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Пікірлер
@내사랑포르쉐 23 сағат бұрын
방지턱만 조심해서 다녀도 수명에 도움 됩니다
@carpoorchannel 23 сағат бұрын
@@내사랑포르쉐 옳은 말씀이십니다!
@ryanshin9352 Күн бұрын
Bapmic에서 거릅니다…
@carpoorchannel Күн бұрын
@@ryanshin9352 램포더 재고가 없어서 선탹하긴 했는데, 만듬새는 별로였어요
@user-jl9qr4ht4q 2 күн бұрын
바보냐? 알리는 다 짝퉁이다 ㅋㅋㅋㅋㅋ이새끼 바보
@fiopapa77 3 күн бұрын
정말 존경합니다. 👍 소유한 차종이 x6신거 같은데 다른 영상보면 bmw730LD 브레이크패드 교체영상이 있던데 차가 두대 운행 중이신지요?
@carpoorchannel 3 күн бұрын
@@fiopapa77 시청해주셔서 감사합니다. 저는 e400과 x6를 보유중이었으나, e400을 정리하고 현재는 x6운행중입니다. 그 외에 영상에 등장하는 차들은 구독자 분들의 차량이에요 ^^
@fiopapa77 3 күн бұрын
@@carpoorchannel 와우. 알겠습니다.
@zw_k 5 күн бұрын
3:52 여기까지 보고 걸렀음. 이 채널 영상 처음 보는데 보름에 한 번 셀프 세차를 2~3시간씩 하는 사람의 차 상태가 이렇다는 건 말이 안 됨 ㅋㅋㅋ 세차 환자들 공감 사려고 셀프 세차에 대해 아는 척 언급을 한 거라면 모르겠지만, 도대체 세차를 어떻게 하길래 그릴에 워터스팟도 그렇고 휠에 묵은 때도 그렇고 어우;; 영상에 나온 벤츠의 차주는 다른 건 몰라도 차량의 외관을 관리하는 측면에서 봤을 때 제대로 관리를 하는 사람은 아니라고 확신함 ㅋㅋㅋ 셀프 세차 관련 지식이 없는 사람이 보름에 한 번씩 세차장 가서 세차하는 거라면 그나마 이해할 수 있을 것 같네 ㅋㅋㅋ 고생해서 영상 만든 사람한테 나쁜 말 늘어놓는 것 같아서 미안한 마음이 들기는 하지만, 세차 환자로서 본인이 마치 세차 환자인 양 거짓말 하는 느낌을 지울 수가 없어서 댓글 남기고 갑니다.
@dktod5970 5 күн бұрын
좋은일 하시네요~~응원합니다~~
@carpoorchannel 5 күн бұрын
@@dktod5970 시청해주셔서 감사합니다
@user-nf1vi7ei8q 6 күн бұрын
마~ 수입차 타면서 수리비 걱정하지마라~ 나도 이클17년식 풀옵인데 지금까지 엔진오일만 갈고 아직도 문제없이~ 끅떡업이 탄다~ 중요한건 친한~ 동생이 카센타해서~ 수리비 안받는데이~ 중요한건~ 별 문제 없이 오일만 잘 갈고 탄다
@carpoorchannel 6 күн бұрын
@@user-nf1vi7ei8q 사람마다 처지가 다르겠지요 ^^
@HakwonNamTV 6 күн бұрын
오래사세요. 감솨
@carpoorchannel 6 күн бұрын
@@HakwonNamTV 감사합니다 ^_^
@user-jk8it4yl6f 7 күн бұрын
X6 광택 얼마인지 여쭤봐도될까요 40만원짜린지 50만원짜린지 헷갈려서
@carpoorchannel 7 күн бұрын
@@user-jk8it4yl6f 네이버에서 팀제스트 디테일링센터 검샥하시면 가격표 나와요~ ^^ SUV 40이에요
@user-jk8it4yl6f 7 күн бұрын
@@carpoorchannel 감사합니다!
@user-eu3nu6nt1d 8 күн бұрын
저는 딜러분이 애니가드 블랙9으로 해주신다고 해서 보니 농도가 30/10 이더라구여 그래서 측후면 블랙9 10으로하고 전면은 블랙8 50으로 해달라고 한 상태인데 지금 모닝을 타고 잇는데 처음에 필름지가 전면에는 안붙어있었다가 35로 붙혔는데 야간이나 터널 운전때 조금 답답하면서 힘든 부분이 있더라구요. 프라이버시나 열차단률때문에 딜러분이 블랙9을 추천해 주셔서 스팩은 만족하는데 전면만큼은 야간운전시에 시인성을 제일 많이 고려 해야되겟구나 해서 열차단률을 조금 포기하더라도 밝은걸로 선택했죠. 70%랑 50%랑 고민 많이 했는데 70%는 거의 투명에 가깝더라구여 그래서 50%로... 측후면이 어두워서 전면 50 이지만 밖에서 안이 잘 안보이겟죠?
