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Пікірлер
@user-dm3cr2gv9w 11 күн бұрын
やっぱりこの２人日本🇯🇵を代表する伝説のレーシングドライバー星野一義中嶋悟ここに有り最高です🎉
@sonze72 12 күн бұрын
Le Mans で優勝してるのよ。
@user-zv3uu6yc2x 12 күн бұрын
シケインのライン取りも違う
@user-yc9yc9vd4x 14 күн бұрын
エンジンは音がうるさ過ぎる。PUのが静かで良いよ
@takepiko5150 20 күн бұрын
昔は良かったなんてコメントはあまりしたくないが、これに限っては絶対昔のほうが良かったな。 血液まで振動してくるようなサウンドに興奮した。
@aliced5433 21 күн бұрын
世の中の車のエンジン音全部コレにしてくれ
@maxpol7144 23 күн бұрын
低速時のダウンフォースやグリップが変わり結果的に現在では大回りの方が速いということで単純にどのマシンでもこちらが速いと言うことではないと思うがどうなんだろなあ。もしかして昔は思いもつかなかった可能性もあるので昔のマシンで試して検証して欲しいものだ
@cars5144 25 күн бұрын
神々しいな
@user-dd3yz5bf1q 27 күн бұрын
8年前にこんなムネアツイベントやってたんですね。本当は019より018が好きですが、そんなこと言ってらんない。
@user-dd3yz5bf1q 27 күн бұрын
先ほどタミヤプラモデルファクトリーで実物観ました。8年前にこんな胸熱イベントやってたんですね、1990日本グランプリの中嶋悟さんを思い出しました。
@user-kv8hy7tn1h Ай бұрын
昔の音色は好きな人には堪らんかったのよwww最近ターボになってからゴミになったよねwww
@user-gt7hd5gx8q Ай бұрын
音よりも低速コーナーでのスピードの方が気になりました グランドエフェクトだかラインの違いのせいだかわかりませんが…
@N.hiroshi4103 Ай бұрын
ターボ禁止が、そもそも最低の決定だと当時も 言われていたので(技術的な退化)
@KTarrow Ай бұрын
天使の絶叫。もうこんなサウンド奏でるマシンはこの世に生まれないんやろな。
@polarismissing_you7057 Ай бұрын
いい時代だったよな🤔
@e3chicago Ай бұрын
やるんやったら93年のマシンで比較しろや
@gochamazehobbystation Ай бұрын
V10とロータリーほどいい音を奏でるものは無い……
@takaharu5063 Ай бұрын
ホンダとルノーのV10、フェラーリのV12が好きだったなぁ。 ターボエンジンは便秘ですね。
@ak1994. Ай бұрын
2013年良い音だ
@user-jx8uh2bd4q Ай бұрын
エンジン音だけで無く発する音がゼブラゾーンをタイヤが踏む音と勘違いしているファンが居るみたいです。 2013年時点ででV10の最大回転数が14000程なので、エキゾーストの効率的排気音から回生システム導入でエキゾーストに負荷が減って、さまざまな音が収録されます。 サーキットで観戦しなければ、サーキットを走行しなければ体験出来ない世界です。
@stonemidlle2526 Ай бұрын
速さや効率は今のF1なんだろうけど、 官能的ではないよね
@620tkg.sukonbu Ай бұрын
V8世代(と言ってもその時は小学校入ってないくらいでしたが)の私はv10はちょっと高音すぎ、V6は言わずもがな…やっぱりV8が1番好みですね…
@user-wu7ce6vp7o Ай бұрын
マジでウチの2スト芝刈り機の方がいい音する
@yuuki1182 Ай бұрын
当時あの音を聞きたくて毎年鈴鹿に行きました。F1でしか聞けない音に酔いしれたのが懐かしなー😊
@user-gb9ys3yh1p Ай бұрын
僕が一番惹かれてのは3.5L V10ですね。その後、3Lにダウンして、さらにその後2.4L V8になりましたけど、堪能的というほどではなかったてすね。で、僕は1987年の日本GPも見に行ってますけど、1.5L V6ターボの音聞いたときには、「えっ、F1の音ってこんなもんなの？」って正直がっかりしましたね。ターボカーはタービンが消音器の役目を果たしちゃうですよね。だから、今のF1の音もショボのてす。
