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Пікірлер
@matthiaskersting1648 Күн бұрын
Markengebundene Werkstätten und junge Meisterwerkstätten sind Teiletauscher!
@thiloalfredbatzig5867 3 күн бұрын
FFP 2 würd ich auf gar keinen Fall verwenden, da sollte man mal Lesen was zur Anwendung Vorschrift ist, eine Maler/Lackiermaske von z.B. 3M Wäre besser geeignet.. Zum Sand... beim Wasserstrahlen wird kein Quarzsand verwendet, es gibt Global nur EINE Mine in Südafrika, die einen Sand liefert der fein genug ist für das Wasserstrahlschneiden. Wird in 1 Tonnengebinde Geliefert... Und der wird auch wieder Abgeholt und Gereinigt zur Wiederverwendung... Aber Quarzsand... in Lackierereien, und anderen Meatllveredelungsbetrieben, verwendet man kein Quarzsand mehr, weil zu Abrassiv... Walnußgranulat, Glasperlen, und andere weichere Materialien.
@derMusicPete 5 күн бұрын
Ahhhh! Das ist doch das ZOE-Problem… forsche mal nach, ob das die selben Teile sind. Würde mich wirklich interessieren. Meines Wissens hatte der Renault Zoe genau diese Schwierigkeiten und die Werkstätten haben es nicht gerichtet
@MyMaSeTube 6 күн бұрын
Gute Idee! Stellt Ihr die STL-Datei zur Verfügung zum selbst drucken oder ist die "top secret"? Gruß Martin
@TwizyChrisy 6 күн бұрын
Die steht, wie die meisten Sachen die den Twizy betreffen im www.twizy-forum.de kostenlos zur Verwendung zur Verfügung.
@MyMaSeTube 5 күн бұрын
Vielen Dank, hat geklappt!
@Anja6_5 6 күн бұрын
Nu jaaaa, mein VW Polo, 9 Jahre alt, besteht immer. Da ist alles noch original, sogar die Bremsen. Bei etwa 110000 Kilometer.
@cycleracer88 17 сағат бұрын
Nur einen neuen kannst nicht mehr holen😅
@wolfgangrockert5136 6 күн бұрын
Äh, auf die Schnelle, seit wann hat ein Radlager spiel? Wenn bei mir das Rad Spiel bekommt aber sofort neues Lager... Bei jedem Auto das ich die letzten Jahrzehnte hatte... Das die Muttern nicht richtig Angezogen waren hatte ich noch nie..
@TwizyChrisy 6 күн бұрын
Radlager hatten bis vor 20/30 Jahren alle Spiel, wenn sie nicht vernünftig eingestellt waren. Alles keine Kunst oder Raketentechnik.
@michaelcremer6576 7 күн бұрын
Gleiche Erfahrung mit Dacia Renault um die Ecke. War da weil die Temperaturanzeige recht lange dauerte und niedrig war. Wollte 35€ € für die Überprüfung mittels OBD haben. Gestern in der Inspektion.... Thermostat kaputt. Hat der Service-Meister der 1. Werkstatt durch Handauflegen auf den Kühlwasserschlauch als ok abgetan.... Taugt nichts die Werkstatt, war schon der 2. Schiffbruch mit dieser Werkstatt. So No Go
@andrepieper2096 7 күн бұрын
Hallo Chrisy, ich kann deine Mailadresse leider nicht finden. würde aber gern die Adapterschienen für den Smartsitzumbau bei die kaufen. Danke im vorraus. Gruß Andre
@TwizyChrisy 7 күн бұрын
Na du hast sie ja doch schon gefunden :-)
@karlmueller144 7 күн бұрын
mit den Werkstätten, vor allem den "Marken"- und "Fach"- Werrkstätten ist es ein Graus. Wohl dem, der sich selber helfen kann. Oder der einen kennt, der helfen kann. Übrigens: Katzenfreunde sind auch meine Freunde. Grüsse an die Katze ... 🐱
@TwizyChrisy 7 күн бұрын
Deswegen mach ich ja so gut wie alles selbst. Aber ernsthaft dran zu zweifeln wenn einem der "Fach"-Händler sagt da geht nichts zum Einstellen... warum. Vermutlich ist schon der erste Grund weil es ein "Fach"-Händler gesagt hat. Katze*N* übrigens.