@carpoorchannel 8 күн бұрын
@@user-eu3nu6nt1d 운전중 필름농도가 어두워서 불편을 겪는 상황이 전면만을 의미하지는 않습니다. 측면과 전면의 밝기차이가 크면 야간운전시 시야차이가 확연하게 구분되서 불편하더라구요 그런 이유로 저는 모든 유리의 농도를 동일하게 맞췄고 현재는 매우 만족합니다 ^_^
@carpoorchannel 8 күн бұрын
애니가드도 블랙8과 블랙9의 필름 농도가 이름과 다른 경우가 있습니다. 예를들어 BLACK8 50은 스펙상 농도가 55입니다. 30도 실제 농도는 34.7이구요 그러니 필름에 적혀있는 숫자와 실제 농도의 차이는 알고 계시는게 좋을 것 같습니다.
@haesungkim4402 8 күн бұрын
출장세차 업체랑 , 연락처 정보 좀 알수 있을까요?😊
@carpoorchannel 8 күн бұрын
@@haesungkim4402 잘 보시면 차에 랩핑되어있어요 ㅎㅎ
@user-rw4nm1or9n 8 күн бұрын
좋은 영상. 감사합니다
@carpoorchannel 8 күн бұрын
@@user-rw4nm1or9n 도움이 되셨기를 바랍니다 ^_^
@user-gv7eh2ee5j 9 күн бұрын
추석지나고 방문해도 작업 가능한가요?
@carpoorchannel 9 күн бұрын
@@user-gv7eh2ee5j 샵에 문의 해보시는게 좋겠습니다 ^_^
@uhmgun 9 күн бұрын
코딩 하는 방법을 올려야 영상이 끝이지. 황당하네 ㅋ
@carpoorchannel 9 күн бұрын
@@uhmgun 본 영상은 코딩법을 알려드리는 영상이라기 보다는 코딩을 통해서 얻을 수 있는 효과에 대해 모르시는 분들을 위해 정보를 공유 하는 취지로 만든 영상이에요^_^
@bujalsw 11 күн бұрын
저렇게 꼼꼼하게 해주면좋으련만 저는 새차뽑고나서 몇일후부터 아파트스팀세차했는데 완전날림에 걸레를 극세사를 안쓰고 일반 집에서 쓰는 걸레를 쓰더니 몇달후 낮에 차를 보니 완전 개판으로 되있어서 차뽑은지 세달만에 유리광택 맡긴적
@carpoorchannel 11 күн бұрын
@@bujalsw 사람마다 본인의 노하우와 성향에 따라 다른 것 같아요 ^_^
@leereacher9167 12 күн бұрын
딜러는 알고 팔았지 ㅋㅋㅋ 걸리면 돈 조금 준다는 마인드로 ㅎ 다행히 bmw 서비스 안들어 가서 50만원 땡큐 했을걸 ㅎ
@carpoorchannel 11 күн бұрын
@@leereacher9167 딜러는 보증보험이라는 면책수단 뒤로 숨을 수 있지요 ㅎㅎ 다만 보증보험 범위에서 벗어나는 고장일경우일 경우 얼마든지 오리발 내밀 수도 있었겠지만 이만하길 다행이라 생각해요
@user-mo9pv6hs3o 14 күн бұрын
공차체결 언제 나오나 하면서 보고 있었는데 역시나 나오네요^^ 정비소 정보좀 알수있을까요?
@carpoorchannel 14 күн бұрын
@@user-mo9pv6hs3o 정비소가 상호 공개를 원치 않으세요 ㅜㅜ 메일 주시면 알려드릴께요 ^_^ [email protected]
@warpwa 14 күн бұрын
카메라 뭐쓰시나요? 너무 깔끔하네요..
@carpoorchannel 14 күн бұрын
@@warpwa 삼각대 고정샷은 소니 a6400이고, 손에 들고 움직일 때는 오즈모포켓3 사용중이에요
@user-vy3yr6pn7e 15 күн бұрын
한마디~~ E 클 탈거면 에어서스 강력 비추함니다, 일반 스프링차 타셔도 승용차는 승차감이 거기서 거기임니다,, 에어서스 한번 교환도 힘들고 시간 , 돈 낭비임니다,, 본인이 돈이 많거나 여유가 있어 S 클이상 과 2대이상 자가용 보유자라면 강추하고요 ,,, 별볼일없이 돈 아끼고 자시고할꺼면 에어서스 정말 비추함니다,, 한번 당해보셔 골치 아파요 ~~~!!
