда надо будет переименовать вихрь в бандеру.а Москву куев.

[@НиколайКорнилов-ч5ю]

Ну че выиграли? :)

[@ОлегФостій-г8з]

@@НиколайКорнилов-ч5ю ну і не програли час покаже! А ти чому радієш тому що люди гинуть що орки в ділі? Наші гинуть захищаючи Батьківщину а за що орки дохнуть їх даже ніхто несобірає !