@holgi4185 7 күн бұрын
Oh, wie überraschend. Dacia fällt bei jeder HU Statistik durch. Das ist seit mehr als 10 Jahren bekannt. Will man Qualität, kauft man kein Dacia. Mein 225tkm Alfa mit 16 Jahren auf dem Buckel kommt wahrscheinlich problemloser durch jede HU als ein 3 oder 5 Jahre alter Dacia mit weniger als 100tkm. Und mein Auto war noch nie in einer Alfa Werke. Mein Auto würde ich nicht mal gegen einen geschenkten neuen Dacia tauschen...schon garnicht gegen eine Elektrogurke.
@TwizyChrisy 7 күн бұрын
Nach 20 Jahren hervorragenden Erfahrungen mit DACIA kann ich Deinem Vortrag inhaltlich nicht zustimmen.
@petermarkohesse1820 7 күн бұрын
So ein Bullshit. Unser Sandero 1 Stepway von 2011 hat bisher jeden TÜV bestanden. Reparaturen bisher: 2 Spurstangenköpfe, 1 Batterie, Bremsen vorne sowie 1x Zahnriemen. Noch nie ne Panne gehabt. Und der Jogger ECO-G hat in 2 Jahren 64000 störungsfreien Kilometer gejoggt bei rund 7,3l. Gasverbrauch.
@wernermuller3522 7 күн бұрын
Hallo TwizyChrisy, der verrückte SUDA fahren hat auch bereits den ersten TÜV gemacht und bestanden. . Nur im Vorfeld habe ich vom Chinesen die Querlenker vorne, auswechseln. Waren bereits nach ca. 50.000km vollkommen ausgeschlagen. Den Bericht findest du bei GoingElectric SUDA Unter: „Querlenker vorne, Traggelenk auswechseln ?“
@wolfgangmann-rothfuchs2662 8 күн бұрын
Ich bin froh das ich vieles selber machen kann und auch will nachdem ich von einigen Werkstätten verars...... Worden bin Z.B. Domlager für TÜV neu einbauen lassen TÜV bestanden. Bin dabei den Wagen wieder Fahr/TÜV fertig zu machen das eine Feder gebrochen war habe ich bei den heutigen Straßen als normal angesehen aber zwei gebrochene Federn Zufälle gibt es nicht alles vorbestimmt. So war es auch. Die Ursache! Domlager ohne Lager eingebaut. Bin den Wagen selber nie gefahren nur meine Frau. Glück für die jenigen die sich selber helfen können,ich konnte es damals nicht weil der Federnspanner an die 1000 Euro kosten sollte. Jetzt habe ich einen für 25 Euro TOP.
@barfu2954 8 күн бұрын
Klingt irgendwie nach Tesla. AT Zimmermann, der dem amerikanischen Spitzenerzeugnis durchaus positiv gegenübersteht, hatte erzählt, dass ein Spiel in der Radaufhängung von 0,5 mm für Tesla kein kein Problem darstellt. Deutsche Prüfingenieure haben dazu eine um 0,5 mm abweichende Meinung.
@CAESARbonds 8 күн бұрын
mit einem Diesel wäre das nicht passiert /sarkasmus ;-)
@einkanal7149 8 күн бұрын
Sechs jahre alter Sandero hier. Bis jetzt nur jährliche Inspektion, aber keine einzige Reparatur, noch nicht einmal neue Bremsbeläge. Hatte ich bis jetzt bei keinem VW, Fiat, Ford, Nissan, Citroen, Peugeot. Ja, das Hartplastik im Innenbereich klappert gerne mal bei niedrigen Temperaturen. Die Technik aber ist grundsolide. Warum auch nicht? Ist ja kein Teil verbaut, auf dem nicht Bosch, Renault, Varta usw. steht. Von daher ist dieses Video ohne jegliche Aussagekraft, außer dass er Pech mit einer Werkstatt hatte, was einem bei jeder Werkstatt passieren kann.