@user-jf5ic5bc1q 18 күн бұрын
엇 저도 알리 구매하고 여기저기 전화하다가 여기서 장착했어요 ㅋㅋ 합리적인 가격에 작업가능 해서 2022년전쯤 철치 햇네요 지금까지도 문제없이 잘쓰고 있습니다ㅋㅋ
@carpoorchannel 18 күн бұрын
@@user-jf5ic5bc1q 젊은 분들이 꼼꼼하게 잘해주시더라구요
@NoNo-bz3eh 19 күн бұрын
저는 엠블럼 교체하려고 열풍기를 산.. 바보입니다.
@carpoorchannel 19 күн бұрын
@@NoNo-bz3eh 열풍기는 한겨울에는 도움될 수 있는데, 떼어내는데 약간 수월할 뿐 접착제 제거할 때는 효과보기 어려우실 꺼에요 ㅜㅜ
@user-vh3tf7tw6o 19 күн бұрын
카드론으로 벤츠24만 키로 사버린. 50대 카푸어 입니다ㅡ 우째야 될꼬
@carpoorchannel 19 күн бұрын
@@user-vh3tf7tw6o 카드론을 은행권 대출로 갈아타는게 좋겠죠?
@user-vh3tf7tw6o 19 күн бұрын
@@carpoorchannel 그럴까요ㅡ 그럼 더 비싼 차를ㅡ
@carpoorchannel 19 күн бұрын
@@user-vh3tf7tw6o 감당하실 수 있을 정도 만요 ^_^
@user-vh3tf7tw6o 19 күн бұрын
@@carpoorchannel 난 이미 틀렷어요 그래도 차는 좋아요 힘냅시다 차는 좋은거. 타야 어깨가 올라갑니다
@carpoorchannel 18 күн бұрын
@@user-vh3tf7tw6o 저도 낼모래 50을 바라봅니다. 개뿔도 없지만 그래도 저에게는 큰 행복이지요 남들이 뭐라하던 그게 중요한가요 ^_^
@user-mc2dj5lh8x 20 күн бұрын
영상 속 자동차 관련 영상은 어디서 구하셨나요ㅠㅠ 저런 영상이 필요해요
@carpoorchannel 20 күн бұрын
@@user-mc2dj5lh8x 해외영상에서 주로 얻습니다. 영문으로 검색하면 쉽게 찾으실 수 있어요. 다만 얻은 영상이 저작권을 강하게 주장하는 영상은 조심하셔야 합니다
@user-mc2dj5lh8x 19 күн бұрын
@@carpoorchannel 어떻게 검색해야 되는지 잘 못찾겠지만... 감사합니다^^ 여러모로 찾아 볼꼐요!~
@carpoorchannel 19 күн бұрын
@@user-mc2dj5lh8x 유투브에서 영어로 검색하세요. Ex) BMW brake
@user-ny4bj1wp5g 20 күн бұрын
E220D W213모델인데 같은 제품 구매해도 될까요???
@carpoorchannel 20 күн бұрын
@@user-ny4bj1wp5g 네 w213 모델용이라면 가능할꺼에요
@user-ny4bj1wp5g 18 күн бұрын
감사합니다
@user-wm4ut1cm7o 21 күн бұрын
정비소 어딘가요~?
@carpoorchannel 21 күн бұрын
@@user-wm4ut1cm7o 남양주에 있는 정비소입니다 상호노출을 원치 않으셔서 제가 직접적인 언급은 어렵습니다. 다만 작업 난이도는 높지 않은 작업이라 부품 확보 후 집근처 사설정비소에서 견적비교해보시고 진행하시면 문제 없으실꺼에요
@sonosu5579 22 күн бұрын
아~!!! 이걸못보고 몇일전 두배가까운돈을 들여 고쳤습니다 ㅠ..ㅠ 저같은사람에게는 도움이 많이 되는 영상입니다 저같이 아무것도 모르는사람이 믿고 갈만한 정비업체도 소개해주셨으면 좋겠습니다
@mup2214 22 күн бұрын
벤츠e300 레이더센서청소요망이라고 경고등이 뜨는데 쌩초드라이버라ㅠ 다른영상보니 센터에가서점검맡기던데꼭그래야할까요
@carpoorchannel 22 күн бұрын
@@mup2214 빗물로 센서가 오염되면 그래요 ^^ 걸래로 닦아주세요
@hakxj6740 25 күн бұрын
질문드릴께있어요~~ 혹시 나파가죽 페인트 묻은거 지울려면 어찌해야 해요?? ㅜㅜ
@carpoorchannel 25 күн бұрын
@@hakxj6740아세톤으로 지울 수 있긴한데, 변색 조심하셔야 해요
@hakxj6740 23 күн бұрын
@@carpoorchannel 감사합니다~~ 도전해봐야겠네요 ㅜㅜ
@user-pv7zf3ru3o 26 күн бұрын
수년을 쓰는필름이 50이든 100이든 좋은걸로하쟈. 이런 생각이 비싼걸로 하는듯 합니다
@carpoorchannel 26 күн бұрын
@@user-pv7zf3ru3o 비싼 것은 비싼 값을 하겠지요~ 하지만 그 차이가 가격만큼이나 벌어지지 않는다면 구지 백만원이 넘는 시공비 투자가 의미있을까 하는 생각도 들어요
@user-mz6fz9tc9d 27 күн бұрын
33.815원으로 오름
@jucyblue 27 күн бұрын
분당쪽도 부탁드립니다 그리고 febi 부품은 어떻게 구매가 가능할까요?