@fd3srzh.o104 Ай бұрын
この頃のフェラーリの赤って今となんか違いませんか?🤔🤔🤔
@vonzo7878 Ай бұрын
2000年代中期のV10系かあるいは80年代のポップオフバルブなしのV6ターボが好みですかね 今のPUは掃除機みたいであまり・・・
@user-zd9bv3zo6m Ай бұрын
ロータリー特有の排気音 素晴らしい素晴らしい素晴らしい
@user-hx9kn6hj2w Ай бұрын
ペレスが現役だったり ローソンってエディの息子さん？違うか 最後の角田はご愛嬌 数年ほとんど見てなかったから、 また見始めようかな
@user-bp1pc6jf1g Ай бұрын
ホッケンハイムで後ろからコースアウトし、ステアリング投げつけたのはこの号車？
@user-bp1pc6jf1g Ай бұрын
ビデオの赤色ストラップで映り込んでいるねは私です。HARTの直４Turboを聖地鈴鹿で直見（じかみ）出来、大興奮WWW、以上。
@user-is6es2ot1y Ай бұрын
カッコ悪い車だな
@denismcmanus8740 Ай бұрын
The championship winning Honda v12 in the McLaren MP4 6 is the best sounding engine ever in F1
@user-zt3ig2bm8d Ай бұрын
イン側の縁石にかかるくらいにイン着くと速度が遅くてコーナー明けのトラクションかけるのが難しいのかな？
@user-hannabi117 Ай бұрын
コーナリングスピード半端ないF1 マシン恐るべし😮
@user-re4mn2cz7u Ай бұрын
モータースポーツの魅力の一つに大きくて甲高いエンジン音があると思います。しかし、今のマシンはどうでしょうか？なにか物足りない気がしますね。
@assbbb733 Ай бұрын
これ、全てのヘアピンではなく、このコースでは、ですよね？インに寄れるコースなら、今でも寄りますよね？？ コースはもっと全体を、少なくともひとつふたつ手前のコーナーくらいは含めて考えないといけないとおもいます きっと、動画を作った方が言いたいことは分かるんですが、自分で走ったことがありませんよね？どんな車でも良いんですけど、サーキットをって意味です この手前のコーナーの走り方を比較した動画を作ってくれれば、きっと言われなくても分かると信じてます
@baraondal Ай бұрын
人気無いのもわかりますわw
@user-rw2qw5fn6s Ай бұрын
この前の予選の解説が「インにつけないですねぇ。。コーナリング悪いのかなあ」みたいなこと言ってて引いた。 最近のF1見てないんか。
@ace007017 Ай бұрын
ランボルギーニV12のひときわ甲高いエキゾーストノートとセナのアクセルワークが奏でるホンダV10の音が忘れられない。
@bhide-mm7eu Ай бұрын
車体大きくなったなぁ
@user-hc5fx1mm6s Ай бұрын
また10年したら 内燃機関の音がするだけ昔の方がいい ってなるかもねー。
@ガンダムスズシロサユミ Ай бұрын
もう10年とか早いな。。。
@user-hr8ns5dw8q Ай бұрын
F1ランボルギーニV12筒エンジンサウンドはインパクトあったね。 今のF1サウンドは 何かねって感じ。規制がある以上仕方ないのかな、
@hikakin_mania440 2 ай бұрын
壊れた掃除機の音
@user-xs6rk3ts4f 2 ай бұрын
今のF1ってこんなおとなしいエンジン音なんですね。 F1に対するイメージが変わりました。
@kumartin4 2 ай бұрын
全然違うんだね！！ マジか〜
@tt-qc7lo 2 ай бұрын
懐古厨ばっかりやんけ！
@西条拓也 2 ай бұрын
なんだかんだ言って今のエンジン音が一番好き
@ty-dm3wl 2 ай бұрын
やっぱりＦ１はエンジン回転数の上限を設けたらダメだと思うな。 ２００００回転とか、脳天突き抜けるような高周波のノイズが響き渡らないと面白くない。