@Wilfried1964 9 күн бұрын
Dacia. Unfall im September. Noch keine Teile da. Das Auto steht jetzt rum.
@paulgoerg3978 10 күн бұрын
Wäre schön gewesen, wenn du die Reparatur gefilmt hättest. Das wäre wirklich interessant.👍🏻
@TwizyChrisy 7 күн бұрын
Reifen ab, Mutter etwas weiter zugedreht.... soooo spanned wäre *DAS* Video nicht geworden :-)
@janmo519 10 күн бұрын
Der Zentrierring für das Rad liegt glaub ich im Werkzeugkasten mit dabei. Ansonsten gutes Video, danke.
@derrezensent 10 күн бұрын
3 Jahre mit klackerndem Radlager gefahren und sich dann vom Händler verar... lassen? Hojojoi!
@TwizyChrisy 10 күн бұрын
"Geklackert" hat nix. Daß die Spiel haben hatte ich nach 12 Monaten bemerkt und es wurde als "normal" beim Kundendienst abgetan.
@derrezensent 10 күн бұрын
@@TwizyChrisy Das habe ich schon verstanden! Nur, schon aus Gründen meiner Sicherheit wäre ich der Sache auf debn Grund gegangen. Der TüV hat es ja auch so gesehen, oder?
@walterwolff5160 10 күн бұрын
Also zusammengefasst: eine Sch... Kiste.
@hallunke6633 10 күн бұрын
Haben sie Dir nicht gesagt, dass die Autos nur noch vormontiert sind???
@TwizyChrisy 10 күн бұрын
OK, der war gut 🙂
@wernerschmitt4113 10 күн бұрын
ein Kunde hat mir einen 3 Jahre alten Dacia zur HU vorgefahren, bei dem die Airbag - Leuchte gebrannt hat. Die Dacia Vertretung in Heilbronn, wo das Auto gekauft wurde ,hat dem Kunden gesagt, daß das nur signalisieren würde, daß das Fahrzeug mit einem Airbag ausgestattet wäre.
@TwizyChrisy 10 күн бұрын
Das Schlimme ist, daß solche Werkstätten an Kundenautos schrauben dürfen 😞
@einkanal7149 8 күн бұрын
G'schichten aus dem Paulanergarten, frisch aufgewärmt auf KZbin.
@PowerTom286 11 күн бұрын
Trau - Schau - Wem!
@u.e.u.e. 11 күн бұрын
Unlust, etwas auf Garantie zu machen, und Inkompetenz dürfte mittlerweile alle Marken betreffen.
@Markus-d2i 11 күн бұрын
Dacia Sandero, 1.4, Bj. 2009.Bislang immer ohne Probleme über den TÜV gekommen. Bislang nur Verschleiß und kein Rost. 167000 km.
@SteppingR 11 күн бұрын
der hat echt nur 1050kg? ....das macht das ja nochmal schlimmer ...........................der neue M5 hybr hat 2,5T mann stell sich da sowas vor :D
@3thedward 11 күн бұрын
Gut gemacht, was soll auch anderes verbaut sein als ein Lager für rumänische K&K Standartkutschen 😂Solche Lager sind Besten die man selber fetten und einstellen kann. Gruß Ed
@michaelgoldmann5879 11 күн бұрын
Der Spring ist ein Geely und kommt aus China.
@joergschoettle6959 9 күн бұрын
Informier dich besser mal, wo und von wem der Spring hergestellt wird 🙄
@SharkoonBln 9 күн бұрын
Ed hat bestimmt gerad wieder am Iltis geschraubt 🤫 joerg hat recht, ist ne China-Karre "made for Dacia", Ed hat recht: Ist vermutlich in China gefertigt worden mit der Maßgabe "Teile müssen Rumänien-tauglich sein". Also habt euch wieder lieb :)
@einkanal7149 8 күн бұрын
Bitte nicht vergessen, die Standarte zu setzen. Welche jetzt eigentlich; die rumänische oder eine andere?