@carpoorchannel 27 күн бұрын
@@jucyblue 온라인 부품몰에서 쉽게 구하실 수 있구요~ 분당이라면 명성카라인이 거리상 멀지 않아요 거기서도 febi써요
@user-tp6ex7hy5y 28 күн бұрын
혹시 지금 w213 e300 운행중인데 엠비언트 라이트 색상이 보라색에서 안변하는데 아시는 분 있으신가요?? 연식은 2016년10월입니다 색상변경화면 들어가면 색상은 바꿀수 있도록 화면은 있는데 다른색으로 돌려봐도 보라색으로 계속 고정되요 ㅜㅜ
@carpoorchannel 28 күн бұрын
@@user-tp6ex7hy5y 모듈이상이 의심되네요
@david2923 29 күн бұрын
혹시 디스크는 볼젠이나 로드하우스 제품도 괜찮을까요?
@david2923 29 күн бұрын
수리어디서 했는지도 여쪼볼수있을까요?
@carpoorchannel 29 күн бұрын
@@david2923 디스크는 정비소에서도 불량사례가 많아서 순정 또는 짐머만이나 브렘보 정도로 장착하는 듯 해요... 차마다 궁합이 다를 수 있겠지만 벤츠의 경우는 애프터마켓 디스크는 궁합이 안맞는 듯 해요
@carpoorchannel 29 күн бұрын
@@david2923영상속 정비소는 메카닉 일산점입니다
@david2923 28 күн бұрын
@@carpoorchannel 아~bmw도 비슷할까요?ㅜㅜ
@carpoorchannel 28 күн бұрын
@@david2923 BMW라면 짐머만을 추천드려요, 만약 짐머만이 없다면 브렘보로... 패드는 아무거나 써도 아니다 싶음 교체비용이 싼 반면, 디스크는 아니다 싶을때 교체하기 골치아프니까요
@user-eq2ew2oo7y Ай бұрын
새차에 장착하면 벤츠 에서 이것때문에 다른거 써비스 안된다고 하지 않을까요 전 전동스텝 달었다가 써비스 않된다고 해서 탈착 했어요
@carpoorchannel Ай бұрын
@@user-eq2ew2oo7y 센터마다 다르긴 한듯 해요... BMW도 과거에는 코딩하면 워런티 적용안된다고 겁주던 시절도 있었지만, 지금은 너나없이 많이하니 신경안쓰더라구요. 엔진이나 배기튜닝아니면 별신경 안쓰는 곳이 대부분이나 간혹 깐깐하게 구는 곳도 있죠...
@hyeonsanglee3993 Ай бұрын
영상 넘넘 유익하네요~~^^😊😊저도 이런걸알았으면 진즉 갔을텐데...ㅠㅠ혹시 부산지역에 추천해줄만한 곳이있을까요^^?
@carpoorchannel Ай бұрын
@@hyeonsanglee3993 BMW는 워낙 코딩하는 업자들도 많고, 카페를 통해 개인간 거래도 활발히 하는 편입니다. 카페 통해서 나눔도 하구요 부산에서도 네이버로 검색하면 어렵지 않게 찾으실 수 있을꺼에요 ^^
@user-je7hn2wi3q Ай бұрын
비슷한증상으로 스트레스받고있는 1인입니다 x1차량이고 아직 만삼천키로밖에안되었는데 처음 시동건후 공조기작동하면 웅~~~비행기이륙하는소리나고 주행중에도 가끔씩 소리가 안났다가 났다가 합니다 워런티는 끝났고 bsi는 남아있지만 워런티로들어가는부분이라서 보증은 힘들다고합니다 합리적인 방법을 좀 여쭐수있을까요?
@carpoorchannel Ай бұрын
증상이 맞다면, 공조기 내부에 낙엽이 들어가서 나는 소리일 가능성이 있으나, 킬로수가 만킬로 정도면 낙엽이 모터에 유입될만큼 필터가 부식됐을 가능성도 낮을듯 싶기는 핮니다. 사설 수리점 3군데 정도에서 견적을 받아보시고 진행해보시는 것을 권합니다 20~25정도면 해결 되실 수 있을꺼에요
@user-je7hn2wi3q Ай бұрын
@@carpoorchannel 답변감사합니다 주행에 지장이없다면 그냥타다가 엔진오일갈면서 점검좀 받으려해서 주행중 지장은 없을까요~~?
