Twizy Akku Umbau auf CATL Teil 2

[@GS--]

Schön zerlegt 👍👍 freue mich schon auf den nächsten Teil 👍👍

[@GS--]

Versiegele die grundierten Stellen am Accupäck, mit Alu oden Zinkspray und wenn das Päck montiert ist, mit Hohlraumwachs, sowie den Rest des schlimm rostendes Fahrgestell 😏😏😏 Tut mir in der Seele weh, sowas zu sehen 👍👍👍

[@schwellenzaehler4564]

Sehr Interessant, obwohl ich keinen Twizzy habe. Vielen Dank fürs zeigen!👍

[@streetlegalroadtrip1480]

Ich habe mich schon gefragt: Warum ist die Dose im Holzgestell?😅😅 Geile Konstruktion!😊😊😊

[@manfredruhmer6355]

Du gehst hemdsärmlich, mutig und vorsichtig an die Sache ran. Bravo! Bin sehr gespannt, wies weitergeht. Und frage mich: Was macht mehr Spaß, am Verbrennungsmotor herumschrauben oder an Elektromotorteilen, Akkus usw... Allerdings: Einen Benzintank kann man nicht mit Solarmodulen wieder füllen, das Spricht für den Akku!

[@TwizyChrisy]

Ich schraube auch gerne am Verbrenner Mopped. Oder auch an Sachen ganz ohne Motor. Ich bin da relativ entspannt.

[@steffen1182]

Der Zellentausch ist eine Sache. Ich bin gespannt wie das BMS auf die neuen Zellen reagiert.😮

[@TwizyChrisy]

kzbin.info/www/bejne/nYrdlGylnqtrnZo&pp=ygUKdHdpenkgY2F0bA%3D%3D Das wissen wir schon seit über einem Jahr, daß das relativ gut geht.

[@andreasmann2602]

Leck mich am Pobes, stehen die Zellen unter Druck. Ich hab hier welche die ich in den Akku einbauen möchte. Meine Güte, wie bekomme ich die den zusammen gedrückt? Da muss ich mir wohl noch was einfallen lassen! Sehr interessante Geschichte, danke TC, bin auf weiteres gespannt!

[@MrKlauss0815]

Hatte nicht gedacht, dass nach Teil "Eins" so schnell Teil "Zwei" kommt. Die Akkus sehen auch schon sehr "Bauchig" aus.

[@haraldriegler6000]

Top!

[@Zusammenhang]

👍 *Danke für dieses tolle Video und deine Mühe uns es Schritt für Schritt zu erklären!* 👍 Ich hab die 48V noch nicht ganz verstanden, 7 Zellen a 12V und alle in Reihe geschaltet...oder hat jede Zelle 48V?

[@steffen1182]

Ist eine Reihenschaltung von meheren Zellen mit jeweils kleiner Spannung.

[@steffen1182]

Sieht aus als ob die Reihenschaltung aus 7 Blöcken besteht. Je Block sind scheinbar 3 Zellen verbaut.

[@icu9916]

Wenn jede Zelle 48 Volt hat, und 7 Stück in Reihe, komme ich auf 336 Volt; Bei Reihenschaltung addiert sich die Spannung, bei Parallelschaltung die Kapazität.

[@TwizyChrisy]

Es sind 14 LiPo Zellen mit nominal je 3,6V in Serie macht 50,4V Weil's so üblich ist nennt man das dann einen 48V Akku obwohl der durchaus auch 59V haben kann wenn er voll geladen ist.

[@TwizyChrisy]

Im Original sind es 7 DOPPELZellen. Also auch 14.

[@alexd3268]

Können Sie noch die Zelle aus dem Plastikgehäuse rausnehmen

[@TwizyChrisy]

nein. Die sind da drin "verpresst" oder irgend etwas anderes. Die lang ich nicht an. Das sind so "Beutelzellen"

[@iljarichter8359]

Was machst mit den alten Zellen? Kauft die schon ein Recycler?

[@TwizyChrisy]

Nö, ich biete die mal gebraucht an, vielleicht will sich jemand einen Solarspeicher bauen etc.

[@iljarichter8359]

@@TwizyChrisy die geblähten Dinger, aber nur draußen 😂🎇

[@ralfschleifstein3153]

BMS = BatteryManagementSystem

[@TwizyChrisy]

Jupp. Und beim Twizy noch ein bisschen mehr, dort ermöglicht das BMS auch die Nutzung des Akkus, da es mit der zentralen Steuerung kommuniziert.

[@ulrich5030]

Dann lieber verbrenner fahren ist viel billiger 😂

[@TwizyChrisy]

Ganz bestimmt. Mit einem 0,8 Liter Auto (Verbrauch, nicht Hubraum) geht das fast von alleine...