@jensfreigang5829 12 күн бұрын
Ich hatte auch so einen orangefarbenen Twizy (neuwertig als 4 Jahre altes Ausstellungsstück mit 120 km laut Tacho gekauft). Nach ach 15.000 km und 2 ,5 Jahren habe ich den wieder schnellsten (mit erheblichem Verlust) verkauft. Die Ersatzteile waren sündhaft teuer und die Reparaturen beim Renault-Händler ebenfalls (ich habe andere Hobbys, als am Auto zu schrauben). Kaputt waren bis dahin die Bremsbeläge, die Spur mit sehr einseitig abgefahrenen Reifen vorn und hinten, die 12V-Lichtbatterie. Ich habe dann mal überschlagen, wieviel Sprit ich für die Reparaturkosten hätte tanken können, und mit meinem Erstfahrzeug hätte fahren können. Weit weit mehr als 15Tkm :o/ Und die Reichweite vom Twizy betrug magere 70km und da durfte ich schon nicht schneller als 50km/h fahren. Ach ja und 50 Euro Zwangsleasing pro Monat auf die Batterie kam ja auch noch hinzu. Fazit: Null-komm-null-Empfehlung, Vollkatastrophe
@TwizyChrisy 12 күн бұрын
wenn man nicht selber schrauben kann oder will ist er schlimm 😞 ansonsten passt das schon :-)
@gkohl7920 12 күн бұрын
Hallo, habe meinen Twizy schon etwa 9 Jahre und ja, man muß etwas Öl und Fett verwenden damit die Bremsen das machen was sie sollen, aber ich liebe ihn und fahre ihn täglich. Nun steht ein etwas neuerer auf dem Hof. Leider mit Dauertaglicht, wovon ich nicht begeistert bin. Ich hoffe es findet sich ein Bastler der den alten Zustand wieder herstellen kann.
@TwizyChrisy 12 күн бұрын
gewöhnt man sich dran. Schadet ja nicht.
@BenniSla-j9z 12 күн бұрын
Die beste Werkstatt ist die eigene Garage mit einem guten Kumpel als Begleitperson.
@MrSmartGuide 12 күн бұрын
Es ist natürlich schade das Deine Fachwerkstatt nicht weis das man die Radlager hinten beim Spring einstellen kann! Allerdings muss man zur Verteidigung sagen, dass es sich dort um Technik wie vor 25 Jahren handelt (was aber nicht schlecht sein muss!). Heutzutage werden fast ausnahmslos Radlagerpakete verbaut (vorn wie hinten) die nicht einstellbar sind. Aber trotzdem sollte eine Renault-Werkstatt so etwas wissen! Denn das prüfen und ggf. Einstellen vom Radlagerspiel muss Teil vom Inspektionsplan sein. Aber gut zu wissen das man es beim Spring kontrollieren und ggf. einstellen muss! LG
@DarkArrowKAiN 10 күн бұрын
Dazu kann ich auch was sagen, habe zu dem ZP noch für Renault gearbeitet als das DIng auf den Hof gerollt ist. Der Spring kam zu Corona raus, da gab es keinerlei Schulungen für dieses Fahrzeug. Wird mit ein Grund gewesen sein, warum sowas eher unbekannt ist. Ich wusste es auch nicht. Was aber auch gleich auffällig war, war die Aussage zu der fehlenden Radnarbe, dass hatten nur die ersten Versionen des Fahrzeugs so gehabt. Keine Ahnung ob es da auch bezüglich des Lagers dann Änderungen gab. Was ich aber abschließend schon etwas komisch finde von der Werkstatt ist zu behaupten Spiel wäre normal... Wobie ich auch nicht weiß wie schlimm es zu dem Zeitpunkt schon war. Er sagt ja es wäre ihm bei der ersten Inspektion aufgefallen, TÜV is nach 3 Jahren.