@user-je7hn2wi3q Ай бұрын
@@carpoorchannel bsi 는남앗는데 사설수리점가서 해도 불이익은 없을까요? 만키로더타면 엔진오일 갈러가는데 오일갈때 서비스센터에서 그냥 점검해달라고하는방법은 어떨까요? 주행중에 지장만없으면 더타다가 점검받아보려생각중이라서요 ㅜ
@carpoorchannel Ай бұрын
@@user-je7hn2wi3q 센터는 경우에 따라 점검비를 받기도 합니다 10-15정도 안받는 경우도 많긴 하지만 대비는 필요합니다. 아울러 BSI는 소모품워런티라 기본보증과는 무관해요
@carpoorchannel Ай бұрын
@@user-je7hn2wi3q 주행중 지장은 없으나 스트레스를 받죠 ㅎㅎ
@THChung-us6fu Ай бұрын
처음 방문하는데 좋은 정보가 가득하네요. 성원합니다.
@carpoorchannel Ай бұрын
@@THChung-us6fu 감사합니다
@Bong_Bong4 Ай бұрын
g바디부터 코딩 막힌게 너무 많아서 옛날 bmw가 아니더라구요ㅠ
@carpoorchannel Ай бұрын
@@Bong_Bong4 그래도 다른 차들 보다야 자유도가 높잖아요 ^_^
@user-yx4ph6kq5p Ай бұрын
안녕하세요 현재 e클 쿠페 220d 타고 있는 차주입니다. 저도 퇴근 후 주차해놓고 아침에 타려고 보면 뒷바퀴가 주저앉아있어서 그 말로만 듣던 에어서스가 터진 증상인건가 했는데, 차량 탑승 후 시동을 걸면 아무 이상 없이 차가 잘 굴러가고(간혹 노란색 경고 안내로 '차량 상승중'이라는 문구가 뜨지만 금방 사라짐) 해서 별로 대수롭지 않게 생각하고 있었는데... 아직 에어서스 경고등까진 뜨지 않아서 혹시 선생님처럼 예방정비로 먼저 교환하는게 아니라 경고등이 뜨고 난 이후에 교환하는 방식으로 수리를 진행하는 것에 대해서는 어떻게 생각하시는지요? 뭐 아침에 차가 주저앉아있긴해도 당장 주행하는데는 아무 이상이 없어서 혹시나하는 마음에 여쭤봅니다!!
@carpoorchannel Ай бұрын
@@user-yx4ph6kq5p 차량 상승중 문구가 뜨는 이유는 기준치 이하로 공기압이 빠진 상태일때 점등됩니다. 에어서스는 실시간으로 항상 공기압을 보정하기에 언제든 공기가 주입되고 빠지기를 반복하지만 기준치 이하로 떨어진다는 것은 에어서스 내부 공기의 밀폐능력이 떨어져서 생기는 경우인듯 합니다. 저 역시 비슷한 문제로 콤프레셔, 밸브블럭, 에어라인 , 에어스프링 모두의 가능성을 의심했지만 결국 주입된 공기의 누설이 과도하게 주저앉아 차량상승중이라는 경고등을 띄우는 조건에 이르렀다고 보기에, 뒷쪽 에어스프링의 가능성이 가장 높을 것 같습니다. 저는 이 가능성에 대한 사전지식이 없었고, 센터에서도 원인을 모르겠다고만 하니 밸브블럭과 에어스프링 모두를 교환했고 증상은 완벽히 해결됐습니다. 질문자님의 경ㅇ 라면 모든 가능성을 열어놓되, 1순위 정비항목으로 뒷쪽 에어스프링 교체를 권해드리고 싶습니다
@carpoorchannel Ай бұрын
@@user-yx4ph6kq5p 아침에 차가 주저앉는다면 누설이 이미 진행되고 있다는 점이고, 질문자님께서는 이미 느끼셨을 수도 있지만 주행시 또는 정차중에 컴프레셔가 자주 가동되고 있음을 느끼셨으리라 생각합니다. 컴프레셔가 자주 일을 하게되면 무더운 여름철에 과열가능성도 높기에 예방정비 하는 것을 추천드립니다. 둘다 고장나면 골치 아프실꺼에요
@user-yx4ph6kq5p Ай бұрын
@@carpoorchannel 에구.. 진짜 시한폭탄 그자체네요 ㅋㅋㅋㅋ 10만이라서 미션오일도 갈아야하는데 이것저것 정비료가 많이 들겠군요 ㅠㅠ 조언 감사합니다 그래도 채널주님 덕분에 조금이라도 싸게 정비할 수있겠네요 ㅎㅎ
@carpoorchannel Ай бұрын
@@user-yx4ph6kq5p 10만킬로라면, 미션오일뿐만 아니라 모든 계통의 오일을 체크해봐야 하는 시기 입니다. 다른건 몰라도 오일 관리는 철저히 해주시는게 나중을 위해 좋아요
@ddaddaz Ай бұрын
혹시 장착점에서 작업시간은 얼마나소요됬나요?ㅎㅎ
@carpoorchannel Ай бұрын
@@ddaddaz 작업자 3분이 1시간반정도 걸렸어요
@ddaddaz Ай бұрын
@@carpoorchannel 1인숍가면 5시간이겠네요 ㅋㅋㅋㅠ 맡겨놓고 어디 놀러갔따와야겠네요~
@ddaddaz Ай бұрын
@@carpoorchannel 방금 알리주문했습니다. 할인이 끝나서 앰비언트는 13만원이네요 ㅠ 좋은 정보주셔서 알리에서 확실한 제품 구매한것같습니다. 신속한 답변 및 좋은영상 감사하고 앞으로도 잘 시청하겠습니다.
@carpoorchannel Ай бұрын
@@ddaddaz DIY 하신 분들의 후기를 보면 4-5시간 걸리셨다고 했는데, 직접 지켜보니 그럴만 해보였어요 ㅎㅎ
@bterry7493 Ай бұрын
e클 카페에 라면먹고갈래님이시군요! 반갑습니다. 같은 카페 같은 차 쿨젠틀입니다. 카페는 아시다시피 저희들 차가 희귀차라 아내의 차로 가입을 해서... ㅎㅎ 혹시 외부주차를 하시는지요? 제가 알기로 에어서스의 수명과 기온의 상관관계가 있는걸로 알거든요. 물론 복불복도 있겠지만 저는 지하주차장 to 주차타워 출퇴근 인데 같은 조건의 동료들 차도 에어서스가 문제된 적이 없었어요. 겨울에 고무부품의 경화로 잘 터진다고 들어서요. 맞다면 출발 전 충분한 예열이 특히 전륜서스의 수명에 도움이 될 듯합니다. 그리고 저는 늘 에코나 인디비주얼(서스만 스포츠 나머진 컴포트세팅)로 다니는데 (차가 낮아져 있지요), 디폴트값인 컴포트에서 높낮이를 움직이면서 타는 것도 수명에 도움이 된다고 합니다. 특히 주차시에는 낮은 상태의 주차가 더 도움이 된다고 들었는데 이 분야 전문정비사의 개인적 의견이었습니다. 그 정비사 분께서 에어서스 터져서 온 차들 대부분 그냥 컴포트만 줄창 타면서 특정부분이 갈라진다는 의견이더군요. 아무튼 덕분에 더 마음편히 타게 되었네요. 감사합니다.
@carpoorchannel Ай бұрын
네, 맞습니다 ^^ . 저는 필로티식 건물 1층에 주차하기 때문에, 겨울철 영하의 날씨에 노출되어 왔었죠... 다만 제 생각에는 기후 조건의 영향도 있겠지만.. 에어서스 내부에있는 벨로우즈(고무튜브?)가 서스의 높낮이 차이에 맞게 수축팽창을 하되, 늘어났다 줄어드는 방식이 초등학생 물감통 처럼 주름졉히고 펴지는 방식이 아니라, 마치 콘돔처럼 실린더 내부로 말려들어갔다가, 다시 펼쳐지는 롤 구조입니다. 그래서 특정 구간 반복마찰 피로도가 가중될 수밖에 없는 태생적 문제를 갖고 있더라구요... 실 예로... 아침마다 주져앉는 서스인데, 최대높이로 해두면 다음날 아침에도 주져앉지 않고 멀쩡하게 있는 것을 보면, 수축 팽장하면서 심한 마찰로 인해 균열이 진행된 부분이 최대높이로 펼쳐지면서 균열부위가 수축되는 결과를 가져와서, 단기적으로 에어누출속도가 늦어지게된 원인이 아닌가 짐작하고 있습니다. 하지만 정비사님께서 컴포트만 줄창타면 특정부분이 갈라진다는 의견에는 저는 이견이 있는데요... 컴포트와 에코와 스포츠의 높이차이로 인해 특정 구간 고무가 접혀지는 피로도를 약소하게나마 분산시키는 효과를 가져 올 수 있겠지만... 에어서스는 실시간 셀프레벨링 하면서 오르락내리락을 계속 반복 하기 때문에, 모드별로 에코, 컴포트, 스포츠에 맞춘다고 하더라도, 서스가 움직이는 피로도 범위에 모두 들어오기 때문에 모드차이로 에어 터짐을 예방할 수 있을지는 의문입니다. 쉽게 말해 주행모드로 인한 높낮이 차이가 있다해도, 서스가 평소에도 왔다갔다 하는 모든 범위에 들어오기 때문에 분산효과가 적겠다는 생각이에요 ^^
@bterry7493 Ай бұрын