@OldProfi1963onTour 6 күн бұрын
@@DarkArrowKAiN Etwas Spiel ( toter Gang ) muss sein! Sonst wäre ja das Rad fest! Es ist halt ein schmaler Grat, zwischen zu lose und zu fest! Ich bin ja geschockt zu lesen, dass zwischenzeitlich von den Herstellern Radlager verbaut werden, die nicht mehr einstellbar sind! Natürlich meine ich hier nur die Radlager der nicht angetriebenen Räder. Die sind nicht mehr nachstellbar? Mit Nachhaltigkeit hat das aber wenig zu tun!
@DarkArrowKAiN 6 күн бұрын
@@OldProfi1963onTour Nee viele Hersteller haben sogar angefangen, dass Radlager in die Bremsscheibe zu integrieren. Sprich brauchst du ne Bremse wirds richtig teuer.
@OldProfi1963onTour 6 күн бұрын
@ Guten Abend! Wie soll sowas denn technisch ablaufen? Kann ich mir wirklich nicht vorstellen! Hieße ja, das der Radnabenteller wegfiele. Wo wären dann die Radschrauben befestigt? Selbst wenn dies so wäre, was wäre denn hier sooo teuer? Oder wie interpretieren Sie teuer? Hier bitte ich doch mal um detaillierte sachliche Erläuterung.
@OldProfi1963onTour 6 күн бұрын
@@DarkArrowKAiN So hier bin ich nochmal! Habe mich mal im WWW gerade kundig gemacht. Da sind sie aber ein wenig Sachlich neben der Spur. Wir sprechen hier von der Nachstellungsmöglichkeot der äußeren Radlager an nicht angetriebenen Rädern. Die Firma ATE bietet seit 2007 wirklich Bremsscheiben mit einem einpressten äußeren Radlager an. Dies wird für die angetriebenen Räder verwendet. Das ist auch von Vorteil. Haben Sie schon mal jemals ein Radlager aus der Radnabe ausgetrieben? Respektive ein neues dort eingepresst? Da kann sehr viel falsch laufen. Insbesondere wenn die Hinterhofwerkstatt, oder der gute Kumpel, keine Einpresswerkzeuge zur Hand hat. Aber wie bereits gesagt, ich spreche hier ausschließlich vom äußeren Radlager bei nicht angetriebenen Rädern. Daher brauchen Sie sich in meinem Fall auch nicht mehr die Mühe machen, mir hierzu detaillierte, technische Erläuterungen zukommen zu lassen. Das habe ich bereits selbst erledigt.
@MichaelSanchez76 12 күн бұрын
Komisch, mein Hyundai hatte auch nach 3 Jahren keinen TÜV mehr... Weil er fällig wahr😂😂😂
@christopherliemann9157 12 күн бұрын
1. Radlagermutter anziehen 2 Wieder so viel lösen, das Sie mit einem Schlitzschraubenzieher, ohne am Rand sich abzustützen, das Lager eben noch wieder hin und her bewegen können.
@nowherebrain 12 күн бұрын
Hey, good to know...sorry, I'm not writing in Deutsch, but my spelling and grammar is schreglich...but I understood everything(ami wer wohnt in de)..thanks.
@SteppingR 11 күн бұрын
Schreck..... !:D wird schon ;)
@hansglueck7508 12 күн бұрын
Also moderne Radlager sind fertige Kugellager an denen nix mehr eingestellt werden kann oder muss... wenn das Lager selbst Spiel hat gegen die Achse ist es nicht richtige festgeschraubt. Einstellen tut man da gar nix. Lager fest verschraubt und fertig... selbst bei Fahrrädern wird zunehmen kein Lager mehr eingestellt...