@@carpoorchannel 좋은 의견 감사합니다. 그런데 말씀하신 내용을 읽고 저는 오히려 변경해서 쓰는 것이 내구성에 긍정적인 이유가 이해되었습니다. 자바라 타입이면 높낮이 변경이 별 의미 없었을 텐데, 마치 고무장갑에 바람을 넣고 손목부분을 묶어 빵빵해진 손가락부분의 끝을 볼펜으로 찔러넣는 왕복운동(ㅋㅋ 뭔가 표현이ㅋㅋ)이라고 이해하니 알것 같습니다. 그 바람 찬 고무장갑 손가락에 지름 2.5센티, 길이 7센티 정도의 쇠파이프를 씌우고 볼펜으로 찔러 넣는 상태를 에어쇼바라고 보면 이해가 가네요. 높낮이 별로 1 에서 10으로 보았을 때 스포츠나 에코는 깊게 찌른 3에 맞춰져서 1~5의 댐핑을, 컴포트는 좀 덜 찌른 5에 맞춰져서 3~7의 댐핑을, 차량 상승모드는 7에 맞춰져서 5~9의 댐핑 스트로크를 쓰는 듯하네요. 그러면 피로도의 분산이 맞는 것 같습니다. 다만 피로에 의해 이미 터진 부분이 더 높은 차고에서만이 쇠파이프의 내벽에 압착되니 바람이 안빠지는 현상은 이해가는데, 이 때문에 이론상 스포츠모드가 터지면 컴포트로 다닐 수 있고, 컴포트가 터지면 차량 상승모드로 다녀야 한다는 것이겠네요!!! 저 나름의 유레카입니다!! ^^ 감사합니다!!
@carpoorchannel Ай бұрын
@@bterry7493 네, 어느정도 분산효과는 기대할 수 있다는 점에 저 역시 공감합니다. 다만 제가 분산효과를 크게 기대할 수 없겠다.. 싶은 생각의 근거는 질문자님께서 제시하신 수치가 3,5,7 등의 고정값을 유지한다는 상황에서는 부합할 수 있으나 벤츠의 멀티챔버 에어서스의 기능적 특징 중 하나가 노면상황, 차량의 하중이동 등등의 다양한 변수로 인해 1~7정도의 수치가 주행중에 수시로 왔다갔다 변한다는 것입니다. 즉 상수가 아니라 변수로 항상 움직인다는 점이죠... 문제는 이 왕복운동 편차가 모드 변경에 의해 움직이는 범위안에서 운동하니... 모드변경에서 오는 편익이 없지 않을까 짐작해보는 거지요~ ^_^ 저도 비전문가라 상상의 나래만 펼쳐볼 뿐이지만요 ^_^
@bterry7493 Ай бұрын
@@carpoorchannel ^^ 상상이시라고 말씀하셨지만 이견의 여지가 없는 사실을 근거로 말씀하신, 틀림없는 내용이네요. 사실 고속도로에서는 차를 높힐 이유도, 방법도 없거니와 막히면 알아서 높아지는등, 말씀하신대로 차량 기동중 서스의 작동 범위는 거의 풀 스펙트럼이죠. 그런데 주행모드로 지상고의 상사점을 고정할 수 있다는 점에서 저는 잘 포장된 길에, 막히는 시내주행이 거의 대부분이라 높이의 선택권이 있는 편입니다. 특히 주차시에는 지금껏 대부분 컴포트로만 세워 두었었는데, 작년부터는 낮은 상태에서 그냥 시동을 끄고 있어요. 내리긴 불편해도 그냥 그게 보기에 더 멋져서 그런거기도 하지만 말입니다. ^^ (집사람 아방가르드 옆에 나란히 세웠을 때 컴포트모드로 두면 '뚱'하니 높아서 모냥 빠져요 ㅎㅎ) 그리고 거의 모든 유연한 재질은 온도에 따른 경도의 변화가 있고, 움직이는 그 자체로 열이 발생을 하기에 제 뇌피셜에 의하면 에어서스의 가장 가혹한 조건은 겨울철 실외 장기주차후 처음 작동시일지도 모른다는 막연한 생각도 해 본 적이 있습니다. 하지만 결국 자동차라는 소비재 자체가 소모품의 집합체이기에 편하게 타다가 문제가 생기면 그 부품만 합리적인 비용으로 교체해서 타는게 맞는 거라고 생각해요. 그런 면에서 올려주신 영상은 제게 그저 빛 입니다. ㅎㅎ 저도 이 방면의 전문가도 아닐 뿐더러 깊게 파본 분야도 아니라서 그냥 마음의 평안을 위한 상상의 나래좀 펼쳤습니다. ^^
@carpoorchannel Ай бұрын
@@bterry7493 문제는 서스펜션의 운동량에 걸맞는 얇은 고무를 쓸 수 밖에 없어보여서 내구성의 한계는 분명해 보였습니다. 나이키 운동화든 짝퉁이든 세월에 장사없고, 운동화도 오래 안신으면 가수분해 현상으로 부스러 지듯 킬로수 적게탄 에어서스도 리스크가 크니 속편한 코일쇼바가 돈은 굳겠지요... 그래서 제가 내린 결론은 순정도 5년버티기 힘든게 에어쇼바라면 순정 1/3값에 애프터를 쓰되 순정만큼 버텨준다면 금상첨화겠지요 ^_^ 썩어도 준치라고 에어바가 주는 편익은 분명 존재하니까요... 저는 내구성떨어져도 푹신한 나이키 에어맥스 신고 편히다니고 싶어요 비록 짝퉁 나이키라 하더라도 오래 신으면 어차피 빵꾸날 팔자 ㅎㅎ
@user-gv2hg9ds1t Ай бұрын
좋은영상 감사합니다 ~~^^
@carpoorchannel Ай бұрын
@@user-gv2hg9ds1t 시청해주셔서 감사합니다
@mup2214 Ай бұрын
좋은영상감사합니다!! 지난번타이어공기압 tpms링크주시고 정비소가서 잘교체했습니다.감사합니다!!!
@carpoorchannel Ай бұрын
@@mup2214 잘 해결 보셔서 다행입니다 ^_^
@sital0619 Ай бұрын
혹시 와이드 콕 핏 가격에 대한 정보도 알 수 있을까요?? 커맨드 업데이트하면서 같이 할까 계획중인데 정보가 없어서 질문드립니다ㅜㅠ 올려주신 송풍구 엠비언트 영상 등 정말 좋은 정보 늘 감사히 보고 있습니다!😊
@carpoorchannel Ай бұрын
@@sital0619 와이드콕핏은 온라인에서 부품값 리퍼기준 70-80만원대에 판매되는 듯 하고 공임 합하면 100만원정도 수준인듯 보입니다. 저는 아날로그 계기판도 예쁘던데요?
@sital0619 Ай бұрын
@@carpoorchannel 앗 예전 영상인데도 빠른 답변 감사합니다ㅠㅠ 아날로그도 이쁜데 요즘 막 이것 저것 찾다보니 와이드콕핏도 또 괜찮아보여서 고민중이었어요ㅎㅎ 커맨드업데이트는 멀티컬러랑 끊김 현상 때문에 어차피 해야해서 하는김에 같이 할지 업뎃만할지 고민중입니다ㅎㅎ 늘 도움되는 귀중한 영상 감사합니다~!
@defilement9977 Ай бұрын
정품이랑 1mm도 오차없나요? 제가 알리에서 부품사서 쓰다 잡소리때문에 스트레스 받아서 진짜 다때려부숴버릴뻔했거든요
@carpoorchannel Ай бұрын
@@defilement9977 순정 공급업체의 부품을 쓰는 것이 좋습니다. 순정 납품하는 업체는 램포더, 코르테코, 비브라쿠스틱 등 여러사림들이 널리쓰는 부품을 선택하시는 것이 좋습니다. 그리고 경험상 부품퀄리티도 중요하지만 장착기술도 중요하더라구요 장착과정에 미스가 있으면 순정을 써도 금방 탈이납니다
@mok9394 Ай бұрын
오늘 구매링크 타고 가서 주문했는데(저는 14년형 W205 C클라스) 카푸어님과 다르게 외양 자체부터 많이 허접한데다 어디에도 슈레더라는 브랜드 네임이 없어 불안합니다. 주문은 했는데 조마조마합니다. 판매자가 믿을만 한거 같아 위안 받고있는데 장착해봐야 알거같네요
@carpoorchannel Ай бұрын
확인 늦어서 죄송합니다. 혹시 장착 하셨는지요?
@tv-2824 Ай бұрын
저도 똑깉은데 이거 어디서 해야하나영??
@carpoorchannel Ай бұрын
저의 경우에는 뒷쪽 브레이크 패드에서 소음이 났기에, 연마도 해봤지만 얼마가지 못해 소음이 다시 재현됐습니다. 그래서 패드를 교체하고 말끔하게 해결됐습니다. 따라서 소음이 나는 쪽의 브레이크패드를 교체해보시면 될 듯 하구요 정식센터는 비싸니까 사설에서 시공받으시되 저소음이 강조된 제품을 써보시길 권합니다.