@donnervogel0187 13 күн бұрын
Ich würde für dieses Video gerne mehr als 1 Like geben, geht ja leider nicht. Also ein paar Daumen hoch 👍👍👍👍. Danke für dieses Video obwohl es mich nicht betrifft (ich fahre eine andere Marke).
@DirkGottweiß 13 күн бұрын
Wer kauft auch nen dacia? Renault twingo. Nach 60000km alle radlager kaputt. Ford 417000km gefahren. Nie nen radlager kaputt. Citroen 200000km .nie nen radlager kaputt. Bei 2 unterschiedlichen modellen. Kauft doch einfach nicht diesen billigen scheiß. Niemals neuwagen kaufen. Immer überteuerte inspektion. Und das wichtigste von allem. Finger weg von vertragswerkstätten. Meine kleine werkstatt macht ölwechsel und schaut mal nach bremsen usw . Da zahl ich 80 euro. Mit info wann ich mal was wechseln muß. Vertragswerkstatt: 500 euro. Mit unsinnigen arbeiten. Mein ford mondeo fuhr 417000km ohne jemals die bremsflüssigkeit getauscht zu haben. Und er bremste sau gut. Alles nur geld macherei. Und er wurde 18 jahre alt. Und wurde nur abgegeben weil mir 5 mal hinten drauf gefahren wurde. Und beim letzten mal so heftig das ich nach dem dritten mal technischer totalschaden nur noch 50 euro von der versicherung bekommen hab. Wenn ich meine winterreifen wechseln lasse. Bezahl ich 5 euro. Freie werstatt. Incl. Auswuchten. Wenn ich sehe was eine vertagswerkstatt dafür will kommt mir das kotzen. Vier reifen von felge runter und vier neu rauf. 20 euro. Schaut mal was ein reifen Händler dafür will. Oder eine vertragswerkstatt. Mir tun alle leute leit die darauf reinfallen. Die ihr geld zum fenster rausschmeißen. Und ich hab auch noch nen nettes gespräch mit dem der es auch macht.
@MrPeachapple 13 күн бұрын
Also ich bin mit meinem Dacia bis jetzt 120.000 km ohne Probleme gefahren. Den Spring würde ich aber auch nicht kaufen.
@oktoberrevolution7709 12 күн бұрын
417000km… haste die in 2 Jahren gerissen. Normal wären das über 20 Jahre😮😮😮
@peterschuster1379 6 күн бұрын
417000km mit einer Bremsflüssigkeit?Alleine schon wenn jedes Jahr Bremsflüssigkeit gemessen wird ist sie nach drei spätestens 4jahren am Ende.Alleine schon durch das Öffnen des Behälterns und die Kontrolle zieht die Flüssigkeit Wasser.Eine Bremsflüssigkeit hat normal 220Grad Temperatur Festigkeit. Wenn du sie an der frischen Luft stehen lässt zieht sie Wasser.Mit unter 170 Grad gibt es keinen TÜV mehr.Und glaube mir das geht sehr schnell. Ich denke das die Bremsflüssigkeit mit dem Tausch der Bremsen miterneuert wurde.Und wenn du mir jetzt erzählst du bist 417.000km mit einer Bremse gefahren dann ist mir alles klar.
@thomaswohlzufrieden1316 13 күн бұрын
Ich fahre mit meinem acht Jahre alten, Reperaturlosen Dacia Sandero immer in eine Hinterhofwerkstatt zur besten Zufriedenheit. Statt in Fachwerkstätten kann man nach meiner Meinung auch das Geld direkt in den Gulli werfen.
@TwizyChrisy 13 күн бұрын
Wir hatten auch vorher einen Sandero Stepway und waren hochzufrieden. Auch unser Springerle macht uns viel Freude.
@thomaswohlzufrieden1316 13 күн бұрын
@@TwizyChrisy Vielen Dank für Ihre Antwort, Gruß!!🧡
@Schliesser6397 9 күн бұрын
Ganz meine Erfahrung mit den Vertragswerkstätten. Schlechter Leerlauf im Gasbetrieb und keiner findet den Fehler. Alle unfähig. Keine Lust an den billig Auto zu schrauben.
@thomaswohlzufrieden1316 8 күн бұрын
@@Schliesser6397 Vielen Dank für Ihre Antwort, Gruß!
@tdm-treiber 13 күн бұрын
Kauf dich ma'n Mikro!
@class77sncb 13 күн бұрын
Hab ich bei meiner ersten VAG Werkstatt auch erlebt.der Meister hat nichts gesehen...ATU hat dann durch seinen Kfz Meister 4 Fehler gefunden...TÜV bestanden !!
@EgoundderRest 13 күн бұрын
Mir kommt ein Verdacht, welche VAG - Werkstatt das gewesen sein könnte...
@berndbinnewies5187 10 күн бұрын
Atu entdeckt immer Fehler, auch wenn da eigentlich keine sind. Könnte da mehrere Beispiele nennen. Niemals wieder Atu.
@achimschafer6984 13 күн бұрын
Und hab natürlich gleich Aboniert.
@achimschafer6984 13 күн бұрын
Kannst du dazu bitte mal ein Video machen? Ich habe auch einen und der wird jetzt (Dezember) 3 Jahre alt. 👍
@pl-chef2 8 күн бұрын
Unser Spring wird diesen Monat auch drei Jahre alt. hat wegen der Garantie und weil ich wenig Bock drauf hatte, bislang auch nur die Vertragswerkstatt gesehen, wobei da für Durchschauen auch schon mal 300,-€ berechnet wurden, obwohl der Wagen bislang gerade mal 12.000km runter hat. Danke für den Hinweis mit dem Radlager. Das werde ich auf jeden Fall vor der HU kurz checken. Hatte zwar beim Fahren da nichts bemerkt und meine sowas bei meinen anderen Fahrzeugen, die noch einstellbar sind, zu hören, aber sicher ist sicher...
@achimschafer6984 5 күн бұрын
@pl-chef2 Oha. Meine letzte Inspektion (10/2024) war gerade mal bei 190 Geld. Mit Sonderwunsch, Akku auslesen. War noch bei 90 %.
@achimschafer6984 5 күн бұрын
Und meinen habe ich mit 10000 Km gekauft und gestern die 33333Km geknackt.😁
@pl-chef2 5 күн бұрын
@@achimschafer6984 die letzte im 2023 war die große Inspektion. Die davor war deutlich günstiger. Unser Akku war da Nor bei glaube ich 96 Prozent. War aber auch noch unter 10k km und wir haben noch nie schnell geladen.
@navratilspinokovits1373 13 күн бұрын
Wer sich so ne Krücke kauft, tut mir trotzdem nicht leid, egal was für Umstände dazu geführt haben.
@reinerkreutzer460 10 күн бұрын
Wer solche Kommentare schreibt kann einem ganz aufrichtig leid tun. Nimm mal deine Medizin.
@navratilspinokovits1373 10 күн бұрын
@@reinerkreutzer460 Danke für dein "Mitleid", aber NEIN danke ! Das kannst du dir dorthin stecken, na du weißt schon, klar soweit ? Eine Kleinigkeit noch: Da du ja anscheinend Krankenpfleger (oder sowas ähnliches) bist und denkst dich damit auszukennen, inwieweit kann die Einnahme meiner Prostatamedikamente (die ich übrigens regelmäßig nehme) dir bei deiner mentalen Insuffizienz weiterhelfen ?
@navratilspinokovits1373 10 күн бұрын
Warum sollte ich, du nimmst deine ja augenscheinlich auch nicht und dein "Mitleid" kannst dir hinstecken wo de Sonne niemals scheint.
@navratilspinokovits1373 10 күн бұрын
@@reinerkreutzer460 Ja du mich auch...........
@reinerkreutzer460 9 күн бұрын
@@navratilspinokovits1373 🥱
@crankertom2974 13 күн бұрын
Großartig. Jefällt ma. Muss ich nachbauen. Danke.
@HesseJamez 13 күн бұрын
Bei Fehlkonstruktionen haftet gewöhnlich der Hersteller.
@alfredunbekannt 13 күн бұрын
Lager nachstellem... Was für ein Tabubruch, In so einem Fall muss man in die Vertragswerkstatt und auf eigene Kosten die komplette Hinterachse, den Auspuff, die Felgen und Reifen sowie die kpl. Bremsanlage (vorne, hinten, Leitungen Bremskraftverstärker und das Bremspedal) tauschen..... DENN: Das Nachstellen des Radlagerspiels ist nur im Inspektionspaket zu bekommen. Je nach Ausstattungslinie , ist da auch noch der Klimakompressor dabei. So geht Reparatur und Inspektion heute. Und für die, die es nicht verstehen: Das war Sarkasmus (muss man ja heute immer dazuschreiben)
@matthiaseckert9747 13 күн бұрын
War das wirklich Sarkasmus oder beschreibt das mittlerweile die Realität?
@SkysaxonDragonslayer 13 күн бұрын
Kenne ich noch aus alten R4 Zeiten - Renault Werkstätten schaut sich das Auto am besten nur von außen an….
@Tutorius 13 күн бұрын
Ich habe in den letzten 20 jahren zwei Neuwagen bezogen. Einen Skoda Octavia 2004 udn einen Renault Twingo 2018. Bei beiden Wagen war die Frontscheibe direkt wenige Monate nach dem Kauf (vielleicht gar nur Wochen) eingerissen, und ich musste dafür latzen, denn es lag natürlich nicht am Einbau der Scheiben im Werk, dem Transport der Fahrzeuge. Man wird verarscht wo man dabeisteht...
@Joachim-ih7ih 13 күн бұрын
Warum hast du das nicht über die Teilkasko gemacht? Was haben denn die Händler zur Reklamation gesagt?
@gerohubner5101 10 күн бұрын
Völliger Unsinn! Nach den Bestimmungen der Par.434 und 477 BGB ist ein solcher Sachmangel dem Verkäufer zuzurechnen, solange er nicht BEWEISEN kann, dass der Mangel durch den Käufer hervorgerufen wurde. Eine Verweigerung führt zu über die reine Nacherfüllung hinausgehenden Schadensersatzansprüchen. Das weiß jeder Autohändler. Was erzählen Sie hier für Geschichten?
@mainhattan6038 13 күн бұрын
Wie waren denn die Abgaswerte? Haste anscheinend vergessen....
@CSSPlayer2000 13 күн бұрын
Also ist Dacia doch schuld. Nach drei Jahren darf da noch kein Spiel sein.
@martinr.6184 13 күн бұрын
Dacia hat da nix mit zu tun, die Karre ist ein Komplett Chinesisches Produkt, kommt aus Dong Feng. Was allerdings nichts mit den mittlerweile Lächerlichen Fachwerkstätten zu tun hat, wir fahren mit unserem Dokker zu einer Freien Werkstatt, eine Renault bzw. Dacia Werkstatt hat er noch nie gesehen. Dieses tun wir schon seit Jahren und sehr Zufrieden damit.
@hallunke6633 10 күн бұрын
@@martinr.6184 Da könnte man bei einem 1.0 Ford Ecoboost Pech haben, wenn man all zu viel Vertrauen hatte, da man sich nicht auskennt. Mir hatte der Bosch-Dienst 5W30 Öl ins Auto gekippt obwohl da ausschließlich nur 0W20 rein gehört. Habe dass dann erst ein Jahr später auf der Rechnung gesehen, da ich von dem Zahnriemen im Öl hörte. Habe das Fahrzeug dann nach 48 000 km für einen Lodgy Diesel in Zahlung gegeben, weil Ford für den von mir gewünschten vorgezogenen Zahnriemen Wechsel 2500€ haben wollte.
@karl-heinzmichiels7943 5 күн бұрын
Dann darf man aber auch kein deutsches Auto kaufen.